gefährlicher Meriva
Ich habe 1 Jahr lang und 30000km weit, Meriva gefahren, und hab in Kreisverkehren, und beim Abbiegen, mehrmals sehr brenzlige Situationen mit Radfahrern erlebt, und den Wagen dann wieder abgegeben.
zufällig gesehn, von heute:
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"BAD OEYNHAUSEN: Kind bei Unfall tödlich verletzt
9-Jähriger Junge von Auto erfasst
Bad Oeynhausen (nw). Ein 9-jähriger Junge ist am Dienstagmittag gegen 13.45 Uhr in Bad Oeynhausen bei einem Unfall auf der Steinstraße/Kreuzung Bismarckstraße bei einem Unfall ums Leben gekommen.
Der Schüler fuhr laut Polizeiangaben mit seinem Fahrrad auf der Steinstraße aus Fahrtrichtung Weserstraße kommend in Richtung Mindener Straße. In Höhe der Kreuzung Bismarckstraße stieß er mit einer aus seiner Sicht von rechts kommenden 52-jährigen Löhnerin zusammen, die mit ihrem Opel Meriva auf der Bismarckstraße in Richtung Amtsgericht fuhr.
Durch den Zusammenstoß erlitt der Junge tödliche Kopfverletzungen. Er starb noch an der Unfallstelle. Die Löhnerin musste mit einem schweren Schock ins Bad Oeynhausener Krankenhaus eingeliefert werden.
Zur Unfallursache kann die POlizei derzeit noch keine Angaben machen. Die Vorfahrt wird an der Unfallstelle durch eine Ampelanlage geregelt."
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Was halten andere Fahrer von meiner Meinung,
das Meriva aufgrund seiner eingeschränkten Rundumsicht
eigentlich keine Zulassung für den Straßenverkehr erhalten dürfte?
Beste Antwort im Thema
Hallo ,
bin neu hier im Forum und habe mit Interesse den Beitrag gelesen !!!
Ich fahre seit 1969 und bin Berufskraftfahrer !!!
Ich kann nicht verstehen das jemand Probleme mit der angeblich schlechten Rundumsicht im Meriva,fahre selbst einen Meriva 1,8 Liter 125 PS mit Tipptronik !
Ich hatte bisher keine Probleme damit ,ich kenne mindestens 10 Fahrzeugtypen bei denen ist die
Rundumsicht nicht besser ,eher schlechter ist !
138 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von APFEL123
Man sollte sich an positiven Beispielen orientieren und nicht daran, wer es auch nicht hinbekommen hat. Ich finde es sehr bedenklich, wenn man so einen extremen Konstruktionsfehler ignorieren will bzw. noch schönredet.
Gruß APFEL
Das finde ich ein sehr interessantes Statement, vor allem, weil Du ja selbst einen Meriva fährst.
Gratuliere für den Mut trotz schon fast "fanatischen" Gegenargumenten hier.
Aber selbst nur in diesem thread hat es doch die eine oder andere Stimme, welche das so ähnlich wie Du siehst.
Das heisst ja aber noch lange nicht, dass der Meriva schlecht ist.
Aber wenn man eventuell lange ein Auto evaluiert hat und dann auf ein Modell gestossen ist und es gekauft hat, dann braucht es schon einiges, zu sagen, ok, das und das ist nicht sehr gut.
Darüber gibt es übrigens auch Untersuchungen.
Früher meinte man, wenn jemand ein Auto oder eine Kamera oder was auch immer kaufte, sei das erledigt und so einen Kunden könne man links liegen lassen.
Aber die Untersuchungen haben gezeigt, dass sehr viele Leute NACH dem Kauf vermehrt auf das erworbene Produkt schauen, Preise vergleichen, sich in Clubs zusammentun usw.
Deshalb ist auch die Werbung auf diesen Zug aufgesprungen und tut einiges, um Kunden mit Infos und anderem zu versorgen. Denn wenn diese Kunden zufrieden sind mit dem Produkt ... irgendwann werden sie ja auch wieder zu neuen Käufern. Es gibt für diese Art, Kunden, welche schon was gekauft haben, sanft weiter zu betreuen, einen Ausdruck, welcher mir aber im Moment nicht einfällt (und den meisten ist das wohl auch egal).
Habt ihr eigentlich eine Probefahrt vor dem Merivakauf gemacht??? Da ist euch diese "gefährliche Säule" nicht aufgefallen??? Vielleicht war sie damals vor dem Kauf nicht wirklich gefährlich und ist es jetzt eigentlich auch nicht.
