Ford Explorer 2011

[PS-Schnecke36156]

Hallo zusammen

aus Platzgründen "muss" ich meinen Kuga voraussichtlich ungern abstossen und denke, dass der neu Explorer ein ganz schönes und interessantes Teil ist. Hat da jemand schon Erfahrungen was z.B. den Verbrauch angeht? Andere interessante Facts und weiss jemand wann der 2.0-Liter Ecoboost erhältlich sein wird?

Besten Dank für Infos...

Soulsurfer3

[Spurverbreiterung135244]

hier mal die technischen daten vom ford flex:

3.5l V6 : 262 PS, 339 NM bei 4500U/min

3.5l V6 Ecoboost: 355 PS, 475 NM bei 3500 U/min

das sind auf jeden fall schon V8 werte beim ecoboost;)

[desireless]

Hört sich nicht schlecht an, mir persönlich reichen die 290 PS in dem jetzigen V6. Mit 3 Kindern will ich nicht so schnell fahren und wenn, dann kaufe ich mir für sowas einen echten Sportwagen.

[Schattenparker30916]

ich denk auch, dass es bei mir der Explorer werden wird.

Naja der Flex hat zwar mehr Dampf, aber der Ecoboost is nicht LPG geeignet und irgendwie gefällt mir der Explorer auch besser, auch weil ich eigentlich keinen FamilienVan brauche.

Werde bei Gelegenheit dem Explorer und den Fex mal probefahren.

[Spurverbreiterung135244]

klar reicht das;-) mit 290 ps ist man mehr als souverän motorisiert

[Schattenparker30916]

so, ich bin gerade in Oregon/USA und hier den Explorer mal gefahren.

Schon cool. Fährt sich absolut anders als der Vorgänger. Viel mehr wie ein normaler PKW und sehr leise. Und Power, joa reicht ;) Der 2,0 Liter Ecoboost wird sich mit dem Gefährt aber schwer tun, so auch die Meinung des Händlers, der schon ein Vorserienmodell mit 2.0 Liter gefahren ist. Er meinte, dass es Verbauchsmässig eigentlich nix bringt, denn der Ecoboost säuft genauso, wenn ihm viel (ein Explorer) abverlangt wird. In USA sicher in Reiseleistung ein Vorteil, in D eher nicht.

Scheinbar soll auch der 3,5 Liter Ecoboost noch folgen, dann also mit 355 PS.

Also Fahreindruck war gut, Innenoptik und Haptik besser als sonstige US- Cars aber immernoch viel Kunststoff, aber immerhin guter Qualität.

Der Händler war sehr nett und lies mich ne grosse Runde drehen, obwohl dem schon klar war, dass ich bei ihm nich kaufen würde.

[Batterietester37183]

Die Neuen Modelle gefallen mir persönlich überhaupt nicht mehr, viel zu Rund und Untermotorisiert mit 2.0 oder 3.5 Liter und der Verbrauch liegt auch nicht viel unter meinem 4.0 Liter SOHC.

Meine Explorerseite: http://fordexplorerfreundech.jimdo.com/

[Schattenparker30916]

Über die Optik kann man ja streiten, aber "untermotorisiert" ? Mit knapp 300 PS?

Wieviel bringt denn die 4 L Maschine?

Hubraum is nich alles.

[Spiralschlauch38658]

Hallo,

interessiere mich auch sehr für den Explorer, wohne aber auch recht weit weg von den möglichen Probefahrgelegenheiten. Was mich gedanklich stört, ist ein vollausgestattetes Auto für 50T€ zu kaufen und die Hälfte der Bordeletronik - auf die Ford ja im Sinne eines tollen Benutzererlebnisses abhebt - nicht nutzen zu können. Ford Sync, myTouch und das Navi sind ja m.E. nicht recht nutzbar weil US-gebunden (von sirius mal abgesehen), oder kann mal jmd die einschränkungen im einzelnen aufzählen?.

Zuvor wurde im thread schonmal angedeutet, daß wer Kontakt mit dem Hersteller des Navis aufgenommen hatte zwecks EUR-update - schon was bei rausgekommen?

Der Ford Focus mod 2012 steht doch schon beim Händler oder irre ich mich, da gibts doch SD-Karten Navis. > kompatibel? übertragbar?

Adaptiver Tempomat und aktiver Einparkassistent funktionieren wie es sich gehört?

Finde insbes. nach den hier gesehenen Beiträgen von Besitzern das Auto echt geschmeidig, hätte bloß keine Lust mit andauernden "Error, Error"-Meldungen auf dem Display umherzufahren.

Danke schonmal für die Antworten.

[Schattenparker30916]

Hmm also ich bin den Wagen vor 10 Tagen in Oregon gefahren und werde meinen am Samstag abholen.

