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Frust mit Mercedes ML 270 CDI
Hallo,
heute hat mein Frust mit meinem ML CDI 270 seinen Höhepunkt erreicht !
Ich möchte hier einmal meine Erfahrungen mit diesem tollen Fahrzeug mit dem Stern teilen ;-) .
Im September letztes Jahr habe ich mir einen gebrauchten ML 270 CDI gekauft, schicker Wagen, dunkelblau metallic mit beigen Leder, gibt es ja nicht so oft. BJ 2003, also MOPF, Automatic, Comand, usw.
Er hatte 140 tsd km und die Probefahrt war OK, lediglich die Bremsen quietschten, also ich wusste, die müssen neu.
Alles andere war bei der Probefahrt OK.
Leider habe ich, im Nachhinein betrachtet, ein Riesen Fehler gemacht und den Wagen privat gekauft = NIE WIEDER ! Der Typ ist Profi Basketballer und machte einen seriösen Eindruck... Ich denke er hat einiges verschwiegen und einiges nicht gewusst (ich bin mal vorsichtig).
Also wie gesagt die Bremsen mussten neu, das war bekannt. = ca. 400 € (Neue Belege , Teile, Leihwagen)
Nicht bekannt war mir, wie sich nach kurzer Zeit und Abgasgeruch herausstellte, das der erste Injektor undicht war.
Also Injektor neu (ging der Werkstatt beim Ausbau kaputt) = 250 €
Kurze Zeit später fiel mir auf das unter dem Wagen ein Ölfleck auftauchte. Die Ursache war schnell gefunden, der Schlauch vom Turbo zum LLK hatte einen Riss, das habe ich selber gemacht (Schlauch 50 €, 3 h Arbeit)
Als die ersten kalten Tage kamen, viel mir im Wagen Dieselgeruch auf, zunächst dachte ich ein Schlauch der Rücklaufleitung würde lecken. Es kam der erste RICHTIG kalte Tag mit minus Graden, nun roch es nicht nur ein wenig nach Diesel, sondern extrem ! Ein kurzer Blick in den Motorraum, tja die Ursache war schnell gefunden, da mir der Diesel aus der Hochdruckpumpe im Strahl entgegen kam. Der ADAC sagte eine Stunde später... keine Chance der muss in die Werkstatt. Gesagt getan, ab in die Werkstatt .
Meine Hoffnung es gäbe evt. für die Pumpe ein Dichtungssatz wurde mir dann aber schnell genommen= Austauschteil = 750 € inkl. Einbau. Autsch, das tat weh !
Super er lief wieder, d.h. nicht lange , da war er wieder der bekannte Geruch nach Abgas... nächster Injektor undicht. Diesmal nicht lange fackeln = alle vier übrigen raus und neu dichten, mal eben Fehlerspeicher auslesen... = 630 €.
Hatte ich schon erwähnt das die Fondheizung nicht geht... nö ich glaube nicht, anders gesagt es wurde hinten nicht warm , es kam nur kalte Luft, Ursache war die Fondabsperrklappe die geschlossen war, dies fiel mir bei der Probefahrt nicht auf, da zu dem Zeitpunkt hinten ausgeschaltet war (jaja muss man alles prüfen bla bla bla , weis ich jetzt auch !) . Ich habe mich dann entschlossen die Klappe (der Stellmotor ist defekt) einfach händisch auf zu machen und schon ging die Heizung hinten. Leider ist die Klappe jetzt wieder aus irgendwelchen Gründen zu , naja mache ich diese eben bei Zeiten wieder auf. Komisch war auch das die Restwärme nicht funktionierte, na klar, konnte auch nicht, die Restwärmepumpe war ja auch defekt. Ein Reparaturversuch scheiterte, also ab zum Schrotthändler eine neue holen (40€) und einbauen, juhu sie ging wieder.
