Geberzylinder von Kupplung geplatzt, bremsen ausser funktion

[Multimeter5615]

Hallo zusammen,

am Freitag abend fuhr ich heimwärts, es ist mir schon den ganzen Tag aufgefallen, dass irgendwie die Bremsen nicht richtig ziehen und die kupplung schon fast butterweich ist...

da dachte ich mir ich geh dann am montag zum foh...

kurz nach 18 Uhr 30 bin ich an eine Kreuzung gekommen wo viele autos fuhren, ich bin links abgebogen, gab gas bis auf 2500 u/min schaltete und da gab es einen riesen knall so wie wenn man gang noch nicht richtig drinne hat und kupplung spicken lässt...

aus reflex habe ich sofort gang ganz raus genommen und hab den wagen rollen lassen auf ein kleines parkfeld...

dann bin ich erschrocken dass die bremse null zieht, gut dann halt handbremse gezogen angehalten und motor abgestellt..

da sah ich eine öl spur am boden und nach 20 min hatt sich eine richtige lache unter dem auto gebildet..

sofort der opel assistance angerufen und alles genau erklärt..

eine stunde später dann trudelt die pannenhilfe ein und schaut sich das an:

diagnose geberzylinderdruckrohr zum nehmerzylinder abgefolgen --} bremsflüssikeit läuft aus und fertig mit lustig ( F23 ) getriebe in meinem Corsa...

das ganze repariert und der bremsflüssigkeits behälter war bis auf den boden leer, da war nix mehr drinne...

diagnose der pannenhilfe : bei der Herstellung ist etwas nicht richtig monitert worden...

ab zum foh und hab die zusammengeschissen wie es nur ging, denn der wagen war mehr als eine woche bei ihnen mit einem von mir gesagten mangel an der bremse und sie fanden nix...

der wagen steht nun beim foh zwecks nachbesserung, aber die müssen mich erst wieder beruhigen ich hatte so ne heiden angst danach...

wenn das auf der autobahn passiert wäre und ich net mehr bremsen könnte???

hallo, das ist gefährdung von menschenleben..

ich hab noch welche bilder gemacht mitm handy aber ich krieg die irgendwie net per infra auf den pc..

grüsse euch

[Multimeter5615]

Hallo zusammen,

ich komme nun endlich mal dazu hier das ganze problem nach lösung des foh`s zu beschreiben bzw. zu dokumentieren:

zur vorgeschichte:

Ich brachte den Wagen am 16.06.05 zum FOh zwecks einbaue eines KW Gewindefahrwerks Variante 1 , Anpassungen am Radkasten und zum Updaten der Software....

des weiteren beklagte ich mich über mangelnde Rückmeldung der Bremsen und dass die bremsen sehr schwergängig sei ( schwache bremsleistung )

Ich ging eine Woche in die Türkei und holten den wagen wie vereinbart am 22.06.05 ab...

Der FOh sagte mir dass nun alles in bester Ordnung wäre und ich sicherlich freude am Fahrwerk haben werde, die Bremsen seien auch kontroliert es sei jedoch alles in Ordnung.

Ich fuhr dann am Donnerstag mit dem wagen nur sehr wenig, da ich frei hatte..

Am Freitag fuhr ich zur Arbeit und am Abend wieder nach Hause ( Laut Tachozähler 350 km ) seit dem besuch beim FOH .

Ich kam auf eine Kreuzung zu schaltete vom 3 in den 2 bremste ab und spurte links ein zum linksabbiegen.

1ter gang rein kuppeln und gas 2ter gang rein und bum ...

es ging kein gang mehr rein und das pedal der kupplung lag auf dem boden... shit schnell rechts auf einen platz raus... das zweite problem die bremse... geht die noch? ne das kann doch net wahr sein...

dann habe ich handbremse gezogen und der wagen stand nach wenigen metern still und auf so einem kleinen platz ( ich fuhr maximal mit 20 kmh vorher )

schnell raus und schauen...

da habe ich glatt ne lange spur mit bremsflüssigkeit gemacht und es tropfte unten nur so raus...

pannendienst von opel angerufen und meine freundin beruhigt...

