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Frage zu Liquid Glass von Petzoldts

Themenstarteram 30. Juni 2004 um 12:09

Mal ne Frage zu dem Liquid Glass. Wirkt das nach dem Auftragen genauso wie Hartwachs? Also dass es große Wasserperlen gibt?

Wie sieht der Lack nach dem Auftrag aus? Beim Wachs war es so, wenn es nicht richtig verrieben wurde, sah man komische Schlierstreifen, wenn der Wagen in der Sonne stand. Ist das hier auch?

Wie erfolgt der Auftrag? Wie oft muss man es machen und in welchem zeitlichen Versatz.

Und zu letzt. Ist das ne Politur? Also wird der Lack geschliffen wie zB bei den Polituren von Colour Magic?

Viele Fragen, ich weiss, Hoff aber trotzdem auf Antworten

Beste Antwort im Thema

Re: Frage zu Liquid Glass von Petzoldts

 

Zitat:

Original geschrieben von Paramedic_LU

Mal ne Frage zu dem Liquid Glass. Wirkt das nach dem Auftragen genauso wie Hartwachs? Also dass es große Wasserperlen gibt?

Wie sieht der Lack nach dem Auftrag aus? Beim Wachs war es so, wenn es nicht richtig verrieben wurde, sah man komische Schlierstreifen, wenn der Wagen in der Sonne stand. Ist das hier auch?

Wie erfolgt der Auftrag? Wie oft muss man es machen und in welchem zeitlichen Versatz.

Und zu letzt. Ist das ne Politur? Also wird der Lack geschliffen wie zB bei den Polituren von Colour Magic?

Viele Fragen, ich weiss, Hoff aber trotzdem auf Antworten

LG ist ein Versieglung! Hat also keine Schleifmittel. Das Wasser perlt ab. Ganz wichtig, steht auch in der Anleitung, ist das man LG nicht kreisend aufträgt. Nur in Hin und Her Bewegungen. Wegen den Schlieren.

LG Anleitung

Anwendungsgebiete: Liquid Glass ist die optimale Langzeitversiegelung für alle nicht porösen Oberflächen (wie z.B. Lacke, Chrom, Aluminium, Messing etc ).

Liquid Glass nicht auf Leder, Vinyl, Gummi und präpariertes Holz anwenden.

Fahrzeugvorbereitung

Verschmutzte Fahrzeuge unbedingt vorher waschen und vollständig abtrocknen lassen (abledern).

Kunststoffanbauteile vor Beginn der Lackaufbereitung mit einem Kunststoff-Pflegemittel behandeln, damit versehentlich aufgebrachtes Poliermittel wieder leicht entfernt werden kann.

Wenn das Fahrzeug in den letzten 30 Tagen mit Wachs behandelt worden ist, so muss man unbedingt die Oberfläche mit einem Silikonentferner reinigen, z.B. Liquid Glass Precleaner.

Weist die Oberfläche leichte Verwitterungen und nur leichte Kratzspuren auf, reicht die milde Reinigung mit Liquid Glass Precleaner aus. Wenn die Oberfläche sehr stumpf und die Farbe schon stark verwittert ist, empfiehlt sich eine Vorbehandlung mit silikonfreien Lackreinigern. Alternativ dazu kann die Vorreinigung auch erfolgen durch z.B. Mirror Glaze Nr. 2 (bei High-Tech Lack mit Klarlackversiegelung) oder mit Mirror Glaze Nr. 1 (bei herkömmlichen Lack ohne Klarlackversiegelung) jeweils zu verarbeiten mit einer Poliermaschine bei ca. 1700 U/min.

Achtung: Bei frisch lackierten Fahrzeugen darf Liquid Glass nicht verarbeitet werden. Der Lack muss vollständig ausgehärtet sein! Die Wartezeit beträgt bei Einbrennlackierungen mindestens 1 Monat, bei normaler Lackierung mindestens 3 Monate und bei vielschichtiger Effektlackierung mindestens 6 Monate.