Dann hatte ich in der letzten Woche mein lustigstes Erlebnis, der Wagen fing an nach Lust und Laune das Fernlicht an und aus zu schalten, kurzer Blick hier ins Forum (Ist übrigens super hier, hier findet man alle Fehler für den ML und s´das sind seeeehhhr viele !) AHA das AAM hat eine Macke. Ach so übrigens ist es nicht lustig mit einem SUV in der Großstadt zu fahren wenn dauernd das Fernlicht angeht, die Leute denken man ist ein drängelndes A...loch :-) . Ich habe also kurzerhand die Sicherungen für das Fernlicht gezogen. Ich dachte und las, evt Kontaktprobleme , also Batterie abklemmen, AAM frei legen , einmal alle Stecker rein und raus, alles wieder zusammen und dann ..... STAUNEN. Der Schlüssel war raus, dennoch dachte mein Wagen ich mach mal alles an (nicht den Motor !) ich konnte alles anmachen ganz ohne Schlüssel, ein Wunder ! :-)
Ok das war natürlich nicht lustig, also gleich Prozedur noch einmal, Batterie abklemmen, AAM frei legen, Stecker raus und rein, alles wieder zusammen.... er zuckte noch ein wenig, aber dann konnte ich wieder starten und zwar nur mit Schlüssel. Ich traue dem Frieden jetzt aber nicht, ich bin ja mal gespannt ob er in der Nacht wieder selbständig wird wie Herbie der Käfer :-) , dann ist morgen die Batterie leer... Hatte ich schon erwähnt das er eine tolle Farbe hat und schönes Leder... jaja daran ziehe ich mich hoch :-). Ich bin schon viele Mercedes gefahren, W123 240 TD, der Fuhr noch mit 0 Bar Kompression , allerdings auch nur bis +5°C :-) ; danach einen 300 TD (W123) hat mich nie im Stich gelassen, von einem Federbruch mal abgesehen; Danach ein 250 TD (W124), der beste Mercedes den ich jeh hatte , leider keine Automatik, in den hatte ich sogar eine Klima nachgerüstet. Zwischendurch hatte ich jetzt drei Audi A6, A4 (B8), A4(2009). Die hatten alle nicht solche Macken, obwohl sie z.T. auch schon älter waren. Ich denke ich werde jetzt in den sauren Apfel beissen müssen und Ihn noch mal zu Mercedes stellen für die Fernlichtprobleme, die sind natürlich nicht weg. Also ich prognostiziere einmal: AAM neu : 400 €, Einbau: 150 €, Programmieren : 150 €, evt neue Schlüssel : 200 €, dann irgendwelche Kleinteile , die stehen ja immer auf der Rechnung, also wieder mindestens 1000 € vermutlich mehr, die finden schon noch etwas was neu muss damit es 1500 € werden , ich bekomme gerade pipi in die Augen. Beim ML bekommt der Ausdruck : Liebhaberfahrzeug eine neue Bedeutung ;-) . Ich bin mir nicht ganz sicher ob das hier ein Mercedes ist oder eine ML Kopie aus China ... den Stern hat er, sieht auch echt aus :-).
Ach so, sucht evt jemand hier einen schönen ML in blau metallic mit hellem Leder ? :-)
Vielleicht hätte ich doch 2000 € mehr ausgeben sollen und den ML 500 vom Mercedes Händler kaufen sollen, der Verbraucht zwar Unsummen an Sprit, aber ich hätte Garantie gehabt.
Naja ich halte Euch auf dem Laufenden... :-)
Leidensgenossen gesucht, vielleicht können wir zusammen einen 10 Bändiges Lexikon schreiben und an Mercedes schicken ;-)
Beste Antwort im Thema
Hallo,
heute hat mein Frust mit meinem ML CDI 270 seinen Höhepunkt erreicht !
Ich möchte hier einmal meine Erfahrungen mit diesem tollen Fahrzeug mit dem Stern teilen ;-) .
Im September letztes Jahr habe ich mir einen gebrauchten ML 270 CDI gekauft, schicker Wagen, dunkelblau metallic mit beigen Leder, gibt es ja nicht so oft. BJ 2003, also MOPF, Automatic, Comand, usw.
Er hatte 140 tsd km und die Probefahrt war OK, lediglich die Bremsen quietschten, also ich wusste, die müssen neu.
Alles andere war bei der Probefahrt OK.
Leider habe ich, im Nachhinein betrachtet, ein Riesen Fehler gemacht und den Wagen privat gekauft = NIE WIEDER ! Der Typ ist Profi Basketballer und machte einen seriösen Eindruck... Ich denke er hat einiges verschwiegen und einiges nicht gewusst (ich bin mal vorsichtig).
Also wie gesagt die Bremsen mussten neu, das war bekannt. = ca. 400 € (Neue Belege , Teile, Leihwagen)
Nicht bekannt war mir, wie sich nach kurzer Zeit und Abgasgeruch herausstellte, das der erste Injektor undicht war.
