Ford ist Mord
Also ford hat angeblich die schlechtesten werten bei allen crashtests
stimmt das?
45 Antworten
Bei allen von Euro NCAP getesteten Kompaktwagen ist der C1 Focus das Modell mit der höchsten Punktzahl bei Front- und Seitenaufprall. Also ist das Posting des Threadstarters purer Quatsch.
Fiesta, Mondeo und Galaxy können ebenfalls als sicher gelten, ebenso der Escape/Maverick. Der Five Hundred zeigte bei Crashs des NHTSA ebenfalls sehr gute Werte, das einzige Modell welches ohne die aufpreispflichtigen Sidebags die Bestwertung erhält. Der F-150 zeigt mit seinen guten Ergebnissen dass Ford auch sichere Trucks bauen kann, der F-150 ist derzeit der sicherste US Truck.
Bei der Insassensicherheit gehört FoMoCo zweifellos zu den kompetenten Herstellern.
Die Crashergebnisse bei Panda, Alfa 147, Doblo und Multipla (jeweils drei Sterne) zeigen dass man es bei Fiat heute mit der Insassensicherheit noch nicht ernst meint. Der 156 hat bei der Karosseriestruktur Gemeinsamkeiten mit dem 147, dürfte nicht viel besser abschneiden.
Andy
Zitat:
Original geschrieben von Blade67891
Der Ford Escort Bj. 95 war auf dem gleichen Sicherheitslevel wie ein 2er Golf wenn nicht sogar noch schlechter.
Die neuen sind natürlich wie alle anderen auch sehr sicher. Was die Sicherhaeit angeht macht Renault sowieso keiner was vor!
Der 91er und 92er Escort waren schlecht.
1993 bekam der Escort umfangreiche strukturelle Modifikationen und ein neues Lenkrad. War dann bei einem Test des ADAC auf dem Niveau von Golf III und Astra F. Insofern ist das Posting ebenfalls Müll.
1994 bekam er noch Gurtstraffer und als erstes Auto seiner Klasse einen serienmäßigen Fahrerairbag, Beifahrerairbag optional. Bei der Sicherheitsausstattung damals das beste Auto seiner Klasse.
Ein Golf III würde beim Euro NCAP übrigens ziemlich alt aussehen. Hier der Test des baugleichen 1997 Jetta. Das Ergebnis "Marginal" würde zwei Euro NCAP Sternen entsprechen, also vergleichbar mit dem Escort. Ein weiteres unsicheres VW Produkt war der Passat B4 . Ein Mensch hätte es nicht überlebt. Der gleich alte Mondeo I (der Passat bekam 1993 eine stark modifizierte Karosseriestruktur) war beim Euro NCAP Crashtest schon besser. Die IIHS Tests sind von der Konfiguration mit Euro NCAP vergleichbar.
Leute - laßt Euch doch nicht verkackeiern! Da eröffnet einer einen Thread "Ford ist Mord" und alle springen drauf an. Ich würde auf so eine unsachliche provokative Aussage gar nicht erst eingehen!
Zitat:
Original geschrieben von todako
Leute - laßt Euch doch nicht verkackeiern! Da eröffnet einer einen Thread "Ford ist Mord" und alle springen drauf an. Ich würde auf so eine unsachliche provokative Aussage gar nicht erst eingehen!
Da hast du ja wirklich recht, aber es ist ja trotzdem mal ganz interessant zuhören wie andere so über die sicherheut in ihrem auto denken, ich für meinen teil fühle mich in meinem 03 Focus sehr sicher, und ich glaub wenn ich bei 200 von der bahn fliege ist es scheiß egal in was fürm auto ich sitze, wenn mein schutzengel schnell genug ist hab ich glück, alles andere zählt da glaub ich nicht mehr :-)
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FOCUS 1.8 TURNIER CNG
Ähnliche Themen
Seitenairbags?
Servus beinander!
