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Gebrauchtkauf Renault Zoe - wo ist der Haken?
Hallo Zusammen,
ich suche derzeit einen Kleinwagen, der als absolut klassisches Zweitfahrzeug und größere Einkaufstasche eingesetzt werden soll und alle Rahmenbedingungen sprechen für einen kleinen Elektro-Flitzer zum in der Stadt herum "stromern":
- Kurzstreckenbetrieb mit max. 30km/Strecke im Alltag
- sehr selten Strecken bis max 150km (für alles andere wird ein anderes im Haushalt befindliches Fahrzeug eingesetzt)
- Doppelgarage (Nachrüstung Wallbox kein Problem, Drehstrom im Keller des Hauses vorhanden
Das Budget liegt bei max. 10.000 EUR zzgl. dem Verkauf des jetzigen Kleinwagens (gerne weniger!)
Nun bin ich auf Fahrzeuge gestoßen wie e-Up, Mii electric und eben den Zoe. Also Kleinwagen mit reinem Elektroantrieb, die im Gegensatz zum Smart als vollwertiger PKW eingesetzt werde können (zweite Sitzreihe & ein "Kofferraum" der einen Wocheneinkauf schlucken kann)
Das zur Vorgeschichte.
Konkret habe ich einige Zoes gefunden, die bei rund 6.000 EUR ohne Batterie liegen und auf den ersten Blick einen guten Eindruck machen. Dazu habe ich bei Renault die Info gefunden, dass die Batteriemiete bei ~80EUR/Monat (<15.000km/Jahr) liegt.
Wo ist der Haken?
Wie günstig ist der Einstieg in die (gebrauchte) E-Mobilität in diesem Segment tatsächlich?
Was habe ich übersehen?
Welche Kosten habe ich da jetzt nicht berücksichtigt?
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49 Antworten
Zitat:
@PB981 schrieb am 26. März 2021 um 18:00:37 Uhr:
Zitat:
@camelffm-2 schrieb am 26. März 2021 um 14:10:49 Uhr:
Ich hab mal Interesshalber selber nach einem ZOE gesucht.
https://suchen.mobile.de/.../search.html?...
Da steht nur einer OHNE BATTERIE, und der hat auch keine Batterie !
Bei denen wo eine Mietbatterie drin ist, steht das auch dabei.
Den ohne Batterie, den für 5850€, da steht weiter unten bei ,,Batterie,, enthalten/Miete.
Also man muss den Mietvertrag übernehmen, oder wenn man will die Batterie rauskaufen.
Das beste ist meiner Meinung nach, einen guten günstigen kaufen, gibts ja ab ca. 4500€, brav Batteriemiete zahlen und wenn die Batterie mal verrecken sollte muss der Vermieter eben eine neue einbauen oder defekte Module entsprechend austauschen.
Leute, ganz ehrlich.
Ausgebaute Batterie!
Wer glaubt denn so einen Blödsinn!
https://www.youtube.com/watch?v=I6ixqruFQvU
Zitat aus der Beschreibung:
Es gibt keine Renault Zoe ohne Batterie zu kaufen. Diese ist immer, absolut immer im Auto verbaut. Bei den besagten Angeboten handelt es sich oft um Autos, die aufgrund von gravierenden Vorschäden zum Verschrotten vorgesehen waren.
Zitat:
@camelffm-2 schrieb am 26. März 2021 um 11:54:54 Uhr:
Fakt ist auch, wir hatte einen ZOE von einem Kunden der nicht mehr gezahlt hatte, da hat der Gerichtsvollzieher die Batterie ausbauen lassen. Der ZOE stand dann ewig bei uns auf dem Verkaufsplatz und wurde erst verkauft nachdem der Chef endlich Bereit war eine Batterie für dieses Auto zu kaufen.
Es war für Ihn ein heftiges drauflege Geschäft.
Gib mir mal die Kontaktdaten.
Das möchte ich persönlich recherchieren!
Mal ganz praktisch, wie baut man so eine Batterie eigentlich aus? Die ist doch im Fahrzeugboden oder?
Im Funkloch zu parken ist eine nette Idee aber ein Wagen ist doch zum fahren da.
