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gebrauchter Astra - worauf achten?
Hallo,
Ich beabsichtige innerhalb des nächsten halben Jahres ein Auto zu kaufen und ich tendiere im Moment stark zum Opel Astra J. Als Alternativen stehen im Moment noch ein Seat Ibiza oder ein Ford Fiesta parat.
Optisch gefällt mir der Astra aber einfach sehr gut, daher ist er mein Favorit. Preislich soll das neue Auto zwischen 5000 und 7000€ kosten.
Ich werde dann im Jahr ca. 13000km fahren, Freitags 150km und Sonntags nochmal 150km zurück, größtenteils Autobahn oder Landstraße. In der Woche wird das Auto größtenteils stehen, nur bei schlechtem Wetter soll es mich dann 4km zur Arbeit bringen. Am Wochenende würde ich dann ab und zu mal irgendwo hin fahren, feiern, Freunde, usw.
Daher wäre ein Diesel wahrscheinlich die bessere Wahl.
Welche Motoren gelten beim Astra als robust und spritzig? Viel PS braucht das Auto nicht, wird mein erstes sein und da will man sich ja auch noch steigern können :P manche Seiten schreiben, die 1.3 Motoren sind lahm und laut, andere wiederum (ADAC) sagen, die 1.3er sind ruhig und spritzig, die 1.7 hingegen laut.
Weiterhin soll man keine Autos mit 6 Gängen kaufen, da das Getriebe wohl nichts taugt, richtig?
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@losloslos schrieb am 28. Juni 2018 um 20:09:39 Uhr:
du solltest den Kauf des Diesel um 4 Wochen verschieben und
das Ergebnis der Motorreinigung meines Astra aus 2009 abwarten.
Sollte die Nummer gut ausgehen dann werde ich das Ergebnis hier veröffentlichen.
Ja nee, schon klar...
Die ganze Welt wartet nun auf deine super Meinung. Am besten machst du noch ein Rundschreiben an alle Gewerblichen, das sie alle älteren Autos verschiffen können.
Was ist eigentliche losloslos mit dir?
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39 Antworten
Also ich habe mir vor einem Jahr ein Astra j gebraucht gekauft mit 140.000km Baujahr 2011 2.0 CDTI 160PS Sports Tourer für 5000€.
Bis jetzt bin ich eigentlich sehr zufrieden aber nur eigentlich weil meines Erachtens für die 160PS ist der zu schwach weil man die ps einfach nicht merkt wohlgemerkt mit Turbo.
Mal schnell überholen ist nicht da muss ich schon in den 3. Gang runter schalten das ich Erfolg habe.
Aber ansonsten ist das Auto super von der Ausstattung her hat er fast alles außer Leder.
Zitat:
@Driver681 schrieb am 17. Juni 2018 um 15:04:07 Uhr:
Also ich habe mir vor einem Jahr ein Astra j gebraucht gekauft mit 140.000km Baujahr 2011 2.0 CDTI 160PS Sports Tourer für 5000€.
Bis jetzt bin ich eigentlich sehr zufrieden aber nur eigentlich weil meines Erachtens für die 160PS ist der zu schwach weil man die ps einfach nicht merkt wohlgemerkt mit Turbo.
Mal schnell überholen ist nicht da muss ich schon in den 3. Gang runter schalten das ich Erfolg habe.
Aber ansonsten ist das Auto super von der Ausstattung her hat er fast alles außer Leder.
Der Sports Tourer wiegt wahrscheinlich auch nochmal ne Schüppe mehr als ein normaler Astra oder? Aber mit 160 PS sollte ein Auto doch gut abziehen können 
wenn ich bedenke, dass der Golf Kombi meiner Eltern nur 101 PS hat, stelle ich mir mit 160 PS jedenfalls schon was anderes vor.
Die Wahrnehmung der Leistung ist sehr subjektiv, wie es sich anfühlt muss jeder für sich herausfinden.
Unser ST mit 110PS Diesel ist meiner Ansicht nach schon ausreichend motorisiert, da stört das Turboloch und die damit verbundene Motorcharakteristik wesentlich mehr, als die evtl. nicht vorhandene Leistung.
Der ST ist auch kaum schwerer als ein normaler 5 Türer. Das macht bei einem drehmomentstarken Diesel keinen Unterschied.
Aber generell solltest du dir bei 13 tkm im Jahr auch gar keine Gedanken um einen 2.0 L Diesel machen.
Ich würde an deiner Stelle einen 1.4T suchen, der 1.4 Sauger ist schon ganz schön schlapp für das schwere Auto und Sprit sparst du damit wahrscheinlich auch nicht wirklich.
