Feuchtigkeit im Scheinwerfer
Hallo zusammen,
habe gestern erschrocken festgestellt, dass meine Frontscheinwerfer innen beschlagen sind.
Sowohl rechts als links und an der jeweils selben Stelle.
Ich habe mal Fotos davon gemacht.
Wie kommt das denn bitte? Vor allem auf beiden Seiten, die können doch nicht gleichzeitig undicht geworden sein? Das Auto ist 03/2015 zugelassen und steht immer in der Garage.
Hat jemand eine Idee was das sein könnte oder sowas schonmal gehabt?
Vielen Dank und schöne Grüße
Matze
Beste Antwort im Thema
Dann lass den TE mal zum Freundlichen fahren.
Das Ergebnis kenn ich schon.
Lieber TE tue uns bitte den Gefallen und fahre mal zu BMW.
Anschließend teile uns das Ergebnis bitte mit.
Z.B. hier kann man es auch nachlesen.
Zimmerbirke wer bist, Leute als Scharlatane zu bezeichnen.
Da Du schon vo grammatikalisch korrekte Form schreibst: Physiker und nicht Pfüsicker.
Aber Hauptsache User beleidigen.
Sorry, aber der,der keine Ahnung hat bist du.
Jeder sollte seine eigene Meinung haben und diese auch kundtun dürfen.
Eines sollte man hier aber meiden, nämlich andere zu beleidigen.
Noch dazu, wenn die eigene Meinung falsch ist.
Mag sein dass Deine Scheinwerfer noch nie von innen feucht waren.
Das heißt aber nicht, das es bei anderen der Fall ist, deshalb aber noch lange
kein Mangel ist.
Erst wenn diese nicht mehr verschwindet liegt ein Mangel vor.
42 Antworten
Vielleicht als kleine "Gedankenstütze" :-)
... es geht leider daraus nicht hervor ob bzw. ab wann BMW einen Scheinwerfer als tausch würdig betrachtet.
https://www.newtis.info/.../YFcTUkX
und wer es mal "trockenlegen" möchte...
https://www.newtis.info/.../EroGcV3U
Hi,
Vielen Dank für die Links. Genau an die dort beschriebenen Vorgehensweise habe ich mich gehalten.
Ich habe die Dichtung in der Abdeckung der Xenonlampe im Verdacht. Die bestelle ich die Tage, dann werde ich schon sehen ob es was nützt.
Kann man irgendwie die Entlüftung des Scheinwerfers „prüfen“? Dazu habe ich bislang nichts gefunden...
Evtl. hilft das
https://www.newtis.info/.../1VnXKP08od
Meine Scheinwerfer waren auch beschlagen.
Nach einer Fahrt von 20 Minuten war alles wieder trocken.
Wie man sieht hat es an dem Tag geschneit.
Nach einer Fahrt sind die Scheinwerfer innen warm, es fällt kalter Schnee drauf und die Scheinwerfer beschlagen dann. Ein völlig normaler Vorgang.
Wenn aber im Scheinwerfer schon Wassertropfen stehen, ist das nicht normal.
Es ist nur normal wenn es von alleine wieder verschwindet.
Wann soll ein Scheinwerfer gewechselt werden:
https://www.newtis.info/.../HQ4kO4KW
Hallo zusammen,
Falls es von Interesse ist:
Ich bin der Lösung nahe gekommen!
Mein Scheinwerfer ist nach wie vor dicht, es scheint am Deckel zu liegen, der den Xenonbrenner abdichten soll. Ich habe in der Waschbox den Scheinwerfer nur von außen besprüht, das Radhaus habe ich nicht gereinigt. Und der Scheinwerfer blieb trocken.
Einen neuen Deckel habe ich schon hier liegen, den baue ich dieses Wochenende ein. Dann folgt nächste Woche das Fazit, aber ich bin hoffnungsvoll, die Lösung gefunden zu haben.
Preis für den Deckel: 10€
Dichtung: 15€
Neuer adaptiver Scheinwerfer: 960€ 😉
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Kleines Update meinerseits:
Bei mir war die im Deckel integrierte Dichtung defekt. Es reicht aus, sich den Deckel (Pos. 8) zu bestellen, in diesen ist schon eine Dichtung eingearbeitet. Wie man die Dichtung (Pos. 6) einbauen sollte erschließt sich mir nicht. Ist aber nicht weiter tragisch, mein Scheinwerfer ist wieder trocken.
Hallo CZ3power,
bei unserem ist ebenfalls ein Xenonscheinwerfer undicht. Nur im linken sammelt sich Feuchtigkeit die nicht von alleine verschwindet.
Der Hinweis auf die undichte Dichtung am Deckel (8) klingt plausibel. Im eingebauten Zustand komme ich nicht an den Deckel. Wie hast Du den Deckel getauscht? Muss der Scheinwerfer dazu ausgebaut werden?
Vielen Dank für deine Hinweise.
Gruß Duenner
Zitat:
@cz3power schrieb am 9. April 2019 um 19:02:32 Uhr:
Kleines Update meinerseits:
Bei mir war die im Deckel integrierte Dichtung defekt. Es reicht aus, sich den Deckel (Pos. 8) zu bestellen, in diesen ist schon eine Dichtung eingearbeitet. Wie man die Dichtung (Pos. 6) einbauen sollte erschließt sich mir nicht. Ist aber nicht weiter tragisch, mein Scheinwerfer ist wieder trocken.
Wenn ich das richtig lese ist es der Deckel hinten am Scheinwerfer der über das Radhaus erreicht wird. Also sollte kein Ausbau notwendig sein.
Dazu musst du die Klappe im Radkasten öffen, dann kommst du von hinten an den Deckel!
Hallo Sebastian,
vielen Dank für den Hinweis.
Ich werde gleich morgen nach dem Deckel schauen.
Viele Grüße Till
Hallo zusammen,
Ich bin wieder ein Stückchen weiter was das Trockenlegen und -halten meines linken Scheinwerfers angeht.
Augenscheinlich ist der Scheinwerfer unbeschädigt. Trotzdem habe ich mit wiederkehrender Feuchtigkeit zu kämpfen. Der Tausch der Deckel war bei mir nicht lange zielführend.
Was jetzt hilft? Ich habe letztes Wochenende die vertikale und horizontale Einstellschraube für das Abblendlicht mit Panzertape abgeklebt, und siehe da: Scheinwerfer bleibt trocken.
Bild stelle ich später dazu rein.
Also ich hatte die letzten Wochen auch immer wieder mit Feuchtigkeit auf der Fahrerseite und habe auch die Feuchtigkeit beheben können indem ich Mehrzweckfett auf die Einstellschrauben großzügig geschmiert habe.
So sind die Schrauben noch zugänglich und Fett verhindert, dass die Feuchtigkeit durchdringt.
Heute in der Waschanlage gewesen und siehe da, trocken 🙂
Also ein kurzes Update:
Feuchtigkeit im Scheinwerfer immer noch vorhanden. Sobald ich den oberen Deckel vom Scheinwerfer entferne, wird der Scheinwerfer trocken. Ich weiß langsam nicht mehr woran es liegt.
Hi Murat, ich habe deinen Tipp mit dem Fett ebenfalls ausprobiert. Dauerhaft trocken bleibt der Scheinwerfer leider nicht. Das ist echt ein leidiger Mist…