Verarbeitung

Behälter vor Gebrauch gut schütteln

Fahrzeug im Schatten abstellen und überprüfen, ob die Oberfläche trocken und kühl (10-33 Grad Celsius) ist.

Liquid Glass sparsam und gleichmäßig mit dem mitgelieferten roten Poliertuch oder einem weichen Baumwolltuch in geraden Hin- und Her-Bewegungen (keine kreisenden Bewegungen!) mit sanften Druck auftragen.

Darauf achten, dass Liquid Glass mit einem sauberen Tuch aufgetragen wird. (Nach Gebrauch Tuch sofort auswaschen).

Die zu behandelnde Fläche auf einmal oder in definierten Sektionen mit Liquid Glass einreiben.

Einwirken lassen, bis ein milchiger Schleier entsteht. Anschließend die Überreste mit einem weichen Frotteetuch abwischen.

Mindestens 4 Stunden aushärten lassen. Weitere Versiegelungsschichten können auch in den nächsten Tagen aufgetragen werden.

Bemerkungen: Liquid Glass immer nur sparsam auftragen. Zu dicker Auftrag ist verschwenderisch und das Beipolieren nimmt zuviel Zeit und Arbeit in Anspruch.

Der Schutzfaktor wird durch wiederholtes Auftragen - also durch die Schichtanzahl und nicht durch die Schichtdicke - erhöht. Die Arbeitszeit für einen Schichtaufbau beträgt in der Regel ca. 30 Minuten. Der gesamte Arbeitsablauf kann ohne Probleme und Anstrengung von Hand geschehen.

"Wenn Sie bei dieser Arbeit ins Schwitzen kommen, machen Sie etwas falsch". Wenn einmal ein Fahrzeug mit mehreren Schichten Liqiud Glass präpariert worden ist, braucht vor erneutem zukünftigen Auftrag die Fläche nur von Schmutz gereinigt zu werden. Bei dunkellackierten Fahrzeugen können gelegentlich Schlieren entstehen. Diese Schlieren entfernt man durch Nachpolieren mit einem feuchten Tuch.

Für optimale Ergebnisse auf Klar-, Metallik- und Effektlacken wird empfohlen, als Grundbehandlung 2 Schichten aufzutragen. Das Fahrzeug während der Abluftzeit unbedingt vor Nässe schützen, um Wasserflecken zu vermeiden. Jede zusätzliche Schicht entsprechend der Gebrauchsanweisung aufgetragen, erhöht den Schutzfaktor und erzeugt einen noch tieferen Glanz.

Für optimale Ergebnisse auf Buntlacken. Bei Farblacken ohne Klarlackversiegelung sollten 4-6 Schichten Liquid Glass aufgetragen werden. Unilacke sind poröser als Klarlacke und saugen daher das Liquid Glass solange auf, bis eine Sättigung der Farbschicht eingetreten ist.

Nach jeder Schicht kann das Fahrzeug der direkten Sonnenstrahlung ausgesetzt werden, damit das Glas "Gebacken" und gefestigt wird. Liquid Glass ist dann resistent gegen extreme Temperaturen, ultraviolette Strahlung, gegen das Verbleichen durch Sonnenbestrahlung und gegen alle anderen Witterungseinflüsse. In der kalten Jahreszeit, wenn das "Backen" durch Sonnenbestrahlung fehlt, schützen 3 Schichten Liquid Glass für den Übergang. Liquid Glass, selbst wenn es nicht aufgeheizt wird, widersteht Temperaturen bis -60 Grad Celsius und bietet einen guten Schutz gegen Straßensalz etc.

Im Frühjahr sollte man durch 1-2 Schichten die Versiegelung auffrischen und in der Sonne aufheizen lassen.

Merke: Liquid Glass erreicht den höchsten Schutzfaktor, wenn jede Schicht nach erfolgreichen Abpolieren durch die Sonne "eingebrannt" und dadurch ausgehäret wird.

