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G32: Sammelthread Vorabinfos
Hallo zusammen,
Um den G32 ist es ja noch sehr still - obwohl er ja im Q3/17 vorgestellt werden soll. Wie bereits erwähnt, wurde ja scheinbar bei der G30-Vorstellung in Barcelona bereits der unverhüllte G32 gezeigt.
Auch wenn sich die Nomenklatur ändert (ja kein 5er mehr, sondern 6er GT), ist es hier im Moment vielleicht im G30/G31-Forum gut aufgehoben...
Also, wer Infos hat, immer hier rein! :D
Beste Antwort im Thema
Ich hätte ein paar Infos ;)
Felgendesigns:
M-Räder (vom 7er G11/12):
19“ M647 bicolor/Mischbereifung
20“ M648 bicolor/Mischbereifung
andere Designs:
17" 618 V-Speiche (Standard)
18“ 619 Vielspeiche mit Runflat
18“ 684 V-Speiche
19“ 644 Vielspeiche/Mischbereifung/mit Runflat
19" 685 V-speiche/Mischbereifung/mit Runflat
20“ 646 W-Speiche/Mischbereifung
20“ 649i V-Speiche/Mischbereifung/Individual
- optional 2-Achsluftfederung erhältlich, ebenso Adaptive Drive und die Integralaktivlenkung (Luftfederung + Intergralaktivlenkung + xDrive ist z.B. kombinierbar)
- Naviprof ist optional - Business ist Serie
- Leder ist Standard (ausgenommen Alcantara im Sportpaket)
- Lines:
Non-Line
Sport-Line
Luxury-Line
M-Sport
- Neue Farbe(n): Royal Burgundy Red Brillianteffekt (ansonsten die selben Farben wie im G30)
Sitze:
Standardsitz
Sportsitz
Komfortsitz
- Standardinterieurleiste ist Oxid Silber matt (wie im G30)
- LED-Scheinwerfer ist Serie - der adaptive ist optional (auch wie im G30)
- Driving Assistant Plus, Parking Assistant Plus, Display Key, etc gibt es wie gehabt
- auch im G32 gibt es nur das Sensatec-Armaturenbrett
Alles in allem ein schöner Zwitter zwischen G30 und G11/12 :)
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121 Antworten
Farben G32.
Gibt es denn immer noch keine reale Bilder anderer Farben als weiß und burgund? (Gut das eine Spybild in schwarz kenne ich).
Wann startet denn eigentlich die Produktion?
Danke & Gruß Paul
...was mich auf der IAA ja echt abgeschreckt hat, ist die Variante wie man die Hutablage fixiert!
Nun haben sie zwar pro Seite zwei Halteklammer rein gezaubert, aber immer noch nicht eine Alltags taugliche Scharniertechnik, die es erlaubt die Hutablage auf zu stellen, wenn man etwas großes flaches einladen möchte.
Man kann diese zwar zwischen die Hutablagen-Auflage und die Rückenlehnen rutschen lassen und steht dann auf Winkeln auf, aber praktikabel finde ich definitiv anders. Sinnvoller wäre es die Hutablage senkrecht auf zu stellen und dann arretieren zu können!
Shame on you BMW !!!