frage an alle itr-fahrer und all mit nem sperrdiff
hallo,
ich habe ein anliegen: werde im rahmen meines studiums einen vortrag über sperrdifferentiale halten. habe aber leider noch nie ein auto mit sperrdiff gefahren, daher könnten hier z.b die fahrer eines itr (der hat doch ein vorderachssperrdifferential) mal ihre erfahungen gegenüber fahrzeugen ohne sperrdiff (z.b. der deutsche ctr) posten. wie siehts mit dem traktionsvorteil aus auf nasser straße, fahrverhalten in kurven und welche nachteile haben eurer meinung nach die sperrdiffs???
gruß
edit: thx für alle erfahrungswerte
21 Antworten
Du willst also sagen, dass die Torsen Sperre die der ITR hat und die es auch für den CTR gibt, "verschleissen"?
Quaife und das Seriendiff ist kein "clutch-type diff".
Deshalb auch kein Verschleiß.
Quaife nutzt keine Scheiben sondern "helical worm gears" die aussehen wie Stücke von großen Bohrern die ineinandergreifen.
Die klassischen "clutch-type" Diffs die im Rennsport verwendet werden (ich glaube Spoon bietet auch so eins an und die Cusco Sperren sehen alle so aus) verschleißen schon.
Du schreibst:
Zitat:
Torsen Sperren sind eher Rennsport-orientiert und arbeiben mit Scheibenplatten (wie eine Kupplung).
und
Zitat:
Trotzdem ist die Lebensdauer deutlich geringer als bei Viscosperren.
Deswegen meine Frage, ob die ITR und CTR Sperre (Torsen)
verschleissen...
Zitat:
Original geschrieben von othello
Deswegen meine Frage, ob die ITR und CTR Sperre (Torsen)
verschleissen...
Natürlich verschleißen die!
Bei vielen ITR´s die zu mindest ab und zu auch mal auf der Rennstrecke gefahren werden, ist das LSD nach ca. 80.000 km aufgeraucht!
Bei manchen hält es auch deutlich länger, kommt immer auf die Beanspruchung an, aber das LSD ist ein Verschleißteil ähnlich wie die Kupplung!
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Also wie gesagt, die Seriensperre im ITR habe ich noch nie in der Hand gehabt aber wenn der Aufbau gleich ist wie die Quaife dann verschleißt sie deutlich weniger als die typischen "clutch-type" Sperren ist aber nicht variabel in der Sperrwirkung und auch nicht überholbar.
Die Sperre im CTR und ITR sind Torsen Lamellen Sperren mit 25% Sperrwirkung. Die kannste nicht überholen, wenn die auf ist is sie auf und muss neu!
Hab auch gerade geschaut. Die Torsen Dinger kann man nicht überholen aber die halten auf jeden Fall länger als Cusco usw.