Felgen beim TÜV eintragen lassen mit "Fremdgutachten" und Preis?
Hallo Gemeinde. 🙂
Habe mir heute bzw. gestern "neue" Felgen zugelegt.Ein Gutachten war dabei,jedoch ist mein Fahrzeug nicht in der Liste,was ich erst nach dem Kauf bemerkte,da ich nicht wirklich ein Blick drauf geworfen hab weil ich unter Zeitdruck stand.Da es ein Privatverkauf war,ist die Felgen zurückgeben auch nicht drin.Der Verkäufer versicherte mir aber,das die ohne Probleme bei meinem Auto eingetragen werden können,da er die Felgen selber auf so einem Auto genutzt und eingetragen hat.Davon habe ich auch Bilder gesehen bevor es zur Abholung ging.
Jetzt ( ich weiss,eventuell zu spät ) habe ich etwas Angst das ich deswegen die Felgen nicht eintragen kann.
Die Frage ist,könnte es Probleme geben? Es sind Dotz Felgen 235/35 R19 8x19 5x120.Die sind anscheinend hauptsächlich für 3er BMW's gedacht,ich jedoch fahre einen 5er e39,auf dem 225/55 R16 Felgen sind.
Das der Lochkreis nicht passt,weiss ich ja,daher würde ich auch Adapterscheiben nutzen,somit passt es ja wieder.
Habe auch bereits den "Reifenrechner" genutzt,und dabei kam folgendes raus:
"Differenz zum Original-Rad: -1,00 % *)"
Ich habe aber ehrlich gesagt keine Ahnung,was das nun für mich bedeutet.Hoffe da kann man mir auch helfen.
Um es auf den Punkt zu bringen ; Kann ich die Reifen trotzdem bei meinem E39 eintragen oder kann ich mich nun dumm und dämlich ärgern? Und was für Kosten kommen dabei auf mich zu? Mit allem drum und dran.
Ich hoffe Ihr könnt mir helfen.
Danke schon mal und Gruss 🙂
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Muhades schrieb am 1. Juli 2015 um 15:24:46 Uhr:
Hab nochmal bei mir nachgeschaut,bei meinem Auto ist die ET 20.. also wären 20er Scheiben optimal.Hab aber trotzdem 15er bestellt,weil ich einen 530er mit M-Technik fahre,der etwas tiefer sitzt als die normalen e39er.Will nicht riskieren das die Reifen aussen schleifen wenn ich zu breite Scheiben nehme.Danke dir übrigens für die Antwort,und natürlich den anderen auch.Hat sich aber nun erledigt,glaube und hoffe ich 😁 war beim TÜV um mich zu Informieren,und da hiess es tatsächlich das ich die Felgen ohne Probleme eintragen lassen kann,jeddoch nur per Einzelabnahme.Die seien aber ohne "Hilfsmittel" für mein Fahrzeug geeignet.Zitat:
@OO--II--OO schrieb am 1. Juli 2015 um 13:53:50 Uhr:
Um von ET 40 auf exakt 18 zu kommen, bräuchtest dann 22er Scheiben. Ausprobieren.
Vielleicht mal in eine Tuning-Werkstatt gehen, die haben meist Verschiedenes vorrätig.
Hab mal geschaut, gibt's auch mit Mittellochanpassung.
http://www.amazon.de/.../B008BHV70G
Und evtl. noch Gutachten für die 40er Felgen suchen, um Felgentragfähigkeit zu wissen/vergleichen.
Hab die natürlich,mit der Hoffnung das der TÜVmensch recht hat 😁,probiert zu montieren,und ebenfalls natürlich,passte das nicht weil das Loch zu eng war.Najaaaa,warte nun auf die Scheiben und hoffe der TÜV überlegt es sich nicht anders wenn ich wieder dort bin 🙂
die tiefe deines fahrzeugs hat mit schleifen nix zu tun...
