Focus MK1 Leerlauf [U/min] zu hoch nach dem Starten und fällt sehr lange
Hallo Ford freunde,
habe ein Problem mit mein FORD FOCUS MK1 1,6 Limo 2002.
Nach dem starten des Motors ( Motor Kalt ) ist die Motordrehzahl im Leerlauf bei 1500 [U/min] und fällt sehr sehr sehr lange und langsam. Wird die Kühlwassertemperatur wärmer dan sinkt die Motordrehzahl [U/min].
Temperatur Kühlwasser [°C] --- Drehzahl [U/min]
23 [°C] --- 1476.8 [U/min]
31 [°C] --- 1460.5 [U/min]
41 [°C] --- 1412.0 [U/min]
56 [°C] --- 1393.2 [U/min]
62 [°C] --- 1184.8 [U/min]
65 [°C] --- 1094.0 [U/min]
69 [°C] --- 1007.2 [U/min]
72 [°C] --- 966.8 [U/min]
77 [°C] --- 882.0 [U/min]
80 [°C] --- 812.0 [U/min]
85 [°C] --- 750.2 [U/min]
90 [°C] --- 714.2 [U/min]
Hat einer eine idee was das sein könnte ???
21 Antworten
Im Normalfall ist das Auto doch eh warmgefahren bis du beim TÜV ankommst...
Also da würde ich mir jetzt mal keine Gedanken machen
Du sollst ja auch nicht direkt zum TÜV fahren, guck das dein Auto bis dahin schön warm gefahren ist, bis zum TÜV wäre der auch schon warm gefahren.
Ne ne ich lass eh erst Anfang März ne Durchsicht machen ob was dran ist und dann fahr ich zum TÜV wieder in die Werkstatt wenn ich einen Termin hab.
Das Problem ist kein Problem! 😉
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Zitat:
@augenauf schrieb am 18. Februar 2016 um 19:27:43 Uhr:
Das Problem ist kein Problem! 😉
Also ist das normal mit der erhöhten Drehzahl? Hatte mich nämlich schon gewundert wenn der kalt ist und dann immer auf 12-1400 U/min geht.
Zitat:
@Ruhrpott-Shark schrieb am 18. Februar 2016 um 19:34:58 Uhr:
Zitat:
@augenauf schrieb am 18. Februar 2016 um 19:27:43 Uhr:
Das Problem ist kein Problem! 😉Also ist das normal mit der erhöhten Drehzahl? Hatte mich nämlich schon gewundert wenn der kalt ist und dann immer auf 12-1400 U/min geht.
Aus Welchen Jahr ist dein Focus ?
1,6 Motor ?
Hallo. Ich muss mich hier mal anhängen.
Mein Bruder fährt einen FoFo Lx Stufenheck 1.6 Benziner aus 2003 in Irland.
Seit ca. 5 Wochen hat er in den ersten 2-3 Minuten einen erhöhten Leerlauf und auch während der Fahrt beim Gangwechsel sinkt die Drehzahl nicht sonderlich ab beim treten der Kupplung. Nach ca. 1 Km pendelt es sich ein und die Drehzahl sinkt auf Normalniveu. Dazu kommt, dass er seit dieser Zeit auch ein brummen bei ca. 70-80 Km/h hat, was lt. seiner Meinung aus Richtung Motor kommt. Tritt er die Kupplung bleibt das Brummen.
So, da ich keine Ahnung von Ford habe, frage ich euch.
1. Ist das mit der Drehzahl der LLR? Normal, kann es ja nicht sein, tritt ja erst seit 5 Wochen auf.
2. Kennt jemand das Brummen in dem Geschwindigkeitsbereich? Evtl. Verbindung zum 1. Problem?
Vielen Dank schon mal.