Geschwindigkeitssignal Tacho weicht Stark ab
Hallo,
Ich habe einen Audi A4 B5, BJ 98, 1.9 TDI AFN.
Mein Tacho zeigt mir zwischen 15 und 20 Km/h zu wenig an. In den Klimacodes und mit VCDS im Motorsteuergerät wird mir bspw die richtige Geschwindigkeit von 100 km/h angezeigt während meine Tachonadel auf 75 km/h steht.
Das ganze trat nach dem Ausbau den Amaturenbretts (Wärmetauscher erneuern) auf.
Bei der Stellglieddiagnose laufen sowohl Drehzahl als auch kmh einmal bis Anschlag durch aber dann bleibt Km/h beim zurück laufen nicht mittig bei 100 km/h sondern bei 75km/h stehen.
Die Pinbelegung meines Kombiinstruments ist wie folgt:
Fahrzeuge ab Modelljahr 1998
Mehrfachsteckverbindung 32-fach, blau
1 - Klemme 15
2 - Blinker rechts
3 - Tachometer Ausgang 1
4 - nicht belegt
5 - Tankgeber
6 - Airbag
7 - Klemme 31 (Sensormasse)
8 - Kühlmitteltemperatur
9 - Klemme 31 (Lastmasse)
10 - Öldruckschalter
11 - Drehzahlsignal
12 - Klemme 61
13 - Vorglühkontrolle oder CAT
14 - Niveauregulierung
15 - Klemme 58d
16 - Anhängerblinker/Funktionsstörung Motorelektrik
17 - Fernlicht
18 - Blinker links
19 - ABS
20 - Klemme 58s
21 - Türkontakt Fahrerseite
22 - Kühlmittelmangel
23 - Klemme 30
24 - Klemme 31 (Lastmasse)
25 - K-Leitung
26 - Parklicht rechts
27 - Parklicht links
28 - Tachometer-Eingang
29 - Bremsflüssigkeitsstand/-druck
30 - S-Kontakt
31 - Gurtschloß
32 - ESP
Mehrfachsteckverbindung 32-fach, grün
1 - nicht belegt
2 - Transponder 1
3 - nicht belegt
4 - WFS
5 - W-Leitung
6 - Heckklappe (nur Lowline-Ausführung)
7 - Bremsbelag (nur Highline-Ausführung)
8 - nicht belegt
9 - nicht belegt
10 - Tankwarnung-Ausgangssignal für Motorsteuergerät (nur 6-Zyl. TDI und USA-Fahrzeuge)
11 - Standzeitausgabe
12 - Klimaabschaltung
13 - Feststellbremse
14 - E-Gas
15 - Begrenzungsleuchten
16 - nicht belegt
17 - Transponder 2
18 - nicht belegt
19 - nicht belegt
20 - nicht belegt
21 - Öltemperatur
22 - nicht belegt
23 - nicht belegt
24 - nicht belegt
25 - nicht belegt
26 - nicht belegt
27 - nicht belegt
28 - Tachometer-Eingang
29 - Klemme 58d (externer Dimmpoti)
30 - Tachometer Ausgang 2
31 - nicht belegt
32 - nicht belegt
Mehrfachsteckverbindung 20-fach, rot
1 - Verbrauchssignal
2 - nicht belegt
3 - nicht belegt
4 - nicht belegt
5 - Außentemperatur
6 - Wählhebelanzeige
7 - nicht belegt
8 - nicht belegt
9 - Waschwassermangel
10 - Hydraulikdruck
11 - Bordcomputer Reset
12 - Clock-Signal für Radiofrequenzanzeige
13 - Data-Signal für Radiofrequenzanzeige
14 - Bordcomputer links
15 - Enable-Signal für Radiofrequenzanzeige
16 - Rücklicht/Abblendlicht (Lampenkontrolle)
17 - Glührelais (bei TDI-Motoren wird während der Vorglühzeit die Unterspannungskontrolle im Kombiinstrument unterdrückt)
18 - Bordcomputer rechts
19 - Bremslicht
20 - nicht belegt
Leider gehen mir die Ideen aus. Ich habe ein anderes nagelneues KI angehängt (Milen Tacho aber spielt ja keine Rolle) bei dem ist jedoch genau das selbe Spiel.
Hat evtl jemand eine Idee was ich noch machen kann? Zusammenfassende:
- Geschwindigkeitssignal im Klimabedienteil korrekt
- Geschwindigkeitssignal im MSTG korrekt
- Geschwindigkeitssignal im Kombiinstrument (sowohl alt als auch brand neues von Audi Tradition mit 0 km) nicht korrekt
50 km/h in Realität - KI zeigt 35 km/h an
21 Antworten
Da war doch einer in Meilen.
55 Km/h = 35 Meilen.
Und bei der Stellglieddiagnose fällt die Nadel ebenfalls bei allen Tachos statt auf 100 km/h auf 75 km/h
Ich kenne das nur so.
Werden bei einer Stellglieddiagnose die Werte nicht erreicht soll man den Schalttafeleinsatz ersetzen.
Du kannst versuchen die Nadel umzusetzen dann darf sich aber die Welle nicht verdrehen.
Im Elsa steht das.
Nach Durchlauf der Anzeigebereiche werden folgende Festwerte angezeigt:
Kühlmitteltemperaturanzeige: 90 °C
Drehzahlmesser: 3000/min
Geschwindigkeitsmesser: 100 km/h
Kraftstoffvorratsanzeige: 1/2
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Da hast du eine Anleitung zur Montage der Zeiger.
Und wenn die stellgliediagnose 75 und nicht 100 ist, Nadel falsch gesteckt. Je nach tachohersteller geht das recht einfach