Können wir für den Themenstarter festhalten dass er beim Kauf darauf achten soll dass die Batterie physisch und rechtlich zum Lieferumfang gehört? Dann kann er sich noch überlegen ob er sie bei der Renaultbank mietet odet kauft. Die Diskussion ist zwar interessant, schweift aber etwas vom ursprünglichen Thema ab. Wir könnten dazu evtl. auch einen neuen Thread aufmachen.
Zitat:
@Stef1711 schrieb am 26. März 2021 um 19:20:55 Uhr:
Mal ganz praktisch, wie baut man so eine Batterie eigentlich aus? Die ist doch im Fahrzeugboden oder?
Die wird einfach vom Unterboden abgeschraubt und abgelassen. Ist kein großer Akt, ein Stecker und ein paar Schrauben.
Zitat:
Ein neuer 40KW Akku kostet momentan 18.166,38€ ohne Versand !
... warum steht in meinem Mietvertrag dann, daß die Antriebsbatterie einen Wert von € 8000,-- hat?
Die Gebrauchtpreise des ZOE sind seit der Erhöhung der Förderung merklich gesunken.
Man sollte den Akku nicht rauskaufen und die erweiterte Garantie (75 %) bei Mietung nutzen und nebenbei liquide Mittel einsparen.
Jo, definitiv. Was niemand auf dem Wecker hat, Scheuklappen, das ist der finanzielle Faktor, dass nämlich die Miete der Batterie, auf ~8 Jahre gerechnet extrem preiswert ist, deutlich preiswerter als ein Kauf.
Bei 8K, normal gut und safe auf 8 Jahre investiert, stehen bei mir am Ende der 8 Jahre ~12K auf dem Zettel, ähem im Depot.
Ich wäre doch schön blöd gewesen, diese 8K Renault zu geben, die lasse ich selber für mich arbeiten.
Wers nicht kann oder nicht glaubt, cest la vie.
Ok, für zukünftige Käufer ist der Kekes gelutscht.
3x dürft ihr raten warum Renno das Mietmodell eingestellt hat.
Zu viele Menschen assoziieren die Batterie Miete mit Immobilenmiete. Das ist der Fehler.
Anfänglich zu kurz gedacht und dann nicht rechnen können. Schon denkt der Käufer ein Kauf der Batterie wäre super, weil Immobilien kauft man ( mit Hirn) ja auch.
Ein Batteriekäufer denkt er wäre intelligent. (Wenn er die Wahl hat ! - Heute ist es ja Zwang zu kaufen)
Batteriemieter sind es.... :D
.....zumal ein Mieter die Batterie JEDERZEIT kaufen kann - wenn er will.
Zitat:
@Gustaf_Larson schrieb am 26. März 2021 um 23:23:20 Uhr:
Die Gebrauchtpreise des ZOE sind seit der Erhöhung der Förderung merklich gesunken.
Man sollte den Akku nicht rauskaufen und die erweiterte Garantie (75 %) bei Mietung nutzen und nebenbei liquide Mittel einsparen.
Das was du schreibst gilt nur für bis zu 10 Jahre alte Akkus. Danach sind's nur noch 60% Mindestkapazität.
Bei Miete bezahlst du mind. 7,5Mm/Jahr. Manche fahren weniger oder das Auto steht monatelang abgemeldet herum, was nix am Mietvertrag ändert. Da kann der Kaufakku mehr Sinn machen.
Mit Kaufakku kriegst kannst du so ein Fahrzeug auch kaufen, wenn die Renault-Bank dich nicht mag (Liquidität) bzw. auch an so jmd. verkaufen.
notting
Zitat:
@380Volt schrieb am 27. März 2021 um 14:56:39 Uhr:
Jo, definitiv. Was niemand auf dem Wecker hat, Scheuklappen, das ist der finanzielle Faktor, dass nämlich die Miete der Batterie, auf ~8 Jahre gerechnet extrem preiswert ist, deutlich preiswerter als ein Kauf.
Bei 8K, normal gut und safe auf 8 Jahre investiert, stehen bei mir am Ende der 8 Jahre ~12K auf dem Zettel, ähem im Depot.
Ich wäre doch schön blöd gewesen, diese 8K Renault zu geben, die lasse ich selber für mich arbeiten.