Ausser dem Navi und dem Sirius System wüsste ich nicht, was in D nicht funktionieren sollte.

Mytouch und Sync haben keine lokalen Bezug.

Okay das Entertainmentsystem funtioniert nur mir US (RC1) DVDs. Aber deswegen habe ich es auch nicht bestellt.

Was Navi betrifft bin ich überfragt, aber vielleicht weiss Desireless mehr. Bin auch gespannt. Wenn die Europakarte dafür verfügbar ist, wäre das super.

Einparksystem konnte ich in USA nicht exakt testen, fand es aber in den dort eher üblichen Parklücken echt schnell.

[desireless]

Die Elektronik macht einen ordentlichen Eindruck. sync funktioniert mit dem Handy meiner Frau einwandfrei, bei mir hat er das Telefonbuch nicht übertragen was daran liegen könnte, daß mein Handy auch schon 6 Jahre alt ist. DVD habe ich nicht ausprobiert, aber warum sollte ich im Auto DVDs gucken wenn das während der Fahrt sowieso deaktiviert ist. RDS und Staumeldungen kennt er natürlich nicht. MP3 per USB, Radio usw ist top. Allerdings ist der Empfang schlechter als bei meinem letzten Auto, habe schon überlegt mir eine andere Antenne zuzulegen. Den Parkassistent habe ich nur ausprobiert, dessen Benutzung verbietet mir aber mein Stolz. Abstandstempomat, Auffahrwarnung, Spurwechselassistent und die restliche Elektronik funktioniert einwandfrei. Bisher ist das System nur zweimal mit Blackscreen abgeschmiert, hat sich aber von selber wieder gestartet und funktionierte dann. Auf die Navi Karten warte ich noch, muss mal beim Importeur fragen ob der schon Näheres weiss.

[Schattenparker30916]

das mit dem Telefonbuch liegt auch oftmals daran, dass man das in den Handys häufig extra freigeben muss.

Die Freisprechfunktionalität ist davon unabhänig.

Im Bluetooth Stack ist es so vorgesehen, dass ein Hands-free Set kein Zugriff aufs Telefonbuch braucht. Wenn man es dennoch haben will, so wie im Auto, muss man es extra freigeben. Dann sollt es gehen, soweit das Handy es unterstützt.

[Schattenparker30916]

So, hab gestern meine Explorer abgeholt. Alles prima soweit, ein riesen Gerät, aber sieht toll aus. Verbrauch ist bisher 11,5 Liter bei kombiniert Stadt und Land. Leider geht die Klimaanlage nicht, aber ich hab morgen nochmal nen Termin bei Geiger und hoffe, die kriegen es auf die Reihe. In der Zwischenzeit versuche ich mich durch 370 Seiten Anleitung zu lesen und alle Funktionen zu entdecken, die da verbaut sind.

[desireless]

Herzlichen Glückwunsch und allzeit Gute Fahrt! Ich habe meine Anleitung bisher nur überflogen und hoffe trotzdem, nichts wesentliches verpaßt zu haben.

[Schattenparker30916]

Dankeschön. Aufm Rückweg warens dann ca 12 Liter bei so 145 km/h Zielgeschwindigkeit und Klima.

Die Klimaanlage geht inzwischen gut. Die Leuchtweitenregulierung muss noch eingestellt werden, das Ding ist noch zu hoch.

Sonst unglaublich viel Technik. Geht aber alles gut, bis auf Navi halt.

Apropos Technik. RDS beim Radio geht, man muss es aber in den Options aktivieren.

Er zeigt dann links die Frequenz an und rechts den Sendernamen. Drunter die Senderart-erkennung.

Witzigerweise erkennt er SWR3 als Country ;)

Allerdings allein die Funktionen der FB und der Mykey Geschichte hab ich nur nach Studium der Anleitung verstanden. Ebenso das Deaktivieren des Gurtwarners. Aber der Rest kommt mit der Zeit.

PS: Speedlimiter, Geiger meinte sie könnten ihn demnächst deaktivieren.

Werde ich wohl machen lassen, aber angesichts des Spritverbrauchs in diesen Sphären nur sehr selten nutzen.

PPS: als die Klima nicht ging, bot man mir an den Mustang Shelby GT640 nach Ffm mitzunehmen, weil er nach Frankfurt muss (IAA). Den Explorer hätten sie mir gebracht. Hätte ich ja echt gern gemacht, aber irgendwie grauts mir davor diesen Schlitten hier in FFM in ne Tiefgarage auf der Arbeit zu fahren. Der liegt sehr tief. Ausserdem war meiner dann doch noch rechtzeitig fertig ;)

[desireless]

Ford Sync kommt 2012 nach Europa. Dann wirds wohl auch die Navi-Karten für den Explorer geben.

http://www.golem.de/1109/86138.html