Gebrauchtwagen Astra ST 1.4 Turbo K (2016) oder J (2015)
Hallo,
Ich bin auf der Suche nach einem Gebrauchtwagen (Kombi, Benziner).
In der Auswahl stehen z.B. die folgenden Autos, jeweils mit Start-Stopp, manuelle Schaltung:
Astra ST J 1.4 Turbo 140PS von 6/2015 (48tkm)
Astra ST K 1.4 Turbo 150PS von 7/2016 (33tkm)
Auto soll lange gefahren werden (ca 12tkm/Jahr), zuverlässiger Motor ist mir daher wichtig. Bei den frühen K Modellen mit obigem Motor liest man hier ja öfters von Problemen. Von der Optik und Innenausstattung/Infotainment gefällt mir der K besser. Problemloser Motor ist mir jedoch wichtiger. Wozu würdet ihr raten?
Danke,
Christoph
Beste Antwort im Thema
jupp ... mein BC sagt nach 23000 km 7,4 l/100 km im Langzeitschnitt ... da kann man ca. 0,5 Liter drauf rechnen, sind dann die ca. 8 Liter über alles ... auch mit Automatik, 18" usw.
Aber um zum Thema zurück zu kommen ... wir haben auch den Astra J mit dem 1.4er Turbo .... der ist mittlerweile 10 Jahre alt und hat 141 tkm. Motormäßig war bis auf das angesprochene Thema mit den Kunststoffteilen an der Kühlung (Wasserverteiler und Behälter) nichts außergewöhnliches, außer dass er etwas ölfeucht ist.
Ansonsten hatten wir bis auf einen defekten Bremssattel hinten (Handbremse) und eine nach 9 Jahren defekte Batterie noch keine unplanmäßigen oder außergewöhnlichen Themen.
Gruß
Karl
53 Antworten
Zitat:
@guenther1988 schrieb am 21. April 2020 um 15:21:00 Uhr:
Bei dem was man hier so ließt über den 1,4er im K, dann ist der 1,4er im J deutlich unproblematischer.Das der 1,6er im K mit 8 Litern in der Stadt bewegt wird, möchte ich stark anzweifeln. Der Verbrauchsunterschied zwischen 1,4er im J und 1,6er im K ist zu vernachlässigen. Meinen GTC habe ich über 75.000 km mit 7,8 Litern bewegt, beim K liege ich aktuell bei ca. 8 Litern.
Die 8 Liter brauchst du aber nicht anzweifeln. Ich habe den 1.6er mit Automatik und als Sportstourer... wenn du mit 9L fahren willst dann bist schon etwas sportlicher unterwegs
jupp ... mein BC sagt nach 23000 km 7,4 l/100 km im Langzeitschnitt ... da kann man ca. 0,5 Liter drauf rechnen, sind dann die ca. 8 Liter über alles ... auch mit Automatik, 18" usw.
Aber um zum Thema zurück zu kommen ... wir haben auch den Astra J mit dem 1.4er Turbo .... der ist mittlerweile 10 Jahre alt und hat 141 tkm. Motormäßig war bis auf das angesprochene Thema mit den Kunststoffteilen an der Kühlung (Wasserverteiler und Behälter) nichts außergewöhnliches, außer dass er etwas ölfeucht ist.
Ansonsten hatten wir bis auf einen defekten Bremssattel hinten (Handbremse) und eine nach 9 Jahren defekte Batterie noch keine unplanmäßigen oder außergewöhnlichen Themen.
Gruß
Karl
Zitat:
@chrispepe schrieb am 30. April 2020 um 18:12:38 Uhr:
Zitat:
@guenther1988 schrieb am 21. April 2020 um 15:21:00 Uhr:
Bei dem was man hier so ließt über den 1,4er im K, dann ist der 1,4er im J deutlich unproblematischer.Das der 1,6er im K mit 8 Litern in der Stadt bewegt wird, möchte ich stark anzweifeln. Der Verbrauchsunterschied zwischen 1,4er im J und 1,6er im K ist zu vernachlässigen. Meinen GTC habe ich über 75.000 km mit 7,8 Litern bewegt, beim K liege ich aktuell bei ca. 8 Litern.
Die 8 Liter brauchst du aber nicht anzweifeln. Ich habe den 1.6er mit Automatik und als Sportstourer... wenn du mit 9L fahren willst dann bist schon etwas sportlicher unterwegs
Es ging um den Stadtverkehr.
naja ich fahre im Winter und wenn schlechtes Wetter ist immer jeden Tag 2 x 3 km zur Arbeit ... Das ist zwar kein reiner Stadtverkehr, macht aber doch einen Anteil bei mir aus und trotzdem komme ich auf o.g Schnitt.
Hinzu kommt bei mir, dass es bei uns doch relativ hügelig ist und die meisten Strecken bei mir zur Kurzstrecke zählen. Außer der Urlaubsfahrt oder mal am Wochenede wohin fährt der Wagen kaum längere Strecken.
Aber natürlich kann man den 1.6er auch bequem 2-stellig kriegen wenn man es krachen lässt .... meine Erfahrung ist, dass man irgendwo im Minimum 6 Liter brauchen kann (bspw. in Österreich auf der begrenzten AB oder Überland gemütlich) oder auch durchaus > 10 wenn man es in DE krachen lässt.
Der Verbrauch ist relativ identisch zu unserm Astra J 1.4 mit 140 PS.
