Forum900 II & 9-3 I
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Gelochte Bremsen hinten drin, und Ölwanne unten gehabt. 9-3I AERO

Themenstarteram 31. Juli 2006 um 18:01

Hi,

also am Wochen ende hab ich mich mit meinem Mechaniker an meinen Saab gemacht.

SCHRITT 1:

Beim Bremsen hatte ich ein lautes Poltern, sehr stark und störend.

Die hinteren Bremsen waren total fertig.

Belege noch super,original Saab Scheiben verrostet obwohl das Fahrzeug jeden Tag bewegt wird.

Sabb hat da wirklich eine tolle Leistung erzielt, Bremsbacken die nur auf 3/4 der Scheibe bremsen.

Jetzt habe ich gelochte von Zimmermann + NK Backen drin.

Ich finde der Wagen bremst jetzt viel besser, packt besser zu und die Bremsungen bei 160km/ sind um welten besser.(obwohl es nur die hinteren sind)

Warscheinlich waren meine originalen schon so schlecht das ich deswegen so eine Steigerung bemerke.

Jeddoch habe ich jetzt bei mittelstarken Bremsungen ein zurren.

Das kommt von den gelochten Scheiben, stört aber nicht und ist nicht laut.

VORHER:

http://img351.imageshack.us/img351/3861/dscf1533pz1.jpg

http://img246.imageshack.us/img246/3973/dscf1534vc1.jpg

NACHER:

http://img256.imageshack.us/img256/7933/dscf1538qf2.jpg

http://img474.imageshack.us/img474/1873/dscf1539ac1.jpg

 

SCHRITT 2:

Das Herz: 9-3I AERO 151KW (schwarze DI) (Bj.2000) 178 000km

Mein Saab wurde bis 160 000km ausschliesslich von einem Geschäftsmann auf der Autobahn quer über den Globus bewegt.

Inspektionen alle 20 000km bei SAAB(Italien,Spanien,Portugal etc.)

Also dachte ich jetzt vor der Reise nach Portugal schau ich mal nach dem Ölsieb, nachdem mir jeder sagt das dies so oft bei meinem Modell vorkommt.

Also Öl abgelassen und Ölfilter rausgeschraubt.

Kat weg gebaut, und Ölwanne abmontiert.

Was soll ich sagen, nachdem das Öl (10 000km alt) noch schön Rehbraun war dachten wir uns schon das es so sein wird.

Meine Ölwanne war sauber, auch das Sieb.

Also alles wieder drauf.

Ölfilter drauf, Ölablassschraube drauf und dann das gute 0W40 Mobil1 rein. (glaube 4,2L)

Neue Zündkerzen rein.(glaube BCPR7 NGK) (alte waren auch nur 10 000km alt)

Zum Schluss noch ein Dichtgummigewechelt das ich zum Glück entdeckt hatte.

(Am ZK-Deckel von der Entlüftung)

 

Jetzt kanns nach Portugal losgehen.

Und in 10 000km wird es wieder soweit sein. :-)

 

MfG Paulo

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20 Antworten

Hallo Paolo,

saubere Arbeit. Wo hast Du die Teile her? Was verstehst Du unter "NK Backen"?

Gruss,

P

... der gleich schon wieder ans Schrauben denkt ...

NK ist ein günstiger Zulieferer:

http://cgi.ebay.de/...QQihZ019QQcategoryZ61744QQrdZ1QQcmdZViewItem?...

Da ein Opel Gleichteil für wenige Euros zu haben.

Unsere Saabs (900II, 9-3I und 9-5) haben hinten die identischen bremsbacken wie:

Calibra (alle), Omega A, Omega B, Senator A/B, Monza, Vectra A/B (kleiner Tip für alle eBay Sucher).

Sie müssen in dem Sinne ja nicht "bremsen" somit ist vollkommen egal was man sich hinten reinbaut.

---edit---

NK ist ein dänisches Unternehmen.

Meine hinteren Sättel sehen doch etwas rostig aus. Wie bekomme ich die am besten schwarz? Ausbauen, abstrahlen, schwarzer Bremsenlack? Neu kaufen?

Guß,

Philip

Themenstarteram 31. Juli 2006 um 21:43

Zitat:

NK ist ein günstiger Zulieferer:

Ja das stimmt, mein Mech. meinte beim Einbau auch das dieser Hersteller nicht sooooo gut sein soll.

