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Frage zu 136PS 2,2L Diesel
Hallo Forum,
Wir überlegen einen Vito mit 7 Gang Autom. und dem 136PS OM651 Diesel zu kaufen.
Stimmt es denn, dass der Motor 2 Turbolader hat ???
In der E-Klasse W212 hat der Motor (als 200cdi) nur einen Lader !?
Hintergrund meiner Frage: Wir wollten eigentlich etwas "halbwegs" simples und robustes kaufen...
Besten Dank für eure Hilfe!
Beste Antwort im Thema
Erstmal hat der Vito 114 136PS, also vollkommen richtig. Dieser hat, genau wie der 116 und 119 einen zweistufigen Turbolader. Also bestehend aus einem kleinen Hochdruck- und einem großen Niederdruck-Abgasturbolader.
Gruß
Befner
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20 Antworten
Dann gab es den 136PS tatsächlich mal mit einfach VTG Turbo; habe da anfänglich überlegt, ob der 114er da weniger Risiken birgt.
Wann war denn damals? Der 136PS Motor in der V-Klasse 447 hatte schon immer Bi-Turbo.
Gruß
Befner
Zitat:
@VW2006 schrieb am 29. September 2017 um 10:39:20 Uhr:
Ja, hatte da damals was dazu geschrieben. Allerdings habe ich mich nur mit dem Unterschied 220er und 250er beschäftigt. Mit der 136PS-Version habe ich mich damals nicht befasst. Der OM651-Motor in der 136PS-Version war damals anders als heute. Damals wurde dort nur ein Turbolader mit verstellbaren Turbinenschaufeln verbaut. Heute haben alles drei Versionen den Bi-Turbo.
OM 651 bei Wiki, da wird bis 105 KW von einstufiger Aufladung gesprochen.
Zitat:
@schoema schrieb am 29. September 2017 um 16:41:31 Uhr:
OM 651 bei Wiki, da wird bis 105 KW von einstufiger Aufladung gesprochen.
Wiki sollte man nun wirklich nicht als belastbare Quelle ansehen, maximal als Anhaltspunkt.
Danke GT-Liebhaber, meine Meinung.
Der OM651 wurde in fast allen Baureihen verbaut. Da gibt es Unterschiede. Insbesondere beim Einsatz in PKW oder Nutzfahrzeugen (Transporter). Beim E200CDI kann ich mir durchaus vorstellen, dass der nur einen einstufigen Turbolader hatte. Wir reden aber hier vom W447.
Gruß
Befner
Das war zu den Anfangszeiten, als der OM651-MOTOR raus kam. Da hatte die 136PS-Version Magnetinjektoren und einen einfachen Turbolader. Die anderen Versionen Bi-Turbo und Piezo-Injektoren. Nach dem Injektorendesaster wurden die Piezo-Injektoren auch durch Magnet-Injektoren ersetzt. Die 136PS-Version war deshalb damals auch nicht von dem Injektorendesaster betroffen.