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Ford Mustang EcoBoost/GT Kaufberatung und Erfahrungswerte? Ford Kögler!
Hey,
ich möchte in diesem Thread einige meiner Bedenken und Erfahrungen gegenüber dem neuen Mustang zum Ausdruck bringen werde hierzu aber erstmal ein paar Worte zu mir verlieren.
Der Mustang war für mich immer ein Traumwagen etwas nahezu unerreichbares was nie so wirklich in greifbare Nähe rücken wollte.
Dennoch schien ich im Laufe der Jahre ein wenig Glück auf der Karriereleiter zu haben und plötzlich ist dieser Traum der nie so wirklich nahe schien in wirklich realistisch greifbare Nähe gerückt.
Nun gut dachte ich mir also erstmal ein wenig Erfahrungen sammeln und das Fahrzeug kennenlernen... wenn man knapp 45.000-50.000€ für ein Auto ausgibt möchte man ja wissen was man von dem Fahrzeug erwarten kann.
Da meine beiden Ford Händler bei denen ich verdammt gute Konditionen bekomme kein aktuelles Mustang Modell zum Probefahren zur Verfügung hatten dachte ich mir... "Hey da lief doch letzt diese Werbung von Ford... grööößter Ford Händler Deutschlands" also kurzum den Hörer in die Hand genommen und angerufen. Aufgrund meiner Erfahrungen werde ich hier jetzt keinen Namen verraten, jedoch nahm sich ein wirklich netter Herr meinem Telefonat an und sagte mir auch sofort zu dass mehr als genug Fahrzeuge zur Verfügung stünden.
Also nicht lange gequatscht einen Termin ausgemacht und riesig gefreut!
Der besondere Tag kam immer näher und meine Vorfreude stieg immer weiter, bis der Probefahrtstag dann endlich gekommen war... bis zu dem Händler vergingen dann noch einmal 1 1/2 Stunden Fahrt die ich jedoch gerne in Kauf genommen habe schließlich wollte ich mein Traumauto ja auch einmal kennenlernen.
Der Herr am Telefon war soweit auch relativ pünktlich und erschien erstaunt was für ein junger Kerl da aufeinmal vor ihm saß blieb jedoch freundlich.
Im Laufe des Gespräches wurde ich jedoch leider das Gefühl nicht los, dass der Händler meine leichte Favorisierung des EcoBoost Modells nicht akzeptieren wollte. (Persönliche Favorisierung oder bessere Provision... ich wusste es nicht).
Der Herr führte mich dann heraus und präsentierte mir freudig zuerst den Auspuffklang des EcoBoost mit Klappenauspuffanlage, welcher mir persönlich sehr sehr gut gefallen hat und im Anschluss sofort den des GT welcher natürlich auf eine ganz andere Weise überragend klang.
Also ging es wieder rein und dann ging auch schon das Chaos los... angeblich stünde kein EcoBoost Mustang mit Klappenauspuffanlage aktuell zur Probefahrt zur Verfügung und auch ein EcoBoost als Automatik sei gerade nicht verfügbar.
Nun gut dachte ich mir und lies mich auf den EcoBoost ohne Klappenauspuffanlage als Schalter ein, zumindest kann ich so die Leistung einschätzen dachte ich mir.
Auf meine Frage hin wie lange ich das Fahrzeug denn fahren dürfte wurde mir gegenüber erwiedert "nicht länger als eine halbe Stunde denn die Probefahrt mit dem GT steht ja noch offen".
Diesen Zeitansatz fand ich zumindest für mein persönliches Empfinden als zu gering angesetzt denn bei so einem Preis kann ich innerhalb einer halben Stunde nicht erfahren ob mir das Fahrzeug wirklich zusagt oder nicht.
Immerhin sagte der Verkäufer mir zu er würde den GT nochmal schnell durch die Waschstraße fahren dann wäre dieser auch schonmal sauber.
(Ich wurde permanent das Gefühl nicht los dass der Verkäufer sich nicht mit dem Gedanken anfreunden konnte dass ich mich eventuell für ein EcoBoost Modell entscheiden würde).
Die Probefahrt und der EcoBoost ansich haben mir persönlich jedoch sehr gut gefallen wenn auch ohne die Klappenauspuffanlage und somit auch ohne Sound.
Ich habe das Fahrzeug dann pünktlich nach einer halben Stunde wieder auf dem Hof abgestellt und freute mich schon sehr auf die kommende Probefahrt des GT Modells.
