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Fehlkauf E88 120D - Werde ich mit dem 435i lange glücklich?
Hallo,
ich habe einen Fehler gemacht. Ich hatte 7 Jahre kein eigenes Auto und kannte vornehmlich nur Mietwagen von der Firma. Da war ich über die Jahre zum Diesel-Fan geworden, haben Turbodiesel doch einen extremen Durchzug "unten heraus". Im Bereich mit normaler Motor-Ausstattung finde ich das cool, aber im Cabrio funktioniert das leider nicht wie ich später herausfinden musste.
Mit diesen Voraussetzungen habe ich mir nun ein Auto gekauft, einen E88 120D als Cabrio. Wenn schon Auto fahren, dann soll es auch Spass machen. Jetzt ist fast ein Jahr vergangen und mir ist der Wagen zu langsam, aber vor allem nervt mich der Motor-Sound gewaltig. Das permanente Nageln stört mich beim offen Fahren gewaltig.
Ich lege Wert auf komfortables Reisen, trete aber auch gern mal richtig aufs Gas. Ich stehe auf geilen Motor-Sound und will jetzt mal richtig Dampf unter der Haube haben.
Jetzt habe ich mich bei Audi (TT RS), Mercedes (SLK und SL) und BMW weiter umgeschaut und versuche mich auf ein Modell einzuschießen. Der TT RS hat bei der Probefahrt gewaltig Spass gemacht, ist aber als Cabrio extrem windig, damit könnte ich auch bei 26 Grad nicht länger offen fahren. Audi und Mercedes haben beide das Problem, dass die technische Ausstattung ziemlich angestaubt wirkt. Selbst das Topmodell SLK hat noch kein RTTS. Auch ist die alltagstauglichkeit schon eingeschränkt mit den kleinen Roadster. Man will ja auch mal zum Campen fahren.
Mercedes baut auch schöne Autos, sind aber sehr teuer und vom Image her nicht ganz mein Ding. Also lande ich wieder bei BMW und hier hats mir glaube der 435i angetan.
Aber werde ich damit länger glücklich sein? Wie schnell werde ich mich an die 306 Pferchen wohl gewöhnen und nach mehr streben? Wird der Sound jemals langweilig? Oder doch lieber gleich zum M4 greifen? Ich möchte nicht wieder in einem Jahr mit einem anderen Auto liebäugeln, so ein Fahrzeugwechsel ist ja nicht gerade billig.
Ich hoffe ihr könnt mir weiter helfen.
Viele Grüße
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37 Antworten
Zitat:
@n9500 schrieb am 26. Mai 2015 um 11:34:17 Uhr:
Hast du schon mal an ein M235i Cabrio gedacht?
Schon, aber leider hat der die ganz neuen Features wie SurroundView, Stop&Go Headup Display usw. nicht verfügbar.
Also ab 300PS ist man durchaus dauerhaft zufrieden.
Das passt schon.
Mehr geht natürlich immer, aber Preis/Leistungsmäßig ist alles drüber doch erheblich schlechter.
Also: 435i mit PPK passt schon.
Zitat:
@Jongleur666 schrieb am 26. Mai 2015 um 14:26:04 Uhr:
Da hast du schon recht, eigentlich bin ich ansonsten nicht so eingestellt. Mein Auto vor der Pause war ein Golf 3 mit 90 PS. Ich hatte nicht mitbekommen, dass der Durchschnitt auf der Autobahn mittlerweile bei etwa 150PS liegt. Daher dachte ich, im Vergleich mit den 177PS sehr gut ausgestattet zu sein, damit lag ich aber wohl falsch. Werde heute mal eine Probefahrt mit dem 435i vereinbaren.
Du liegst damit nicht falsch – ein BMW-Forum hat nur einen etwas anderen Blick auf die Welt. Wenn wir mal von den PS weggehen, hin zu den Fahrleistungen, dann liegt man mit rund 7,5s in einem Bereich, der schneller ist als 95% aller Verkehrsteilnehmer. Bei BMW geht’s halt i.d.R. darum der allerschnellste zu sein... ;)
Zitat:
@Jongleur666 schrieb am 26. Mai 2015 um 14:35:22 Uhr:
Zitat:
@n9500 schrieb am 26. Mai 2015 um 11:34:17 Uhr:
Hast du schon mal an ein M235i Cabrio gedacht?
Schon, aber leider hat der die ganz neuen Features wie SurroundView, Stop&Go Headup Display usw. nicht verfügbar.
Kann ich gut nachvollziehen und genau aus diesen Gründen, ist es bei mir auch ein 4er geworden.
Gruß,
Speedy
Trotzdem würde ich mal ein 435i und ein M235i Probefahren.
Vom Fahrgefühl ist das ein recht großer Unterschied. Der 4er ist mehr der Cruiser, der M235i mehr der Sportler.
