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Frage an die Opel-Dieselexperten
Hallo,
eine Frage an die Experten:
Ist der von Opel für den Signum angebotene 3,0-Liter-Diesel eine Opel-Eigenentwicklung oder ist es der unsägliche ISUZU-Diesel, der auch von Renault verbaut wird?
Im Renault ist dieser ISUZU-Diesel ja dafür bekannt, dass er nicht langzeitstabil ist (mir ist er in einem Espace zweimal "explodiert" bei jeweils geringer Laufleistung).
Bevor ich mir aller Voraussicht nach einen Signum mit der 3-Liter-Maschine kaufe, wäre es interessant zu wissen, auf was ich mich da einlasse.
Danke für alle Informationen!
(sorry, falls das Thema anderweitig schon behandelt ist, ich habe gesucht und nichts gefunden).
Grüsse
Travelhouse
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67 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von soppman
Naja Garantie fürs 3. und 4 Jahr ist abgeschlossen :D
Beim Vectra C, unabhängig vom verbauten Triebwerk, in meinen Augen eine unablässige Investition! Damit bleibt der große Ärger außen vor.
Zitat:
Original geschrieben von J.M.G.
Beim Vectra C, unabhängig vom verbauten Triebwerk, in meinen Augen eine unablässige Investition! Damit bleibt der große Ärger außen vor.
OHNE WENN UND ABER! PFLICHTPROGRAMM!
Zitat:
Original geschrieben von soppman
Na klasse, meiner ist vorher gebaut :(
Gerade ins Serviceheft geschaut.
Naja Garantie fürs 3. und 4 Jahr ist abgeschlossen :D
Gruß David
und meiner deutlich später gebaut
es sei denn es war das jahr 2006 gemeint!
Zitat:
Original geschrieben von xfrank
Boah, jede Woche ein neuer Thread zum Thema: Wie schlecht ist dieser sch.... Isuzu V6 Motor. Immer wieder die gleichen Kommentare, (fast ausschliesslich von Leuten, die den Motor nur vom hören sagen kennen...). Das interessiert mich zwar nicht im geringsten, weil ich sehr, sehr zufrieden mit dem Motor bin.
Ähnliche Aussagen kenne ich noch aus den zahlreichen AT5/6-Threads :D Kenne nur noch wenige, die inzwischen noch nichts hatten...
Ich gönne es Dir jedoch. dass Dein Motörchen von Fehlern verschohnt bleibt :)
Zitat:
Original geschrieben von xfrank
Boah, jede Woche ein neuer Thread zum Thema: Wie schlecht ist dieser sch.... Isuzu V6 Motor. .....
dann bei der nächsten Frage zum V6 einfach einen Link zu diesem Thread und wieder ein bisschen Tipperei gespart. :D
...hihi...kenne die Diskussion gut vom Benziner V6 vs. Turbo.
"Der V6 zieht unter 4.000min-1 überhaupt nicht, ne lahme Ente, da zieht jeder 45PS Polo drumrum..."
G
simmu
Zitat:
Original geschrieben von simmu
"Der V6 zieht unter 4.000min-1 überhaupt nicht, ne lahme Ente, da zieht jeder 45PS Polo drumrum..."
Stimmt ja auch... aber verpass dem V6 mal so eine kurze Übersetzung wie z.B. der R32 sie hat...das geht ab...genial, obwohl der Motor nicht soviel mehr an Punch hat.
Moin, moin,
ich weis gar nicht was Ihr wollt, nach km68900 ganze 280€ in die Werkstatt gebracht und 1* Winterreifen komplett 580€, so preiswert war noch keiner (bisher).
Viele Grüße
Zitat von TOTO666
difikationen innerhalb des Produktionsprozesse (frühzeitiger Austausch verwendeter Werkzeuge, verbesserte Sauberkeit) eingeführt. Alle Maßnahmen wurden mit Motornummer 61453 (28.09.2005) in der Produktion eingeführt.
