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Frage zu Liquid Glass von Petzoldts
Mal ne Frage zu dem Liquid Glass. Wirkt das nach dem Auftragen genauso wie Hartwachs? Also dass es große Wasserperlen gibt?
Wie sieht der Lack nach dem Auftrag aus? Beim Wachs war es so, wenn es nicht richtig verrieben wurde, sah man komische Schlierstreifen, wenn der Wagen in der Sonne stand. Ist das hier auch?
Wie erfolgt der Auftrag? Wie oft muss man es machen und in welchem zeitlichen Versatz.
Und zu letzt. Ist das ne Politur? Also wird der Lack geschliffen wie zB bei den Polituren von Colour Magic?
Viele Fragen, ich weiss, Hoff aber trotzdem auf Antworten
Beste Antwort im Thema
Re: Frage zu Liquid Glass von Petzoldts
Zitat:
Original geschrieben von Paramedic_LU
Mal ne Frage zu dem Liquid Glass. Wirkt das nach dem Auftragen genauso wie Hartwachs? Also dass es große Wasserperlen gibt?
Wie sieht der Lack nach dem Auftrag aus? Beim Wachs war es so, wenn es nicht richtig verrieben wurde, sah man komische Schlierstreifen, wenn der Wagen in der Sonne stand. Ist das hier auch?
Wie erfolgt der Auftrag? Wie oft muss man es machen und in welchem zeitlichen Versatz.
Und zu letzt. Ist das ne Politur? Also wird der Lack geschliffen wie zB bei den Polituren von Colour Magic?
Viele Fragen, ich weiss, Hoff aber trotzdem auf Antworten
LG ist ein Versieglung! Hat also keine Schleifmittel. Das Wasser perlt ab. Ganz wichtig, steht auch in der Anleitung, ist das man LG nicht kreisend aufträgt. Nur in Hin und Her Bewegungen. Wegen den Schlieren.
LG Anleitung
Anwendungsgebiete: Liquid Glass ist die optimale Langzeitversiegelung für alle nicht porösen Oberflächen (wie z.B. Lacke, Chrom, Aluminium, Messing etc ).
Liquid Glass nicht auf Leder, Vinyl, Gummi und präpariertes Holz anwenden.
Fahrzeugvorbereitung
Verschmutzte Fahrzeuge unbedingt vorher waschen und vollständig abtrocknen lassen (abledern).
Kunststoffanbauteile vor Beginn der Lackaufbereitung mit einem Kunststoff-Pflegemittel behandeln, damit versehentlich aufgebrachtes Poliermittel wieder leicht entfernt werden kann.
Wenn das Fahrzeug in den letzten 30 Tagen mit Wachs behandelt worden ist, so muss man unbedingt die Oberfläche mit einem Silikonentferner reinigen, z.B. Liquid Glass Precleaner.
Weist die Oberfläche leichte Verwitterungen und nur leichte Kratzspuren auf, reicht die milde Reinigung mit Liquid Glass Precleaner aus. Wenn die Oberfläche sehr stumpf und die Farbe schon stark verwittert ist, empfiehlt sich eine Vorbehandlung mit silikonfreien Lackreinigern. Alternativ dazu kann die Vorreinigung auch erfolgen durch z.B. Mirror Glaze Nr. 2 (bei High-Tech Lack mit Klarlackversiegelung) oder mit Mirror Glaze Nr. 1 (bei herkömmlichen Lack ohne Klarlackversiegelung) jeweils zu verarbeiten mit einer Poliermaschine bei ca. 1700 U/min.
Achtung: Bei frisch lackierten Fahrzeugen darf Liquid Glass nicht verarbeitet werden. Der Lack muss vollständig ausgehärtet sein! Die Wartezeit beträgt bei Einbrennlackierungen mindestens 1 Monat, bei normaler Lackierung mindestens 3 Monate und bei vielschichtiger Effektlackierung mindestens 6 Monate.
Verarbeitung
Behälter vor Gebrauch gut schütteln
Fahrzeug im Schatten abstellen und überprüfen, ob die Oberfläche trocken und kühl (10-33 Grad Celsius) ist.
