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Festlegung der Winterreifenpflicht
Fast 80 Prozent der deutschen Autofahrer halten ein deutlich geregeltes Gesetz zur Winterreifenpflicht für sinnvoll. Dies ergab eine aktuelle Umfrage auf dem Webportal motor-talk.de. Uneinigkeit herrscht aber darüber, ob ein fester Zeitraum oder die regionalen Witterungsbedingungen Kriterium für die Anwendung der Winterreifenpflicht sein sollen.
Winterreifen auf verschneiter Straße: Von den bisher 5000 Autofahrern, die sich an der motor-talk-Umfrage beteiligt haben, befürworten 78 Prozent eine allgemeine Winterreifenpflicht. (Foto: Continental)
Berlin. Bundesverkehrsminister Ramsauer will noch vor Einbruch des Winters eine Winterreifenpflicht einführen. In der Straßenverkehrsordnung soll dazu konkret definiert werden, was winterliche Straßenverhältnisse sind, und welche Eigenschaften ein Winterreifen benötigt. Was die deutschen Autofahrer davon halten, hat die Auto- und Motor-Community motor-talk.de ermittelt. Von den bisher 5000 Autofahrern, die sich an der Umfrage beteiligt haben, befürworten 78 Prozent eine allgemeine Winterreifenpflicht, knapp 21 Prozent wollen dagegen lieber selbst entscheiden können, ob sie Winterreifen aufziehen oder nicht.
Unter den Befürwortern der Winterreifenpflicht scheiden sich die Geister allerdings an der Frage, wie eine solche Pflicht konkret umgesetzt werden soll. So hält die Hälfte einen festen Zeitraum – zum Beispiel von Oktober bis Ostern – für sinnvoll, während die andere Hälfte die jeweiligen Wetterbedingungen als ausschlaggebendes Kriterium zugrunde legen will. Dabei berufen sich viele Autofahrer auf die regionalen Witterungsunterschiede.
Was genau ist eine "angemessene Bereifung"?
Einigkeit herrscht wiederum bei dem Thema, dass deutlicher definiert werden muss, was unter "angemessener Bereifung" zu verstehen ist, und welcher Reifen sich den Stempel "Winterreifen" aufdrücken darf. Da nicht alle auf dem Markt angebotenen Reifen wintertauglich sind, fordern die Autofahrer eine eindeutige und geschützte Bezeichnung als Grundlage des Gesetzes.
Die 2001 gestartete Webseite motor-talk.de ist mit über 1,5 Millionen registrierten Nutzern nach eigenen Angaben die größte europäische Auto- und Motor-Community im Internet. Nutzer tauschen sich in Foren und Blogs mit Gleichgesinnten über Themen rund ums Auto aus.
Eure Antworten (natürlich auch meine) werden gehört. ;)
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von bobbymotsch
so ähnlich, wird es kommen:
Dies wird in einer umfangreichen Regelung enden, nach deutschen Muster. Wir werden dann hierzu eine neue Behörde benötigen oder eine bestehende personell ausbauen. Der Normalbürger wird einen stattlichen Berater bekommen, der Ihm dann die juristisch glasklaren 1.789 Seiten (zu Beginn, später mehr) erklärt und möglichst realitätsfern interpretiert. Die Dummheit der Fahrer, wird dann die Anwälte und Gerichte beschäftigen. Dies führt dann zur deutlichen Ausweitung der schriftlichen Regelung. Aufgrund der Komplexität muss die Behörde vergrössert werden und die Autofahrer werden gezielt auf die nun 12.769 Seiten geschult. Aufgrund einer EU-Urteils muss der zwingende Einsatzzeitraum auf 1. August - 31. Mai ausgeweitet werden. Es sind nun Urteile anstehend, wobei einige Bürger Widersprüche zum Grundgesetz sehen und juristisch einfordern. Diese werden in erster Instanz alle abgeschmettert.
Ende offen.
Ist das die Sichtweise von Klein-Fritzchen oder
entstammt das der schrägen Denke von S21-Gegnern? :D
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16 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von MarkusR
die 7 Grad Lüge der Reifenindustrie?
Wenn Du es sagst?
Man kann alles kaputt reden und kommt nie zu einem Ziel. Warum neue Winterreifennorm? Es gibt doch bestehende Reifen inkl. den Normen. Da brauch ich doch nichts anderes.
M+S kann man überall anbringen. Bleibt noch die Schneeflocke und die wird von den amerikanischen Freunden vergeben... Da machen wir doch sicher was eigenes...