Bin gleich erschrocken, wo ich den Betreff dieses Threads gelesen habe! 😁 Ne, war nur ein Spaß!!!
Aber bei der Gelegenheit trotzdem mal ne Frage zum Thema Sicherheit. "rchmiele" schrieb in seinem Beitrag, daß selbst die Focus ohne Seitenairbags sehr sicher seien. Freut mich ja schon mal.
Die eigentliche Frage: Hat mein Focus Trend (08/2003) schon Seitenairbags? In meiner Betriebsanleitung sind die Seitenairbags zwar erwähnt, bin mir aber nicht sicher, ob ich die auch habe. Außerdem ist mein FoFo ein französicher EU-Re-Import und da sollen die Spezifikationen ja manchmal auch abweichen. Hergestellt ist er lt. Fahrgestellnummer in Saarlouis.
Wie erkennt man eigentlich, ob man Seitenairbags hat? Ich weiß, vielleicht ne dumme Frage, aber ich bin ja noch FoFo-Neuling und hatte davor von 93er Golf (der hatte überhaupt keine Airbags)!
Danke im voraus schon mal für die Antwort.
Gruß Iceberg!
Zitat:
Original geschrieben von 156 2.0 T.Spark
also fiesta, ka, escort und ko ....
liegen sicher nicht über dem durchschnitt
hab schon selbst miterlebt wie sich ein escort um einen baum gewickelt hat und wenn ich gewickelt sage dann meine ich das auch so!!!
Du wirst noch nicht einmal eine S-Klasse finden, die sich bei einem seitlichen Aufprall auf einen Baum nicht um denselbigen wickeln wird!
Nahezu alle Fahrzeuge sind für einen Frontalcrash bestens ausgestattet (Knautschzone, Airbags, Rückhaltesystem,...)! Auch ein Seitencrash von einem anderen Fahrzeug mit eigener(!) Knautschzone wird üblicherweise gut weggesteckt (Seitenaufprallschutz, Seiten- und ev. Kopfairbags,...)!
Aber ein Baum gibt nur wenig nach, hat keine Knautschzone und ist in der Regel zu schmal, als das allein eine verstärkte Tür mit Airbags die komplette Aufprallenergie abbauen kann.
Also kann man nichts darauf geben, in welchem Maße sich ein Fahrzeug wie "um einen Baum gewickelt hat".
@ AndyFocus
Erzähl mir nix vom Weihnachtsmann:
http://www.adac.de/.../Crashtest_Ford_Escort.asp?...
Wenn du lesen kannst steht dort 95 bis 99!
Es ist zwar nur der vierer Golf drin aber der dreier der letzten Baujahre war nur minimal schlechter!
Und dein Link bezieht sich nicht auf den NCAP Test. Also nicht vergleichbar
Desweiteren weiß ich nicht warum du gleich mein Auto angreifen musst!?
Hättest du auch was geschrieben wenn ich eine S-Klasse fahren würde??? Wahrscheinlich nicht.
Zitat:
Original geschrieben von 156 2.0 T.Spark
um einen baum gewickelt
Was ist denn das für eine Maßeinheit?
Könnte es sein das der Faktor Geschwindigkeit dabei
u.a. eine grosse Rolle spielt, ob sich etwas wickelt oder nicht?
Mfg
Golo
Re: Seitenairbags?
Zitat:
Original geschrieben von Iceberg69
Servus beinander!
Bin gleich erschrocken, wo ich den Betreff dieses Threads gelesen habe! 😁 Ne, war nur ein Spaß!!!
Aber bei der Gelegenheit trotzdem mal ne Frage zum Thema Sicherheit. "rchmiele" schrieb in seinem Beitrag, daß selbst die Focus ohne Seitenairbags sehr sicher seien. Freut mich ja schon mal.
