Fehlersammlung A7 4K Stand 09/18
Hi zusammen, bin neu hier und habe mich nur angemeldet, weil ich es nicht glauben kann, so wenig über die aktuellen Probleme und Fehler beim 4K im Internet zu finden. War auch nun schon 2x in der Werkstadt, habe das Auto seit 05/18. Davor war es ein A6 3.0 TDI mit nahezu Vollausstattung bis auf Headup-Display, allerdings "nur" der 272PS. Wie sich zeigte, eine gute Entscheidung, das Fahrzeug war nur zum Service in der Werkstatt und der Motor hatte in der Realität keinen wirklich spürbaren Unterscheid zum Biturbo.
Mein A7 ist ein TFSI 55, bis auf HUD, Hinterradlenkung und adaptiven Fahrwerk ziemlich voll. Sieht einfach nur toll aus. Innen wie aussen.
Ich hatte mich wirklich auf das Auto gefreut, sämtliche Testberichte gelesen und mit bedacht ausgewählt, denn eigentlich wollte ich eine A6 Avant wieder nehmen, nur leider war vom neuen Modell Anfang 2018 ja noch lange nichts in Sicht. Dazu hat mich die Diesel-Diskussion einfach nur genervt, zeitlich ist es leider eng bei mir so hatte ich mich - auch um mir weitere Recherche zu ersparen - für den Benziner entschieden. Rückblickend muss man fast von Glück sprechen, denn so war das Auto zumindest überhaupt lieferbar! Da ich beim Kombi ungerne mit "über Ladekante" beladen fahre, war der A7 praktisch auch kein Nachteil, also bestellt dann 01/18 und abgeholt 05/18.
Nun zum unschönen Teil, das Fahrzeug macht für mich in der Preisklasse zu viele Probleme und hat spürbare Fehler, die in jedem Test hätten auffallen müssen. Hier mein aktueller Status, freue mich über eure Meinung, denn vielleicht bin ich einfach nur verrückt oder zu dumm.
- PDC springt unfassbar nervös ständig an, egal ob an der Ampel, beim Abbiegen (könnte auch wahlweise der Querverkehr-A sein), ständig piepst es mich auf erschreckend lauter Weise an und man wird dadurch auch immer wieder verunsichert. Problem ist bekannt bei Audi, Update wird erwartet - nur wann?
- PDC-Automatik lässt sich nicht dauerhaft deaktivieren, Lautstärke ebenfalls nicht dauerhaft ändern. Bei mir ist nach Zündung aus/an die Standardeinstellung sofort wieder aktiv, also Automatisch aktivieren auf "an" und Lautstärke auf "Mittel" - mit dem Problem von oben in Kombi ist das für mich super nervend, ich persönlich hasse es regelrecht, wenn diese Automatik einfach alleine angeht, durch die überempfindlichen Sensoren und Fehlerkennungen erst recht.
- Automatik-Getriebe: Ruckelt und rupft immer wieder, besonders beim Wechsel "leicht Gas" und dann Schiebebetrieb im 3. Gang zwischen 20-30 km/h, als ob man die Kupplung ruckartig kommen lässt. Zur teilweise sekundenlangen Gedenkzeit vorallem in kritischen Situationen wie Überholvorgänge sag ich schon gar nichts mehr, das steht ja tatsächlich auch hier genug bereits.
- Ständig Fehlermeldungen, PDC ausgefallen, Licht, Datenverbindung... keine 2 Wochen vergehen ohne min. 1 Meldung. Zum Licht soll ein Update kommen.
- Verkehrszeichen werden ständig falsch erkannt, z.B. ein 50-Schild mit LKW darunter auf der Autobahn und los geht die wilde bremserei beim adaptiven Assistenten. Ok, der A7 ist groß, aber so groß auch nicht. Dazu werden sämtliche Schilder, welche definitiv nur für die rechts Spur gelten beim Abbiegen, ebenfalls ausgewertet - das nervt so stark, dass ich teils auf mir bekannten Strecken die Funktion vorher deaktiviere. Beim A6 war das kein Problem und er hat trotzdem alles andere perfekt erkannt! Ok, er hat nur gemeldet im Display, aber hätte er bremsen können, wäre es dort wesentlich besser gewesen.
