Gewichtseinsparung zur besseren Leistungoptimierung
Jo, ahoi!
Ich bin schon seit längerem am überlegen, wie man den das Gewicht seines Autos verringern könnte, um evtl. etwas bessere Beschleunigungswerte sowie Vmax zu erzielen.
Positiver Nebeneffekt wäre natürlich auch Spritersparnis.
Mir fällt da speziel Carbon-Teile ein wie Carbonmotohaube sowie andere Felgen (z.B. Ultraleggera von OZ oder demnächst die ULC-Schmiedefelgen von in.Pro).
An den Felgen 8x18" könnte ich derzeit schonmal 20kg sparen (Oxigin 1 gg. OZ Ultraleggera) soie von 225er auf 215er umsteigen. An einer Carbonmotorhaube um die 15kg (Original 23kg und Carbon 8kg glaub ich zumindest).
Wie sieht es aus mit den Scheiben - gibt es dort irgendeine Möglichkeit, legal Gewicht zu sparen.
Ist zwar alles nicht viel, aber es summiert sich.
Víelleicht haben andere Leute noch andere Ideen 🙂
Danke Euch :-)
37 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von MrMoretti
An der Vmax dürfte sich doch auch bei weniger Gewicht nichts ändern oder sehe ich das falsch?
DAS siehst du genau richtig, Vmax bleibt immer gleich das hat mit dem cw wert zu tun und nicht mit dem gewicht.
Zitat:
Original geschrieben von G11880
DAS siehst du genau richtig, Vmax bleibt immer gleich das hat mit dem cw wert zu tun und nicht mit dem gewicht.
Soll heißen (mal übertrieben) ein 4er Golf der 1500kg wiegt und 220 fährt, hat dieselbe Vmax wie derselbe Golf nur 1 Tonne leichter? Irgendwie unglaubwürdig.
Zitat:
3 Tage nichts essen
Nicht einmal Bohnen?
Die Vmax hat aber auch mit der Getriebeübersetzung zu tun...
Zitat:
Original geschrieben von Basti23041986
Soll heißen (mal übertrieben) ein 4er Golf der 1500kg wiegt und 220 fährt, hat dieselbe Vmax wie derselbe Golf nur 1 Tonne leichter? Irgendwie unglaubwürdig.
Warum denn, bei beiden fahrzeugen ist der luftwiederstand immer noch der selbe und die Motorleistung auch. Nur weil der eine leichter ist hat er nicht mehr motorleistung um den luftwiederstand zu überwinden und schneller zu fahren.
Solange der Luftwiederstand nicht so groß ist kann man durch geringeres gewicht schneller auf ein bestimmtes tempo beschleunigen aber an der vmax ändert das nichts. Denn da zählt die leistung und nicht die masse.
Gruß
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Zitat:
Original geschrieben von CZHans
Nicht einmal Bohnen?
Doch Bohnen darfst du (zusätzlicher Antrieb)!
Erbsen, Bohnen, Linsen lassens ****** grinsen.....
Zitat:
Original geschrieben von G11880
Solange der Luftwiederstand nicht so groß ist kann man durch geringeres gewicht schneller auf ein bestimmtes tempo beschleunigen aber an der vmax ändert das nichts. Denn da zählt die leistung und nicht die masse.
Gruß
Aber die gleiche Leistung muss weniger Masse bewegen. Du hast ja dann weniger Kilo pro PS und danach musst du gehen. Sonst würde jeder Golf gleich schnell sein.
Zitat:
Original geschrieben von baring
Bau ne Fernsteuerung ein und fahr mit dem Fahrrad hinterher, dann sparst du dir das Gewicht des Fahrers 😉
Wenn nicht:
Vor der Fahrt zum Frisuer Glatze schneiden lassem, rasieren, Nase putzen, Ohren saubermachen, T-Shirt statt Pullover (am besten gar nichts von beiden), Beine rasieren, Boardbuch zu hause lassen, 3 Tage nichts essen 😁
und vergess nicht vor dem fahren, ein Ei zu legen, wenn ihr versteht was ich meine....😁
Zitat:
Original geschrieben von VW Golf IV 1.6
Aber die gleiche Leistung muss weniger Masse bewegen. Du hast ja dann weniger Kilo pro PS und danach musst du gehen. Sonst würde jeder Golf gleich schnell sein.
Das ist richtig, aber nur bis zu dem wert des luftwiederstandes bei dem die motorleistung nicht mehr ausreicht schneller zu fahren. Die verschiedennen modelle sind unterschiedlich schnell (vmax) weil sie unterschiedlich leistung haben.
Wenn du über die beschleunigung redest hast du völlig recht ...