Also Injektor neu (ging der Werkstatt beim Ausbau kaputt) = 250 €
Kurze Zeit später fiel mir auf das unter dem Wagen ein Ölfleck auftauchte. Die Ursache war schnell gefunden, der Schlauch vom Turbo zum LLK hatte einen Riss, das habe ich selber gemacht (Schlauch 50 €, 3 h Arbeit)
Als die ersten kalten Tage kamen, viel mir im Wagen Dieselgeruch auf, zunächst dachte ich ein Schlauch der Rücklaufleitung würde lecken. Es kam der erste RICHTIG kalte Tag mit minus Graden, nun roch es nicht nur ein wenig nach Diesel, sondern extrem ! Ein kurzer Blick in den Motorraum, tja die Ursache war schnell gefunden, da mir der Diesel aus der Hochdruckpumpe im Strahl entgegen kam. Der ADAC sagte eine Stunde später... keine Chance der muss in die Werkstatt. Gesagt getan, ab in die Werkstatt .
Meine Hoffnung es gäbe evt. für die Pumpe ein Dichtungssatz wurde mir dann aber schnell genommen= Austauschteil = 750 € inkl. Einbau. Autsch, das tat weh !
Super er lief wieder, d.h. nicht lange , da war er wieder der bekannte Geruch nach Abgas... nächster Injektor undicht. Diesmal nicht lange fackeln = alle vier übrigen raus und neu dichten, mal eben Fehlerspeicher auslesen... = 630 €.
Hatte ich schon erwähnt das die Fondheizung nicht geht... nö ich glaube nicht, anders gesagt es wurde hinten nicht warm , es kam nur kalte Luft, Ursache war die Fondabsperrklappe die geschlossen war, dies fiel mir bei der Probefahrt nicht auf, da zu dem Zeitpunkt hinten ausgeschaltet war (jaja muss man alles prüfen bla bla bla , weis ich jetzt auch !) . Ich habe mich dann entschlossen die Klappe (der Stellmotor ist defekt) einfach händisch auf zu machen und schon ging die Heizung hinten. Leider ist die Klappe jetzt wieder aus irgendwelchen Gründen zu , naja mache ich diese eben bei Zeiten wieder auf. Komisch war auch das die Restwärme nicht funktionierte, na klar, konnte auch nicht, die Restwärmepumpe war ja auch defekt. Ein Reparaturversuch scheiterte, also ab zum Schrotthändler eine neue holen (40€) und einbauen, juhu sie ging wieder.
Dann hatte ich in der letzten Woche mein lustigstes Erlebnis, der Wagen fing an nach Lust und Laune das Fernlicht an und aus zu schalten, kurzer Blick hier ins Forum (Ist übrigens super hier, hier findet man alle Fehler für den ML und s´das sind seeeehhhr viele !) AHA das AAM hat eine Macke. Ach so übrigens ist es nicht lustig mit einem SUV in der Großstadt zu fahren wenn dauernd das Fernlicht angeht, die Leute denken man ist ein drängelndes A...loch :-) . Ich habe also kurzerhand die Sicherungen für das Fernlicht gezogen. Ich dachte und las, evt Kontaktprobleme , also Batterie abklemmen, AAM frei legen , einmal alle Stecker rein und raus, alles wieder zusammen und dann ..... STAUNEN. Der Schlüssel war raus, dennoch dachte mein Wagen ich mach mal alles an (nicht den Motor !) ich konnte alles anmachen ganz ohne Schlüssel, ein Wunder ! :-)
Ok das war natürlich nicht lustig, also gleich Prozedur noch einmal, Batterie abklemmen, AAM frei legen, Stecker raus und rein, alles wieder zusammen.... er zuckte noch ein wenig, aber dann konnte ich wieder starten und zwar nur mit Schlüssel. Ich traue dem Frieden jetzt aber nicht, ich bin ja mal gespannt ob er in der Nacht wieder selbständig wird wie Herbie der Käfer :-) , dann ist morgen die Batterie leer... Hatte ich schon erwähnt das er eine tolle Farbe hat und schönes Leder... jaja daran ziehe ich mich hoch :-). Ich bin schon viele Mercedes gefahren, W123 240 TD, der Fuhr noch mit 0 Bar Kompression , allerdings auch nur bis +5°C :-) ; danach einen 300 TD (W123) hat mich nie im Stich gelassen, von einem Federbruch mal abgesehen; Danach ein 250 TD (W124), der beste Mercedes den ich jeh hatte , leider keine Automatik, in den hatte ich sogar eine Klima nachgerüstet. Zwischendurch hatte ich jetzt drei Audi A6, A4 (B8), A4(2009). Die hatten alle nicht solche Macken, obwohl sie z.T. auch schon älter waren. Ich denke ich werde jetzt in den sauren Apfel beissen müssen und Ihn noch mal zu Mercedes stellen für die Fernlichtprobleme, die sind natürlich nicht weg. Also ich prognostiziere einmal: AAM neu : 400 €, Einbau: 150 €, Programmieren : 150 €, evt neue Schlüssel : 200 €, dann irgendwelche Kleinteile , die stehen ja immer auf der Rechnung, also wieder mindestens 1000 € vermutlich mehr, die finden schon noch etwas was neu muss damit es 1500 € werden , ich bekomme gerade pipi in die Augen. Beim ML bekommt der Ausdruck : Liebhaberfahrzeug eine neue Bedeutung ;-) . Ich bin mir nicht ganz sicher ob das hier ein Mercedes ist oder eine ML Kopie aus China ... den Stern hat er, sieht auch echt aus :-).