Sonstige Anwendungsgebiete: Felgen: Alu-, Chrom- und Stahlfelgen. Mit Liquid Glass Vorreiniger säubern und entfetten. Ca 4-5 Schichten auftragen und jeweils aushärten lassen. Die so präparierten Felgen lassen sich ohne Spezialreiniger leicht pflegen. Zur dauerhaften Konservierung werden 1-2 zusätzliche Schichten pro Jahr empfohlen.

Kunststoff-Karosserien: Fahrzeug- oder Bootsbau, Sportgeräte etc. Gelcoat bei eingefärbten Kunststoffen oder Lack bei lackierten Kunststoffen mit LG Vorreiniger säubern und auffrischen. Danach ca. 2-3 Schichten Liquid Glass als Grundversiegelung auftragen. Anschließend genügen 1-2 Wartungsschichten pro Jahr.

Metalle: Chrom, Nickel, Kupfer, Messing, Aluminium etc. Mit LG Vorreiniger lassen sich mühelos leichte Verwitterungs- und Anlaufspuren beseitigen. Anschließend ca. 3-4 Schichten Liquid Glass gemäß der Verarbeitungsanleitung auftragen. Der so erzeugte Schutzfilm wird durch 1-2 Schichten Liquid Glass pro Jahr konserviert.

Camping: Wohnwagen, Reisemobile etc. Fahrzeuge dieser Art, die oft monatelang ohne Wartung dem Wetter ausgesetzt sind, kann man wirkungsvoll schützen. Nach der Behandlung mit LG Vorreiniger werden ca. 4 Schichten Liquid Glass aufgetragen. Die so präparierten Oberflächen lassen sich dann leicht pflegen. 1-2 Schichten jährlich genügen zur dauerhaften Konservierung.

ACHTUNG: BEHANDELN SIE NIEMALS BEGEHBARE OBERFLÄCHEN MIT DER LIQUID GLASS HOCHGLANZVERSIEGELUNG.

ES BESTEHT EXTREME RUTSCHGEFAHR.

Gefahrenhinweis

Beinhaltet Petroleum-Destillate und kein Wachs. Regelmäßigen oder verlängerten Kontakt mit der Haut vermeiden. Nur in gut belüfteten Räumen benutzen. Liquid Glass Behälter von Hitze und offenen Flammen fernhalten. Bei Verschlucken kein Erbrechen herbeiführen, sondern sofort einen Arzt aufsuchen.

 

-- Wir übernehmen keine Haftung für die Richtigkeit der genannten Tipps/Informationen --

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Zitat:

Original geschrieben von endmar

Zitat:

Original geschrieben von Golfinator

 

Ja ist es. Bin echt zufrieden mit LG. Und wenn man geen das Licht schaut ist da schon ein guter Glanz.

Und der hartneckige Schmutz an der Front geht viel leichter weg, also ohne Bürste oder Schwamm sondern nur mit Hochdruckreiniger?

Na Hand anlegen mit dem Microfaser Waschhandschuh muss mann schon, aber geht sehr leicht ab.

Habe gerade 2500 KM Urlaubsfahrt hinter mir und die Front sah entsprechend aus. Bisher hab ich 3 Schichten LG drauf.

Fahrzeug gut abgespritzt, mit Mikrofaserwaschhandschu und LG Shampo gewaschen und mit Trockentuch abgerieben. Strahlt topp, die Fliegen gingen ganz einfach ab.

Kann ich nur empfehlen.

Zitat:

Original geschrieben von Osthessen

Zitat:

Original geschrieben von endmar

 

Hallo Osthessen,

freut mich dass ich dich begeistern konnte =)

Vielen Dank für den Link, werde ich mir gleich durchlesen.

Hast du sonst noch irgendwelche Tipps?

Muss eigentlich auch bei einem Neuwagen vorher der Precleaner verwendet werden? Sind da schleifmittel enthalten?

