Generator austauschen
Die Lima hat Ärger gemacht ,Ladespannung zu niedrig und hat die Batterie leergelutscht.
Motor 1J . Die auszutauschen sollte normalerweise doch kein Problem sein.
Jedoch hab ich dafür die Servopumpe auch noch abnehmen müssen, hab sie nicht aus der Halterung bekommen wegen der Leitung von der Servo.
Hab ich da was falsch gemacht oder gibt es da einen Trick?
Beste Antwort im Thema
Was ist ein Motor 1J ?
29 Antworten
Zitat:
@das-markus schrieb am 21. Dezember 2018 um 15:34:25 Uhr:
Zitat:
@Turbo5050 schrieb am 21. Dezember 2018 um 15:04:45 Uhr:
1.6 BGU Benziner 102 PS.Ich glaube es ging um den Themenstarter.
Wollte nur wissen ob es mit dem Generator
zu tun hat.
Zitat:
@Turbo5050 schrieb am 21. Dezember 2018 um 15:43:10 Uhr:
Wollte nur wissen ob es mit dem GeneratorZitat:
@das-markus schrieb am 21. Dezember 2018 um 15:34:25 Uhr:
Ich glaube es ging um den Themenstarter.
zu tun hat.
Im Standgas bei warmen Motor ist das durchaus normal. Keine Panik.
Wenn du weiteren Klärungsbedarf hast, kannst du einfach ein neues Thema eröffnen, und das Thema des Themenstarters hier nicht auf einen anderen Fokus zu lenken.
Zitat:
@Turbo5050 schrieb am 21. Dezember 2018 um 12:35:55 Uhr:
Das licht flackert beim Leerlauf (wird hell dunkel)hat das mit der
Lichtmaschiene zu tun?
Lichtmaschinenregler / Schleifkohlen verschlissen .... oder und Batterie am Ende ...
Zitat:
@Ultrafast schrieb am 21. Dezember 2018 um 08:20:02 Uhr:
Gibt nur ca. 13 Benziner im Golf IV, also keine Probleme wir können hellsehen. 🙄
bei den meißten ist die Lichtmaschine vorn ganz oben und es erklärt sich fast selbst wie man die ausbaut ...
Bei den dicken Motoren muß man sich halt Platz machen.
Bei genaueren Infos könnte man Dir auch ne Rep. Anleitung zukommen lassen, ein Foto vom Motorraum ist da schon hilfreich.
Gruß Ronny
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Zitat:
@Ronny & Claudia schrieb am 21. Dezember 2018 um 19:32:25 Uhr:
Zitat:
@Turbo5050 schrieb am 21. Dezember 2018 um 12:35:55 Uhr:
Das licht flackert beim Leerlauf (wird hell dunkel)hat das mit der
Lichtmaschiene zu tun?Lichtmaschinenregler / Schleifkohlen verschlissen .... oder und Batterie am Ende ...
War heute in der Werkstatt es wurden Batterie und
Lichtmaschine getestet war alles in Ordnung Komisch😕
Hast du eine Musikanlage verbaut?
Zitat:
@Tom1182 schrieb am 21. Dezember 2018 um 20:38:52 Uhr:
@Turbo5050Hast du eine Musikanlage verbaut?
Nein.
Ist vielleicht wegen der niedrigen Drehzahl(600) im Leerlauf.
Zitat:
@v8 hobby schrieb am 21. Dezember 2018 um 06:20:46 Uhr:
Nächstes mal gehe ich gleich zum Gynokologen
Mach,
aber beschwer dich danach nicht, wenn dir dann eine Niere fehlt
weil du dich nicht klar ausgedrücken konntest
Flackerndes Licht war auch mal eine angegammelte Masseverbindung😉
Also ,hier noch mal die Daten .
Golf 4. 1,4 16 Ventiler steht auf dem Motor.
Ich hoffe man kann da etwas mit anfangen,wußte nicht das es sooooo viel verschiedene Typen gibt.
Asche auf mein Haupt.
Der Motorkennbuchstabe wäre nicht schlecht. Dieser steht auf der ersten Seite des Servicehefts, existiert als Aufkleber am Kofferraumboden oder aber auf der Zahnriemenabdeckung.
Als Motorkennbuchstaben kommen in Frage: AHW, AXP, AKQ, APE, BCA
Du könntest Dir auch ein Buch mit Reparaturanleitungen zulegen:
sehr gut erklärt wird z.B. im Buch von:
ETZOLD, "So wird´s gemacht", VW GOLF 4, VW BORA, Delius Klasing Verlag,
für Benziner: Band 111
https://www.amazon.de/s/ref=nb_sb_noss?...
Zitat:
@Flying Kremser schrieb am 23. Dezember 2018 um 10:20:44 Uhr:
Du könntest Dir auch ein Buch "Lesen&Verstehen zulegen:
Wir warten alle noch auf den MKB😉
Im Servicebuch hab ich nun die Buchstaben AXP ausgemacht.Erstzulassung 2001.
Nochmal nur zur Erinnerung es ging darum das für den Ausbau der Lima das Rohr von der Servopumpe im Weg ist,es
Verläuft genau vor der Lima .
Beim 1.6 16V ging sowohl der Reglertausch als auch der komplette Generatortausch ohne Ausbau der Servopumpe und ohne die Front vorzuziehen. Lediglich das Hitzeschutzblech überm Krümmer musste ab.
Da der 1.6 16V und der 1.4 16V sich vom Aufbau nicht unähnlich sind, stehen die Chancen beim 1.4er nicht schlecht.
Details: https://www.motor-talk.de/.../...im-1-6-16v-ausbauen-t6467428.html?...