28 Antworten
Zitat:
@cp5 schrieb am 3. Juli 2015 um 13:55:28 Uhr:
die tiefe deines fahrzeugs hat mit schleifen nix zu tun...Zitat:
@Muhades schrieb am 1. Juli 2015 um 15:24:46 Uhr:
Hab nochmal bei mir nachgeschaut,bei meinem Auto ist die ET 20.. also wären 20er Scheiben optimal.Hab aber trotzdem 15er bestellt,weil ich einen 530er mit M-Technik fahre,der etwas tiefer sitzt als die normalen e39er.Will nicht riskieren das die Reifen aussen schleifen wenn ich zu breite Scheiben nehme.Danke dir übrigens für die Antwort,und natürlich den anderen auch.Hat sich aber nun erledigt,glaube und hoffe ich 😁 war beim TÜV um mich zu Informieren,und da hiess es tatsächlich das ich die Felgen ohne Probleme eintragen lassen kann,jeddoch nur per Einzelabnahme.Die seien aber ohne "Hilfsmittel" für mein Fahrzeug geeignet.
Hab die natürlich,mit der Hoffnung das der TÜVmensch recht hat 😁,probiert zu montieren,und ebenfalls natürlich,passte das nicht weil das Loch zu eng war.Najaaaa,warte nun auf die Scheiben und hoffe der TÜV überlegt es sich nicht anders wenn ich wieder dort bin 🙂
Ja,ich meinte lediglich,falls die Scheiben zu "dick" sind,und mein Auto ja tiefer sitzt,könnten die Reifen am Kotflügel eventuell schleifen weil sie eben zu weit rausgepresst werden,also eben gegen den Kotflügel.Hab die aber heute drauf gemacht,passen ganz gut mit 15mm Scheiben.Jetzt nur noch eintragen und das wars dann auch 🙂 Danke für die Antworten.
Zitat:
@Muhades schrieb am 4. Juli 2015 um 03:44:27 Uhr:
Ja,ich meinte lediglich,falls die Scheiben zu "dick" sind,und mein Auto ja tiefer sitzt,könnten die Reifen am Kotflügel eventuell schleifen weil sie eben zu weit rausgepresst werden,also eben gegen den Kotflügel.Hab die aber heute drauf gemacht,passen ganz gut mit 15mm Scheiben.Jetzt nur noch eintragen und das wars dann auch 🙂 Danke für die Antworten.Zitat:
@cp5 schrieb am 3. Juli 2015 um 13:55:28 Uhr:
die tiefe deines fahrzeugs hat mit schleifen nix zu tun...
ich meinte lediglich das egal ob dein Auto tiefer ist oder nicht es schleift immer gleich viel.Das einfedern erzeugt das schleifen.Und selbst wenn du dein fahrzeug hoeherlegst,es schleift gleich viel wie mit der Tieferlegung. 😉
ET (IS)-Tiefe bachten.
http://felgenkatalog.auto-treff.com/
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Das nützt dir aber nichts, allein die ET 34 machen die Montage der Felgen auf dem e39 unmöglich. Da ist normal ET 20- ET24(nur hinten).
Die Felgen gehen also zu weit nach innen und schleifen an den Federbeinen vorne und am Radkasten hinten.
Adapterplatten mit der entsprechenden Breite UND der Anpassung der Nabenbohrung (e39 74,1mm, e90 72,8mm) wären möglich, aber m.E. den Aufwand nicht wert.
Ich habe mir jetzt für meinen Wagen Styling 48 Felgen gekauft, für meine Sommerreifen. Finde die Felge schön,habe 150,00 € bezahlt über die Kleinanzeigenbucht. Meine Sommerpellen sind schon aufgezogen und laufen ohne Gewichte einwandfrei. 16" alles Tutti. Keine EIntragung nichts. Meine alten Styling 25 Felgen gehn für 50,00 € weg, alle 4 Felgen.
MfG Excte
Ok. Ich habe nebenbei en Reifen Service. Sowas hatte ich noch NIE. Warst du beim wuchten dabei? Welche Reifen sind drauf? Halte ich für nicht möglich...
Halte ich auch für Gerücht denn es ist egal wie Mann am Reifen auf der Felge dreht ? Mann erreicht dadurch weniger oder mehr Gewichte aber nicht alle 4 ohne Gewichte denn die Felge hat immer Unwucht auch wenn es 5 Gramm sind und dann noch den Reifen dazu.