Danke vielmals

Precleaner sollte man nur benutzen, um starke Verwitterungen o.ä. ,-sprich die nicht bei normaler Wäsche mit runter gehen.

Dafür gibts mitunter auch die Reinigungsknete.

Ansonsten kann ich dir LG nur empfehlen, es ist sehr leicht zu verarbeiten.

Du solltest nur darauf achten, das du LG nicht kreisend- sondern mit geraden Bewegungen aufträgst. Ansonsten bekommst du HJologramme und Haarlinienkratzer.

Ist aber in der Anleitung die dabei ist sehr schön beschrieben.

Gruß

Markus

Sorry aber das ist leider falsch!

Der Precleaner muss und sollte gearde bei Neufahrzeugen angewand werden, damit der LAck richtig vorbereitet ist für die erste Liquidglasschicht.

Der Precleaner ist haubtsächlich auf chemischer basis und dient dazu, Wachreste und sonstige Dinge vom Lack zu entfernen die eine 100%tige Verbindung zum Liquidglass stören würden.

Was dann die Standzeit erheblich verkürzt!

Also sanft mit dem beiligendem Shcwamm den Precleaner auftragen 15 Minuten einwirken lassen , und mit einem Weichen Microfasertuch den Lack ohne DRuck auf hochglanz bringen.

30 Minuten/ 2 Bier warten damit der LAck ablüften kann, und anschliessend die erste Schicht LG auftragen, frühestens nach 2-3 Stunden ndie nächste usw....

Also nach der zweiten Schicht kann ich die Fliegen mit einem nebelfeuchten Microfasertuch ohne Druck abwischen...schaut mal wenn dei Frisch sind Perlt das Blut sogar ab ;):D

Gruß Martin

Sorry aber das ist leider falsch!

Der Precleaner muss und sollte gearde bei Neufahrzeugen angewand werden, damit der LAck richtig vorbereitet ist für die erste Liquidglasschicht.

Zitat:

 

Nicht ganz richtig, denn Wachsreste bekommst du auch mit einer einfachen Spüli-Wasser-Kombination ab. Also der Precleaner hat schon seinen Sinn.

Zitat:

 

Der Precleaner ist haubtsächlich auf chemischer basis und dient dazu, Wachreste und sonstige Dinge vom Lack zu entfernen die eine 100%tige Verbindung zum Liquidglass stören würden.

Was dann die Standzeit erheblich verkürzt!

Also sanft mit dem beiligendem Shcwamm den Precleaner auftragen 15 Minuten einwirken lassen , und mit einem Weichen Microfasertuch den Lack ohne DRuck auf hochglanz bringen.

30 Minuten/ 2 Bier warten damit der LAck ablüften kann, und anschliessend die erste Schicht LG auftragen, frühestens nach 2-3 Stunden ndie nächste usw....

Auch hier liegst du wieder falsch - 4 Stunden mindestens soll die Zeit betragen, nachdem der Wagen die erste Schicht LG bekommen hat und die zweite haben möchte.

Zitat:

 

Also nach der zweiten Schicht kann ich die Fliegen mit einem nebelfeuchten Microfasertuch ohne Druck abwischen...schaut mal wenn dei Frisch sind Perlt das Blut sogar ab ;):D

Gruß Martin

Hallo zusammen,

 

- welche LG-Produkte könnt ihr empfehlen?

ich nutze bisher SONAX (Autoschampoo, Extreme Spray&Clay mit Knete, Hartwachs) und erziele Ergebnisse wie noch nie. Wenns aber besser geht?

- von LG gibt es doch ein Maschinenpolierset...wieso darf ich denn von Hand keine kreisenden Bewegungen machen wo eine Maschine dies aber tut?

 

Gruß

Fliegenfranz

Zitat:

Original geschrieben von Osthessen

Sorry aber das ist leider falsch!

