FOX: Mängel ohne Ende... nun Zylinderkopfschaden nach nur 43000km - Kulanz ?

[zimso]

Hallo,

nun poste ich mal eine Nachricht hier, habe meinen Fox nun 4 1/2 Jahre und er hat gerade mal

43.000 km drauf.... Mängel hatte ich an dem Auto ohne Ende.... Ich bin doch sehr enttäuscht

und desillusioniert über die Qualität aber auch den arroganten Service von VW... (und das als VW

Fan)....

Ich hatte in den 4 Jahren...

- Autobatterie gleich kaputt...

- Auto zog nach rechts

- 4x neue Heckschlösser

- 1x neue Zentralverriegelung

- 1x neuen Tacho

- Sitzschienen mehrmals repariert

- Heckklappe mehrmals wieder schief

- was absehbar die nächste Reperatur wird: die Fensterheber links gehen nicht richtig, ich

muß je nach Wetter die Fenster mit hochziehen beim hochfahren.... ich möchte nicht wissen,

was das dann kosten wird...

- das zB Wischer immer quietschten, auch nach mehrmaliger Reklamation habe ich halt irgendwann

sowieso akzepiert...

Generell gilt, wenn man da mit Fox kommt, wird man eher als Störenfried angesehen, einmal fühlte

sich ein Techniker sogar gestört, weil er ja in 2 Tagen urlaub hätte, als ich eine Reperatur reklamierte.

Nun aber das blödeste: Der Motor läuft unrund. Ich bin daraufhin zur VW Werkstatt,

nach 7 Tage ohne rückruf, habe ich dann mal nachgefragt, und der Angestellte meinte dann

von selbst "ja Ihre Zylinderköpfe sind kaputt.... Da sie ja noch kaum Laufleistung haben, habe

ich bei Wolfsburg nachgefragt, und die übernehmen die Teile für 1600 EUR, sie müssen aber den

Einbau übernehmen: EUR 1600 EUR !" Ich meinte dann, wie bitte ? Das Auto hat ja kaum was drauf....

Meine Recherche ergab, das das wohl ein inoffizieller Konstruktionsfehler bei dem Motormodell ist,

und das oft passiert, ziemlich exakt bei dem km-Stand. Und ich laß auch, das einige das komplett auf Kulanz

bekommen haben, einige den Einbau für 500-900 EUR bezahlen mußten...

2 Briefe nach Wolfsburg ergaben bloß eine mehr oder weniger Textbausteinnmäßige Antwort, das ich ja

nicht mehr in der Garantie wäre und man die Laufleistung bedenken muß (...und das obwohl selbst in der

Werkstatt gesagt wurde, das ich ja nicht viel drauf habe...) Außerdem sollte ich doch sehen, wie sehr man mir

entgegenkommt, und man doch an mir interessiert ist als Kunde.

Eigentliche eine Frechheit.

Nach weiteren Nachfragen bei der VW Werstatt ergaben sich dann je nach Anrufe die verschiedensten

Preiskonstellationen:

- 1600 EUR einbau + 570 EUR Fehlerfindung (!), also 2170 EUR Reperaturkosten !

- dann auf einmal 458 EUR Fehlerfindung + 1670 EUR Einbau

- der letzte Stand ist nun 1670 EUR für alles....

Ich bin doch schon sehr enttäuscht über so ein Verhalten, da wird wohl in Brasilien aus maroden Restbeständen

ein Alibi-Kleinwagen zusammengebaut, und dann geht dieser Müll nach kurzer Zeit kaputt, und der Kunde

wird dann abgezockt.....

Schade, ich hatte mich auf den Fox sehr gefreut, und die einzigen guten Dinge die bleiben sind ein gutes

Raumgefühl vorne, und gute Sitze. Ich dachte, ich bekomme gute VW Qualität, aber das war eigentlich

eine Leidensgeschichte und ein Reinfall, sowohl von Qualität als auch vom Service seitens VW....

Falls jemand auch bei der Fahrleistung/km-Stand diese Probleme hatte, wie wurdet ihr behandelt bzw. seht

ihr eine Lösung das der Einbau doch übernommen wird ?

Über ein Feddback wäre ich sehr dankbar... 1600 EUR sind schon happig für mich...

Danke & Grüße

Tim

 

[zimso]

Also Voranzeichen sind, das der Motor zB bei Leerlauf sehr unruhig läuft und man innen spürt, das das Auto leicht wackelt... Und natürlich

Fälle, das der Motor dann irgendwann bei Ampel oder Bergauf ganz

ausgeht, oder zB mal auf der Autobahn bei 80km... Sehr unangenehm.

