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Geschwindigkeitskontrolle per Laser
Ich bin zum ersten mal mit einer Laserpistole kontrolliert worden. Frecherweise auch noch ganz in der Nähe einer Polizeiwache :)
Meine Geschwindigkeit war im Toleranzbereich (laut Tacho 40 km/h in einer Tempo 30-Zone - da wird wohl nichts kommen).
Aber wie ist es grundsätzlich mit der Beweiskraft? Es wird ja kein Foto gemacht. Jeder Fahrer/Halter könnte sich herausreden nach dem Motto "Ich bin nicht gefahren", sofern er nicht gleich danach angehalten wird.
Außerdem ist die Messung im nachhinein kaum daraufhin zu überprüfen, ob der Strahl direkt auf das Kennzeichen gerichtet war (wie es sein sollte) oder ob der reflektierte Laserstrahl letztlich von einem dahinter/daneben fahrenden Auto stammt.
Das hat auch ein Test in der aktuellen ADAC-Motorwelt ergeben.
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20 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Schreddi
Hi,
nein natürlich nicht. :)
*überspitzt-on* Dann würd ich doch immer den T5 vollpacken und durch die Kante rasen - denn mehr als 4 Leute stehen nie an ner Kontrolle ;) *überspitzt-off*
Im Ernst:
Nein, denn er hat ja verwertbares Beweismaterial (Messung) - er schaut ja nicht und sagt "Du bist zu schnell mein Freund und das kann ich bezeugen".
Also - so einfach isses dann doch nicht, gegen eine Messung vorzugehen.
Grüße
Schreddi
Aber gerade bei der Lasermessung ist die Fehlerquote doch extrem hoch. Haben da neulich ne Reportage zu gesehen...sicher sind solche Sendung immer kritisch zu sehen, aber wenn man sieht wie schwierig es ist da jemand mit anzupeilen, kommt doch schon der Fehlerteufel.
Sicher kann sich der Polizist hinstellen und sagen "Sehen sie hier auf dem Display, da steht eindeutig, dass sie zu schnell sind" Dann mag das ja auch sein, das die Laserpistole ansich genau ist, aber hier ist der Faktor Mensch (=Fehlerquote) doch sehr hoch! Denn wer kann mir zweifelsfrei sagen, dass er mit dem Laserstrahl auch wirklich mein Auto getroffen hat!? ;)
Gruß
Torsten
Da war in der ADAC Zeitung gerade ein sehr interessanter Bericht zu drin.
Die hatten da verschiedene Versuche gemacht mit Smart und Sprinter.
Wenn man z.B. auf die Scheibe vom Smart gezielt hat, wurde öfter der Sprinter erfasst. Leider ließ sich wohl kein Schema erkennen. :(.
Ich dachte zwar, wir hätten erst letztens eine Diskussion darüber gehabt, kann sie aber nicht finden.
Na wenn Dynator mal vorbeisieht und auch nichts findet, dann gibt es wirklich nichts.
Zitat:
Original geschrieben von Caravan16V
Das ist eine Fotomontage. Warum?
1)
Seht Ihr die Menschen im Hintergrund? Ich bezweifle, daß da einer mit 199Km/h durchfährt
2)
Der stärkste Z3 hatte damals 140PS und lief geschlossen 205Km/h und offen 190Km/h. Der Z3 auf dem Foto ist offen...
ciao
Das stimmt so nicht ganz..
Es gab noch folgende Z3 mit mehr Leistung als 140PS:
2.2l mit 170PS
2.8l mit 193PS
3.0l mit 231PS
3.2l mit 321PS
Zitat:
Original geschrieben von querys
Ich dachte zwar, wir hätten erst letztens eine Diskussion darüber gehabt, kann sie aber nicht finden.
Hab ich auch gedacht, aber das ist dann bestimmt DIESER Thread, der ist ja immerhin auch "schon" zwei Wochen alt.
Moin,
DIE gab es aber ERST nachdem dieses Bild, laut Datum entstanden ist ;)
MFG Kester
Zitat:
Original geschrieben von NUTELLA111
Das stimmt so nicht ganz..
Es gab noch folgende Z3 mit mehr Leistung als 140PS:
2.2l mit 170PS
2.8l mit 193PS
3.0l mit 231PS
3.2l mit 321PS
Zitat:
Original geschrieben von Rotherbach
Moin,
DIE gab es aber ERST nachdem dieses Bild, laut Datum entstanden ist ;)
MFG Kester
So isses!