Ach so, sucht evt jemand hier einen schönen ML in blau metallic mit hellem Leder ? :-)
Vielleicht hätte ich doch 2000 € mehr ausgeben sollen und den ML 500 vom Mercedes Händler kaufen sollen, der Verbraucht zwar Unsummen an Sprit, aber ich hätte Garantie gehabt.
Naja ich halte Euch auf dem Laufenden... :-)
Leidensgenossen gesucht, vielleicht können wir zusammen einen 10 Bändiges Lexikon schreiben und an Mercedes schicken ;-)
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154 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von haror0
Hallo,
heute war mein Wagen in der Werkstatt bei Aust in der Schanze (Hamburg Sternschanze für die nicht Hamburger :-) ).
Sehr freundlich und scheint sehr kompetent zu sein, Kosten waren absolut OK. Mal sehen ob der Elektronik Fehler jetzt weg ist .
Meine Euphorie wurde dann aber gebremst als der TÜV Bericht kam... Achsschenkel und ein Kugelgelenk Spurstange muss neu und natürlich so ein paar Kleinigkeiten. Auch hier sind das Angebot gut aus, ich denke die Kleinigkeiten mache ich selbst und den Achsschenkel und das Kugelgelenk lasse ich dort machen.
So genug für Heute :-)
Klar sind Normale verschleissteile die du anscheinend vom vorbesitzer mit übernomen hast da muß so ziehmlich jeder MLer`mit leben wenn man da durch ist und sich hin u. wieder um alles kümmert ist es dann aber überschaubar und man hat ein schönes Kult-Car mit Stern
So die Elektronikprobleme sind dank AAM Tausch weg. :-) Ich denke das ein defekter Lüfter im Sicherungskasten dazu beitragen kann dass das AAM aussteigt da es dann u.U. zu warm wird (ist wie bei einem PC wenn der Prozessor nicht genug Kühlung bekommt stellt er seinen Dienst auch ein). Müsste mal geprüft werden ob bei allen hier im Forum bei dehnen das AAM ausgestiegen ist auch der Lüfter defekt war ?
@Monalisa13: Ja Du hast Recht , das sind jetzt normale Verschleißteile, ich denke damit muss man rechnen bei einem 9 Jahre alten Fahrzeug.
Zitat:
Original geschrieben von haror0
So die Elektronikprobleme sind dank AAM Tausch weg. :-) Ich denke das ein defekter Lüfter im Sicherungskasten dazu beitragen kann dass das AAM aussteigt da es dann u.U. zu warm wird (ist wie bei einem PC wenn der Prozessor nicht genug Kühlung bekommt stellt er seinen Dienst auch ein). Müsste mal geprüft werden ob bei allen hier im Forum bei dehnen das AAM ausgestiegen ist auch der Lüfter defekt war ?
@Monalisa13: Ja Du hast Recht , das sind jetzt normale Verschleißteile, ich denke damit muss man rechnen bei einem 9 Jahre alten Fahrzeug.
ok meiner ist schon 13 jahre hab ihn auch so gut wie möglich durch repariert (war nicht soviel) da ich es gerne mache und auch verstehenmöchte nur in einigen sachen(Elektrik) muß man in die Werkstatt wenn man einen guten kontakt nach MB hat um so besser habe ich und bin auch in einen ML clup da geht es so wie hir im Forum einer hilft den andern und hat auch noch freude/ ervolkserlebnnis dabei ! gute fahrt dann noch !