Besser ATE.

Zitat:

Sie müssen in dem Sinne ja nicht "bremsen" somit ist vollkommen egal was man sich hinten reinbaut.

Also ich denke EGAL ist etwas hart ausgedrückt.

Ich denke schon das es sicher nicht schlecht ist, vor allem in Verbindung mit besseren Scheiben vorne hat mann sicher eine Steigerung zu Serie.

Und wie gesagt, der Arsch von meinem Saab ist jetzt bei Bremsungen aus 160km/h wesentlich ruhiger wie früher.

Sie bremsen nicht viel, die Bremsverteilung ist ziemlich nach Vorne ausgelegt, jeddoch müssen sie eine gewisse Bremskraft aufbringen.

Wenn das nicht so währe würde mann bei der ersten Notbremsung auf der Autobahn im Wald landen da das Heck dan Ping Pong auf der Strasse spielen würde.

 

Zitat:

Meine hinteren Sättel sehen doch etwas rostig aus. Wie bekomme ich die am besten schwarz? Ausbauen, abstrahlen, schwarzer Bremsenlack? Neu kaufen?

Neu kaufen? Denke das wird zu teuer.

Wenns nicht zu schlimm ist im eingebauten Zustand mit der Stahlbürste reinigen, mit Bremsenreiniger sauber machen und entfetten.

Dann mit Sattellack anpinseln.

Oder halt alles rausbauen und sauber Sandstrahlen,entfetten und ansprühen.

 

Natürlich alles mit speziellem Sattellack.

Meine werden auch bald schwarz gepinselt.

Diese verrottete Optik gefällt mir überhaupt nicht.

 

MfG Paulo

Zitat:

Original geschrieben von Philip HS

Meine hinteren Sättel sehen doch etwas rostig aus. Wie bekomme ich die am besten schwarz? Ausbauen, abstrahlen, schwarzer Bremsenlack? Neu kaufen?

Guß,

Philip

Wenn es Dich stört ... würde ich ....

- das Rad abnehmen, den Sattel mit einer Messingbürste vorreinigen (nicht an die Manschetten kommen) - da kann man besser bürsten wenn der Sattel noch angeschraubt ist.

- dann die Beläge ausbauen, Sattel abschrauben und verbleibende Stellen reinigen.

- mit Bremsenreiniger sauber sprühen und anschließend mit Streichlack lackieren - aber NUR die äußeren Sichtflächen, nicht "reinlackieren".

Damit der Sattel nicht am Schlauch hängt, vorher eine Drahthalterung (evtl. an der Feder) anfertigen.

Trockenzeit weiß ich nicht so genau .....

So, es ist soweit. 130.000 km, die hinteren Scheiben sind fällig. Ich werde bei der gelegenheit gleich die ganze hintere Bremsanlage renovieren, d.h. die Bremsbacken tauschen, die Sättel neu lackieren (schwarz) und die Klipse für die Bremsbeläge neu machen.

Wegen des einheitlichen Aussehens werden es gelochte Bremsscheiben. Ich gebe Zimmermann mal eine Chance - wenn sie nix taugen, kommen sie wieder weg. Gehe ich recht in der Annahme, daß die AR 430 1473 die richtige für mein Fahrzeug ist? Die bekomme ich bei www.hubtraum.de für 125 EURO inkl. MwSt.

Wo kaufe ich am besten die passenden Bremsbacken für die Handbremse, den schwarzen Bremsenlack sowie die neuen Klipse?

Danke und schönen Sonntag noch!

Philip

fahrwerk-billiger.de > Ein Paar Bremsscheiben 106 EUR (Viggen wird bei Zimmermann nicht aufgeführt, weiß nicht warum).

Handbremsbacken > vollkommen egal (bremsen ja nicht) welche Marke (ab 12,80 EUR bei ebay- bei Opel Vectra schauen).

Haltestifte .... auf die Schnelle keine Ahnung.

Zitat:

Original geschrieben von wvn

Haltestifte .... auf die Schnelle keine Ahnung.

Guck doch in´s EPC...und dann beim Saabhändler kaufen.:)

Oder mal bei skandix fragen...die haben dieses Zeug auch vorrätig...:)

Für das Lackieren empfiehlt sich Bremssattellack auf 2-Komponentenbasis zum Streichen, z.B. Foliatec. Gibt es bei ATU.