Aber super mal drüber geredet zu haben, Unfälle und angeblich höhere Versicherungseinstufungen sollen ja mit dieser schlimmen Säule auch zu tun haben. Ach nein, stimmt ja, der oben genannte Unfall hatte dann doch etwas mit einer roten Ampel zu tun. Aber gut, mal wieder etwas klein zu reden.
Habe mich vorkurzem mal mit 2 Merivafahrern darüber unterhalten, seltsam, beide kannten diese Säule zwar, aber gefährlich fand sie keiner. Der eine bekommt nächste Woche seinen Facelift Meriva, er ist fast 2 Meter groß und kommt sehr gut klar mit dem Auto.
Scheinen beide ja echte Ausnahmen zu sein, der eine 1,80 M groß, der andere 2,00 M groß. Beiden passt das Auto.
Und hier noch gleich ein passendes Zitat der Autobild zu dem neuen Corsa:
"Die Dreiecksfenster erleichtern die Sicht nach schräg vorn, was auch nötig ist,
denn die A-Säule steht mächtig im
Blickfeld."
Wie man sieht, scheint es zukunftig bei Opel zum guten Ton zu gehören,
das Sichtfeld schön klein zu halten 😉
Hallo Zusammen ! Diese Diskussion erstaunt mich doch sehr ! Bevor ich mir ein neues Auto kaufe prüfe ich dieses doch intensiv (Probefahrt etc.) und vergleiche es mit Modellen anderer Hersteller. Auch mir ist die A-Säule aufgefallen, aber schlußendlich habe ich mich für den Meriva entschieden (übrigens mein erster Opel) weil das Gesamtkonzept am besten war. Ich fahre den Meriva jetzt seit einem 1/2 Jahr und bin bisher sehr zufrieden. Die Tatsache das auch weitere 500.000 sich so entschieden haben und nur weinge Ausnahmen diese Entscheidung bereuen zeigt, dass dieses Fahrzeug nicht so schlecht sein kann.
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P.S. Bin auch 1,88 m und habe mir den Meriva auch im wesentlichen wegen der Sitzposition gekauft.
Löscht doch endlich dieses Thema. Was soll das. Ich bin auch 195 cm groß. Die eingeschränkte Sicht aufgrund der A-Säule hatte ich beim GTS Vectra auch. Vielleicht nicht so wie beim Meriva. Da müssten noch mehrere Autos aus dem Verkehr gezogen werden.
Zitat:
Original geschrieben von wzMeriva
Löscht doch endlich dieses Thema.
Lösch doch endlich dein Profil.
Lösch doch selber dein Profil. "Schöne Liesbeth" Was das bitte für eine selbsherrliche Bezeichnung. Ja ja jedem das seine und hier die freie Meinungsäußerung. Du MOF du!
Hast du eigentlich den neuen Corsa mal gefahren???
Wohl kaum. Also wirst du kaum entscheiden können, ob die Säule wirklich im Weg ist oder nicht. Hier gibst du nur das Urteil eines Autoredakteurs wieder. Und du bist so "intelligent" und bewertest es auch noch. Klasse Sache!
Genauso genial, anderen, niveauvollen Usern den Tipp zu geben, sie sollten ihr Profil löschen.
Schöne Liesbeth, vielleicht bist du einfach "zu"schön für dieses Forum!
Zitat:
Original geschrieben von wzMeriva
Du MOF du!
Zitat:
Original geschrieben von Christian He
...anderen, niveauvollen Usern...
"niveauvollen" ?
Zitat:
Genauso genial, anderen, niveauvollen Usern den Tipp zu geben, sie sollten ihr Profil löschen.
Schöne Liesbeth, vielleicht bist du einfach "zu"schön für dieses Forum!
Sorry, aber hättest Du Freude, wenn Du einen thread eröffnest, mittlerweile immerhin 56 Antworten erhälst und dann schreibt einer
..." Löscht doch endlich dieses Thema..."
Kann man doch nicht machen, find ich. Was soll denn das? Sind wir in Kuba oder was?
Entspannt Euch doch einfach, wenn Euch der thread nicht gefällt, lässt ihn doch einfach links liegen und antwortet auf andere, die Ihr besser findet. So einfach ist das.