Zu meiner Unfreude musste der Verkäufer mir gestehen dass er die Schlüssel für das angedachte Probefahrzeug nicht finden könne und rannte erstmal mehrfach durch die Verkaufshallen bis er wieder zu mir kam und mir das GT Modell des Verkaufsleiters anbot.
Im Anschluss gab es dann wieder die Frage wie lange das Modell denn gefahren werden könne worauf wieder mit "nicht länger als eine halbe Stunde, der Verkaufsleiter brauch den Wagen zum Mittagstisch" geantwortet wurde.
Ich persönlich hatte mir zwar nicht erwartet das Fahrzeug mehrere Stunden fahren zu können jedoch wären meiner Meinung nach 1-2 Stunden absolut angemessen gewesen um einen relativ guten Überblick über den Wagen zu gewinnen.
Die Probefahrt jedoch war der Hammer, denn der Klappenauspuff röhrte wie ich es bei keinem Auto zuvor Serienmäßig erlebt habe ich war sprachlos! Einziger Wermutstropfen... Verbrauch im Schnitt bei normalem Cruisen in der Stadt ~ 20l.
Während der Fahrt gab es aber einen Punkt der mich extrem gestört hat... die 10Gang-Automatik ruckelte wie sonst was, war ich doch nichtmal von meinem Kuga mit dem 6Gang-Automatik gewöhnt. Ich empfand die Automatik als sehr ruckelig und absolut nicht flüssig jedoch bin ich auch nicht geheizt.
Also im Anschluss den Wagen wieder abgestellt und mich wieder zu dem Verkäufer gesetzt und für die Probefahrten bedankt, dieser jedoch wollte mir direkt ein Angebot für einen GT machen und auch wenn dieses Angebot wirklich in Ordnung war wollte ich mich an diesem Tag nicht direkt für den Kauf des Fahrzeugs entscheiden.
Ich hatte leider nicht das Gefühl dass dem Händler mein Abschied: "Vielen Dank für den kleinen Einblick aber ich möchte mich was das angeht erstmal mit meiner Frau beraten und nochmal eine Nacht drüber schlafen" sonderlich gefiel.
Mir persönlich hat dieser Tag aber auch wieder gezeigt dass ich lieber bei meinem kleinen Händler bleibe bei dem ich super Konditionen bekomme als mich nochmal auf eine größere Niederlassung einzulassen.
Ich möchte nicht dass das falsch rüberkommt ich finde eine Probefahrt ist keine Selbstverständlichkeit jedoch hätte ich mich über ein wenig mehr Entgegenkommen gefreut und ein wenig mehr Offenheit meinem Modellwunsch gegenüber sehr zu schätzen gewusst.
Für alle die bis hier durchgehalten haben noch ein paar Fragen:
- Ist die Automatik wirklich so träge und Ruckelig oder liegt das an dem Fahrprofil? Sprich hat der Verkaufsleiter den Mustang evtl. nur geprügelt und deshalb kam die Automatik mit meiner eher passiven Fahrweise nicht klar?
- Wie ist das Ansehen des EcoBoost im Bezug auf den Mustang so euer Erfahrung nach ist dieser akzeptiert?
- Wie groß ist der Verbrauchsunterschied in Wirklichkeit? Denn der Händler wollte mir erzählen dass beide gleich viel verbrauchen?
und
-Wie findet ihr den neuen Mustang im Gesamtbild so was sind eure Erfahrungen?
Mit freundlichen Grüßen
Boost
Beste Antwort im Thema
Es geht hier nicht um einen dicken V8 sondern um den Mustang. Und man kauft hat das was einem gefällt, und das ist dann halt kein Camaro oder Challenger.
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71 Antworten
Hi Leute.
Ich habe am Samstag 2 peobefahrten 1x 5.0 v8 Monster und den eco boost 2.3
Der eb hat leider keine klappen anlage....worauf sollt ich beider Probefahrt achten bei beiden Autos?
Auf den Sound.
Wie waren denn die Probefahrten?
Wenn der „Soundtest“ entschieden hat, kenne ich das Ergebnis
Der EcoBoost kann noch so eine tolle Auspuffanlage haben der hört sich einfach an wie „Durchfall“ auf der Toilette!
Ever V8
Zitat:
@Seil-ch schrieb am 15. Februar 2021 um 18:32:00 Uhr:
Der EcoBoost kann noch so eine tolle Auspuffanlage haben der hört sich einfach an wie „Durchfall“ auf der Toilette!
