Gebrauchtkauf A8 4,0 TDI quattro tiptronic ??? 25.000 € OK ???
Hallo,
ich beabsichtige in Kürze einen A8 TDI zu kaufen. Ich favorisiere den 4,0 TDI mit 275 PS.
Etwa Baujahr 2004 mit allem was es so gibt kostet derzeit um die 25.000 Euro.
Meine Frage an Euch. Worauf sollte ich achten ?
Gibt es Macken an diesem Typ ? Also bekannte Audi-Fehler? Getriebe, Turbo, V8, Luftfahrwerk, Tiptronic oder nur automatic etc. - wonach sollte ich schauen und was genauer prüfen lassen?
Bitte gebt mir ein paar Tipps - ich möchte nix falsch machen. Noch habe ich Zeit und einige Angebote bereits studiert.
- Tiptronic (Lenkrad) oder nur automatic ? Vorteile Nachteile ? Gewicht, Kosten, Anfälligkeit ?
- Wieso haben genau baugleiche Fahrzeuge manchmal Euro 3 und ander Euro 4 ? Diesel-Partikel-Filter ?
- Wo ist der Unterschied zwischen Luftfahrwerk und Sportfahrwerk ? Ich dachte dies wäre individuell
einstellbar und Luftfahrwerk wäre Serienausstattung ?
- Kommen bei 100.000 km oder kurz danach besonder Kosten oder Anschaffungen auf mich zu ? Alle A8
die ich anschaue haben zwischen 70.000 und 110.000 km drauf.
- Manche haben 17, 18 und ander sogar 19" Zoll Felgen drauf. Die geschmiedeten 12 Stern gefallen am
besten. Alle haben das Audi Logo drauf. Wie wurden die original ausgeliefert ?
Danke für Eure Tipps und die Hilfe.
Später folgt ein Bild - dieses Bild hier ist etwa meine Vorstellung wie er aussehen sollte.
Beste Antwort im Thema
Hallo Audifreunde,
hier ein paar Details über meinen neuen Gebrauchten. 😉
So sieht er von vorn aus. Kein Singleframe, aber dennoch sehr nett anzuschauen. So bleibt er auch. Front
Das ganze von hinten. Besser geht es nicht wie ich meine. 🙄 Heck
Das die Schnarchnase von Monteur das Nummernschild nicht 100% gerade angebracht hat werde ich noch eine Weile ertragen und später richten.
Das bekannte Innenleben. Auf das Holz fahre ich nicht so ab, konnte es mir aber nicht aussuchen. Führerhauptquartier
Die Schaltzentrale mit Versionsständen. Display
Von der Seite sieht er schon stattlich aus. Seite rechts
Die 19" Felgen. Einige wenige kleine Stellen sind vorhanden. Wie immer, rechts. Darf er haben. Felge - Rad
Und hier, der wichtigste Schalter. Sehr angenehm dieses Feature. drück mich
Jetzt wird es interessant. Wie ich am Tag der Abholung erfuhr, wurden einige Teile erneuert. So zum Beispiel die Scheibenbremsen inkl. Bremsbeläge. Darüber hinaus kamen neue Reifen 255/40/ R19 von Dunlop drauf (SP Sport 9000). Hier noch ein Schalterchen und dort noch ein neues Relais für die Luftfederung. Auf den beiden Seiten der Rechnung könnt Ihr sehen was da alles noch gemacht wurde. Recht erbaulich sind die Rabatte, die man sich in diesem Autohaus selbst genehmigt. Sicherlich achten alle dort auf die Belastung ihrer Kostenstellen. Für diesen Preis bekommen wir diese Scheibenbremse sicher nicht beim 🙂. Zwischen 7 und 25 % nenne ich ein Wort.
Da ich keine Namen veröffentlichen möchte, seht es mir nach, dass ich die Identität des Autohauses ausgeschnitten habe.
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Hinzu kommt, wie schon bekannt, der Diesel-Partikel-Filter. Dieser ist nun auch an Board und fein säuberlich eingetragen. Die Kosten dafür sind nicht in der Rechnung aufgeführt. Meines Wissens nach kostet der DPF (von B&B) 2.250 Euro zzgl. Einbau. So berechnet sich die Steuer für dieses Fahrzeug mit dem günstigen Steuersatz von 15,44 Euro je 100 ccm. Macht im Jahr glatte 617 Euros für den Fiskus. Was ich in diesem Zusammenhang nicht wusste, wer seinen Wagen vor dem 30.06.2009 anmeldet und eine Rußpartikelreduktion durch den Einbau eines DPF herbeiführt, erhält einen Bonus vom Vater Staat. In meinem Fall hieß das auf meinem Steuerbescheid - Steuerbefreiung bis zum 31.12.2009 - . Ich dachte ich lese nicht richtig. Im Internet lies sich dies aber schnell finden und bestätigen. Also für mich sind es dann unterm Strich 330 Euro die ich in meinen Säckel stecken darf. Ich hab das klaglos hingenommen. 😛
Nun, zum Schluss muss man wissen, dass das Fahrzeug von Beginn an für 27.990 Euros angeboten wurde. An dem Preis hat sich nichts geändert. Auch das habe ich in Anbetracht der Umstände letztlich hingenommen. Mein gefühlter Nachlass sind die vielen Erneuerungen sowie der DPF. Das geht für mich voll in Ordnung. Die Beigabe von neu bezogenen (aber unschönen) 17" Winter-Alus sei hier am Rande erwähnt.