Der Artikel in der autobild ist natürlich ein Hammer... Und Beschämend

für VW, vorallem interessant ist die explizite Erwähnung von "Konstruktionsfehler" (also nicht in-offizieller Kontruktionsfehler) und

das mit den 800 EUR auch außerhalb Kulanz...

Ich habe wie gesagt ca. 1600 EUR bezahlt (nebenbei war eine Aussage das ich zusätzlich noch für die Fehlerfindung 517 EUR zahlen sollte).

Ich habe nun einen Anwalt eingeschaltet.... mal sehen, was nun passiert.

Von Wolfsburg bekommt man nur Standard-Emails mit reinkopierten

Textteilen, die völlig vorbei an den Argumenten gehen

"- bedenken Sie ihre Laufleistung" <-> 43.000km nach 4 Jahren

Im großen und ganzen ist man sprachlos, was da abgeht bei VW...

Und wenn man sich durchließt, was da noch alles kommen kann...

[larsek]

also unserer, den wir vor 2 wochen geschent bekommen haben rappelt im leerlauf.(ez 2007, 53000km) ich hab es immer auf die 3 zylinder geschoben, da mehr zylinder ja auch immer nen weicheren motorlauf bedeuten, siehe 12 zylinder mit stehendem geldstück auf dem motorblock, auf unserem würd das wohl nicht mal mit ner rolle paketband funktionieren :-) naja, so schlimm ist es nicht, aber mir fiel eben nix besseres ein... kann man den beginnenden schaden messen? kompression? oder mit einem endoskop?

[Fensterheber30339]

bei mir wurde das mit der kompression festgestellt.druckverlust 1.zylinder.

komischerweise ist es bei allen immer der 1.zylinder,das richt schon stark nach konstruktionsfehler.

ich habe knapp 1000 euro bezahlt für die reparaturkosten,vw übernahm teile.

wenn ich überleg was ich schon in das auto reingebuttert hab,der hammer.

fensterheber gebrochen,zylinderkopf,wassereintitt beifahrertüre,heckklappenschloß,2xzündspule,nockenwellensensor und ich denke das ist noch nicht das ende.

ich werde das auto so schnell es geht verkaufen.obwohl jetzt wäre ja fast alles i.o.mehr kann ja schon bald nicht mehr kaputt gehen:-))

grüße vom fred

[Fensterheber30339]

Zitat:

Original geschrieben von mapla

bei mir wurde das mit der kompression festgestellt.druckverlust 1.zylinder.

komischerweise ist es bei allen immer der 1.zylinder,das riecht schon stark nach konstruktionsfehler.

ich habe knapp 1000 euro bezahlt für die reparaturkosten,vw übernahm teile.

wenn ich überleg was ich schon in das auto reingebuttert hab,der hammer.

fensterheber gebrochen,zylinderkopf,wassereintitt beifahrertüre,heckklappenschloß,2xzündspule,nockenwellensensor und ich denke das ist noch nicht das ende.

ich werde das auto so schnell es geht verkaufen.obwohl jetzt wäre ja fast alles i.o.mehr kann ja schon bald nicht mehr kaputt gehen:-))

grüße vom fred

Ach ja was auch interessant wäre,wenn man einen neuen zylinderkopf verbaut bekommt,wie lange hält der dann,oder wurde da der konstruktionsfehler schon berichtigt.wäre ja furchtbar nach 40 tkm schon wieder 1000 euro locker zu machen.oder wie lange gibt vw garantie auf das neue zylinderteil?das wäre ja dann ein fass ohne boden.

da will man ja gar nicht mehr fahren!!

 

grüße

[Trennschleifer51156]

Hallo eljoge,

 

kannst du mir bitte sagen,was die Garantie Verlängerung

gekostet hat?

 

Vielen Dank im voraus.

 

 

 

Gruß aus Hamburg

Anette

[Schattenparker137014]

Ach ja was auch interessant wäre,wenn man einen neuen zylinderkopf verbaut bekommt,wie lange hält der dann,oder wurde da der konstruktionsfehler schon berichtigt.wäre ja furchtbar nach 40 tkm schon wieder 1000 euro locker zu machen.oder wie lange gibt vw garantie auf das neue zylinderteil?das wäre ja dann ein fass ohne boden.

da will man ja gar nicht mehr fahren!!

grüße

das würde mich auch mal interessieren______________

[Faltenbalg10157]

Zitat:

Original geschrieben von Anette Halberstunde

 

Hallo eljoge,

kannst du mir bitte sagen,was die Garantie Verlängerung

gekostet hat?

Vielen Dank im voraus.

Gruß aus Hamburg

Anette

Hallo Anette,

die Verlängerung der Garantie hat 160€ gekostet (für 1 Jahr)

eljoge

[XTino]

Was genau passiert denn am Zylinderkopf, welches Schadensbild ist vorhanden? Stegriss zischen den Ventilsitzen?