Diagnose vom Pannendienst geberzylinder rohr zum nehmerzylinder rohr abgeflogen...

Diagnose des FOH genau die gleiche...

warum das passieren konnte?

Keiner weiss warum, der foh sagte niemals hätte jemand an dieser fast versteckten leitung gearbeitet und dies würde nicht überprüft werden beim check eines neuwagens..

sie haben nun das komplette rohr ersetzt...

das schlimme an der sache wahr folgende:

die tote bremse..

warum?

ganz einfach der defekt war schon ein paar wochen und in dieser zeit konnte sich luft in das system gelangen und durch einen test bei meinem foh konnten sie selbst feststellen, dass die bremsflüssigkeit auch unter dem punkt wo die kupplung ziehen kan im gehäuse geleert wird ..

warum? durch unterdruck oder sowas...

lösung ? zwei kleine löcher in den bremsflüssigkeits deckel und die sache ist behoben..

der wagen stand rund ne woche beim foh bis sie ihn mir wieder freigegeben haben..

und es lagen noch zwei flaschen wein und blumen im auto um mich wieder zu überzeugen...

ich hatte ein echt mulmiges gefühl. was wäre wenn ich auf der ab bei tempo 130 nicht mehr bremsen hätte können?

wird der wagen sowas wieder machen?

ich hab mich jedoch nun abgefunden damit und vertraue meinem kleinen wieder...

denn ich bin ja nicht wenig mit ihm unterwegs und er hat mich auch nie im stick gelassen..

wenn das rohr ganz dran gewesen wäre, dann hätte ich nix negatives über ihn sagen können..

ich hatte bis jetzt sonst keinen einzigen mangel an diesem wagen und denke dass ich ne richtige entscheidung damals gefällt habe..

mein foh meinte er werde mit einem opel techniker noch darüber sprechen und mal schauen was die zur ganzen sache meinen..

auf jedenfall ging die bremsleuchte erst an als ich aufm parkplatz stand, ist ja auch klar wieso....

zuerst einmal durch das sofortige abfliegen dieser leitung entstand ein verlust und erst ab da floss erst richtig was raus, vielleicht tröpfelte es vorhin ein wenig, ehrlich gesagt habe ich noch nie richtige nach dem bremsflüssigkeitsstand geschaut darum kann ich es nicht sagen...

was mich jedoch faszinierte war, wieso bauen die nicht 2 von einander getrennte systeme?

ist doch sicherheit...

grüsse euch

[Nighthawk167]

das kann einem echt angst machen....

versteh nicht wie man sowas bauen kann...

ist das bei allen Modellen so?

[Achsmanschette5030]

Hallo

Hab ich das richtig verstanden? Du hast jetzt einen Deckel vom Bremsflüssigkeitsbehälter mit Löchern drin?

Zieht dann die Bremsflüssigkeit nicht noch mehr Wasser als so schon?

Muss die dann öfter gewechselt werden?

Servus

Thomas

[Faltenbalg6632]

Das ist ein Berechtigte Frage.

[Multimeter5615]

hallo zusammen,

ja ich habe zwei etwa 2mm löcher im deckel...

der foh sagte, dass er noch schauen werde was machbar sei z.b. den behälter durch wat anderes ersetzen

 

ich weiss ned in welchen c modellen überall die hydraulische kupplung verwendet wird sicher bin ich mir nur beim starken diesel mit dem f23 getriebe, er ist der einzige corsa mit einem komplett anderen getriebe, der rückwärtsgang is ja auch an nem anderen ort, er ist rechts hinten beim gang 5 und nicht vorne..

 

grüsse euch

[Faltenbalg6632]

Alle corsa C haben hydraulische Kupplung.Das ist egal welchen Motor sie besitzen.