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FORD KA MK II, Bremsscheiben und Klötze durch bei 32.000 km
Hallo,
ich habe eine Ford Ka, Bj 06/2009, er hat jetzt ca. 32.000 km auf dem Tacho.
Seit 3 Tagen bemerkte ich beim letzten, zum stehen kommenden Bremsvorgang, dass meine "Bremsen" an irgendetwas schleifen.
Gestern war ich dann beim freundlichen Händler, wo ich auch das Auto gekauft habe und ich dachte mich trifft der Schlag.
Der Monteuer schaute das auto mit mir zusammen an und sagt mir, dass die Bremsklötze und Scheiben auch schon durch wären. Ich war völlig geschockt und fragte, ob er mir erklären könnte, wie soetwas passieren kann, nach so wenig km? Er sagte mir ohne Umschweife, dass wäre eines der Probleme beim neuen Ka und neuen Fiesta.
Ich fahre vom "Land" in die Stadt zur Arbeit, täglich ca. 18 km einfach, ich latsche auch nicht voll auf die Bremsen, also ich bremse normal und keine meine Ampelschaltungen und kann dementsprechend gut durchfahren.
Ist es normal, dass bei dieser Km-Leistung jetzt schon die Scheiben mit durch sind?
Beim wurde auch schon nach 25.000 km der Querlenker getauscht.
Bitte um Eure Erfahrungsberichte
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27 Antworten
Mein KA, 04/2010 ist jetzt zur großen Inspektion nach zwei Jahren drin gewesen, hab 30.000 km runter und die Scheibenbremsen vorne mussten auch ausgetauscht werden!
Ich musste lachen, als ich auch noch gelesen hab, dass auch andere Leute so früh Probleme mit dem Querlenker haben. Der Querlenker rechts war bei mir schon nach 17.000 km durch!
Gruß
Kalle
Zitat:
Original geschrieben von PMKalle
Mein KA, 04/2010 ist jetzt zur großen Inspektion nach zwei Jahren drin gewesen, hab 30.000 km runter und die Scheibenbremsen vorne mussten auch ausgetauscht werden!
Ich musste lachen, als ich auch noch gelesen hab, dass auch andere Leute so früh Probleme mit dem Querlenker haben. Der Querlenker rechts war bei mir schon nach 17.000 km durch!
Gruß
Kalle
das gibt es doch nicht
Zitat:
Original geschrieben von AUDI_A4_2,5_TDI
Zitat:
Original geschrieben von PMKalle
Mein KA, 04/2010 ist jetzt zur großen Inspektion nach zwei Jahren drin gewesen, hab 30.000 km runter und die Scheibenbremsen vorne mussten auch ausgetauscht werden!
Ich musste lachen, als ich auch noch gelesen hab, dass auch andere Leute so früh Probleme mit dem Querlenker haben. Der Querlenker rechts war bei mir schon nach 17.000 km durch!
Gruß
Kalle
das gibt es doch nicht
doch, leider... Ford scheint den KA mit billigsten Teilen zusammenzubauen, um eben über Masse großen Profit zu machen. Also Ford kommt mir auf jeden Fall in nächsten 10 Jahren mindestens nicht mehr auf den Parkplatz.
Fiat schraubt den zusammen ;)
Musst dich bei denen beschweren. Nur das Äußere für die Optik ist von Ford, alles was mit der Technik zu tun hat kommt ja von Fiat.
ford KA bj. 06.2009 bremsen vorderachse bei kmstand 29.000 komplett verschlissen...
@st328 kannst Du mir noch kurz mitteilen, ob Du dies auf Garantie gemacht kriegst oder was genau das autohaus gesagt hat, dass dies bei einem Kilometerstand von 29.000 passiert?
Danke
Zitat:
Original geschrieben von prinzenrolle.1
@st328 kannst Du mir noch kurz mitteilen, ob Du dies auf Garantie gemacht kriegst oder was genau das autohaus gesagt hat, dass dies bei einem Kilometerstand von 29.000 passiert?
Danke
sorry für die späte antwort...
werkstatt hat die bremsen nicht bezahlt trotz inspektions flatrate von ford.. ist verscheiß...
die wollten mit scheiben und einbau 260€ haben... die scheiben sahen noch gut aus und hab nur die bremsbeläge getauscht.. hab sie vom ford händler bei ebay für 55€ gekauft... der händler hier wo das auto da war wollten nur für die beläge 100€ haben.. hab sie schnell selber getauscht
Gottseidank ist unser KA endlich verkauft.
Neben vielen anderen Mängeln waren auch die Scheiben/Beläge vorne am Ende.
Bei ca. 30.000KM.
Die Ersatzteile aus dem Fachhandel haben eine bessere Qualität als der original verbaute Ford-Ramsch, so ein Kundendienstler von Ford.
Ford fängt eigentlich erst beim Fiesta an. Ich glaubs sofort.
Das Thema Ford ist erst einmal gegessen.
