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FK3 Kondenswasser in Scheinwerfern & Rückleuchten
Hallo Liebe Honda Fahrer,
Seit knapp 2 Wochen habe ich das Problem das ich Kondenswasser in Scheinwerfern & Rückleuchten habe,
hat noch jemand das Problem.
Laut Hondahädler ist das Proplem bekannt aber wissen nicht voran das liegt!!
Würde mich freuen wenn jemand antworten würde.
Danke im voraus
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45 Antworten
Soweit ich weiss müssen Scheinwerfer belüftet werden, da sonst ein Hitzestau (vor allem bei Xenon) entstehen und das Makrolon/Polykarbonat Glas beschädigt würde.
Das habe ich mal so gehört, könnte mich aber auch irren.
Synthie
Zitat:
Original geschrieben von Synthie
Soweit ich weiss müssen Scheinwerfer belüftet werden, da sonst ein Hitzestau (vor allem bei Xenon) entstehen und das Makrolon/Polykarbonat Glas beschädigt würde.
Das habe ich mal so gehört, könnte mich aber auch irren.
Synthie
seit wann entsteht denn bei xenon hitze ???
@ya-to
ich habe ja geschrieben, dass ich es nur so gehört habe und ich mich irren könnte. Also, wer hat hier Fakten? Das interessiert mich nämlich auch brennend.
Synthie
Zitat:
Original geschrieben von Synthie
Soweit ich weiss müssen Scheinwerfer belüftet werden, da sonst ein Hitzestau (vor allem bei Xenon) entstehen und das Makrolon/Polykarbonat Glas beschädigt würde.
Das habe ich mal so gehört, könnte mich aber auch irren.
Synthie
Bei echten Xenonlampen ist die Wärmeentwicklung deutlich geringer als bei den Halogenlampen. Merkt man gut im Winter, da man bei Fahrzeugen mit Xenolampen öfters den Schnee von den Scheinwerfern befreien muss, was bei Halogenlampen aufgrund ihrer deutlich höheren Wärmeentwicklung nicht passiert. Da schmilzt der Schnee. Bei Xenon entsteht kein Hitzestau. Auch ist aufgrund der weiterführenden Entwicklung bei den Rflektoren eine gute Wärmeableitung erfolgt mittlerweile, z.B. bei den Nebelscheinwerfern, sodass eine Belüftung überflüssig geworden ist. Reine Beschlagungen sind fast immer rückzuführen auf fehlerhafte Dichtungen oder mechanische Beschädigungen (z.B. Steinschläge).
Das kann einem auch passieren durch einen fehlerhaften Lampenwechsel, das man die dabei liegende Dichtung an dem Halter beschädigt oder falsch montiert.
Naja aber bei einem neuen Auto hat noch keiner die Lampen gewechselt, fehlerhafte Dichtung wäre schade bei Neuwagen und so ein tiefer Steinschlag im Scheinwerfer, weiß nicht.
Xenon = Kaltlicht,
Zitat:
Original geschrieben von JägerJan
Xenon = Kaltlicht,
Haha, das wäre der erste Lichtbogen der kalt ist, Xenon Brenner werden ähnlich heiß wie Glühbirnen!
Sag mir mal wo du das her hast das Xenon Kaltlicht ist?
mfg Stephan
Alles was man zu Xenonlicht wissen möchte gibt´s
Zitat:
Original geschrieben von Tripsi
@ wwwilly
Schau mal hier wegen des Tankdeckels:
Vielen Dank, da werd ich meinen Händler mal gezielt danach fragen.
cu Willy
Hallo Mike_083
Ich bin in der Werkstatt eh schon bekannt wie ein bunter Hund. Wie ich das gelesen habe muste ich laut lachen und an mich denken weil es mir genau so geht, mitlerweile traue ich mich gar nicht bei Honda anzurufen oder da hinzufahren,
wenn ich ein Problem habe.
Wer weis was die denken wenn die mich sehen??!!
Zitat:
Original geschrieben von Genesis_29
Hallo Mike_083
Ich bin in der Werkstatt eh schon bekannt wie ein bunter Hund. Wie ich das gelesen habe muste ich laut lachen und an mich denken weil es mir genau so geht, mitlerweile traue ich mich gar nicht bei Honda anzurufen oder da hinzufahren,
wenn ich ein Problem habe.
Wer weis was die denken wenn die mich sehen??!!
Stimmt, man kennt mich schon ganz gut, aber die Werkstattaufenthalte sind schlicht und einfach auf Pech meinerseits zurückzuführen. Ich weiß nun auch, woher die zum Teil aufgerissene Bodenplatte kommt...
Wie dem auch sei, wegen eines Mangels war ich erst einmal dort. Hat die Türdichtung an der Fahrerseite betroffen.
Und bei der ersten Inspektion lasse ich auch den Tankdeckel und einige andere Dinge richten.
man sollte nochmal erwähnen das hinten zumindest bei den blinkern nicht der scheinwerfer beschlägt sondern der plastikvorbau (durchsichtig). denke ma schon das die leuchten an sich dicht sind. meine werkstatt darauf angesprochen meinte man da kann man nix machen, obwohl sie sonst doch recht austauschfreudig sind, wobei das von kollege zu kollege auch stark schwankt
Zitat:
Original geschrieben von JägerJan
Naja aber bei einem neuen Auto hat noch keiner die Lampen gewechselt, fehlerhafte Dichtung wäre schade bei Neuwagen und so ein tiefer Steinschlag im Scheinwerfer, weiß nicht.
Xenon = Kaltlicht,
Hier gibt es bereits einige welche die Standlichtlampen ausgetauscht haben...wer weis was da bereits passiert ist.
So, bei meinem Civic werden demnächst die beiden hinteren Blinker getauscht, wegen undichtheit.
mfg Stephan
Heute nach der Autowäsche sind die Ränder der Rückleuchten beschlagen - ja, da dürfte etwas undicht sein.
Auch die Gummidichtung beim Heckspoiler beschlägt unter gewissen Voraussetzungen regelmäßig.