Ich würde dir vom 1.4 Sauger im Astra auf jeden Fall abraten. Auto zu schwer und zu wenig Drehmoment.
Also mindestens den 1.6 aber empfehlenswert für dich sehe ich auch den 1.4 Turbo mit 120 PS.
Den kannst du durch die Mehrleistung recht entspannt fahren und du verbrauchst eher weniger. Sehe ich auch so.
Ja das sollte man meinen das man mit 160 Diesel PS was reißen kann aber wie gesagt ich empfinde es für zu schwach.
Naja der wiegt bestimmt ein paar Kilo mehr aber allzu viel wird es nicht sein denke ich.
Inwiefern unterscheiden sich denn die 1.4 Turbo vom 1.6er?
Beim 1.4T hast du einen besseren Durchzug, da das Drehmoment durch den Turbo wesentlich eher anliegt als beim 1.6er Sauger.
Der 1.4T hatte im Astra J als Handschalter immer das M32-Getriebe. Da würde ich bei der Probefahrt auf Auffälligkeiten achten aber mich jetzt unnötig verrückt machen lassen. Wie schon erwähnt, ist die Ausfallrate im Blick auf die Produktionszahlen doch recht überschaubar. Das M32 in meinem 1.7CDTI lief bis zur Abgabe des Wagens bei 172.000km tadellos.
Der 1.6er Sauger hatte als Handschalter immer das F17-5-Ganggetriebe, welches praktisch unverwüstlich ist.
Meine Frau fährt den 1.4 Sauger mit 101PS und das ist nun wahrlich kein Auto für die Autobahn. Aber für die Stadt bzw. Landstraßen ausreichend, wenn man keine Rennen fährt und auch nicht unbedingt jeden LKW überholen muss.
Der Sports Tourer wiegt etwa 200kg mehr als der 5-Türer.
Zitat:
Der Sports Tourer wiegt etwa 200kg mehr als der 5-Türer.
Wo hast du das denn her ??
Es sind eher 20-80 kg, bzw. besteht beim A17DTJ laut technischer Daten gar kein Gewichtsunterschied zwischen 5-Türer und ST.
Der 5-Türer meiner Frau wiegt 1355kg, mein roter 1.7er ST wog 1571kg und mein aktueller 1.6T ST wiegt irgendwas um die 1590kg.
Dazu sei noch gesagt, dass der Astra meiner Frau und mein roter sich in der Ausstattung nur beim Motor unterscheiden. Mein jetziger ist ziemlich üppig ausgestattet.
Zitat:
@X_FISH schrieb am 17. Juni 2018 um 12:35:43 Uhr:
Der A13DTE ist - meines Wissens - ein 1.3 Multijet (Fiat). Geht also im Kern auf 1997 zurück, der 1.3er kam 2003 auf den Markt.
Der 1.3er im Astra H wurden schon von GM und Fiat entwickelt.
Auch im Wikipediaeintrag zum Astra J steht folgender Satz
Zitat:
Die 1,3- und 2,0-Liter-Dieselmotoren wurden gemeinsam mit Fiat entwickelt.
Dazu soll der 1,3er zu Astra H Zeiten sowohl von GM, als auch von Fiat gebaut worden sein.
Blödsinn ... natürlich ist das ok
120000km für 4000 € für einen ASTRA J 125ps in schwarz tiefergelegt is der momentane Preis
mit NAVI .... usw usw
Zitat:
@Dual-Sport schrieb am 17. Juni 2018 um 09:59:33 Uhr:
Ich persönlich würde mir bei 13000 km im Jahr keinen Diesel holen.
Zitat:
@losloslos schrieb am 26. Juni 2018 um 17:50:46 Uhr:
Blödsinn ... natürlich ist das ok
120000km für 4000 € für einen ASTRA J 125ps in schwarz tiefergelegt is der momentane Preis
mit NAVI .... usw usw
Blödsinn ist es die Jahreslaufleistung mal zehn zu multiplizieren und dann eine Rechnung wie diese zu machen:
Laufleistung bezahlt Geld bei Astra J
Grüße, Martin
Gab es den 1,4T mit 120PS nicht auch als 5 Gang Handschalter? Wäre eine vernünftige Wahl. Der 1.6 Sauger ist schon nicht gerade ne Rakete. Da fehlt etwas das Drehmoment.
Nein, den 120PS-er gab es nur im Meriva B mit 5-Gang 
Was willst du mir sagen???
Ich verstehe den Zusammenhang nicht.
Zitat:
@losloslos schrieb am 26. Juni 2018 um 17:50:46 Uhr:
Blödsinn ... natürlich ist das ok
120000km für 4000 € für einen ASTRA J 125ps in schwarz tiefergelegt is der momentane Preis
mit NAVI .... usw usw