Die eigentliche Frage: Hat mein Focus Trend (08/2003) schon Seitenairbags? In meiner Betriebsanleitung sind die Seitenairbags zwar erwähnt, bin mir aber nicht sicher, ob ich die auch habe. Außerdem ist mein FoFo ein französicher EU-Re-Import und da sollen die Spezifikationen ja manchmal auch abweichen. Hergestellt ist er lt. Fahrgestellnummer in Saarlouis.
Wie erkennt man eigentlich, ob man Seitenairbags hat? Ich weiß, vielleicht ne dumme Frage, aber ich bin ja noch FoFo-Neuling und hatte davor von 93er Golf (der hatte überhaupt keine Airbags)!
Danke im voraus schon mal für die Antwort.
Gruß Iceberg!
Hi Iceberg
soweit ich weis müsste dein FoFo auch seiten airb. haben, aber schau doch einfach mal an die aussen seite deiner sitze da müsste irrgendwo in schulterhöhe ne kleines schildchen sein,!?! wo airbag draufsteht. vieleicht hab ich dir jetzt weiter geholfen
übrigens ich hab nen 09 03 FoFo und ich hab seitenair.
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FOCUS 1.8 TURNIER CNG
Zitat:
Original geschrieben von Blade67891
@ AndyFocus
Erzähl mir nix vom Weihnachtsmann:
http://www.adac.de/.../Crashtest_Ford_Escort.asp?...
Wenn du lesen kannst steht dort 95 bis 99!
Es ist zwar nur der vierer Golf drin aber der dreier der letzten Baujahre war nur minimal schlechter!
Und dein Link bezieht sich nicht auf den NCAP Test. Also nicht vergleichbar
Desweiteren weiß ich nicht warum du gleich mein Auto angreifen musst!?
Hättest du auch was geschrieben wenn ich eine S-Klasse fahren würde??? Wahrscheinlich nicht.
Zwischen Dreier und Vierer Golf gab es einen immensen Unterschied. Der von mir zitierte Link zeigt den Crash des VW Jetta III, der ist bis zur C-Säule baugleich mit dem Golf III! Hat aber zusätzlich zum europäischen Modell bessere Rückhaltesysteme (US Airbags statt der kleinen Euro Bags). Das
Crashverfahrenist mit dem Frontalcrash von Euro NCAP identisch, also sehr wohl vergleichbar.
Wie Du dem Link entnehmen kannst bietet der Jetta bei diesem Crashverfahren keinen besonderen Schutz, vergleichbar eben mit dem von Euro NCAP getesteten Escort. Insofern habe ich Dein Auto nicht angegriffen sondern eben Fakten genannt. Von Jammern wird es auch nicht sicherer.Hier zum Vergleich das Ergebnis des Focus I. Und das Ergebnis des Jetta IV . Zwischen Golf/Vento/Jetta III und den PQ 34 Modellen Golf/Bora/Jetta IV besteht also ein himmelweiter Unterschied!
Der Escort war für die späten 90er unsicher. Andere Kompaktwagen aus den frühen 90ern wie Golf III oder Astra F hätten im Euro NCAP aber ebenso kläglich versagt. Das Modell bis 1992 war Müll, das Modell ab 1993 entsprach aber dem damals üblichen Niveau.
Andy
Re: Re: Seitenairbags?
Zitat:
Original geschrieben von Wirbelsturm
Hi Iceberg
soweit ich weis müsste dein FoFo auch seiten airb. haben, aber schau doch einfach mal an die aussen seite deiner sitze da müsste irrgendwo in schulterhöhe ne kleines schildchen sein,!?! wo airbag draufsteht. vieleicht hab ich dir jetzt weiter geholfen
übrigens ich hab nen 09 03 FoFo und ich hab seitenair._________________________________________
FOCUS 1.8 TURNIER CNG
Kommt immer darauf an wo der FoFo gekauft wurde.
In Deutschland waren die Kopf-/Schulterairbags vorn immer Serienausstattung. Im europäischen Ausland waren sie dagegen teilweise aufpreispflichtig.