Also anderes AAM eingebaut und der gleicher Fehler ?
Hallo Freunde,
kann mir jemand mal sagen was sich hinter der Abkürzung
AAM verbirgt? Ich stehe auf dem Schlauch!
Danke!
Gruss Eierteufel
All
Activity
Module
steuert viele Komfortfuntionen wie den Helligkeitssensor, Regensensor, Verriegelung, Auffindbeleuchtung etc.
Greetz
MadX
Und Fernlicht :-)
Sehe es positiv,
so hast du die Möglichkeit ungeahnte Tiefen und Details deines Autos kennen-zulernen ;)
LG Ro
Ja stimmt :-)
So neue Gasdruck Dämpfer für die Motorhaube gekauft und eingebaut, 60 € + 10 Minuten Arbeit.
Morgen kommt der LMM neu, ich hoffe dann geht der Verbrauch vielleicht runter ?
Hallo ,
Mein Wagen ist nach einer erneuten Investition von 650€ jetzt durch den TÜV juhu !
Die Werkstatt Aust kann ich empfehlen ! Gute Arbeit für angemessene kosten .
Es ist ein tolles Gefühl alles ist , zur zeit, in Ordnung , dank neuem Lmm habe ich auch das Gefühl er fährt etwas besser.
Ich hoffe der Zustand hält jetzt erst einmal an !
Tag haror,
na dann erstmal Glückwunsch zum durchsanierten ML! :)
Viel Freude damit, und lass Dir die Laune nicht verhageln, wenn doch mal wieder was zu reparieren ist. So ist das eben mit "alten" Autos ;)
Hallo, ab heute ist die Welt wieder in Ordnung !
Ich habe jetzt 5 Tage ein fehlerfreies Auto gehabt, jedoch habe ich den Wagen davon 4 Tage nicht bewegt, seit gestern hat jetzt der Heckwischer aufgegeben :-(. Vermutlich muss das Getriebe neu geschmiert werden. Da es hier aber in strömen giesst und ich daher nichts machen kann werde ich jetzt erst einmal die Sicherung ziehen (wie damals beim Fernlicht) damit der Motor nicht auch noch durchbrennt.
Ich bin mir nicht sicher, ob bei diesem Wagen nicht irgendwas kaputt sein muss damit er sich wohl fühlt ??
Vielleicht sollte man irgendetwas einfach kaputt lassen ??
Heckwischer ist jedoch doof, vielleicht irgend eine Innenraumbeleuchtung, müsste man mal probieren ;-).
Das Auto kostet mich inzwischen fast 400 € / Monat an Reparaturen, wenn das so weiter geht sind das 4800 € / Jahr, eine stolze Summe !!!!
Da der wagen finanziert ist, könnte ich zusammen mit den Reparatur kosten vermutlich einen ML Neuwagen finanzieren, oder einen GLK. Das bei einem 9 Jahre alten Wagen Reparaturen anfallen ist normal, aber wenn nur noch der linke Vorderreifen als original bleibt ist es etwas zu viel des guten :-).
Ich denke daher seit ein paar Tagen wirklich darüber nach Ihn auszutauschen, so viel spass er beim fahren auch macht !
Die Reparaturen fressen mir die Haare vom Kopf !
FRUST !!!
Vielleicht sollte ich meine Geschichte mal nach Stuttgart schicken....
So ich habe einmal Stuttgart informiert, mal sehen ob ich eine Antwort bekomme....
Vermutlich nicht ...
Hallo haror,
vermutlich wird keine (zufriedenstellende=) Antwort aus dem Hause des Herstellers kommen.
Dein Auto muss so einen tiefen Wartungsstau haben, ist aber leider nicht selten beim ML.
Wie lange hast Du das Auto?
Greetz
MadX
Hallo MadX, ehrlicherweise erwarte ich nichts aus Stuttgart , aber sie sollten schon einmal wissen das es unzufriedene Kunden gibt.
Ich habe das Fahrzeug seit September letzten Jahres und wenn es einen Reparaturstau hat dann scheinbar von April 2004 dem Zulassungsmonat :-).