Der Precleaner muss und sollte gearde bei Neufahrzeugen angewand werden, damit der LAck richtig vorbereitet ist für die erste Liquidglasschicht.

Zitat:

Original geschrieben von Osthessen

Zitat:

 

Nicht ganz richtig, denn Wachsreste bekommst du auch mit einer einfachen Spüli-Wasser-Kombination ab. Also der Precleaner hat schon seinen Sinn.

Doch ganz richtig weil die meisten Fahrzeughersteller inzwischen nicht reine Wachse verarbeiten sondern diese auch Polimere zusätze enthalten, und die bekommt "Pril "nicht ab, und deine Gummidichtungen mögen normales Spüli auch nicht ;):D

Zitat:

Original geschrieben von Osthessen

Zitat:

 

Der Precleaner ist haubtsächlich auf chemischer basis und dient dazu, Wachreste und sonstige Dinge vom Lack zu entfernen die eine 100%tige Verbindung zum Liquidglass stören würden.

Was dann die Standzeit erheblich verkürzt!

Also sanft mit dem beiligendem Shcwamm den Precleaner auftragen 15 Minuten einwirken lassen , und mit einem Weichen Microfasertuch den Lack ohne DRuck auf hochglanz bringen.

30 Minuten/ 2 Bier warten damit der LAck ablüften kann, und anschliessend die erste Schicht LG auftragen, frühestens nach 2-3 Stunden ndie nächste usw....

Auch hier liegst du wieder falsch - 4 Stunden mindestens soll die Zeit betragen, nachdem der Wagen die erste Schicht LG bekommen hat und die zweite haben möchte.

Die 4 Stunden sind richtig in einer HAlle bei 20Grad Celsius, ich arbeite aber momentan noch draussen in der Sonne und da ist der Lack schneller abgelüftet...zwischen 2-3 Schicht liegt aber meist dann eine ganze Woche...aber ich kann nicht ruhig schlafen mit nur einer Schicht ;):D

Zitat:

Original geschrieben von Osthessen

Zitat:

 

Also nach der zweiten Schicht kann ich die Fliegen mit einem nebelfeuchten Microfasertuch ohne Druck abwischen...schaut mal wenn dei Frisch sind Perlt das Blut sogar ab ;):D

Gruß Martin

@Fliegenfranz welches LG Polierset meinst du jetzt?

Per Hand sollte man immer gerade Bewegungen gegen die Haarliner machen kreisende Bewegungen birgen je nach Mittel die Gefahr von Hologrammen.

Und durch dei MAschinenbewegung wird aus dem Kreis eher eine Elipse, bzw bekommt man das sanfteste und beste Resultat mit einer Exenterpoliermaschine hinb dei wenig kreist und mehr Exentert.

Auch damit kann man also mehr oder weniger gerade gegen die Kratzer arbeiten.

Gruß Martin

 

 

 

Hallo,

ich habe ja meine Autos bisher immer intensiv und sehr gerne gepflegt, jetzt kommt in 4 Wochen mein erster Neuwagen, deswegen

habe ich hier mal etliche Seiten gelesen und mir mal mein "Starterkit" zusammengestellt.

http://www.petzoldts.info/info/Liquid-Glass-Wasch-Set-p-974.html

http://www.petzoldts.info/info/Auftragsschwaemmchen-Set-p-24.html

http://www.petzoldts.info/.../...ss,-Pre-Cleaner,-Vorreiniger-p-5.html

http://www.petzoldts.info/.../...ch,-Superweich,-Petzoldts-p-1537.html

Das mit der LG versieglung klappt ja wohl leider nicht mehr vor dem Winter, da ich leider keine Garage habe und es dann wohl zu kalt ist.

Bei Neuwagen sollte man sowieso ca. 3 Monate warten wie ich hier gelesen habe.

Langt es über den Winter mit 1x wöchentlicher Handwäsche oder sollte ich doch etwas auf den neuen lack auftragen?