Erkennbar wie gesagt am Aufnäher an der Seite der vorderen Sitzlehne. Beim Focus II sind sechs Airbags in der gesamten EU Serienausstattung.
Andy
Also, wer sich in nem Auto der frühen 90er "Sicher" fühlt tut mir mehr oder weniger leid (ausgenommen Jeep und LKW fahrer 😉 die haben einen riesen vorteil). Ich fahre selber en FoFi Bj. 95, den alten MK3 noch und weiss, das ich bei nen Unfall nichts zu lachen habe (genau wie VW Polo, Opel Corsa, 2er Golf, etc.). Allerdings hat sich in den letzten Jahren bei ALLEN Herstellern so viel getan, das man die Autos auch immer Bj. weise betrachten muss. Das eine mal is der besser, dann zieht der andre wieder vorbei...Momentan sind, würde ich auf jeden fall mal sagen, alle 3 Hauptkonkurrenten gleich auf...Ford, Opel, VW, da die Modelle ziemlich zeitgleich rauskamen.
Und noch sowas für Marken Vernatiker :
Bleibt bei eurer Lieblingsmarke, aber hört auf über die anderen schlecht zu reden, wenn Ihr keine Ahnung habt.....
Hast du dir den Link mal angeschaut???
Das Testdatum des Escorts war 1999!
Zitat:
Momentan sind, würde ich auf jeden fall mal sagen, alle 3 Hauptkonkurrenten gleich auf...Ford, Opel, VW, da die Modelle ziemlich zeitgleich rauskamen.
Da gebe ich dir uneingeschränt recht.
Aber das was Andy da sagt würde ich nicht unterschreiben!
Zitat:
Original geschrieben von Blade67891
Hast du dir den Link mal angeschaut???
Das Testdatum des Escorts war 1999!
Ja, der Escort wurde 1990 eingeführt, 1993 modifiziert, 1994 noch mal aufgerüstet und dann bis 2000 nicht mehr verändert. Er wurde von 1998 bis 2000 noch parallel zum Focus angeboten. Bei seinem Test war er schon ein altes Modell, nicht wie Golf IV, Astra G oder Focus eine moderne Konstruktion. Astra F oder Golf III hätten eine ähnliche Darbietung geliefert. Die Tests der AMS von Golf, Astra und Escort in den frühen 90ern fielen besser aus da das Crashverfahren mit 55 km/h gegen eine starre Barriere (50 % der Front) weniger hart ist als das Euro NCAP Verfahren mit 40 mph/64,3 km/h und verformbarer Barriere (der Vorderwagen kann sich nicht so planmäßig verformen wie bei der starren Barriere).
Der Stand entspricht eben wie beim Golf III den frühen 90ern, nicht mehr und nicht weniger. Andere Autos aus dieser Epoche wie Honda Civic Fünftürer (fahren meine Eltern), Nissan Almera, Hyundai Accent schnitten bei Euro NCAP ähnlich mau ab. Sind von 4-Sterne-Modellen wie Focus, Astra G und Golf IV meilenweit entfernt.
Beim IIHS NCAP Crash Tests zeigte ja die Stufenheckversion des Golf III wie sicher sie beim Frontalaufprall ist, der Unterschied zu Jetta IV und Focus ist ja deutlich erkennbar.
Zitat:
Original geschrieben von Blade67891
Da gebe ich dir uneingeschränt recht.
Aber das was Andy da sagt würde ich nicht unterschreiben!
Ok, dann erklären mir bitte was an meinem Posting für Dich nicht akzeptabel ist.
Andy
Zitat:
Original geschrieben von Blade67891
Hast du dir den Link mal angeschaut???
Das Testdatum des Escorts war 1999!
Also ich weiss, das der Escort schon "Asbach" uralt ist und nie in wirklicher Konkurrenz zu Golf IV sonder nur zu Golf III stand. Wenn de den Golf IV holst, musste auch den Focus holen.