Getriebe Umbau für 6.0 W12
Hallo,
Ich habe einen a8 6.0 w12 aus 2004. auf youtube habe ich einen originale audi a8 4e 6.0 w12 facelift gefunden:
https://www.youtube.com/watch?v=JrsF2D-h0Bk&feature=share
Wenn ich gut kuche, siehe ich das diesem a8 schneller schaltert durch gangen wie meinem audi a8 6.0 aus 2004. Wie ist das moglich? Hatte das mit software von meinem getriebe zu machen? Wie ja, wie kann mit mit das hilfen?
Wie ne, muss ich dan das neuere model getriebe kaufen um schnellere getriebe zu bekommen und ist das ohne anderung auf meinem fahrzeug moglich zu montieren?
Und die andere frage ist; kann ich auch einen audi s8 4e getriebe montieren in meinem 6.0 motor??
97 Antworten
Hätte mir auch gerne nen S8 D2 geholt...aber als Facelift und Handschalter, so wie ich den haben wollte, aussichtslos oder zum Preis von 2 D3 die etwas Liebe brauchen
Tja, mein S8 war nen mega schnapper.
Hatte 149.000km runter, 1. Hand und Getriebeschaden.
Gekauft für 1500 Euro.
Getriebe Heile gemacht, paar Sachen noch dran gemacht, Gas Anlage rein und einfach gefahren.
Ist ein super Auto und fährt sich meiner Meinung nach besser als ein D3.
Das Auto ist einfach "handlicher" und von der Gewichtsverteilung her viel besser ausgeglichen.
Ausserdem ist er besser gedämmt als der D3 🙂
Zitat:
@das-weberli schrieb am 1. Juli 2016 um 16:38:46 Uhr:
Man kann Softwareseitig bestimmen wie wann wohin geschaltet wird.
Man kann es programmieren das er schneller schaltet, mehr Anpressdruck auf den Kupplungen ist (Hauptdruck) und ab welcher Last runter gechaltet wird usw...Da gibts etliche Parameter.
Beim 5HP24 hat das super geklappt was unser Kumpel da gebaut hat, jetzt gehts halt ans 6HPxx
Hasst du vielleicht nach 2 jahr ein update uber die software Weber?
Will gerne mein getriebe software viel sportlichter haben! Schnelle schaltern, schneller reaktion auf schaltwippen und vielleicht beim ruckschaltern, schnelle und gute ruckgas ?
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Ne , der Kollege der das macht hat momentan gesundheitliche Probleme und hat dadurch den Kopf einfach nicht frei.
Zitat:
@das-weberli schrieb am 26. Mai 2018 um 00:42:42 Uhr:
Ne , der Kollege der das macht hat momentan gesundheitliche Probleme und hat dadurch den Kopf einfach nicht frei.
Sehr schade! Jemand anders die das auch kann machen die du kennst?
Ne ,
Ist ja auch nicht so schlimm .
Zitat:
@das-weberli schrieb am 26. Mai 2018 um 01:06:22 Uhr:
Ne ,
Ist ja auch nicht so schlimm .
Aber kan besser 😉 ... hier in die Nahe in Holland gibt einen vr6 specialist! Ich denke um dahin zu fahren und gucken was die machen konnen.. sind sehr gut mit getriebe und vr6 (so auch w12) tuning 🙂
Ja kann schon besser
Aber du fährst 3000km im jahr
Ob sich das dann lohnt?
Motor Software ja aber Getriebe?
vielleicht fährt er ja jetzt mehr wenn der Wagen endlich so ist wie er ihn haben will 😁
Zitat:
@das-weberli schrieb am 26. Mai 2018 um 10:19:01 Uhr:
Ja kann schon besser
Aber du fährst 3000km im jahr
Ob sich das dann lohnt?Motor Software ja aber Getriebe?
Getriebe software kann doch besser... dan muss das besser werden 😉
Zitat:
@Flexxx schrieb am 26. Mai 2018 um 11:43:23 Uhr:
vielleicht fährt er ja jetzt mehr wenn der Wagen endlich so ist wie er ihn haben will 😁
Das hoffe ich auch🙄😎
Frag bei Getriebeklinik nochmal persönlich nach, manchmal hat man einfach nur den Vorzimmer-Trottel dran..
Bei mir ham die auch super Arbeit geleistet, auch von der Software her.
Hab auch Sonderwünsche wie Gurtpiepen und Begrenzer raus oder andere Kennlinie des E-Gas gemacht bekommen.
Motor- und Getriebesteuergerät ham die auch schick gemacht, jetzt mit röcheln beim schalten durch höhere Schaltdrücke obenrum. ;-)
Ich weiß allerdings nicht ob das getriebe im W12 genau das gleiche ist wie im S8
Ansonsten gibt es sicher nicht nur diese Firma die Ahnung haben von Getrieben bzw. Software
So hört sich der Schaltvorgang bei meinem an:
W12 hat das gleiche wie 4.2Tdi
S8 ist mega kurz übersetzt damit der so halbwegs voran kommt.
Das Problem ist nur , trotz der kurzen achs Übersetzung fahren die nem w12 oder nem getunten 4.2tdi nicht weg.
Hatte vor ner weile auf der nen S8 v10 auf der A44 vor mir.
Ich glaub der hätte ins Lenkrad gebissen wenn er gewusst hätte das da ein Tdi mit fast 700.000km auf der Uhr hinten dran klebt wie ne Klette.
Interessant fand ich neulich das kleine Duell mit dem stahl neuen SQ7 .
Der hat mit seiner elektro lader Geschichte schon nen sportlichen antritt . Da musst mein A8 schon mehr kämpfen als gegen den v10.
Ich denke aber auch mal die wenigsten S8 laufen gescheit. Bei LarsAvant und betaTester bin ich mir sicher das die im Rahmen der Möglichkeiten fit sind.
Aber bei vielen anderen die einfach nur gefahren werden.....
Da stehen keine 4xx ps mehr auf dem Papier
Der W12 ist doch genauso arschkurz übersetzt...jedenfalls als kurze Karosserievariante...der geht bei 80 schon in den 3. und bei 130 in den 4.
Der 4.2er Benziner ist vom 2. Gang fast so wie beim W12 der 3. 😁