Ich persönlich glaube ein M235i Cab macht auf Dauer mehr Spaß. Diese Ausstattungsdinge wie HUD usw sind nett und genau deshalb habe ich mich auch für den 4er entscheiden, aber sie machen auf Dauer nicth glücklich, wenn das Fahrzeug selbst nicht passt. Jetzt nach gut 3 Monaten bereue ich es etwas mich für den 4er entschieden zu haben. Ein 2er hätte für mich besser gepasst. Für mich ist der 4er zu sehr abgekoppelt und "weich gespühlt". Als 2. Wagen für das sportliche offen Fahren Spaß kann ich persönlich der 4er nicht unbedingt empfehlen. Mir ist schon das 4er Coupe zu unsportlich, das liegt nicht am Motor. Ich hatte mir vom 4er deutlich mehr erwartet nach den ganzen Lobeshymnen hier.
Wenn Dich die Größe des 4ers nicht stört und es sportlich, schnell sein soll und ein M235i Cab nicht in Frage kommt, dann unbedingt M4 Cab.
Mein nächster wird aber eher ein M235i oder M2.
Wenn es nicht am Motor lag, ist dir das Fahrwerk im 4er zu komfortabel? Auch im Sportmodus? Adaptives Fahrwerk verbaut? Vom Gewicht her ist der 4er ja nur einen guten Zentner schwerer als das 2er Cab.
Zitat:
@Jongleur666 schrieb am 27. Mai 2015 um 11:23:36 Uhr:
Wenn es nicht am Motor lag, ist dir das Fahrwerk im 4er zu komfortabel? Auch im Sportmodus? Adaptives Fahrwerk verbaut? Vom Gewicht her ist der 4er ja nur einen guten Zentner schwerer als das 2er Cab.
Gewicht 2er M235i 1675 - 4er 435i 1815 (mit Xdrive 1885). Der 4er ist auch im Sportmodus und adaptives Fahrwerk (ich habe Xdrive) immer noch komfortabel und kein Sportwagen.
Die Gewichte kommen aber vom Cabrio oder?
Der 4er ist halt kein Sportwagen. Das ist und bleibt ein GT. Der ist viel zu "fett", um beim Ecke-Wetzen Spaß zu machen. Das darf man dann aber nicht dem Auto ankreiden, sondern man hat die eigenen Wünsche einfach falsch gedeutet.
Ich lege zum Beispiel viel Wert auf Komfort. Vor zwei Wochen habe ich mir mal für zwei Tage einen 525d aus dem Firmen-Fuhrpark geschnappt. Die Geräuschkulisse war nochmal einen tick besser als beim 435d und genug Bums hatte der auch. Das Fahrwerk war nochmal deutlich komfortabler.
Aber leider fährt sich das Ding wie ein Reisedampfer. Mit der normalen Lenkung kam ich gar nicht klar. Beinahe hätte ich ein parkendes Auto berührt, weil ich zu wenig eingeschlagen habe. Ich bin einfach die aktive Lenkung gewöhnt.
Für mich ist der 4er insgesamt ein guter Kompromiss aus einem Kilometerfresser und trotzdem noch Landstraßen-/Stadttauglichen Auto. Wer so etwas sucht ist da genau richtig.
Wer Komfort will nimmt den 5er und wer um die Ecken wetzen will nimmt den 2er. Und für alle gilt: Runter mit den RFT :D
Wenn ich um die Ecke wetzen will hol ich mir nen Lotus, Caterham oder sonstwas in die Richtung.
Der 2er ist auch nur ein Komfortfahrzeug
Zum Thema Gewicht:
435i Cabrio: 1740KG
http://www.bmw.de/de/neufahrzeuge/4/cabrio/2013/fakten.html
M235i Cabrio : 1.675KG
http://www.bmw.de/de/neufahrzeuge/2er/cabrio/2014/fakten.html
Macht einen Unterschied von genau 65KG. ;)
Da es aber sauschwer ist, eine 4er Cab in einer schönen Farbe zu finden werde ich mir Zeit lassen. Keine Lust auf schwarz oder weiß. :D
Zitat:
@Jongleur666 schrieb am 27. Mai 2015 um 17:55:40 Uhr:
Keine Lust auf schwarz oder weiß. :D
Kluge Entscheidung :cool::D
Gruß,
Speedy
Zitat:
@66speedy schrieb am 27. Mai 2015 um 20:49:15 Uhr:
Zitat:
@Jongleur666 schrieb am 27. Mai 2015 um 17:55:40 Uhr:
Keine Lust auf schwarz oder weiß. :D
Kluge Entscheidung :cool::D
Gruß,
Speedy
Weiß jetzt gar nicht warum?? ;):p:D
Zitat:
@Peter-11950 schrieb am 27. Mai 2015 um 16:31:04 Uhr:
Aber leider fährt sich das Ding wie ein Reisedampfer. Mit der normalen Lenkung kam ich gar nicht klar. Beinahe hätte ich ein parkendes Auto berührt, weil ich zu wenig eingeschlagen habe. Ich bin einfach die aktive Lenkung gewöhnt.
Das wäre dir aber mit einem 4er mit normaler Lankung genauso gegangen. Aktiv ist an der Lenkung übrigens nichts...
Im 5er gibt es eine integrale Aktivlenkung als Option mit mitlenken Hinterrädern. Die soll ja wohl beim Nachfolger des F3x auch im 3er kommen... also am besten nur ein Übergangsfahrzeug für die nächsten 2-3 Jahre holen. :D