GANZ WICHTIG !!!
hallo,
zum Auto Audi A4 2.5 TDI quattro 180PS 03/2001 Baujahr
manschmal passiert nix und das auto fahrt ganz normal
aber seit 2tagen manschmal zieht das auto garnicht
ich gebe vollgas trotzdem geht das auto nicht vorran
also nur bis ca.100km/h
mach leerlauf gebe wieder voll gas drehzahl anzeiger geht nur hoch bis 3000mehr nicht
und es kommt ein komischer geräusch aus dem motor und der auto läßt sich nicht mehr so gut starten
meine frage woran kann das liegen ?
bitte um eure hilfe :-)
danke im vorraus
Beste Antwort im Thema
Servus aus Bayern! Bmw-driver43,zum ersten höre um gotteswillen nicht auf Joker,meint er ist ein Sparfuchs,ein Witzbold und dabei labert er nur dummes Zeug!!! So nun zu deinem Problem, hört sich nicht so gut an was du so schreibst,mach mal den Öleinfülldeckel von deinem Motor auf und schau ob da Spähne sind,oder ob du eventuell die Nockenwelle siehst und ob sie schon starke einlaufspuren hat! Wenn ja, hast vielleicht ne Möglichkeit Motoröl abzulassen und da kommen Spähne raus,wenn ja,dann sind höchstwarscheinlich deine Nockenwellen hinüber!!!
34 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von 252003
Du bist selbst ein sinnfreier Tor und Zuspamer, wenn du dich außer Lebensgefahr meinst, nur weil die Bremsflüssigkeit gewechselt ist 😮
Wenn man mal schaut, wieviel Blödsinn du pro Tag hier raushaust, dann kann ich dir in diesem Punkt bei weitem nicht das Wasser reichen!
Den wahren Tor erkennt man daran, dass er glaubt, dass er seine defekte Multitronik durch seine Fahrweise heilen kann!!! Ist wohl kein Wunder, dass es nicht geklappt hat: Quelle
Zitat:
Original geschrieben von 252003
8 mal - pah, mein Auto hat viel mehr Daumen 😁😎😛😉, du traust dich noch nicht mal deine Karre zu bloggen...
Joki
Sobald mein Baby aus dem Winterschlaf aufgewacht ist und die Mischbereifung draufgeschnallt ist, wird er hier gebloggt! Das ist nicht so eine Altagshure, die kaputtgespahrt wird und von der Ausstattung nackt ist; und ganz wichtig, kein Zahnriehmen und erst recht keine Automatik hat!!! Nach zwei mal 2.5 TDI habe ich was gelernt.
Ich sage nur 410NM und 6Zylinder!!!
Ach und Joki, bei mir kam gerade eine PM an, mit dem Betreff: "Danke", ich zietiere:"Schade, dass man nur einmal Danke klicken kann. 😁", das spricht wohl Bände und wenn ich dieses Danke dazu zähle sind es momentan 9xDanke gegen dich!
Hallo, hallo, hallo, wenn hier jemand Blödsinn tonnenweise raushaut und der wahre Tor ist, dann bist du das!
Meine MT ist praktisch geheilt, sie ruckelt nicht mehr und die Ganganzeige war auch nur einmal hinterlegt, ich habs halt gepostet, weil ich mich hier im Forum gerne austausche - UND 10 BEITRÄGE SCHREIBE, WENN NICHT 100, BIS DU EINEN DAUMEN EINSAMMELST 😛😁😎
Joki
Zitat:
Original geschrieben von FL.MAVERIK
Ich sage nur 410NM und 6Zylinder!!!
Bin gerade am Überlegen welchen Motor du haben könntest. Mir fällt aber kein Motor (im Serienzustand) im 8E ein, der 410NM hat.
Irgend so ne Bajuwaren-Krücke, sieht man doch am Cockpit - und dann will er was gelernt haben 😛😛😛😁
Joki
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Zitat:
Original geschrieben von 252003
Irgend so ne Bajuwaren-Krücke, sieht man doch am Cockpit - und dann will er was gelernt haben 😛😛😛😁
Joki
Ich denke mal, dass er keinen 8E hat und tippe jetzt mal auf B5 S4. Der hat 6 Zylinder, keinen Zahnriehmen und 400NM.
Ich tippe auf... Er gehört ihm gar nicht und er will nur mit den Stammtisch-Nm angeben 🙄 Seinen eigenen Ford traut er sich nicht zu bloggen...
Joki
werkstatt überprüft ergebniss =
Keilriemen und die ganzen Kabeln müssen erneuert werden...
Na, das ist doch mal'n Wort! 😁 Gar nicht so schlimm wie Nockenwellen und was die Angstmacher alles sagen 🙄
Viel Spaß weiterhin mit dem einzigartigen Schiffsdiesel 🙂
Joki
Zitat:
Original geschrieben von 252003
Hallo, hallo, hallo, wenn hier jemand Blödsinn tonnenweise raushaut und der wahre Tor ist, dann bist du das!Meine MT ist praktisch geheilt, sie ruckelt nicht mehr und die Ganganzeige war auch nur einmal hinterlegt, ich habs halt gepostet, weil ich mich hier im Forum gerne austausche - UND 10 BEITRÄGE SCHREIBE, WENN NICHT 100, BIS DU EINEN DAUMEN EINSAMMELST
MT und selbst heilen, ja ne is klar, und dein Austauschen nenne ich, den Äther zuscheißen! Die Daumen sind Mitleids-Daumen, du solltest Quantität nicht mit Qualität verwechseln!
Zitat:
Original geschrieben von 252003
Irgend so ne Bajuwaren-Krücke, sieht man doch am Cockpit - und dann will er was gelernt haben
Mein Cockpit ist alle mal schöner, als deine Plastikwüste mit dem hingepfuschten Navi; nichts gegen den 8E, aber wenn deiner noch weiss wäre, würde ich Kühlschrank sagen!!!
Unten ist ein Pix für dich, man beachte den Porschschaltknauf aus Carbon, ist aber mein Vorieger!
Zitat:
Original geschrieben von 252003
Ich tippe auf... Er gehört ihm gar nicht und er will nur mit den Stammtisch-Nm angeben 🙄 Seinen eigenen Ford traut er sich nicht zu bloggen...
Spricht da der Neid oder verletzter Stolz!?!
Zitat:
Original geschrieben von VariTDI150PD
Bin gerade am Überlegen welchen Motor du haben könntest. Mir fällt aber kein Motor (im Serienzustand) im 8E ein, der 410NM hat.
Ist ein 3l Diesel von der bayrischen Konkurenz! Und damit verblase ich Joki auch noch, wenn ich den Lader still lege!!! 😉😛😁
Dass ich nicht lache - das Leder sieht aus wie 500 Jahre alt 😛😁
Wenn deine PS auch so gut drauf sind, dann wars das mit dem Verblasen 😛😁😎
Porscheschaltknauf... für den Echten hats wohl nicht gereicht 😛😁
Trau du dich erst mal die Schüssel in den Blog zu stellen, dann werden wir ja sehen, was dann aus Mitleid alles passiert! 😛😁😎
Joki
Übrigens, wie du meinen Austausch nennst, ist mir sowas von wurscht, ich tausche mich auch mit dir aus - und immer einmal mehr und länger und besser als du, das weißt du eh seit letztem Mal 😁
Joki
Zitat:
Original geschrieben von VariTDI150PD
Ich denke mal, dass er keinen 8E hat und tippe jetzt mal auf B5 S4. Der hat 6 Zylinder, keinen Zahnriehmen und 400NM.Zitat:
Original geschrieben von 252003
Irgend so ne Bajuwaren-Krücke, sieht man doch am Cockpit - und dann will er was gelernt haben 😛😛😛😁
Joki
Servus aus Bayern! Überlag du mal schön weiter,B5 S4 keinen Zahnriehmen,das meinst auch nur du! Das einzige was stimmt ist das er 6Zylinder und 400NM hat!
Ist doch schon längst geklärt was er hat - nen 3 l Diesel wie du, halt von BMW.
Joki
Zitat:
Original geschrieben von bayernchris2005
Servus aus Bayern! Überlag du mal schön weiter,B5 S4 keinen Zahnriehmen,das meinst auch nur du! Das einzige was stimmt ist das er 6Zylinder und 400NM hat!
Ohhh, sorry. Dachte immer der hat Kette. Hast natürlich recht, 2,7 BiTurbo hat Zahnrimen!
NOCHMAL SERVUS AUS BAYERN! Tja Joker,deine Beiträge,naja haben nicht gerade etwas mit echter deutscher Wertarbeit und viel Wissen zu tun,eher mit dummschwätzen und wundersamen reperatur mit handauflegung oder so was ähnlichem! Übrigens mein "an Bauernhagl hab i a no dro" ist mein Spruch und mit dem Bauernhagl würde ich dich nicht mal in die nächste Werkstatt schleppen! Ach ja, du reparierst ja durch handauflegen an Ort und Stelle!