Fragen zum Gran Coupe von einem BMW Neuling
Hallo alle miteinander!
nach Polo 9N, Golf VI und aktuell Golf VII Variant überlege ich bezüglich eines neuen Gefährtes. Dabei gibt es aber einen speziellen Haken - ich will aktuell keine Probefahrt machen. Verwunderlich?
Nun eine kurze Erklärung dazu:
Ich plane eine derartige Investition gerne langfristig, soll heißen im Moment sehe ich die Anschaffung in ca 18 Monaten vor. Eine Ewigkeit für die einen, 1 bis 2 Autozeitalter für manche, für mich ein großer Teil Vorfreude und ein Thema mit dem ich mich gern beschäftige.
Ich kenne mich sehr gut. Wenn ich das Auto jetzt anschaue...fahre... ausprobiere... dann kann ich mich mit Sicherheit nicht zusammenreißen. Dann will ich das Auto sofort, jetzt, unbedingt! Das will ich mir nicht zumuten. Aus wirtschaftlich bedingten Vernuftsgründen :-). Deswegen habe ich auch absichtlich geschrieben, ich WILL keine Probefahrt machen, denn "können", "dürfen" ist möglich :-)
Bei meinen bisherigen Recherchen sind ein paar Fragen offen geblieben, die mir vllt der ein oder andere aus Erfahrung berichten kann. Dazu habe sehr viele Threads hier im Forum durchgelesen, Testberichte und Vergleiche von "Experten" und "Fachzeitungen" gelesen, sowie sehr viele Videos auf Youtube geschaut.
Lange Rede kurzer Sinn: Erfahrungen zum 4er GC und zum Teil speziell zum 430d sind gefragt!
1) Verbrauch: Aktuell fahre ich ein Golf 7 Variant 2.0 TDI Handschaltung. Mein täglicher Arbeitsweg sind 120km (hin- und zurück), davon 90% BAB, 10% Überland. Mein Golf verbraucht hier laut Bordcomputer 4,7L (über die letzten 7000km, Winterreifen 15" :-D ). Laut NEFZ 4,2L kombiniert (heute waren es bei mir sogar 3,8L => Verkehr war Schuld 🙂), laut Spritmonitor 6,2L.
Für den 430d GC ist NEFZ 5L, Spritmonitor 7,4L ... was für Erfahrungen habt ihr gemacht? Ich rechne für die Pendelstrecke mit im Schnitt 5,8L ... zu optimistisch?
2) Fahrgeräusche: Ich finde den Golf bei z.B. Tempo 130 nicht wirklich leise was Windgeräusche angeht. Abrollgeräusche (18Zoll Sommerreifen) sind auch deutlich wahrnehmbar. Hat da vllt jemand einen direkten Vergleich, weil er/sie zufällig sowohl Golf 7 als auch 4er kennt?
Probefahrt würde helfen ja, aber das hatten wir schon. Dadurch das es ein Mittelklasse statt Kompaktklasse ist, würde ich mir da etwas Verbesserung erhoffen.
3) Sitzposition: Der Golf ist trotz Sportfahrwerk relativ hoch habe ich den Eindruck. Ich habe den Sitz höhenmäßig etwa in der Mitte (bin 1,83m). Als ich bei nem Kumpel mal im 320d Touring gesessen habe, war das merklich tiefer. Leider habe ich keine Zahlen/Werte für die Sitzhöhen gefunden, kann jemand damit dienen?
4) Auto Hold: Gibt es für den 4er tatsächlich kein Auto-Hold oder habe ich mich da getäuscht? Ist da etwas geplant? Ich finde die Funktion (trotz Handschalter) sehr angenehm. Das ständige auf der Bremse stehen ist schon nervig...
5) Lane Assist: Der Lane Assist bei mir im Golf piept nach ca 5sek wenn ich keine Lenkbewegung vornehme, ist das bei BMW auch so? Extrem nervig!
6) Rückfahrkamera: Wie ist die Verdreckung der Rückfahrkamera? Bei VW ist die ja im Heckemblem versteckt. Durch die jährliche Laufleistung von ca. 40000km kriegt der bei mir allerhand Dreck ab. Das wird insbesondere und leider bei meinem Weißen sehr gut sichtbar!
7) Heckwischer: Ich bin bisher kein Fahrzeug gefahren was keinen Heckwischer hatte, und brauche ihn auch ab und zu. Vermisst ihr ihn manchmal? Skoda bietet ja für die Limo auch zum Teil Heckwischer an, sicherlich nicht ohne Grund? Den aus optischen Gründen wegzulassen kann ich gut verstehen, keine Frage.
8) Soundsystem: Im Golf VI hatte ich das Dynaudio, jetzt im 7er hab ich die Standardlautsprecher des Discover Pro. Wie ist das Soundsystem von BMW im Vergleich dazu? Harman Kardon reizt, aber bin mit dem aus dem Golf jetzt eigentlich zufrieden, schlechter sollte es jedoch nicht werden.
Ich danke schonmal vorab für eure Hilfe!