Zitat:

Original geschrieben von Philip HS

Gehe ich recht in der Annahme, daß die AR 430 1473 die richtige für mein Fahrzeug ist?

PS: der Preis für die hinteren Scheiben stimmt, obige Nummer ist aber für die Vorderachse ....

Zitat:

Original geschrieben von stelo

Für das Lackieren empfiehlt sich Bremssattellack auf 2-Komponentenbasis zum Streichen, z.B. Foliatec. Gibt es bei ATU.

Hallo,

ich war gerade mal kurz shoppen, habe mir eine Stahl-, eine Messingbürste und Bremsenreiniger gekauft. Um das Foliatec-Set einfach so mitzunehmen war ich etwas geizig - das kostet immerhin 24,90 EUR, dafür bekommt man ja schon fast einen neuen Bremssattel.

Ein neues Bremsbackenkit (mit Federn) habe ich gerade bestellt.

Das Federkit für die Bremssättel hat die Saab-Nr. 49 08 497. Bin mal gespannt, was das bei der Saabotheke kostet.

@wvn: Oh ja, das kommt davon, wenn man seine eigene Schrift nicht lesen kann. Ich meinte AR 430 1475 :D

Gruss,

Philip

P.S. Jetzt hoffe ich nur, dass die Zimmermann-Scheiben auch auf den Viggen passen. Der hat nämlich laut EPC auch hinten andere Bremssättel als die anderen 9-3...

Weiss da jemand was?

Zitat:

Original geschrieben von Philip HS

 

P.S. Jetzt hoffe ich nur, dass die Zimmermann-Scheiben auch auf den Viggen passen. Der hat nämlich laut EPC auch hinten andere Bremssättel als die anderen 9-3...

Weiss da jemand was?

Hallo, Philip,

die Bremssättel sind bestimmt identisch mit denen vom 9-5, M 98/99, soweit ich weiss, ist der einzige Unterschied, dass die Viggen Bremse (grau ?) lackiert ist.

Sicher bin ich mir nicht.

Gruss

nafob

Diese Fahrzeuge haben hinten die identischen Bremsscheiben - passen tun sie garantiert.

Ob der Viggen in der ABE genannt ist, steht auf einem anderen Blatt.

 

Modell Baujahr kW-PS Schlüssel-Nr

SAAB ' 9-3 (YS3D) ' 2.2 TiD 11.00-09.02 92 kW 125 PS 2171 ccm 9116-414

SAAB ' 9-3 Cabriolet (YS3D) ' 2.0 Turbo 01.01-08.03 110 kW 150 PS 1985 ccm 9116-413

SAAB ' 9-3 (YS3D) ' 2.0 Turbo 01.01-09.02 110 kW 150 PS 1985 ccm 9116-412

SAAB ' 9-3 (YS3D) ' 2.3 Turbo 10.98-09.02 165 kW 224 PS 2290 ccm 9116-404

SAAB ' 9-3 Cabriolet (YS3D) ' 2.0 Turbo 10.99-08.03 151 kW 205 PS 1985 ccm 9116-403

SAAB ' 9-3 (YS3D) ' 2.0 Turbo 10.99-09.02 151 kW 205 PS 1985 ccm 9116-402

SAAB ' 9-3 (YS3D) ' 2.3 Turbo 10.98-09.02 165 kW 224 PS 2290 ccm 9116-400

SAAB ' 9-5 Kombi (YS3E) ' 2.0 t 10.98- 141 kW 192 PS 1985 ccm 9116-399

SAAB ' 9-5 Kombi (YS3E) ' 3.0 V6t 10.98- 147 kW 200 PS 2962 ccm 9116-397

SAAB ' 9-5 Kombi (YS3E) ' 2.3 t 10.98- 125 kW 170 PS 2290 ccm 9116-396

SAAB ' 9-5 Kombi (YS3E) ' 2.0 t 10.98- 110 kW 150 PS 1985 ccm 9116-395

SAAB ' 9-3 Cabriolet (YS3D) ' 2.0 SE Turbo 02.98-08.03 147 kW 200 PS 1985 ccm 9116-394

SAAB ' 9-3 (YS3D) ' 2.0 SE Turbo 02.98-09.02 147 kW 200 PS 1985 ccm 9116-393

SAAB ' 9-3 Cabriolet (YS3D) ' 2.0 Turbo 10.98-08.03 113 kW 154 PS 1985 ccm 9116-392