Ever V8
- Wie ist das Ansehen des EcoBoost im Bezug auf den Mustang so euer Erfahrung nach ist dieser akzeptiert?
soviel dazu....
Ich fahre EcoBoost. Würde Geld für mich keine Rolle spielen, hätte ich wahrscheinlich den V8.
Aber es ist mir schlicht nicht wert, für den Sound, mehr Leistung, besseres? Fahrgefühl und die Erwartungen der Anderen! nochmal fast 10.000 EUR draufzulegen und noch mehr Unterhaltungskosten zu haben.
"Oh, den gibt es auch mit 4 Zylindern?", "Ich dachte, der hätte mehr PS", "Das ist aber kein V8?"
Rechne mit sowas. Scheinbar habe ich schon einige enttäuscht.
Ich fahre leider hauptsächlich mit kaltem Motor. Wenn ich Lust habe, gebe ich trotzdem Gas.
2x die Woche 2x23 km, den Rest der Woche fast täglich 2x4 km
9,96 l/100 km
Als ich nur 1x die Woche die 23km gefahren bin, stieg der Verbrauch auf 10,43 Liter.
Eine kurze Autobahnfahrt 2x60 km mit Geschwindigkeiten bis Vollgas lässt den Durchschnitt auf 13,2 Liter hochschnellen.
Diese Werte hab ich durch Verbrauch an der Zapfsäule berechnet. Mittlerweile zeigt der Bordcomputer ähnliche, aber immer noch niedrigere Werte an.
Überrascht war ich gestern, als ich nach 200 km Fahrt getankt und den Bordcomputer zurückgesetzt habe. Den Rest der Strecke über wurde der Verbrauch mit 6,6 Litern angezeigt. Ca. 100 km Landstraße, Durchschnittsgeschwindigkeit über 80 km/h glaub ich.
Den V8 kann man auch unter 10 Liter betreiben. Mit den Winterreifen auf dem täglichen Weg zur Arbeit im Verkehr mitschwimmend 9,4 Liter. Das sind m.e. für einen 5 Liter V8 ganz akzeptable Werte.
Und selbstverständlich hat der Eco seine Daseinsberechtigung! Mustang ist Mustang. Wir haben 2021. Jeder Autohersteller hat seine Modelle mit den verschiedensten Motorisierungen am Start. Beim Pony hast du halt 2 (abgesehen von irgendwelchen Ausstattungsvarianten ala Bullit oder Mach1) zur Auswahl. Weswegen sollte der Eco jetzt kein "richtiger" Mustang sein? Erschließt sich mir jetzt nicht so richtig.
wer auf den V8-Sound verzichten kann, bekommt beim Ecoboost ein tolles Auto ;
preislich finde ich den EB ausstattungsbereinigt aber gar nicht so günstig - die letzten guten/neuen sind wohl ziemlich gefragt un die Händler wissen das;
wer natürlich Mustang schon immer mit V8 verbindet und für immer noch sehr günstiges Geld den Traum vom V8 erfüllen will, sollte das tun , solange es die überhaupt noch gibt.....
Vor allem wenn man die "Zukunftsvisionen" von Ford kennt.
Da gebe ich meine Vorredner recht!!
Das Ding ist eine Mustang ist halt im damaligen Sinn ein „günstiger Sportwagen mit V8“
Diese Motor downgrades sind schon nervig und bereiten einem Schmerz im Ohr!!
Alles unter 5-6 Zyl. (und das ist schon schwer) hört sich halt einfach Schrott an egal was man macht, aber meine Meinung!!
Aber egal Kauf bitte jeder das was er möchte, das Forum ist da, um sich auszutauschen.
Ich denke die Kosten sind einfach lächerlich mehr...
ich fahr das Mustang GT Cabrio (2019) als Zweitwagen komm trotzdem auf 30.000km/p.a.
Wie gesagt ich finde das Auto ist Emotion und nicht eine Preis- und Kostenentscheidung.
Hallo,
Kann mir jemand sagen, mit welcher Lieferzeit man momentan für einen GT Cabrio rechnen kann ?
Mir ist übrigens eben aufgefallen, das letze Woche der Grundpreis um 500€ gestiegen ist und sich einige Farben geändert haben. ;)
Da momentan der komplette KFZ-Markt "etwas durcheinander" (Chips, Corona etc.) ist, würde jede Aussage nicht mehr als Glaskugel lesen sein. Vorsichtige Schätzung: Bei allem unter 12 Monaten hättest du Glück gehabt.