Liquid Glass sparsam und gleichmäßig mit dem mitgelieferten roten Poliertuch oder einem weichen Baumwolltuch in geraden Hin- und Her-Bewegungen (keine kreisenden Bewegungen!) mit sanften Druck auftragen.
Darauf achten, dass Liquid Glass mit einem sauberen Tuch aufgetragen wird. (Nach Gebrauch Tuch sofort auswaschen).
Die zu behandelnde Fläche auf einmal oder in definierten Sektionen mit Liquid Glass einreiben.
Einwirken lassen, bis ein milchiger Schleier entsteht. Anschließend die Überreste mit einem weichen Frotteetuch abwischen.
Mindestens 4 Stunden aushärten lassen. Weitere Versiegelungsschichten können auch in den nächsten Tagen aufgetragen werden.
Bemerkungen: Liquid Glass immer nur sparsam auftragen. Zu dicker Auftrag ist verschwenderisch und das Beipolieren nimmt zuviel Zeit und Arbeit in Anspruch.
Der Schutzfaktor wird durch wiederholtes Auftragen - also durch die Schichtanzahl und nicht durch die Schichtdicke - erhöht. Die Arbeitszeit für einen Schichtaufbau beträgt in der Regel ca. 30 Minuten. Der gesamte Arbeitsablauf kann ohne Probleme und Anstrengung von Hand geschehen.
"Wenn Sie bei dieser Arbeit ins Schwitzen kommen, machen Sie etwas falsch". Wenn einmal ein Fahrzeug mit mehreren Schichten Liqiud Glass präpariert worden ist, braucht vor erneutem zukünftigen Auftrag die Fläche nur von Schmutz gereinigt zu werden. Bei dunkellackierten Fahrzeugen können gelegentlich Schlieren entstehen. Diese Schlieren entfernt man durch Nachpolieren mit einem feuchten Tuch.
Für optimale Ergebnisse auf Klar-, Metallik- und Effektlacken wird empfohlen, als Grundbehandlung 2 Schichten aufzutragen. Das Fahrzeug während der Abluftzeit unbedingt vor Nässe schützen, um Wasserflecken zu vermeiden. Jede zusätzliche Schicht entsprechend der Gebrauchsanweisung aufgetragen, erhöht den Schutzfaktor und erzeugt einen noch tieferen Glanz.
Für optimale Ergebnisse auf Buntlacken. Bei Farblacken ohne Klarlackversiegelung sollten 4-6 Schichten Liquid Glass aufgetragen werden. Unilacke sind poröser als Klarlacke und saugen daher das Liquid Glass solange auf, bis eine Sättigung der Farbschicht eingetreten ist.
Nach jeder Schicht kann das Fahrzeug der direkten Sonnenstrahlung ausgesetzt werden, damit das Glas "Gebacken" und gefestigt wird. Liquid Glass ist dann resistent gegen extreme Temperaturen, ultraviolette Strahlung, gegen das Verbleichen durch Sonnenbestrahlung und gegen alle anderen Witterungseinflüsse. In der kalten Jahreszeit, wenn das "Backen" durch Sonnenbestrahlung fehlt, schützen 3 Schichten Liquid Glass für den Übergang. Liquid Glass, selbst wenn es nicht aufgeheizt wird, widersteht Temperaturen bis -60 Grad Celsius und bietet einen guten Schutz gegen Straßensalz etc.
Im Frühjahr sollte man durch 1-2 Schichten die Versiegelung auffrischen und in der Sonne aufheizen lassen.
Merke: Liquid Glass erreicht den höchsten Schutzfaktor, wenn jede Schicht nach erfolgreichen Abpolieren durch die Sonne "eingebrannt" und dadurch ausgehäret wird.
Sonstige Anwendungsgebiete: Felgen: Alu-, Chrom- und Stahlfelgen. Mit Liquid Glass Vorreiniger säubern und entfetten. Ca 4-5 Schichten auftragen und jeweils aushärten lassen. Die so präparierten Felgen lassen sich ohne Spezialreiniger leicht pflegen. Zur dauerhaften Konservierung werden 1-2 zusätzliche Schichten pro Jahr empfohlen.
