getriebe kaputt ?
nabend leute habe nen golf 2 gti 16v pl und habe problemem mit mein getriebe und zwar geht der dritte gang sau schwer rein aber nur wenn ich von vierten dritten schalte vom zweiten in dritten flutscht der so rein gestänge hab ich schon gewechselt und einegestellt ist die schaltung auch meint ihr es liegt am getriebe oder kann es am ausrücklager liegen
25 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von vw.mirko
das wechseln der Synchronringe ist schon eine Arbeit ich habe das bei meinem und bei Kunden schon einmal gemacht, aber das ist heute in der Werkstatt nicht mehr üblich, heut zu tage bringt man das Getriebe zum Getriebebauer oder du gehst zum Schrott und holst dir eins.
es ist sehr viel arbeit und teilweise benötigtst du auch spezielles werkzeug (abzieher auf jeden fall). Als Laie würde ich es lassen, weil gerade der zusammenbau doch etwas aufwendig ist. Ich habe mal das Nadellager der 5.Gang Synchrongruppe gewechselt. Allein die Teile (Dichtmasse für die Getriebehälften, Lager usw..) machen das ganze unsinnig. Ich hab damal über 30 euro an Material bezahlt und ein gebrauchtes Getriebe kannst du für teilweise unter 50 euro beim 2 er haben 🙂.
Also ich würde mich den anderen anschließen und dir stark dazu raten das Getriebe zu wechseln 🙂
wenn du schon dabei bist, schau doch gleich auch mal deine Kupplung an.
Noch ein Tipp: bei gebrauchten Getrieben würde ich immer Öl überprüfen 😉
Zitat:
Original geschrieben von callbyreference
es ist sehr viel arbeit und teilweise benötigtst du auch spezielles werkzeug (abzieher auf jeden fall). Als Laie würde ich es lassen, weil gerade der zusammenbau doch etwas aufwendig ist. Ich habe mal das Nadellager der 5.Gang Synchrongruppe gewechselt. Allein die Teile (Dichtmasse für die Getriebehälften, Lager usw..) machen das ganze unsinnig. Ich hab damal über 30 euro an Material bezahlt und ein gebrauchtes Getriebe kannst du für teilweise unter 50 euro beim 2 er haben 🙂.Zitat:
Original geschrieben von vw.mirko
das wechseln der Synchronringe ist schon eine Arbeit ich habe das bei meinem und bei Kunden schon einmal gemacht, aber das ist heute in der Werkstatt nicht mehr üblich, heut zu tage bringt man das Getriebe zum Getriebebauer oder du gehst zum Schrott und holst dir eins.Also ich würde mich den anderen anschließen und dir stark dazu raten das Getriebe zu wechseln 🙂
wenn du schon dabei bist, schau doch gleich auch mal deine Kupplung an.
Noch ein Tipp: bei gebrauchten Getrieben würde ich immer Öl überprüfen 😉
Ich würde die Kupplung gleich mit machen hab ich auch immer gemacht !!!!!
Weil dann wider alles zerlegen wenn die alte Kupplung hinüber ist ziemlich ärgerlich !!!!😉😉😉
ja ich hatte so wie so vor demnächst die kupplung zu wechseln deswegen iss das eigentlich gar nicht so schlimm nur man muss erst mal eins finden und das bekomme ich denke ich mal nicht für 50 euro oder hat einer von euch zufällig noch einer
Zitat:
Original geschrieben von effsing
ja ich hatte so wie so vor demnächst die kupplung zu wechseln deswegen iss das eigentlich gar nicht so schlimm nur man muss erst mal eins finden und das bekomme ich denke ich mal nicht für 50 euro oder hat einer von euch zufällig noch einer
Ich hatte noch nie einen GTI also weiß ich nicht was es kostet und wo man eines Bekommt !!!
Ich hatte immer die 80 Ps igen TD !!!!😉😉😉
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von Philip d15
Ich hatte noch nie einen GTI also weiß ich nicht was es kostet und wo man eines Bekommt !!!Zitat:
Original geschrieben von effsing
ja ich hatte so wie so vor demnächst die kupplung zu wechseln deswegen iss das eigentlich gar nicht so schlimm nur man muss erst mal eins finden und das bekomme ich denke ich mal nicht für 50 euro oder hat einer von euch zufällig noch einer
Ich hatte immer die 80 Ps igen TD !!!!😉😉😉
LoL gerade die seltensten GTD´s ^^ ka was die für ein Getriebe haben aber der Motor is relativ selten ( also um einiges seltener wie der 16V PL, ist zum vergleichem mit dem 16V KR )
Zitat:
Original geschrieben von GTI-2
LoL gerade die seltensten GTD´s ^^ ka was die für ein Getriebe haben aber der Motor is relativ selten ( also um einiges seltener wie der 16V PL, ist zum vergleichem mit dem 16V KR )Zitat:
Original geschrieben von Philip d15
Ich hatte noch nie einen GTI also weiß ich nicht was es kostet und wo man eines Bekommt !!!
Ich hatte immer die 80 Ps igen TD !!!!😉😉😉
Das sind aber gute Motoren !!!!😉😉
Zitat:
Original geschrieben von Philip d15
Das sind aber gute Motoren !!!!😉😉Zitat:
Original geschrieben von GTI-2
LoL gerade die seltensten GTD´s ^^ ka was die für ein Getriebe haben aber der Motor is relativ selten ( also um einiges seltener wie der 16V PL, ist zum vergleichem mit dem 16V KR )
jepp das kann man sagen. sind echt gute motoren. zum getriebe: der SB (80 PS TD) hat immer das 4T. 😉
Zitat:
Original geschrieben von F&I-GTD
jepp das kann man sagen. sind echt gute motoren. zum getriebe: der SB (80 PS TD) hat immer das 4T. 😉Zitat:
Original geschrieben von Philip d15
Das sind aber gute Motoren !!!!😉😉
Ich glaub das brauch ich auch, Edition82 kannste mal sagen wie hoch deine Drehzahl bei 130 km/h liegt? Deiner hat doch das 4T oder? Meiner hat das AUG und meiner meinung nach is das viel zu kurz! Ich habe bei 130 km/h ca 3800 upm im 5ten.
@ Flo
Was schafft deiner eigentlich V/max?
Sry fürs offtopic *schäm* 😁
Zitat:
Original geschrieben von GTI-2
Ich glaub das brauch ich auch, Edition82 kannste mal sagen wie hoch deine Drehzahl bei 130 km/h liegt? Deiner hat doch das 4T oder? Meiner hat das AUG und meiner meinung nach is das viel zu kurz! Ich habe bei 130 km/h ca 3800 upm im 5ten.Zitat:
Original geschrieben von F&I-GTD
jepp das kann man sagen. sind echt gute motoren. zum getriebe: der SB (80 PS TD) hat immer das 4T. 😉
@ Flo
Was schafft deiner eigentlich V/max?
Sry fürs offtopic *schäm* 😁
182 km/h hatte ich mal geschafft allerdings bergab auffer bahn. drehzahl stand da iwo bei 4800-4900. vllt sogar bei 5000.
Zitat:
Original geschrieben von F&I-GTD
182 km/h hatte ich mal geschafft allerdings bergab auffer bahn. drehzahl stand da iwo bei 4800-4900. vllt sogar bei 5000.
Oha, und der läuft noch? 😁 , wie kommts das deiner 5000 schafft? Mein 60PS TD hat bei 4400 abgeriegelt.
da hat oettinger dran rumgeschraubt.... 😉
die haben glaub die höchstdrehzahl auf 5100 oder 5200 angehoben. 😉
mfg flo