- E-Mail-Funktion geht nicht, kommt einfach "Derzeit nicht möglich" - ich kann es nicht einmal versuchen etwas einzurichten, auch der Händler ist ratlos. Im Einsatz ist ein iPhone X, "Mitteilungen einblenden" im Profil aktiviert. Option ist einfach ausgegraut "E-Mails einrichten". 2018 in einem völlig neuem Auto ein Wahnsinn, das nicht einfach über SMTP/IMAP zu lösen.
- Meine "Kacheln" mit Navi, Radio usw. sind immer mal wieder an anderer Stelle, fallen auf den "Standard" zurück. Profil ist immer aktiv und es existieren sowieso gerade einmal 2. Ich prüfe auch immer als erstes, ob das Profil wirklich richtig ausgewählt ist. Also ca. 1x im Monat sortiere ich wieder neu um.
- Die ganze Pre-Sense-Funktion ist sowas von empfindlich und nervös, in der Einstellung "früh" ist es fast nicht möglich an einer Reihe geparkter Autos ohne Notbremsung des Fahrzeugs vorbei zu fahren, auch das ist bekannt bei Audi, Update erwartet.
Etwas ausserhalb der Reihe, da vermutlich kein Audi-only-Problem:
Das iPhone X wird unfassbar heiß beim induktiven Laden. Für mich wird es jetzt aber kurios: Denn obwohl per USB verbunden und darüber auch schon im Lademodus, stoppt dieser und die wesentlich schwächere Ladung über Induktion übernimmt, das ist einfach nur dämlich. Diese Funktion erhält im besten Fall den Akkustand, ein Laden in 2h wie vorher über USB ist unmöglich! Leider hat mein keine Wahl, entweder wird das Handy gegrillt und beschissen geladen oder man hat keinen Empfang, da die Induktion der Aussenantenne entfällt, legt man das Handy neben die Ladeschale. Hat jemand einen Tipp für mich? Kann man das Laden irgendwie deaktivieren? Bitte keine Hinweise auf "kauf anderes Handy", das ist nicht zielführend 😉
Habt ihr ähnliches Verhalten? DANKE und bis denn, Mark.
Beste Antwort im Thema
Hi zusammen, bin neu hier und habe mich nur angemeldet, weil ich es nicht glauben kann, so wenig über die aktuellen Probleme und Fehler beim 4K im Internet zu finden. War auch nun schon 2x in der Werkstadt, habe das Auto seit 05/18. Davor war es ein A6 3.0 TDI mit nahezu Vollausstattung bis auf Headup-Display, allerdings "nur" der 272PS. Wie sich zeigte, eine gute Entscheidung, das Fahrzeug war nur zum Service in der Werkstatt und der Motor hatte in der Realität keinen wirklich spürbaren Unterscheid zum Biturbo.
Mein A7 ist ein TFSI 55, bis auf HUD, Hinterradlenkung und adaptiven Fahrwerk ziemlich voll. Sieht einfach nur toll aus. Innen wie aussen.
Ich hatte mich wirklich auf das Auto gefreut, sämtliche Testberichte gelesen und mit bedacht ausgewählt, denn eigentlich wollte ich eine A6 Avant wieder nehmen, nur leider war vom neuen Modell Anfang 2018 ja noch lange nichts in Sicht. Dazu hat mich die Diesel-Diskussion einfach nur genervt, zeitlich ist es leider eng bei mir so hatte ich mich - auch um mir weitere Recherche zu ersparen - für den Benziner entschieden. Rückblickend muss man fast von Glück sprechen, denn so war das Auto zumindest überhaupt lieferbar! Da ich beim Kombi ungerne mit "über Ladekante" beladen fahre, war der A7 praktisch auch kein Nachteil, also bestellt dann 01/18 und abgeholt 05/18.
Nun zum unschönen Teil, das Fahrzeug macht für mich in der Preisklasse zu viele Probleme und hat spürbare Fehler, die in jedem Test hätten auffallen müssen. Hier mein aktueller Status, freue mich über eure Meinung, denn vielleicht bin ich einfach nur verrückt oder zu dumm.
- PDC springt unfassbar nervös ständig an, egal ob an der Ampel, beim Abbiegen (könnte auch wahlweise der Querverkehr-A sein), ständig piepst es mich auf erschreckend lauter Weise an und man wird dadurch auch immer wieder verunsichert. Problem ist bekannt bei Audi, Update wird erwartet - nur wann?