Kunststoff-Karosserien: Fahrzeug- oder Bootsbau, Sportgeräte etc. Gelcoat bei eingefärbten Kunststoffen oder Lack bei lackierten Kunststoffen mit LG Vorreiniger säubern und auffrischen. Danach ca. 2-3 Schichten Liquid Glass als Grundversiegelung auftragen. Anschließend genügen 1-2 Wartungsschichten pro Jahr.
Metalle: Chrom, Nickel, Kupfer, Messing, Aluminium etc. Mit LG Vorreiniger lassen sich mühelos leichte Verwitterungs- und Anlaufspuren beseitigen. Anschließend ca. 3-4 Schichten Liquid Glass gemäß der Verarbeitungsanleitung auftragen. Der so erzeugte Schutzfilm wird durch 1-2 Schichten Liquid Glass pro Jahr konserviert.
Camping: Wohnwagen, Reisemobile etc. Fahrzeuge dieser Art, die oft monatelang ohne Wartung dem Wetter ausgesetzt sind, kann man wirkungsvoll schützen. Nach der Behandlung mit LG Vorreiniger werden ca. 4 Schichten Liquid Glass aufgetragen. Die so präparierten Oberflächen lassen sich dann leicht pflegen. 1-2 Schichten jährlich genügen zur dauerhaften Konservierung.
ACHTUNG: BEHANDELN SIE NIEMALS BEGEHBARE OBERFLÄCHEN MIT DER LIQUID GLASS HOCHGLANZVERSIEGELUNG.
ES BESTEHT EXTREME RUTSCHGEFAHR.
Gefahrenhinweis
Beinhaltet Petroleum-Destillate und kein Wachs. Regelmäßigen oder verlängerten Kontakt mit der Haut vermeiden. Nur in gut belüfteten Räumen benutzen. Liquid Glass Behälter von Hitze und offenen Flammen fernhalten. Bei Verschlucken kein Erbrechen herbeiführen, sondern sofort einen Arzt aufsuchen.
-- Wir übernehmen keine Haftung für die Richtigkeit der genannten Tipps/Informationen --
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2488 Antworten
Hm, so unterschiedliches Abperlverhalten kann ich eigentlich nicht bestätigen. Kommt m.E. eher auf 'Gefälle' an oder nicht. Bei frischem Wachs und waagerechter Fläche bilden sich erstmal Perlen, aber wenn es schief wird, laufen die auch ab.
Auf meinem u. a. Dachfoto macht sich ein dicker Trofen gerade auf den Weg nach unten, weil das Dach doch leicht gewölbt ist.
Als mein A3 damals mit LG gemacht worden ist, sah das Beading/Sheating (So nennt man das Abperlen(Ablaufen) genauso aus.
Gruss,
Celsi
ich habe gestern und heute Haube Dach und Stoßstange mit LG das erste mal beschichtet. Wenns schifft, dann bilden sich massen an Wassertröpfchen die erst jenseits der 80km/h "weggeblasen" werden ...
soweit meine ersten erkenntnisse ...
Zitat:
Original geschrieben von CelicaSt185
@Sternenbill: Danke für die Antwort !
Ist Dein Auto auf dem Bild nicht auch das Tansanitblau ??
Nein. Es ist Azuritblaumetalic. Hat Rotanteile und wird bei Sonneneinstrahlung leicht lila.
Zitat:
Original geschrieben von JAJABernd
Denke auf Wachsen bleiben die Wasserperlen stehen, Auf Versiegelung (LG) läuft das Wasser runter und der Lack ist trocken.
Diese Differenzierung von Wachs und Versiegelung trifft nicht zu.
Zitat:
Letzteres will ich haben, womit gelingt das nun am besten?
Vermutlich gar nicht. Mir ist kein Mittel bekannt, das diesen Verhalten zeigt.
Das alte LG zeigt genau diese Wirkung, das Wasser läuft ab, keine Tropfen auf dem Lack!
Die Verarbeitung ist mir aber zu anstrengend mit den vielen Schichten, d.h. meine Frage,
ob es mit anderen ggf. neueren Mittelchen evt. auch einfacher zu erreichen ist.
Zitat:
Original geschrieben von JAJABernd
Die Verarbeitung ist mir aber zu anstrengend mit den vielen Schichten (...)