Heeee, einfach etwas mehr Entspanntheit und Toleranz und schon läuft alles bestens.
Allein den Gedanken eine Diskussion zu beginnen, dass ein Fahrzeug aufgrund eines Unfalles aus dem Verkehr gezogen werden sollte. Der "größte" Teil, wenn nicht zur Gänze passieren die Unfälle aufgrund von menschlichem Fehlverhalten. Aber im MOF-Land geht man offensichtlich den Weg, dass Fahrzeug zu bestrafen bwz den Fahrzeughersteller anstatt den Lenker. Wenn zum Beispiel ein betrunkener einen Unfall verursacht ist natürlich die unübersichtliche A-Säule eines PKWs schuld. Offensichtlich ist man im MOF-Land zu faul sich im PKW ein paar Zentimeter zu bewegen, damit man um eine A-Säule herum sieht. Aber super sachliche Diskussion. Weiter so !!!
Hallo
Ein Auto macht immer nur der/die Fahrer/in gefährlich!
Im Winter gibt es mit Sicherheit viel mehr gefährliche Autos!
Bsp. Keine Winterreifen und was noch viel schlimmer ist,
sind die Panzerfahrer die keine Zeit zum Eiskratzen und
Schneeabkehren haben.
So hat jeder seine Meinung und kann tun und lassen wie Er/Sie es will!
mfG
Hallo Freunde,
ich denke, die Diskussion (so sinnfrei ihre Grundidee und ihr Ausgangspunkt auch sind) zeigt doch ein paar Sachen auf.
1.) Die A-Säule ist ein nicht wegzudiskutierendes Problem, wenn auch offensichtlich kein allumfassendes, sondern stark abhängig vom persönlichen Umgang des Fahrers damit und seiner Sichtweise (im wahrsten Sinne).
2.) Bei einem Auto gilt mehr denn je: Prüfe, wer sich ewig (naja, zumindest ein paar Jahre...) bindet... Denn nur eine ausgedehnte Fahrt in einem Meriva zeigt, ob sich dieses Problem für einen stellt.
3.) Bei Unfällen ist eine Verallgemeinerung der Ursache zwar an der Tagesordnung, kann aber schnell zu falschen Deutungen führen, insbesondere wenn man etwas hineindeuten will .
4.) Der menschliche Faktor entscheidet sehr oft zwischen Wohl und Wehe. Ich komme gerade von der Autobahn, wo ein Mensch gerade mein Auto nur deswegen keine anderthalb Meter kürzer gemacht hat, weil er höchst geschickt ausgewichen ist, als ich bremsen mußte. Der Mann fuhr mir vorher viel zu dicht auf und außerdem einen Golf. Welche Folgerungen zieht man aus diesem Vorfall? Der Golf ist vollkommen ungefährlich? Wohl kaum. Sondern: Guter Autofahrer, alle Achtung. Wäre der Gute mir reingekracht, wäre in diesem Falle der Autotyp wohl unerheblich gewesen...
Allein aus diesen Gründen wird man andererseits eine Debatte diesbezüglich natürlich unendlich fortsetzen können. Ich möchte aber noch einmal unterstreichen, daß es mir persönlich bei dieser Diskussion nie darum ging, das Problem zu verniedlichen, sondern grundsätzlich darum, daß man eine Diskussion nicht beginnt, indem man ein vorhandenes Problem in einen völlig überzogenen und noch dazu frei erfundenen Zusammenhang stellt. Das tut schon ein großformatiges Klopapier, das es jeden Tag mit einer anderen Bedruckung an jedem Kiosk zu kaufen gibt. Und das führt zu nichts weiter als unergiebigem Rumgehacke, aber niemals zu einer brauchbaren Diskussion. Hier in diesem Falle natürlich gewolltermaßen, oder glaubt ihr nicht, daß sich "Lisbeth" schepp lacht über das gegenseitige Gefetze, daß er angeleiert hat...?
Schöne Grüße,
Harald
Optimum wäre halt so eine Glaskuppel wie bei Kampfjets oder auch dieses Forschungsauto von DC (der CLK mit Glaskuppel, find grad nix dazu..)....
Aber unter der Treibhauskuppel hätte man wieder ganz andere Probleme...
Ansonsten kann man bei der Auswahl seines nächsten Autos außer PS / Verbrauch / Marke / dann auch folgende Tabelle studieren:
http://www.zdf.de/ZDFde/download/0,1896,2002661,00.pdf