Fehlzündungen an 97er EVO , was kann die Ursache sein?
Hallo zusammen,
hab mir endlich nach langer Zeit einen Wunsch erfüllt und mir wieder eine Harley gekauft. Es wurde eine 97er EVO mit 14000 Meilen auf dem Tacho, eine FXDL. So nun zum eigentlichen Problem: Der Motor lässt sich zwar gut fahren, hat aber im unteren Drehzahlbereich Fehlzündungen. Ziehe ich den Joke wieder raus geht natürlich die Drehzahl hoch und die Fehlzündungen verschwinden. Die Maschine hängt im oberen Drehzahlbereich sauber am Gas, schalte ich aber hoch oder nehme Geschwindigkeit weg und beschleunige wieder pafft sie vor sich hin. Ich habe schon das Luft mengen Gemisch im Auge momentan da auf dem originalvergaser wohl ein Heavy Breather drauf war, jetzt aber ein S+S Luftfilter drauf ist. Den Heavy breather hab ich probehalber montiert...keine Besserung. Kann mir jemand Tipps geben was man so ins Auge fassen muss? Oder ist der Vergaser verdreckt, die Maschine wurde ja in 20 Jahren kaum bewegt... Danke bereits im voraus.
Beste Antwort im Thema
So, des Rätsels Lösung war tatsächlich die Monifold-Gummidichtung am Vergaser. Obwohl kaum sichtbar hatte sie Spuren am Innenring und wohl auch Alterserscheinungen... neue montiert und das Geknalle ist weg...
46 Antworten
Zitat:
@hansdampf76 schrieb am 15. September 2018 um 15:01:15 Uhr:
Was ne Möglichkeit wäre wären wohl die Slip On Töpfe von S+S mit EC - Stempel , leider hab ich die noch nie gehört, hat die jemand von euch oder kennt die jemand?
.
Frag einfach mal dort an!😉
Ich kann mir nicht vorstellen, dass es "S&S-Töpfe" mit EC-Stempel gibt.
Zitat:
@hansdampf76 schrieb am 15. September 2018 um 14:58:58 Uhr:
Hallo Uli, danke, hab dir eben eine Nachricht gesendet. So, gestern mal 30 Kilometer mit neuen Kerzen und neuen Zündkabeln runtergerissen, je wärmer sie wurde desto schlimmer war das mit dem Fehlzünden, am Schluss ging sie im Standgas sogar aus, jedesmal an jeder Ampel. Werde wohl um die Vergaser Geschichte nicht rumkommen, denn so kann man garnicht fahren, das macht überhaupt keinen Spass mehr.
Manual ist raus.
Grüße
Uli
Zitat:
@fxstshd schrieb am 15. September 2018 um 15:46:50 Uhr:
Zitat:
@hansdampf76 schrieb am 15. September 2018 um 15:01:15 Uhr:
Was ne Möglichkeit wäre wären wohl die Slip On Töpfe von S+S mit EC - Stempel , leider hab ich die noch nie gehört, hat die jemand von euch oder kennt die jemand?.
Frag einfach mal dort an!😉Ich kann mir nicht vorstellen, dass es "S&S-Töpfe" mit EC-Stempel gibt.
Ok, da ich jetzt immernoch keinen vernünftigen Erfolg am Motor erzielen konnte werde ich mal am Montag das Monifold mit Bremsenreiniger abtesten, denke da ist eine Dichtung hin. Als ich nämlich den Luftfilter runtergemacht hab kam mir der Vergaser schon entgegengefallen, das sollte wohl nicht so sein. Also am Montag mal zum Dealer, nen Satz Dichtungen holen...
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So, des Rätsels Lösung war tatsächlich die Monifold-Gummidichtung am Vergaser. Obwohl kaum sichtbar hatte sie Spuren am Innenring und wohl auch Alterserscheinungen... neue montiert und das Geknalle ist weg...
Diese ist übrigens anfällig, wenn man Bremsenreiniger benutzt. Ich habe meine mit Ballistol Öl imprägniert.
Gruß SCOPE
Die Dichtungen vom Manifold zum Zylinderkopf solltest du auch mal checken.......
Sag mal SM, hast du die Beiträge eigentlich auch mal gelesen oder hast du dir einfach gedacht jetzt hau ich mal einen raus🙂?
Zitat:
@SCOPE schrieb am 23. September 2018 um 10:25:41 Uhr:
Diese ist übrigens anfällig, wenn man Bremsenreiniger benutzt. Ich habe meine mit Ballistol Öl imprägniert.Gruß SCOPE
Das ist schon geplant, die Dichtungen sind schon da. Ist ja auch nicht wirklich ein Riesenaufwand die Dinger zu wechseln... wenn ichs richtig gesehen habe kommt man an die Schrauben gut ran, die Kunst ist nur das hinterher richtig zu montieren und auszurichten, aber dafür gibts ja Youtube...sonst wäres es wohl schief gegangen...
Zitat:
@KapitaenLueck schrieb am 23. September 2018 um 17:02:59 Uhr:
Sag mal SM, hast du die Beiträge eigentlich auch mal gelesen oder hast du dir einfach gedacht jetzt hau ich mal einen raus🙂?
Geht SM wahrsch. wie mir: Beiträge gelesen, Kommentar erstellt, bkoß wegen anderer Dinge noch nicht abgesetzt, und dann war irgendjemand halt schneller (auch wenn ev. Stunden dazwischen liegen, man muss halt Prioritäten setzen! 😁).
Grüße
Uli
nenene.......für mich sieht das so aus als hätte er lediglich die Gummidichtung zwischen Vergaser, und Manifold erneuert.......
Daher mein Tip.....
G SM
Auch wahr. Aber wenn ich mir das blöde Manifoild vornehme dann schau ich eigentlich auf allen drei Seiten.
OK SM, hast Recht.😉
Am einfachsten zu tauschen ist halt die Dichtung zwischen Manifold und Vergaser.🙂
Wenn ich den Gaser erst mal ab habe dann ist der Rest aber nur noch ein Klacks für mich.
Für dich😉, aber auch für andere?😕