SAAB ' 9-3 (YS3D) ' 2.0 Turbo 10.98-09.02 113 kW 154 PS 1985 ccm 9116-391

SAAB ' 9-5 (YS3E) ' 3.0 V6t 01.98- 147 kW 200 PS 2962 ccm 9116-388

SAAB ' 9-3 (YS3D) ' 2.2 TiD 02.98-11.00 85 kW 115 PS 2171 ccm 9116-387

SAAB ' 9-5 (YS3E) ' 2.3 t 09.97- 125 kW 170 PS 2290 ccm 9116-386

SAAB ' 9-5 (YS3E) ' 2.0 t 09.97- 110 kW 150 PS 1985 ccm 9116-385

SAAB ' 900 II Cabriolet ' 2.5 -24 V6 12.93-02.98 125 kW 170 PS 2498 ccm 9116-384

SAAB ' 900 II ' 2.5 -24 V6 07.93-02.98 125 kW 170 PS 2498 ccm 9116-383

SAAB ' 9-3 Cabriolet (YS3D) ' 2.3 i 02.98-08.03 110 kW 150 PS 2290 ccm 9116-382

SAAB ' 900 II Cabriolet ' 2.3 -16 12.93-02.98 110 kW 150 PS 2290 ccm 9116-382

SAAB ' 900 II ' 2.3 -16 07.93-02.98 110 kW 150 PS 2290 ccm 9116-381

SAAB ' 9-3 Cabriolet (YS3D) ' 2.0 Turbo 02.98-08.03 136 kW 185 PS 1985 ccm 9116-380

SAAB ' 900 II Cabriolet ' 2.0 -16 Turbo 12.93-02.98 136 kW 185 PS 1985 ccm 9116-380

SAAB ' 900 II ' 2.0 -16 Turbo 07.93-02.98 136 kW 185 PS 1985 ccm 9116-379

SAAB ' 9-3 Cabriolet (YS3D) ' 2.0 i 02.98-08.03 96 kW 131 PS 1985 ccm 9116-378

SAAB ' 900 II Cabriolet ' 2.0 i 12.93-02.98 96 kW 131 PS 1985 ccm 9116-378

SAAB ' 900 II ' 2.0 i 08.94-02.98 96 kW 131 PS 1985 ccm 9116-377

SAAB ' 900 II Cabriolet ' 2.0 i 12.93-02.98 96 kW 131 PS 1985 ccm 9116-359

SAAB ' 900 II Coupe ' 2.0 i 08.94-02.98 96 kW 131 PS 1985 ccm 9116-358

SAAB ' 900 II Cabriolet ' 2.0 -16 Turbo 12.93-02.98 136 kW 185 PS 1985 ccm 9116-357

SAAB ' 900 II Coupe ' 2.0 -16 Turbo 12.93-02.98 136 kW 185 PS 1985 ccm 9116-357

SAAB ' 900 II Cabriolet ' 2.5 -24 V6 12.93-02.98 125 kW 170 PS 2498 ccm 9116-356

SAAB ' 900 II Cabriolet ' 2.3 -16 12.93-02.98 110 kW 150 PS 2290 ccm 9116-355

SAAB ' 900 II Coupe ' 2.5 -24 V6 12.93-02.98 125 kW 170 PS 2498 ccm 9116-340

SAAB ' 900 II Coupe ' 2.3 -16 12.93-02.98 110 kW 150 PS 2290 ccm 9116-339

SAAB ' 900 II Coupe ' 2.0 i 07.93-07.94 98 kW 133 PS 1985 ccm 9116-338

OPEL ' VECTRA B Caravan (31_) ' 2.0 DI 16V 11.96- 60 kW 82 PS 1995 ccm 0039-965

OPEL ' VECTRA B Caravan (31_) ' 2.5 i V6 11.96-09.00 125 kW 170 PS 2498 ccm 0039-964

OPEL ' VECTRA B Caravan (31_) ' 2.0 i 16V 11.96-09.00 100 kW 136 PS 1998 ccm 0039-963

OPEL ' VECTRA B Caravan (31_) ' 1.8 i 16V 11.96-09.00 85 kW 115 PS 1796 ccm 0039-962

