Ford Grand C-Max 2,0 TDCI Aut. (140 PS). Kaufempfehlung?

[HOS-DK]

Guten Tag,

Ich suche gerade einen Zweitwagen für meinem "Fuhrpark", und nun will der Zufall, dass ich eventuell in der Firma, wo ich arbeite, einen Ford Grand C-Max kaufen kann. Deshalb würde ich mich gerne ein bisschen darüber informieren. Probefahrt erfolgt am Dienstag, bisher habe ich nur den Wagen von Aussen gesehen, und er sieht optisch eigentlich ganz gut aus.

Die Daten sind die folgenden:

Ford Grand C-Max 2,0 TDCI Aut. 140 PS

EZ: Januar 2013

Laufleistung: 116 TKM

Automatisches Getriebe müsste hier: Powershift-Getriebe bedeuten, oder?

Ich habe bereits die Suchfunktion hier im Forum angewendet. Soweit ich unmittelbar sehen kann, so gibt es anscheinend bei diesem Modell nicht unbedingt einen spezifischen Fehler, der sehr oft im Forum genannt ist. Oder liege ich da ganz falsch?

Nun zu den Fragen:

1) Gibt es irgendwelche generellen Schwachstellen bei diesem Auto? Rost??

2) Das Auto ist meines Wissens nicht allzuviel Langstrecke gefahren, was die Kilometerleistung ja auch bestätigt. Ist das bei diesem Diesel ein grosses Problem?

3) Soweit ich verstanden habe, so ist der spezifische Motor ein PSA-Motor. Ist das korrekt? Wie sieht es mit der Zuverlässigkeit aus?

4) Was haltet ihr vom Powershit-Getriebe? Schreckens-Szenario sind ja die ersten DSG-Getriebe damals bei den VAG-Autos. Wie sieht es mit der Standfestigkeit dieses Getriebes aus? Stimmt es, dass alle 60.000 Kilometer ein Getriebeöl-Wechsel gemacht werden muss, der etwa 450 € kostet, oder habe ich das falsch verstanden? Als einigermassen normalbegabter Hobby-Schrauber, kann man das auch selber erledigen?

5) Meines Wissens (info laut E-Mail) wurde der Wagen bei: 21.000 + 38.000 + 58.000 + 100.000 Km. gewartet. In Bezug auf das Wartungs-"Loch" zwischen 58.000 und 100.000 muss ich mich noch erkundigen, denn das wäre für mich gesehen gegebenfalls kritisch. Heisst es bei dem Modell nicht entweder alle 30.000 Kilometer oder jährlich? In bezug auf "Jährlich" so ist man ja hier etwas davon entfernt.

Ich bedanke mich im Voraus sehr für Eure Kommentare!

[Scimitar83]

Zitat:

@BOGSER schrieb am 23. März 2021 um 11:58:35 Uhr:

Zitat:

 

@Scimitar83 Du musst nicht immer das Powershift so schlecht reden nur weil du Pech hattest oder evtl. damit nicht richtig umgegangen bist.

Wir können ja einen Deal machen, du überweist mir morgen die 8000€ für den Wechsel und ich höre sofort auf, über diesen Fehlkauf zu meckern und stimme garantiert nur noch Lobeshymnen darauf an ;-)

 

Das mit der Spülung wurde mir nach dem Schaden so angeraten, ich behalte es deswegen auch bei.

 

 

[BOGSER]

Zitat:

@Scimitar83 schrieb am 23. März 2021 um 14:49:08 Uhr:

Zitat:

@BOGSER schrieb am 23. März 2021 um 11:58:35 Uhr:

 

Wir können ja einen Deal machen, du überweist mir morgen die 8000€ für den Wechsel und ich höre sofort auf, über diesen Fehlkauf zu meckern und stimme garantiert nur noch Lobeshymnen darauf an ;-)

Das mit der Spülung wurde mir nach dem Schaden so angeraten, ich behalte es deswegen auch bei.

Hahaha, das wäre ein guter Deal für Dich :-))

Aber ich behalte mein Geld und mein gutes PS Getriebe, ok !!!!!! Und Du darfst weiter schimpfen. :-)

[BOGSER]

Zitat:

@sprendlingen schrieb am 23. März 2021 um 13:00:11 Uhr:

PowerShift bis 2009 hat 3 ablassschrauben ab 2009 sind es 2

Du bist hier auf der C-Max MK2 Seite, da geht es immer nur um den ab 2010 !! :-))