Eine Bitte habe ich allerdings noch, was mir in anderen Threads immer wieder aufgefallen ist:
Bitte keine Diskussion darüber ob das nun den Namen (Gran) Coupe verdient oder nicht. Mir persönlich ist völlig egal wie ein Auto heißt, hauptsache es gefällt mir!
Und bitte auch keine Diskussion über die Sinnhaftigkeit keine Probefahrt machen zu wollen. Das ist meine Entscheidung, und ich hoffe ich konnte meine Beweggründe dafür einigermaßen erörtern.
Ansonsten wünsche ich einen schönen Abend allerseits!
Gruß Ravi
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@hansi2004 schrieb am 20. April 2017 um 23:52:11 Uhr:
- Ein BMW-Diesel ist auch nicht gerade leise. Da ist die Konkurrenz aus INGOLSTADT wesentlich leiser.
- Heckscheibenwischer brauchen doch nur Fzge mit steilem Heck wie Kombis und Kompakt-Fzge.
Fährst du aktuell einen BMW-Diesel? Ich kann deine Aussage nicht bestätigen, denn alle drei Diesel von BMW, die wir hatten/haben, sind ausgesprochen leise.
Der F07 hat vom Motor so gut wie gar nichts in den Innenraum gelassen. Und auch der F10 hat den Motor stark im Hintergrund. Beim F36 ist der Motor natürlich präsenter, was aber auch zum allgemeinen Fahrzeugkonzept passt. Laut ist der trotzdem nicht.
63 Antworten
Ich bin da der gleichen Meinung wir JCzoptik. Und was nützt mir der Rabatt für einen JW auf einen hohen Listenpreis wenn da dann alles mögliche drin ist was ich gar nicht haben will. Mit meiner persönlichen Neukonfiguration liege ich da viel günstiger. So habe ich es gemacht.
Das sehe ich aktuell nicht. Gerade einmal kurz ganz rudimentär konfiguriert:
430d GC M-Sportpaket mit Glaciersilver, 19" 704er Felgen und Innovationspaket ... fast nackt lieg ich da bei 62.000€.
Selbst mit 20% Nachlass habe ich da noch knapp 50.000€. Bei Mobile und auch den Jungen Gebrauchten sehe ich einige Angebote zwischen 30k und 45k. für 5-20k weniger nehme ich auch den ein oder anderen Kompromiss in Kauf. Aber jeder wie er mag und kann.
nicht Äpfel mit Birnen vergleichen... alles was nicht viel älter ist als ein Jahr bekommst du beim Händler nicht unter 50k.
Mobile-Suche: für 430d, Baujahr 2016, <20Tkm, <50T€, Händler wirft in D 61 Stück aus...
Also es ist sicherlich nicht so einfach wie einen Golf 7 zu finden, aber Schnapper sind denke ich möglich. Dazu habe ich ja den entsprechend langen Horizont.
Der Golf wird bei geplanter Anschaffung des BMW etwa 4,5 Jahre sein mit 150Tkm. Ich überlege gerade ob es sich lohnen könnte, diesen noch parallel weiter zu fahren (für Arbeitsweg zb) bis signifikante Reparaturen anstehen. Oder besser bei Kauf in Zahlung geben? Wie seht ihr das?
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Meiner war kein Jahr alt und ich habe weniger als 45.000 € bezahlt. NP war knapp 72.000€.
Zitat:
@Ravianer schrieb am 21. April 2017 um 18:15:14 Uhr:
Mobile-Suche: für 430d, Baujahr 2016, <20Tkm, <50T€, Händler wirft in D 61 Stück aus...Also es ist sicherlich nicht so einfach wie einen Golf 7 zu finden, aber Schnapper sind denke ich möglich. Dazu habe ich ja den entsprechend langen Horizont.
Der Golf wird bei geplanter Anschaffung des BMW etwa 4,5 Jahre sein mit 150Tkm. Ich überlege gerade ob es sich lohnen könnte, diesen noch parallel weiter zu fahren (für Arbeitsweg zb) bis signifikante Reparaturen anstehen. Oder besser bei Kauf in Zahlung geben? Wie seht ihr das?
Zwei Autos parallel zu unterhalten, ist finanzieller Unsinn (doppelte Steuern, Versicherung etc.). Außerdem ist es schade um den schönen BMW, wenn man ihn zugunsten eines Golfs stehen lässt... der will gefahren werden. 🙂
Golfs kann man auch privat verscheuern und so lange keiner ihn dir abgenommen hat, könntest du mit dem Golf auch noch zur Arbeit fahren. Wenn er weg ist, nimmst du nur noch den BMW. Inzahlungnahme wird deutlich weniger einbringen, wobei du dann den Verkaufsstress am Telefon nicht hast (Hallo? Was ist letzte Preis?)... muss man selber wissen, was einem lieber ist.
A.
Also Steuer und Versicherung werden bei 25Tkm im Golf fast amortisiert durch den Sprit Verbrauch(10€ im Monat mehr). BMW verliert weniger an Wert als der Golf mehr verlieren wird.