OPEL ' VECTRA B Caravan (31_) ' 1.6 i 16V 11.96- 74 kW 100 PS 1598 ccm 0039-961

OPEL ' VECTRA B CC (38_) ' 2.5 i V6 10.95-09.00 125 kW 170 PS 2498 ccm 0039-953

OPEL ' VECTRA B CC (38_) ' 2.0 i 16V 10.95-09.00 100 kW 136 PS 1998 ccm 0039-952

OPEL ' VECTRA B CC (38_) ' 1.8 i 16V 10.95-09.00 85 kW 116 PS 1796 ccm 0039-951

OPEL ' VECTRA B CC (38_) ' 1.6 i 16V 10.95- 74 kW 101 PS 1598 ccm 0039-949

OPEL ' VECTRA B (36_) ' 2.5 i V6 10.95-09.00 125 kW 170 PS 2498 ccm 0039-947

OPEL ' VECTRA B (36_) ' 2.0 i 16V 10.95-09.00 100 kW 136 PS 1998 ccm 0039-946

OPEL ' VECTRA B (36_) ' 1.8 i 16V 10.95-09.00 85 kW 115 PS 1796 ccm 0039-945

OPEL ' VECTRA B (36_) ' 1.6 i 16V 10.95-04.02 74 kW 100 PS 1598 ccm 0039-943

OPEL ' VECTRA B Caravan (31_) ' 2.2 DTI 16V 09.00- 92 kW 125 PS 2172 ccm 0039-188

OPEL ' VECTRA B CC (38_) ' 2.2 DTI 16V 09.00- 92 kW 125 PS 2172 ccm 0039-187

OPEL ' VECTRA B (36_) ' 2.2 DTI 16V 09.00-04.02 92 kW 125 PS 2172 ccm 0039-186

OPEL ' VECTRA B CC (38_) ' 2.6 i V6 09.00- 125 kW 170 PS 2597 ccm 0039-185

OPEL ' VECTRA B CC (38_) ' 2.2 i 16V 09.00- 108 kW 147 PS 2198 ccm 0039-184

OPEL ' VECTRA B CC (38_) ' 1.8 i 16V 09.00- 92 kW 125 PS 1796 ccm 0039-183

OPEL ' VECTRA B (36_) ' 2.6 i V6 09.00-04.02 125 kW 170 PS 2597 ccm 0039-182

OPEL ' VECTRA B (36_) ' 2.2 i 16V 09.00-04.02 108 kW 147 PS 2198 ccm 0039-181

OPEL ' VECTRA B (36_) ' 1.8 i 16V 09.00-04.02 92 kW 125 PS 1796 ccm 0039-180

OPEL ' VECTRA B Caravan (31_) ' 2.6 i V6 09.00- 125 kW 170 PS 2597 ccm 0039-179

OPEL ' VECTRA B Caravan (31_) ' 2.2 i 16V 09.00- 108 kW 147 PS 2198 ccm 0039-178

OPEL ' VECTRA B Caravan (31_) ' 1.8 i 16V 09.00- 92 kW 125 PS 1796 ccm 0039-177

OPEL ' VECTRA B CC (38_) ' 2.0 DTI 16V 06.97- 74 kW 101 PS 1995 ccm 0039-173

OPEL ' VECTRA B (36_) ' 2.0 DTI 16V 06.97-04.02 74 kW 101 PS 1995 ccm 0039-172

OPEL ' VECTRA B Caravan (31_) ' 2.0 DTI 16V 06.97- 74 kW 101 PS 1995 ccm 0039-171

OPEL ' VECTRA B (36_) ' i 500 2.5 05.98-09.00 143 kW 194 PS 2498 ccm 0035-387

OPEL ' VECTRA B Caravan (31_) ' i 500 2.5 05.98-09.00 143 kW 194 PS 2498 ccm 0035-386

SAAB ' 9-3 (YS3D) ' 2.0 Turbo 02.98-09.02 136 kW 185 PS 1985 ccm 0-0

SAAB ' 9-3 (YS3D) ' 2.3 i 02.98-09.02 110 kW 150 PS 2290 ccm 0-0

SAAB ' 9-3 (YS3D) ' 2.0 i 02.98-09.02 96 kW 131 PS 1985 ccm 0-0

Zitat:

Original geschrieben von wvn

passen tun sie garantiert.

Na dann bestell ich sie doch gleich mal :D :D :D

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