Wer sagt denn, dass man mehrere Schichten auf einmal draufmachen muss? Ich mache bei jeder Handwäsche (alle 4-6 Wochen) eine Schicht drauf, das reicht völlig für einen schönen "Abperleffekt".
LG anwenden ist nicht schwer, die Bedienungsanleitung dafür sehr! :p
die Vorarbeiten sind, wenn es sich um einen nicht gepflegten Lack handelt, der größte Aufwand.
Hat man erstmal die Basis soweit, dann kann man, so hoffe ich zumindest, immer wieder darauf aufbauen.
Zitat:
Original geschrieben von CelicaSt185
Hat man erstmal die Basis soweit, dann kann man, so hoffe ich zumindest, immer wieder darauf aufbauen.
Genau so ist es. Ich fange nach dem Winter immer "von vorne an", d.h. waschen, kneten, PreCleaner, LG. Diese "Session" dauert schon ihre 2-3 Stunden. Danach mache ich immer nur Handwäsche und eine Schicht LG. Das geht inkl. Abledern in einer Stunde über die Bühne.
Hier mal ein Ergebnis nach 4 Schichten LG seit März 09.
Demnächst kommt als "Topping" noch eine Schicht Wachs drauf.
Im Herbst wird dann erst wieder für den folgenden Winter versiegelt mit LG. Im Sommer reicht mMn nach dem waschen eine Schicht Wachs völlig aus.
Gruß
Markus
Edit:
Bekomme gerade aus unerfindlichen Gründen keine Bilder hochgeladen:confused::confused::confused:
Ok, dann will ich auch mal. Folgendes Bild entstand gestern abend nach einer Waschaktion um ca. 19:30 Uhr. Das Auto stand schon im Schatten hinterm Haus, aber der Obstbaum wurde noch von der Abendsonne angestrahlt und spiegelt sich im frisch versiegelten Dach.
Der Lack ist übrigens 3.5 Jahre alt. Vor ca. 6 Wochen kam Pre-Cleaner zum Einsatz und eine Schicht LG, letzte Woche normale Wäsche und eine Schicht LG, und eben gestern abend nochmal eine "Schnellwäsche" und eine Schicht LG. Ich denke, der Glanz kann sich angesichts des eigentlich minimalen Aufwands durchaus sehen lassen...
Hallo,
ich habe meinen Tiger auch eine schöne LG Versiegelung gegönnt.
freeclimbersp
Zitat:
Original geschrieben von Osthessen
Demnächst kommt als "Topping" noch eine Schicht Wachs drauf.
Ist das nicht Unfug?
Danach wars das dann doch mit LG.
Nach dem Wachs muss vor der nächsten Versigelung doch alles wieder runter, oder?
Ist doch sicher sinnvoller nur LG zu verwenden.
Zitat:
Original geschrieben von JAJABernd
Zitat:
Original geschrieben von Osthessen
Demnächst kommt als "Topping" noch eine Schicht Wachs drauf.
Ist das nicht Unfug?
Danach wars das dann doch mit LG.
Nach dem Wachs muss vor der nächsten Versigelung doch alles wieder runter, oder?
Ist doch sicher sinnvoller nur LG zu verwenden.
Jap ist es!
Wozu soll man auch danach nocheinmal Wachsen:confused:
Der Lack ist so arsch glatt wier es aussieht
Und meiner ist 20J alt kann sich mancher Neuwagen wat von abschneiden
Zitat:
Original geschrieben von Mark 260E
Zitat:
Original geschrieben von JAJABernd
Ist das nicht Unfug?
Danach wars das dann doch mit LG.
Nach dem Wachs muss vor der nächsten Versigelung doch alles wieder runter, oder?
Ist doch sicher sinnvoller nur LG zu verwenden.
Jap ist es!
Wozu soll man auch danach nocheinmal Wachsen:confused:
Der Lack ist so arsch glatt wier es aussieht
Und meiner ist 20J alt kann sich mancher Neuwagen wat von abschneiden
Völliger Quatsch !
Macht dem LG gar nichts wenn eine Schicht Wachs noch zusätzlich draufkommt- verstärkt nur den Glanz.
Andersrum wäre es Quatsch, da eine Versiegelung auf einer Wachsschicht nicht hält.
Gruß
Markus