Fundstück: 5-Ender im aktuellen AMS...
Hallo,
Ein kleines Fundstück aus m aktuellen Auto Motor und Sport... Es geht um den Vergleichstest M6, 911 Turbo, Corvette und Gallardo... Über den V10 vom Gallardo wird gesagt: ..."Schon das Aufweckgeräusch des Zehnzylinders befriedigt die Neugier am Spektakel. Bei 3000/min schaltet die Auspuffanlage im Gallardo von Kammermusik auf Rock-Festival - infernalisches Unwucht-Hämmern, als würden zwei alte Audi-Fünfzylinder ungedämmt und versetzt laufen."... (Auto Motor und Sport, Heft 26, Seite 72).
Da hat wohl der Autor gute Erinnerungen an den 5-Ender-Sound: unvergesslich und genial...
Da hat die Audi AG wohl Spuren hinterlassen. War das nicht der V10, den Audi für den TT RS oder so halbieren wollte? Nach dem Sätzchen von oben wären das ja keine schlechten Voraussetzungen, nur 0,2-0,3 Liter zuviel Hubraum...
20 Antworten
Bi-Turbo geht doch an nem 5-Ender... brauch man nur die richtigen Krümmer und Lader dafür, also einer 2 Zyl, der andere mit 3 Zylindern. Und dass sich dazu schon Ideen in irgendner Schublade befinden, is wohl wahrscheinlich. Auch wenns technisch eigentlich Käse is, da kann man sich auch nen Dicken Einzelturbo dranbauen, was wohl günstiger wäre.
greetz
VR5
da gabs doch mal im Golf und Passat diesen komischen VR5.
Schon ein seltsames Ding mit drei Töpfen auf der einen und 2 auf der anderen Seite. Wie ist dieser Motor wohl im Sound?
Wird der noch gebaut?
der war nicht komisch, sondern einfach nur ein VR6, dem ein Zylinder geraubt wurde. Aufgrund des geringen Bankwinkels (eigentlich kann man ja schon gar nicht mehr von zwei Bänken sprechen) passt das schon. Aber ein echter V5 dürfte schon sehr unrund und bollerig laufen, siehe alte V3 Motorräder aus den 80ern🙂
Einen Biturbo wird so keiner an einen Reihen- oder VR5er bauen, weil dann ein Krümmer nötig wäre, der die 5 Abgasströme auf zwei zusammenführt. Dann wäre schon eher die Registeraufladung interessant. Aber einen Biturbo, der einmal von 2 Zylindern und einmal von 3 gespeist wird, dürfte technisch gesehen nicht läuffähig sein (BiTurbo bedeutet immer, dass die Lader gleich groß sind, Registeraufladung unterschiedlich groß)
Re: VR5
Zitat:
Original geschrieben von johannes260875
da gabs doch mal im Golf und Passat diesen komischen VR5.
Schon ein seltsames Ding mit drei Töpfen auf der einen und 2 auf der anderen Seite. Wie ist dieser Motor wohl im Sound?
Wird der noch gebaut?
Er klingt schon nach einem Fünfzylinder, wenn auch nicht ganz so kräftig wie die alten Reihenfünfer.
Gebaut wird er nicht mehr.
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Zitat:
Original geschrieben von i need nos
Hallo, schreibe ich mit Geheimtinte, oder was??? 2,5-2,6 Liter mit 350 PS, wurde schon mehrfach bestätigt und an die Presse weiter gereicht. Und versuch mal an einen 5-Ender nen Twinturbo dran zu bauen😁 Viel Spaß....dann wird jeder Lader von 2,5 Zylindern gespeist oder wie🙄?
äh gut . .wenn amn keine ahnung hat dann klappe halten .. ich hab gesagt twin turbo net bi turbo .. der unter scheid ist das beim bi turbo des oaralell ist und beim twin mehr oder weniger in reihe .. es soll n kleiner turbo vor kleine drehzahlen und n großer fürn oberen bereich verbaut werden .. damit diese bekannt turboi loch net da ist und vtg ist ja auch nicht so des ware ..
aber haupt sache mal gelabert
TwinTurbo und Biturbo ist das gleiche, wird zumindest nicht an Reihenschaltung oder Parallelanordnung bzw. Registeraufladung fest gemacht.
Ist aber auch egal, weil sowieso jeder Landstrich seinen eigenen Slang diesbezgl. hat😉
Verschieden große Lader laufen im allgemeinen als Registeraufladung. Manche bezeichnen aber auch das wiederrum als BiTurbo oder Twinturbo. Das ist wie mit dem Geschmack: kann man nicht drüber streiten😁
Eine Registeraufladung würde am 5-Ender durchaus gut funzen, weil dann bei beiden Ladern der von 5 auf einen Kanal im Krümmer zusammengfasste Abgasstrang gleichzeitg einwirkt.
Sowas wär ne feine Sache, aber der R5-Zylinder für den TTRS wird einen Singleturbo bekommen. Wird aber wohl auch ausreichen, weil er damit eine ähnliche Literleistung wie die S3 Maschine haben wird, die auch nur einen Lader hat.