Zitat:
Original geschrieben von prinzenrolle.1
Hallo,
ich habe eine Ford Ka, Bj 06/2009, er hat jetzt ca. 32.000 km auf dem Tacho.
Seit 3 Tagen bemerkte ich beim letzten, zum stehen kommenden Bremsvorgang, dass meine "Bremsen" an irgendetwas schleifen.
Gestern war ich dann beim freundlichen Händler, wo ich auch das Auto gekauft habe und ich dachte mich trifft der Schlag.
Der Monteuer schaute das auto mit mir zusammen an und sagt mir, dass die Bremsklötze und Scheiben auch schon durch wären. Ich war völlig geschockt und fragte, ob er mir erklären könnte, wie soetwas passieren kann, nach so wenig km? Er sagte mir ohne Umschweife, dass wäre eines der Probleme beim neuen Ka und neuen Fiesta.
Ich fahre vom "Land" in die Stadt zur Arbeit, täglich ca. 18 km einfach, ich latsche auch nicht voll auf die Bremsen, also ich bremse normal und keine meine Ampelschaltungen und kann dementsprechend gut durchfahren.
Ist es normal, dass bei dieser Km-Leistung jetzt schon die Scheiben mit durch sind?
Beim wurde auch schon nach 25.000 km der Querlenker getauscht.
Bitte um Eure Erfahrungsberichte
Ja, das muss normal sein. Habe auch nach 35.000Km die Scheiben und die Beläge komplett tauschen müssen. Eine Seite war fest und der Verbrauchsanzeiger war noch weit entfernt vom melden, aber die andere Seite schon auf dem Blech. Im Zubehöhr für 70€ alles zusammen gekauft und selbst eingebaut. Gut saubermachen, Rost entfernen und hitzbeständiges Fett auf die Gleitfläschen, hoffe das hält länger.
Habe auch heute festgestellt, dass ich im Fußraum Wasser stehen habe. Nicht wenig, richtig viel unter der Matte, nur Fahrerseite. kennt das jemand noch? Hat da jemand Erfahrung gemacht??
Grüsse aus Homburg
Schein wohl das Blech unten am Sitz zu sein, das ist nur gepunktet und nicht versiegelt an der Überlappung. So liet man das hier.
Kauf dir ne Tube Karroseridichtmasse und mach den Spalt zu, am besten von unten, dann hast ruhe.
PS Ich fahre kein Fiat (aus Prinzip schon nicht) und kann dir d.h. nicht weiter helfen.
Ich habe Kundschaft mit einem Ka von 06/09 , Bremse vorn vor ca. 1,5 Jahren bei !17000Km! (also die originalen) gewechselt da rechts Eisen auf Eisen (habe TRW eingebaut). Jetzt 30.000km später wieder rechts Eisen auf Eisen, entweder stimmt da was mit dem Sattel nicht oder das Fahrzeug ist so konzepiert... Und ja, ich habe alles sauber und gangbar gemacht beim Bremsenwechsel!
Nur mal so ein Erfahrungsbericht von mir ;-)
Euer Problem ist leider Stand der Serie. Da Ford leider auf die idiotische, schwachsinnige und blödsinnige Idee gekommen ist, ein Joint-Venture mit Fiat einzugehen und auf Basis des 500 den KA zu bauen wurde auch die Bremsanlage und sonstige Technik teils leicht verändert übernommen. Das Bremsproblem ist bei Fiat standart, bei meiner besseren Hälfte (Besitzerin eines Seicentos) baue ich alle 6-8 Monate die Bremse vorne auseinander reinige und schmiere die Problemstellen und baue den Mist wieder zusammen. Eine Bekannte von mir fährt nen Panda Baujahr 2008, hat nun bei knapp über 60.000km einen Satz Scheiben und Beläge (auf Eisen) und nen Satz Beläge bekommen.
Hauptproblem ist die Führung des Bremssattels. Oben mit einer schwimmenden Führung verschraubt, unten umklammern zwei Nasen des Bremssattels einen Stift. Im Laufe der Zeit sammeln sich Schmutz, Bremsstaub, Wasser und was sonst noch hinderlich ist, zwischen Nasen und Stift an, sodass irgendwann das ganze fest sitzt. Die Bremskraft reicht aus um den Belag auf die Scheibe zu drücken, wird das Bremspedal gelöst hält der Schmodder die Bremszange fest und es ist so, als ob ihr weiter aufs Pedal treten würdet. So kommt es, das die Beläge auf der Außenseite im Zeittraffer dahinschmelzen, während die inneren Beläge, die dadurch nicht betroffen sind, noch fast wie neu.
Gibt nur zwei Möglichkeiten dagegen was zu tun: so wie ich es mache regekmäßig die Bremse vorne warten oder anderes Auto zulegen. Ansonsten müsst ihr mit diesem Problem leben. Achja, bei meiner Freundin sind die Beläge vorne nu schon knapp 40.000 und da ist noch Luft.