Ja ich werde mein Auto jede woche waschen :D...mache sowas ja gerne

 

MfG

am 18. September 2009 um 18:39

Für den Winter sind z.B. die Collinite Waxe und das 1Z (eins-zett) Hartwachs beliebt. Grund: es hält relativ lange und ist nicht teuer..

Thread zum Collinite #915:

http://www.motor-talk.de/.../...ild-und-verarbeitung-t2020046.html?...

 

mfG

Zitat:

Original geschrieben von bebolus

Für den Winter sind z.B. die Collinite Waxe und das 1Z (eins-zett) Hardwachs beliebt. Grund: es hält relativ lange und ist nicht teuer..

Thread zum Collinite #915:

http://www.motor-talk.de/.../...ild-und-verarbeitung-t2020046.html?...

Ich würde beim Neuwagen ein Wax auftragen..

mfG

[/quote

ok danke erstmal für den Tip, werde mal etwas lesen :)

Leute, tolles Herbstwetter, da muß man ja jetzt direkt die letzte Einbrenn-Schicht vorm Winter auftragen.

Ich schließe jetzt meine 4 Schicht ab. Ich bins so Leid mit den Schichten, die letzte tage ich in mehreren Abschnitten von nur einem Fahrzeugsegment auf (Montag: Kotflügel, Dienstag: Haube, Mittwoch: Dach -usw);)

am 18. September 2009 um 18:54

Zitat:

Original geschrieben von brainticket999

Leute, tolles Herbstwetter, da muß man ja jetzt direkt die letzte Einbrenn-Schicht vorm Winter auftragen.

Ich schließe jetzt meine 4 Schicht ab. Ich bins so Leid mit den Schichten, die letzte tage ich in mehreren Abschnitten von nur einem Fahrzeugsegment auf (Montag: Kotflügel, Dienstag: Haube, Mittwoch: Dach -usw);)

..ich brauch' zum Waxen eine halbe Stunde.. hähä.. :D

also ich hab für eine Schicht ca. 1,5 Std. für's ganze Auto gebraucht (incl. Abtragen)(und ich hab nicht sektionsweise gearbeitet).

Das mit dem "einbrennen" sollte man nicht wörtlich nehmen! Es reicht, wenn das Auto min. 4 Std. im trockenen Ablüften kann.

Meine neuen Felgen für'n Winter haben heute abend noch die 5te Schicht Liquid Glass bekommen.. jetzt können sie wieder aus der Wohnung ;)

Einbrennen mit Wenden in der Sonne mache ich ja immer.;)

So eine Schicht schaffe ich auch in 1,5 Std--nur die Reste in den Ecken und Kanten dann mit der Zahnbürste entfernen das verdoppelt die Arbeitszeit.....und ich trage nicht zu dick auf, aber zu dünn ist nun mal auch nicht so toll.

Zitat:

Original geschrieben von brainticket999

...und ich trage nicht zu dick auf, aber zu dünn ist nun mal auch nicht so toll.

Dann machst Du was falsch.. bei Liquid Glass ist weniger -> mehr! ich brauche i.d.R. mein Auto nur abstauben, ohne Kraft aufzuwenden. Die wenige Menge und ausreichende Trocknung vorausgesetzt.

Zitat:

Original geschrieben von Erazor256

Zitat:

Original geschrieben von brainticket999

...und ich trage nicht zu dick auf, aber zu dünn ist nun mal auch nicht so toll.

Dann machst Du was falsch.. bei Liquid Glass ist weniger -> mehr! ich brauche i.d.R. mein Auto nur abstauben, ohne Kraft aufzuwenden. Die wenige Menge und ausreichende Trocknung vorausgesetzt.

ja aber mit so wenig entseht doch keine vernünftige Schicht und viele Stellen sind ohne Auftrag.........

Wenn du so extrem wenig drauf machst dann hast du pro Arbeitgang höchstens eine halbe Schicht. Ohne Ende "wasserverdünnen" beim Auftragen geht auch nicht.

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