Ja, was soll ich Euch zu meinen Fahrerfahrungen sagen. Es handelt sich hierbei natürlich um ein sauberes Stück Auditechnik. Nur wenige Merkmale erinnern mich an meinen V6 mit 2,6'er Benziner. Die nun anliegenden 650 Nm machen schon Eindruck. Toll. 😁
So, dann lasst dies noch etwas wirken ... Emotion
Zuletzt wünsche ich uns allen eine gute Fahrt.
Gruß
Danke Euch für die Hilfe und Tipps. Gutes Forum hier. Weiter so.
"Buddy" und "spohl" - -> bemerkenswertes & seriöses Engagement ! WoW.
35 Antworten
Hallo ihr aufmerksamen Leser,
RESPEKT - tatsächlich, ist der DPF mit drin in der Rechnung. Nun denn, so ist das "Mehr" an Zugaben etwas geschmälert. Es reicht immernoch zur Zufriedenheit.
Am Montag hatte ich keine Kühlung mehr. Klima verweigerte den Dienst. Kam nur warme Luft aus dem Schacht. Ich den Verkäufer angerufen. Bla bla, und haste nicht gesehen. Für Flüssigkeiten und Verschleißteile greift die Garantie nicht. Dann habe ich etwas gewettert - - der freundliche lenkte dann ein und hat die Auffüllung des Kältemittels übernommen. Fehlerspeicher wurde ausgelesen -> kein Fehler. Es war das Kühlmittel. 350 g wurden aufgefüllt. Alles wieder i.O.
Zur Farbe des Leders. In meinen Unterlagen steht unter dem Punkt
LACKNR./INNENAUSST. LZ7Q / LZ7Q N5D / LF
- mein Aussenlack wird namentlich als "Austern-Grau-Metallic" bezeichnet
- das Leder ist grau bis hellgrau - - eine Benennung dafür habe ich nicht
Zu den MMi Ständen kann ich auch nichts sagen. Ich meine da wurde nichts gemacht. Ist sicher noch der alte Stand.
Ansonsten ist alles Prima. Keine besonderen Vorkommnisse. Ausser, der durchschnittliche Verbrauch wird mir derzeit mit 10,8 Liter / 100 km angegeben. Ich fuhr die letzten Tage (ca. 1.500 km) sehr viel Autobahn, wo nicht mehr wie 100 - 130 km/h möglich waren.
Bitte keine Anfragen die gegen das Urheberrecht verstoßen!
PowerMike / Team Motor-Talk
Gruß
Moin!
Wie bist Du eigentlich nun nach gut einem ¾ Jahr mit Deinem 4E zufrieden?
Wie hat sich der Verbrauch eingependelt - evtl. durch persönliche Fahrweise wieder frei gefahren und somit besser? Oder andere Probleme gehabt/gelöst?
Cheers!
Zitat:
nach gut einem ¾ Jahr
wie immer gut informiert ....😎
Hi Arno, ja, bin sehr zufrieden. Ob der Tatsache, dass ich meinen Dicken beinahe verkauft hätte um einen 4,2 er abzugreifen. Da aber niemand mein Sahnetrüffel haben wollte, respektive nicht den Gegenwert in Euronen zu zahlen bereit war, habe ich ihn dann doch behalten. Ich wollte nichts verschenken.
Er ist ja auch prima so wie er ist. Ich hatte aber wiederholt den Traum von 750 Nm und wollte diesem Verlangen nachgeben. Aber es musste
nicht wirklich sein.
Mein Verbrauch - eigentlich von Beginn an unverändert. 10 Liter bis 10,8 Liter werden angezeigt. Stadt- und Landstraßenverkeht sehr zurückhaltend. Autobahn - sehr zügig wenn erlaubt. Ich lass ihn halt
laufen.
Probleme: Ich bestehe darauf. Zwei mal hat er rebelliert. Stromversorgungsrelais und Kühlflüssigkeit für Klima. Beides wurde
vom 🙂 auf Kulanz nachgebessert. Ansonsten untouchabled. Alles
wie gekauft gelassen. Gefällt mir so wie er ist. Trotz der Tatsache,
dass dieser der Schönste ist, den ich je Mein nennen kann, ist er
dennoch ein Gebrauchsgegenstand. Ich pflege ihn wohl, aber nur
mittels der Waschstraße und durch bestimmungsgerechtes Fahren. 😛
- - sehr viel Autobahn - -
Ansonsten kann ich keine besonderen Vorkommnisse melden. Ausser vielleicht, dass einige Straßenverkehrsteilnehmer zu selten in den Rückspiegel schauen. Das ärgert mich. Das war vor diesem 4E nicht anders. Jetzt eben nur mit dem Unterschied, dass mir die Blicke der "gemahnten Achtlosen" Angeberei oder Protzerei vorwerfen.
Einige geben auch Handzeichen. 😠
All Jene verfluche ich, auf dass sie für immer in ihren vergammelten Opel-Rostlauben verrotten mögen. Bei mir sind es sehr oft Opelfahrer
und Opelfahrerinnen die einfach nur doof sind. Ich spreche hier nicht Harz IV an. Sondern, wer den Rückspiegel nicht bedienen kann gehört geschlagen.
Gruß
Zum letzten Absatz deines Beitrages fällt mir folgende Werbeaussage der Firma Porsche ein an die ich mich in solchen Situationen immer wieder gerne erinnere:
"Autobahn, 6. Gang, 130 km/h, 3000 1/min.
Der Boxer liefert exakt 28,5 kW (39PS).
Jemand zieht mit 6000 1/min und 84 kW (115 PS) an Ihnen vorbei - und freut sich.
Sie lassen die restlichen 171,5 kW (233 PS) wo sie sind - im Heck - und freuen sich auch."
Ist zwar von Porsche, aber bleibt ja in der Familie 😉
Viele Grüße und ein schönes Wochenende!
Sascha