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Zitat:
@guenther1988 schrieb am 30. April 2020 um 18:41:34 Uhr:
Zitat:
@chrispepe schrieb am 30. April 2020 um 18:12:38 Uhr:
Die 8 Liter brauchst du aber nicht anzweifeln. Ich habe den 1.6er mit Automatik und als Sportstourer... wenn du mit 9L fahren willst dann bist schon etwas sportlicher unterwegs
Es ging um den Stadtverkehr.
Bei mir auch 😉
Danke für eure Antworten. Der K 1.4 ist dann wohl aus dem Rennen. Schade, hat mir gut gefallen.
Der K 1.6er ist wahrscheinlich über dem geplanten Budget von 15000€. Mehr als 140PS brauche ich auch nicht.
Ich schaue mal nach dem J oder aber z.B. Peugeot 308 SW oder Citroen C4 Grand Picasso mit dem PureTech 130 Motor, Seat Leon ST 1.4 STI, evtl. auch Ford Focus oder Hyundai i30...
Hyundai kann ich dir nur empfehlen
Der 1.6er mit 200 PS läuft einfach souveräner, aber der 1.4er ist der Volumenmotor im Astra K.
Da es davon eine vielfache Menge im Vergleich zum 1.6er gibt, findet man natürlich in den Foren deutlich mehr Berichte über diesen Motor und demzufolge dann über die Fehler und Probleme.
Aber es gibt genügend Astra K mit 125 oder 150 PS, die ohne Beanstandungen laufen.
Wenn ich das hier so lese, kann ich ja jeden Tag darauf warten, dass mein 1.4er Turbo K bald Probleme macht.
Ist es auch hier wie bei vielen anderen Dingen?
Die, die Probleme haben melden sich zu Wort.
Die, die keine Probleme haben halten sich zurück?
Kennt jemand Zahlen von den Fahrzeugen mit und ohne Probleme?
Wie ist das Verhältnis?
Ich habe vor dem Kauf auch von Problemen beim K gelesen und mich trotzdem dafür entschieden.
Meine Erfahrungen mit meinem Astra schreibe ich in einem Fahrzeugtest zusammen.
Ich hoffe das bleibt so unproblematisch und dass ich den Kauf nicht irgendwann bereuen werde.
Der K ist ein sehr schönes Auto.
Also ich hatte damals auch die Wahl zwischen J und K.
Habe mich dann aber für den J entschieden , hat einen 1.6 CDTI mit 110 PS , quasi der selbe Diesel wie im K.
Ein super Reiseauto , ich persönlich finde auch den Platz im J geräumiger als im K.
Um Mal ganz ehrlich zu sein , lieber einen Astra J mit nicht so modernen Aussehen als einen Astra K mit starkem Wertverlust .
ich finde im direkten Vergleich den Astra J im Innenraum etwas besser verarbeitet wie den K ... je nachdem auch ein Punkt den man beachten sollte.
Nicht das ich mit dem K total unzufrieden wäre, aber man sieht schon deutlich den Rotstift ...
Gruß
Karl
Ich fande auch die Sitze im J deutlich besser. Ich hatte damals die Sportsitze im 1.4T.
Die waren mega, ich würde ihn immernoch fahren, wenn er nicht mit 70tsd kilometern einen Motorschaden gehabt hätte.
Also für die Aussenlänge war das Platzangebot im J vor allem im Kombi schon nicht so berauschend. Das haben sie schon besser hin bekommen. Zum Glück aber auch nicht so ein Fehlschlag wie der Insignia A. Wenn ich da an die Heckklappe denke vom Insignia. Sowas schlechtes habe ich ja noch nie gesehen.
Für 15000 bekommst du bereits einen 1.6T teilweise mit unter 40000km - natürlich abhängig von der restlichen Wunschausstattung. Aber normalerweise sind die 1.6er ganz gut ausgestattet. Bißchen suchen, verhandeln und Glück, dann klappt es.
Mein Astra K ST 1.4 Dynamik mit 125 PS und Start / Stopp hat jetzt 125.000 km gelaufen. Das Fahrzeug hat eine Erstzulassung vom November 2016. Vom Fahren ist dieses Fahrzeug wesentlich besser, als der zuvor gefahrene Astra J ST 1.4 Sport mit 140 PS. Er hat mehr Platz im Innenraum, verbraucht weniger Benzin was u.a. auch am geringerem Gewicht liegt.
Die Lenkung ist direkter und nicht so gefühllos wie bei meinem J. Das Matrixlicht ist super, blendet aber ab und zu analog Xenonlicht J den Gegenverkehr, besonders dann LKW.
Die AGR - Sitze sind bei beiden Astras zu empfehlen.
Vereinzelt Verarbeitungsschwächen haben beide. Beim J z.B. Chromleiste hinten rechts lose, Wasserpumpe + Behälter, Flexrohr, erhöhter Bremsenverschleiß wegen hohem Gewicht. Beim K z.B. Fensterleiste hinten rechts nicht fest, vorne dito, knarrende Kupplungspedal, geräuschemachende Bremsen, Getriebeproblem ( Tausch der Gangräder 5 und 6 ). Ein Problem stellt natürlich das leichte Ruckelproblem des Motors da. Ich hab ja jetzt schon eine große Laufleistung auf dem Fahrzeug, da Vielfahrer. Vom Konzept ist der K das bessere Fahrzeug. Muß natürlich jeder für sich selber entscheiden. Das Design Ist natürlich auch Geschmacksache.