Privatverkauf hab ich einmal gemacht, war nervig. Hängt wohl vom Preis ab den der Händler bereit ist zu zahlen.
BMW stehen lassen wäre aber in der Tat der schmerzlichste Aspekt!
Zitat:
@andraxxx schrieb am 21. April 2017 um 18:03:15 Uhr:
nicht Äpfel mit Birnen vergleichen... alles was nicht viel älter ist als ein Jahr bekommst du beim Händler nicht unter 50k.
Zitat:
@Ravianer schrieb am 21. April 2017 um 18:15:14 Uhr:
Mobile-Suche: für 430d, Baujahr 2016, <20Tkm, <50T€, Händler wirft in D 61 Stück aus...
Also die BMW Gebrauchtwagenbörse zeigt gerade mal 7 Fahrzeuge mit Sportpaket und o.g. Kriterien an. Da ist aber nichts mit 30k - 45k, denn da gehts erst mal los.
Zitat:
@sash_14 schrieb am 21. April 2017 um 13:31:43 Uhr:
Hast du über Sixt bestellt?
Nein, bei der NL München.
Beinahe habe ich aber vorher einen 430d GC in Dortmund mit sehr schönen Ausstattung gekauft.
Der Wagen sollte zu dem Zeitpunkt mit ca. 6 Monaten und 14tkm 50k kosten.
Gekauft habe ich nicht, weil der Wagen M-Fahrwerk hatte. Das wollten wir auf keinen Fall.
In der Ausstattung war fast alles, was ich wollte, dafür aber auch eine blöde Anhängerkupplung für 1.000 EUR, die ich nie benutzt hätte... Gebrauchtwagen halt - du nimmst das so, wie es da steht.
Bisher habe ich online kein einziges Auto gefunden, welches meiner Konfiguration exakt entsprechen würde. Mit kleinen Abstrichen schon, dann aber war der aufgerufene Preis für den Gebrauchten (auf BMW.de) höher als der Preis, den ich jetzt für meinen neuen zahle.
Ich hatte heute kurz die Gelegenheit mir den F36 anzusehen. Sitzposition vorn war merklich tiefer als bei mir im Golf, aber trotzdem sehr angenehm. Auch keinerlei Probleme beim Einstieg oder Ausstieg. Hinten konnte ich sehr gut sitzen, den Kopf aber nicht anlehnen. Und Ausstieg empfand ich auch als schwierig.
Kofferraum sollte für den täglichen Bedarf reichen, aber merklich kleiner als jetzt ist er natürlich schon. Bei einer Probefahrt müsste ich da definitiv mal ein paar Sachen einladen zum testen.
Zitat:
@Ravianer schrieb am 22. April 2017 um 18:34:21 Uhr:
Ich hatte heute kurz die Gelegenheit mir den F36 anzusehen. Sitzposition vorn war merklich tiefer als bei mir im Golf, aber trotzdem sehr angenehm. Auch keinerlei Probleme beim Einstieg oder Ausstieg. Hinten konnte ich sehr gut sitzen, den Kopf aber nicht anlehnen. Und Ausstieg empfand ich auch als schwierig.Kofferraum sollte für den täglichen Bedarf reichen, aber merklich kleiner als jetzt ist er natürlich schon. Bei einer Probefahrt müsste ich da definitiv mal ein paar Sachen einladen zum testen.
Ist etwa ein Golf-Kofferraum größer oder fährst du einen Kombi? Falls ja, dann habe ich das wohl überlesen.
Aber der Kofferraum vom E92 hat schon locker für 3 Erwachsene gereicht. Und auch eine Katze konnte mitfahren.
Du kaufst das Auto doch nicht dafür, um einmal im Leben einen Umzug damit zu machen? Denn dann ist wohl auch der größte Kombi noch zu klein...
Ja, ich fahre den Kombi. E92 ist welcher? Sorry bin BMW Neuling 🙂
Zitat:
@Ravianer schrieb am 22. April 2017 um 20:47:21 Uhr:
Ja, ich fahre den Kombi. E92 ist welcher? Sorry bin BMW Neuling 🙂
Das letzte 3er Coupe vor dem F32, also das Vorgängermodell vom 4er.
Steht in meinem Profil drin mit Fotos.
Und klar, ein F36 hat keinen Kofferraum wie ein Kombi.
Oh, mit den schönen M225 😎
Grüße,
Speedy
Und auch in Rubinschwarz...
Das war mein schönster BMW bisher.
Leider hat mein Verkäufer die Frage nach Rubinschwarz für den F36 niedergeschmettert - geht nicht.
Anscheinend aber eine Falschinfo, denn hier im Forum kann man was anderes zu Individualfarben lesen. Wenn ich den F36 tatsächlich in Rubinschwarz hätte bekommen können, würde ich dafür das Individualleder opfern... Aber jetzt ist es zu spät, das Auto wurde bereits gebaut und wartet nun bis zum 11.05. auf die Abholung. Mit Carbonschwarz werde ich aber auch sehr gut leben können - nach Rubinschwarz ist es ohnehin meine zweite Lieblingsfarbe bei BMW.