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Geschwindigkeitsregelanlage
Da ich unerwarteter weiße (ist halt im Comfort-Plus Paket mit drin) auch eine Geschwindigkeitsregelanlage habe, würde ich den erfahrenen Nutzern hier gerne ein paar Fragen stellen.
- Was macht das Teil
- Wie bedien ich das Teil
- Ist es das gleiche wie diese Geschwindigkeitswarnzeug in der MFA?
VW-Technik-Lexikon wurde schon zu rate gezogen. Obige Fragen lassen sich dadurch leider nicht restlos klären ;-)
Vielen Dank schonmal.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von WolfgangR
...wohl aber über die Vorstellung, der Tacho zeige immer die eingestellte Geschwindigkeit.
MfG
Wolfgang
Solange du nicht jeden Tag das Himalaya hoch musst, den Tempomat bei V-Max aktivierst oder nen 50PS Auto hast, kann ich aus eigener Erfahrung sagen dass das wirklich sehr selten der Fall ist und wenn dann nicht lange und nur paar wenige km/h (Außer bei Himalayaauffahrt vielleicht)*g*
Wenn ich den Tempomat auf Tacho 150 stelle, so schon längere Zeit fahre und Bergauf dann plötzlich nur noch 140 hab, weiß ich ebenfalls auch ohne Zusatzanzeige dass ich zum Zeitpunkt 10km/h unter eingestellter Geschwindigkeit bin und am Ende vom Berg wieder 150 hab.
Wenn diese simple alte Tempomatform für jemanden zu primitiv ist, dann frage ich mich sowieso ob so ein simpler Polo das geignete Auto für denjenigen ist.
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37 Antworten
Nur soweit, wie man durch die Motorbremse bremsen kann, die GRA bremst nicht aktiv!
bergab funktioniert die gra nur in verbindung mit der motorbremse, also wenn du 50 bergab willst, dann nimm einfach nen gang niedriger als wie wenn du normal runterfährst.
kostet dich aber natürlich unter umständen sprit, weil die motorbremse dann zu viel bremst und die gra wieder gas gibt.....
Zitat:
Original geschrieben von nilsmenne
kostet dich aber natürlich unter umständen sprit, weil die motorbremse dann zu viel bremst und die gra wieder gas gibt.....
Das ist ein Wiederspruch in sich, denn wenn du gas Gibst hast du keine Motorbremse ;)
Wenn es bergab geht, dann ist die GRA zwar noch aktiv nimmt aber so viel gas weg, das er nicht mehr beschleunigt als der angegeben Wert. Kommt halt immer auf das Gefälle und die Geschwindigkeit an, da der Luftwiedersstand halt immer noch größer sein kann als das die Masse den Berg hinunter will ;)
Kann also sein, das die GRA überhaupt kein Gas mehr gibt und du trotzdem schneller wirst weil die Mototrbremse die Energie nicht mindern kann. Dann mußt du halt selbst bremsen und die GRA ist spätestens dann sowieso aus.
Kann aber auch sein, das du bergab fährst und, bei gleichzeitiger momentan Verbrauchsanziege läßt sich das gut sehen, die GRA nur minimal Sprit nachsteuert. Also z.B. Verbrauch auf der graden 6,6 Liter und leicht bergab dann z.B. nur 3,0 Liter. Das Bedeutet das die GRA dann nur so viel Sprit dem Motor zu verfügung stellt damit dieser die Ernergiedifferenz zwischen Gefälle und Luftwiederstand überbrückt und du eben weder schneller noch langsamer wird.
Ich hoffe das konnt man verstehen :D
Kann aber auch sein, das du bergab fährst und, bei gleichzeitiger momentan Verbrauchsanziege läßt sich das gut sehen, die GRA nur minimal Sprit nachsteuert. Also z.B. Verbrauch auf der graden 6,6 Liter und leicht bergab dann z.B. nur 3,0 Liter. Das Bedeutet das die GRA dann nur so viel Sprit dem Motor zu verfügung stellt damit dieser die Ernergiedifferenz zwischen Gefälle und Luftwiederstand überbrückt und du eben weder schneller noch langsamer wird.
Das wollte ich mit meinem Post auch eigentlich ausdrücken ^^
Zitat:
Original geschrieben von Q14siX
Zitat:
Original geschrieben von simonhst
Ab 30km/h funktioniert die GRA.