Mein Signum wurde im Oktober 2005 gebaut und anfang November ausgeliefert. Einen Blick auf die Motornummer die sich auf dem EG Zertifikat befindet konnte mich warnen da meine Motornummer etwa bei 61.200 liegt, also eine potenzielle schlechte Hochdruckpumpe.
FL 3.0 CDTI Fahrer sollten also ihre Motornummer cheken um zu überprufen.
Zitat:
Original geschrieben von xfrank
Boah, jede Woche ein neuer Thread zum Thema: Wie schlecht ist dieser sch.... Isuzu V6 Motor. Immer wieder die gleichen Kommentare, (fast ausschliesslich von Leuten, die den Motor nur vom hören sagen kennen...). Das interessiert mich zwar nicht im geringsten, weil ich sehr, sehr zufrieden mit dem Motor bin. Aber mal ein Tip für die Anti Isuzu V6 Fraktion: Macht doch einen Thread auf, wie schlecht ihr den V6 Motor findet, wie oft der hoch geht etc. Das übliche eben, man hat es ja schon dutzendfach gelesen, dann bei der nächsten Frage zum V6 einfach einen Link zu diesem Thread und wieder ein bisschen Tipperei gespart. :D
Auch der 1.9 CDTi ist doch nur Gerümpel, viel zu langsam, zu laut, dauernd defekt, fehlt noch was?
Wer unbedingt einen 2.0 Liter Turbo oder den 2.2 mit min. 15 Litern Verbrauch - bei 200km/h - über die Bahn jagen muß, für den ist halt das ganze Jahr WEIHNACHTEN. In diesem Sinne: Alles Beste
Hallo zusammen,
Mich würde ja auch mal interessieren, wieviele 3.0 CDTI Fahrer so herumkurven und wieviele Probleme haben und vor allem, welche Symptome es gibt.
Ich will auch nichts verschreien aber ich hab jetzt 34.000 drauf und noch kein Motor/Getriebeproblem.
Oder wirds bald anders......?
Ob du mal mit der Pumpe probleme bekommst kann dir wahrscheinlich nur ein Orakel sagen :)
Ob sich dein Motor zerlegt liegt an deiner Fahrweise, wenn du den jeden Tag bis zum Limit treibst und dort auch eine gewisse Zeit fährst könnte er sich zerlegen.
Aus deiner Signatur ist aber nicht zu erkennen ob du den Y30DT oder den Z30DT fährst.
Zur AT gibt es ja genug Threads, will auch in keine Wespennest stechen :D
Gruß David
Hallo Soppmann,
Ich hab den Y30DT, bin eigentlich zufrieden.
Bin kein "Jäger" sondern eher ein gutmütiger.
Hab zwar oft Kurzstrecke aber versuche ihn da auch zu "streicheln". ;-)
Tja das mit der Pumpe wird sicher interessant........
D.H. Motor für "Nichtjäger" gut?!
Hallo,
auch ich fahre den den Y30DT und bin sehr zufrieden und begeistert vom Motor und dem ganzen Auto. Bisher 49.000 km pannenlos in 2 Jahren gefahren - ohne Werkstattaufenthalt!
Und mit dieser Erfahrung bin ich nicht allein.
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Vetra C Caravan Sport
Ja man kann sicherlich auch mit dem Auto 230Kmh fahen so ist es nicht nur wenn jemand Vertreter ist oder sowas in der Richtung und schnell schnell schnell von A nach B muss der sollte sich dann lieber einen 5er BMW mit dem 3.0 kaufen weil der 3.0 Opel das auf lange Sicht nicht mitmacht. Klingt komisch ist aber so! Der Motor bzw das Öl wird zu heiß! Der Motor überhitzt und man merkt es nicht... ich frag mich einfach nur warum die da nicht irgendwo einen guten Ölkühler dran bauen und dann dürfte der auch 230KmH laufen wie blöde.... naja wahrscheinlich kein Platz mehr oder so.
Gruß David
Zitat:
Alle Maßnahmen wurden mit Motornummer 61453 (28.09.2005) in der Produktion eingeführt.
Na, das ist ja mal eine Aussage. Ich geh mal schnell runter zum Auto, gucken, wo ich so nummerntechnisch stehe. :confused: