G60 Probleme??? Wir helfen weiter!!!!
Hallo da ich immer wieder feststellen muss dass hier so viele Probleme mit dem G60 haben wollte ich mal dieses Thema erstellen wo sich alle über ihre Sorgen und Probleme mit ihrem G auslassen können. Ich und andere werden euch hier Fachmännisch mit rat und tat bei Seite stehen.
Mfg: frauenteufelchen
Beste Antwort im Thema
Hallo
@ VwCorradoG60:
Schau da mal nach was das Problem mit Deinem Spoiler betrifft. Vielleicht haste ja auch ein neues radio verbaut oder ähnliches.
http://www.motor-talk.de/.../...iler-faehrt-nichtmehr-aus-t825689.html
@frauenteufelchen: In Prinzip ist es ja okay, daß sich jemand den Problemen mit dem G60 annimmt und anbietet, anderen zu helfen.
Aber wenn jetzt jeder in diesem Beitrag seine Fragen stellt, sollte es in einem halben Jahr ziemlich unübersichtlich werden, oder hast Du eine Suchfunktion mit drinne.
In großem und ganzen ist doch das Forum für solche Sachen da, sonst bräuchten wir es ja nicht und würde Dich mit Fragen bombardieren.
Desweiteren solltest Du vielleicht auf Fragen wie die von VwCorradoG60 vielleicht mal etwas freundlicher reagieren, anstatt ihn gleich anzumachen. Doof bist Du bestimmt nicht. Wenn ich mir die Antwort auf die Frage zum Spoiler anschaue, biste aber auch nicht ganz helle, was den Rest des Corrados angeht. Einen Kabelbruch an der Spoilereinheit, dazu noch in der Heckklappe wohlmöglich kriegste wohl erst nach einem Aufprall mit nem LKW hin... Wo sind da denn bitte Stellen in der Verdrahtung, wo das Kabel knicken könnte?
Wenn jemand Fragen zum G - Lader hat, bist Du wohl einer der ersten Adressen - da haste Recht.
Ich bin mal gespannt, was Du dem VwCorradoG60 als Antwort zu den Fensterhebern schickst...
Zusammenfassend würde ich sagen, Du solltest Dir lieber eine website basteln und Dein eigenes Forum zusammenstellen. Dann ist alles geordnet und Du kannst Dir ´nen Link in Deine Beiträge einfügen mit dem Vermerk: "Hier wird Dir geholfen".
Ich denke mal nicht, daß es im Sinne der Verantwortlichen dieses Forums ist, daß sich einzelne Leute die User wegschnappen. Das soll heißen: Die Themen, die in diesem Beitrag behandelt werden, kommen so gut wie gar nicht an´s Tageslicht und schlummern vor sich hin, weil es einfach unübersichtlich ist und auch bleiben wird...
In diesem Sinne
Gruß
Corramanni
685 Antworten
Da müsstest du mal sehen was er an Ladedruck macht. Zündung aus.MFA 1 schalten. MFA gedrückt halten und Zündung an. Dann biste im Werksmodus oder auch Messmodus. Auf position 2 also einmal drücken zeigt er dir dein Ladedruck an. Dann sagst du uns mal was bei 4000 U/min im 4. Gang da steht.
Zudem schraub bitte mal den Schlauch der direkt rechts am Lader hängt ab. Schau mal in den schlauch und berichte mal wie es da drinne aussieht. Viel Öl? Oder glänzender Staub? Oder sogar irgendwelche größeren Teile? Kannst auch mal in den Lader leuchten ob da so längliche Leisten zu sehen sind. Dafür brauchste kein Profie sein!
Wenn de das gemacht hast sag mal bescheid.
Ach und haste nen Sportluftfilter oder is der Original?
Noch nen Tipp am Rande. Mach das bitte nicht erst in einer Woche. Ach und dein Ölverbrauch ist recht hoch wenn das so stimmt.
also habe das mit der mfa aus probiert hat nicht geklapt vieleicht habe ich was falsch gemacht habe die mfa auf eins gestelt und dann die zündung an gemacht aber da bleibt die uhr und die anderen sachen die normal da sind kannst dui mir noch ein tip geben
ach habe die mfa dabei gedrückt gehalten wo ich die zündung eingeschaltet habe
Dann mach mal Zündung an, MFA 1. Taste gedrückt halten. Zündung aus. Immernoch halten, Zündung an. Dann muss das aber gehn. wenn nich probiers mal mit MFA 2.
Ähnliche Themen
mfa auf stellung 2 zündung aus mfa drücken zündung an aus an und gleich starten
das mache ich jeden morgen bevor ich los fahre muss gehen
mfg muskelpappe
also habe den unteren schlauch der vom lader weg geht mal abgemacht und da steht regelrecht das öle drin aber teilchen sind keine drin
Dann würde ich sagen da ist ne Laderüberholung fällig!!!
malzeit mal ne frage zu den g60 zündkerzen von bosch w6dp0 oder so halt die für den g60
kann mann die kerzen auch in ein anderen motor fahren z.B.:2,0 L passat ???
oder habe ich dann nach ein paar tagen wochen ein loch im kolben ???
mfg muskelpappe
warum willste die teuren Dinger bei nem normalen 2L nehmen........
Ja kannste
ich nicht aber ein bekannter weil ich noch 8 rum zuliegen hatte wollte ich das gern wissen nicht das ich schuld bin wenn sein motor hoch geht
gibt es keine bedenken wegen den hiße grad von den kerzen haben die den gleichen funken wie normale ???
mfg muskelpappe
Problem wird sein das die nicht die richtige Temp.erreichen werden....also besser ist die Richtigen zu kaufen.sind die Kerzen neu,würde mich als Interessent anmelden(für 4 Kerzen)
was heißt neu liegen halt schon ne weile und waren auch schon mal verbaut wie lange weiß ich aber nicht
sag mal was du aus geben willst (PN)
mfg muskelpappe
Hallo frauenteufelchen, dachte ich gebe euch mal ne Aufgabe in Sache
G60, die mich schon fast zur Verzweiflung bringt.
Hatte mein Herzstück 1 1/2 Jahre abgemeldet im Hof stehen, davor lief er ohne jede Probleme. Jetzt wurde er vor 2 Wochen getüvt und wieder angemeldet und läuft nur noch sch....
In den ersten beiden Gängen soweit so gut, ab dem 3. fängt er an zu ruckeln als ob man ihm die Luft zu schnürt. Vom 4. und 5. Gang ganz zu schweigen. Die zieht er bis etwa 3500 Touren gut durch und ab dort war`s das dann. Wenn ich dann die Kupplung trete und Zwischengas gebe ist er scheinbar wieder voll da bis ich wieder einkuppel.
Zündkabel, -verteiler, -kerzen und Co. sind neu, Ölwechsel versteht sich von selbst...
Dachte erst die Digifant müßte sich an den leeren Kat gewöhnen, aber
daran kann es nach ca 90 km nicht mehr liegen...
Bin für jede Anregung dankbar weil ich schon vor lauter Bäumen den Wald nicht mehr sehe.
Bitte, bitte...
Gruß Dany
würde mal auf die "Spritsachen" tippen,Düsen,Druckregler ,Pumpe,Filter.........