Bei mir geht die GRA ab 25km/h und das Schalten übernimmt bei mir auch das DSG!
Das einzige, was mich nervt, ich habe keine Anzeige, auf was die GRA eingestellt ist.
Oder habe ich das Handbuch falsch gelesen oder etwas übersehen?
auf was es eingestellt ist?
hmm bei mir steht das... unten links im MFA (PLUS!)
...anstatt der derzeit gefahrenden KM, wechselt dann.
falsches Forum, sorry xD
dachte Golf 6
gruss
tobi
Hallo,
das ist genau der Grund, warum ich keine GRA bestellt habe. Eine richtige GRA bremst das Auto auch herunter. Und wenn die Sollgeschwindigkeit oder die gespeicherte Geschwindigkeit (bleibt die beim Polo überhaupt gespeichert) nicht angezeigt werden, hatte ich noch mehr recht, das Ding nicht zu bestellen.
Gruß,
diezge
dann hat der Polo wohl nur Mist drin xD
...denn der 6er hat noch das "richtige" GRA
- wird angezeigt (Digital)
- kann in 1km/h Abständen eingestellt werden
- regelt sich kontinuirlich auf die Geschw. (je nach Fahrbahn)
- und was weiss ich xD
gruss
Zitat:
Eine richtige GRA bremst das Auto auch herunter
So eine gibt es meines Wissens nach aber in keinem Auto (außer die die noch so eine Abstandsregelung haben).
Zitat:
- kann in 1km/h Abständen eingestellt werden
- regelt sich kontinuirlich auf die Geschw. (je nach Fahrbahn)
Geht auch im Polo!
ja aber man sieht den Wert nich und das is KAACKE xD
...wie im Seat Leon *nerv* ^^
Kleiner Tip: Will man den gespeicherten Wert wissen - einfach auf den Tacho gucken.
Kann natürlich, gerade bergab, etwas abweichen :P
Mal im Ernst, GRA ist schon sehr entspannend, den gespeicherten Wert angezeigt angezeigt zu bekommen wäre sicher (wie insgesamt die MFA+) nice to have, ist aber im Gebrauch vernachlässigbar.
Ich bin erst vor kurzem in einem Audi A4 Avant gefahren.
Folgender Ablauf auf der Autobahn:
- In der Baustelle 80 gefahren und die GRA aktiviert.
- Nach der Baustelle beschleunigt, GRA schaltet ab, die 80 km/h bleiben gespeichert.
- Nächste Baustelle: Hebel gezogen, also die gespeicherten 80 km/h aktiviert und das Auto reduzierte die Geschwindigkeit wesentlich stärker als mit Motorbremse.
Wir haben es dann später noch einmal ausprobiert und mein Kollege stand neben der Straße und er sagte, es gingen auch die Bremslichter an.
Gruß,
diezge
Zitat:
Original geschrieben von diezge
Ich bin erst vor kurzem in einem Audi A4 Avant gefahren.
Folgender Ablauf auf der Autobahn:
- In der Baustelle 80 gefahren und die GRA aktiviert.
- Nach der Baustelle beschleunigt, GRA schaltet ab, die 80 km/h bleiben gespeichert.
- Nächste Baustelle: Hebel gezogen, also die gespeicherten 80 km/h aktiviert und das Auto reduzierte die Geschwindigkeit wesentlich stärker als mit Motorbremse.
Wir haben es dann später noch einmal ausprobiert und mein Kollege stand neben der Straße und er sagte, es gingen auch die Bremslichter an.
Gruß,
diezge
Automatik oder Schalter?
Zitat:
Wir haben es dann später noch einmal ausprobiert und mein Kollege stand neben der Straße und er sagte, es gingen auch die Bremslichter an.
Also das die GRA aktiv bremst kann nicht sein. Ich müsste mich doch schon sehr täuschen, wenn das so wäre.
Zitat:
Original geschrieben von Rider66
So eine gibt es meines Wissens nach aber in keinem Auto (außer die die noch so eine Abstandsregelung haben).
das gibt es definitiv;)
Ich habe es in meinem Erstwagen.Zudem kann mit dem Hebel des Tempomaten auch die Geschwindigkeit heruntergebremst werden
Das mit der Abstandsregelung gibt es, das hab ich ja auch geschrieben.
Aber das mit dem bremsen ohne Abstandsregelung?! Was für ein Auto ist das denn?