Wers nicht kann oder nicht glaubt, cest la vie.
Ok, für zukünftige Käufer ist der Kekes gelutscht.
3x dürft ihr raten warum Renno das Mietmodell eingestellt hat.
Zu viele Menschen assoziieren die Batterie Miete mit Immobilenmiete. Das ist der Fehler.
Anfänglich zu kurz gedacht und dann nicht rechnen können. Schon denkt der Käufer ein Kauf der Batterie wäre super, weil Immobilien kauft man ( mit Hirn) ja auch.
Ein Batteriekäufer denkt er wäre intelligent. (Wenn er die Wahl hat ! - Heute ist es ja Zwang zu kaufen)
Batteriemieter sind es.... :D
.....zumal ein Mieter die Batterie JEDERZEIT kaufen kann - wenn er will.
Also mal anders betrachtet, mit Hirn.
Ich hatte die Wahl und habe gekauft.
Kaufpreis war Liste knapp 8.000 Euro teurer, minus 25% Rabatt hat mich der Akku 6.000 Euro gekostet. 8 Jahre mal 12 Monatsmieten von 79 Euro sind 7.584 Euro.
Da der Wagen bei Verkauf wohl auch noch 4.000 Euro mehr wert sein wird als bei Batteriemiete....
Ist halt doch wie Hauskauf und zur Miete wohnen. C‘est la vie ;)
Auf die Akkus wurde weniger Rabatt gegeben, als auf das Auto.
Zitat:
@notting schrieb am 27. März 2021 um 15:48:18 Uhr:
Zitat:
@Gustaf_Larson schrieb am 26. März 2021 um 23:23:20 Uhr:
Die Gebrauchtpreise des ZOE sind seit der Erhöhung der Förderung merklich gesunken.
Man sollte den Akku nicht rauskaufen und die erweiterte Garantie (75 %) bei Mietung nutzen und nebenbei liquide Mittel einsparen.
Das was du schreibst gilt nur für bis zu 10 Jahre alte Akkus. Danach sind's nur noch 60% Mindestkapazität.
Bei Miete bezahlst du mind. 7,5Mm/Jahr. Manche fahren weniger oder das Auto steht monatelang abgemeldet herum, was nix am Mietvertrag ändert. Da kann der Kaufakku mehr Sinn machen.
Mit Kaufakku kriegst kannst du so ein Fahrzeug auch kaufen, wenn die Renault-Bank dich nicht mag (Liquidität) bzw. auch an so jmd. verkaufen.
notting
Selbst wenn - 5 Jahre alte ZOE bekommt man für unter 7.000 Euro.
Da bleiben noch 5 Jahre, bis man auf dem Stand eines Kaufakkus fällt.
Das Argument Renault-Bank geht ins Leere, wenn Du genügend Liquidität hast, kannst Du im Falle des Falles den Akku rauskaufen.
Zitat:
@Gustaf_Larson schrieb am 28. März 2021 um 00:21:32 Uhr:
Auf die Akkus wurde weniger Rabatt gegeben, als auf das Auto.
Du hast Recht, die Rabatte für den Listenpreis mit Kaufakku waren niedriger als auf den Listenpreis mit Mietakku.
Trotzdem ist der Kaufakku in meinem Fall nach 6 Jahren günstiger als die Miete.
Da ich die Autos meistens nach 4-5 Jahren privat verkaufe hatte ich auch keine Lust mich mit einem Mietvertrag zu ärgern, sondern möchte ein komplettes Auto verkaufen.
Hallo Zusammen, lieben Dank für die Diskussion, die ich natürlich verfolge! :-)
Das Thema Zoe wird immer interessanter. Die Fahrzeugpreise sind gut, es gibt Auswahl am Markt und die Geschichte mit der Akkumiete erscheint für den E-Auto-Einsteiger schon attraktiv, weil so die Kosten sehr gut kalkulierbar sind.
Ist hier abzusehen, das Renault irgendwann einen Riegel vorschiebt und die Akkumiete auch für Bestandskunden gänzlich einstellt?
Mit welchen Kosten müsste ich für eine Wallbox rechnen? Worauf sollte man achten?
Auf was ist beim Zoe generell zu achten? Welche Schwachstellen hat er?