- PDC-Automatik lässt sich nicht dauerhaft deaktivieren, Lautstärke ebenfalls nicht dauerhaft ändern. Bei mir ist nach Zündung aus/an die Standardeinstellung sofort wieder aktiv, also Automatisch aktivieren auf "an" und Lautstärke auf "Mittel" - mit dem Problem von oben in Kombi ist das für mich super nervend, ich persönlich hasse es regelrecht, wenn diese Automatik einfach alleine angeht, durch die überempfindlichen Sensoren und Fehlerkennungen erst recht.
- Automatik-Getriebe: Ruckelt und rupft immer wieder, besonders beim Wechsel "leicht Gas" und dann Schiebebetrieb im 3. Gang zwischen 20-30 km/h, als ob man die Kupplung ruckartig kommen lässt. Zur teilweise sekundenlangen Gedenkzeit vorallem in kritischen Situationen wie Überholvorgänge sag ich schon gar nichts mehr, das steht ja tatsächlich auch hier genug bereits.
- Ständig Fehlermeldungen, PDC ausgefallen, Licht, Datenverbindung... keine 2 Wochen vergehen ohne min. 1 Meldung. Zum Licht soll ein Update kommen.
- Verkehrszeichen werden ständig falsch erkannt, z.B. ein 50-Schild mit LKW darunter auf der Autobahn und los geht die wilde bremserei beim adaptiven Assistenten. Ok, der A7 ist groß, aber so groß auch nicht. Dazu werden sämtliche Schilder, welche definitiv nur für die rechts Spur gelten beim Abbiegen, ebenfalls ausgewertet - das nervt so stark, dass ich teils auf mir bekannten Strecken die Funktion vorher deaktiviere. Beim A6 war das kein Problem und er hat trotzdem alles andere perfekt erkannt! Ok, er hat nur gemeldet im Display, aber hätte er bremsen können, wäre es dort wesentlich besser gewesen.
- E-Mail-Funktion geht nicht, kommt einfach "Derzeit nicht möglich" - ich kann es nicht einmal versuchen etwas einzurichten, auch der Händler ist ratlos. Im Einsatz ist ein iPhone X, "Mitteilungen einblenden" im Profil aktiviert. Option ist einfach ausgegraut "E-Mails einrichten". 2018 in einem völlig neuem Auto ein Wahnsinn, das nicht einfach über SMTP/IMAP zu lösen.
- Meine "Kacheln" mit Navi, Radio usw. sind immer mal wieder an anderer Stelle, fallen auf den "Standard" zurück. Profil ist immer aktiv und es existieren sowieso gerade einmal 2. Ich prüfe auch immer als erstes, ob das Profil wirklich richtig ausgewählt ist. Also ca. 1x im Monat sortiere ich wieder neu um.
- Die ganze Pre-Sense-Funktion ist sowas von empfindlich und nervös, in der Einstellung "früh" ist es fast nicht möglich an einer Reihe geparkter Autos ohne Notbremsung des Fahrzeugs vorbei zu fahren, auch das ist bekannt bei Audi, Update erwartet.
Etwas ausserhalb der Reihe, da vermutlich kein Audi-only-Problem:
Das iPhone X wird unfassbar heiß beim induktiven Laden. Für mich wird es jetzt aber kurios: Denn obwohl per USB verbunden und darüber auch schon im Lademodus, stoppt dieser und die wesentlich schwächere Ladung über Induktion übernimmt, das ist einfach nur dämlich. Diese Funktion erhält im besten Fall den Akkustand, ein Laden in 2h wie vorher über USB ist unmöglich! Leider hat mein keine Wahl, entweder wird das Handy gegrillt und beschissen geladen oder man hat keinen Empfang, da die Induktion der Aussenantenne entfällt, legt man das Handy neben die Ladeschale. Hat jemand einen Tipp für mich? Kann man das Laden irgendwie deaktivieren? Bitte keine Hinweise auf "kauf anderes Handy", das ist nicht zielführend 😉
Habt ihr ähnliches Verhalten? DANKE und bis denn, Mark.
347 Antworten
Das ist selbst mir zu übertrieben 😁
Zitat:
@keineguteidee schrieb am 13. September 2018 um 14:57:29 Uhr:
Ist das denn beim 55 TFSI auch beim Anfahren ein Thema oder "nur" beim Überholen?
Die letzten 2 Tage mal genauer darauf geachtet, Anfahrtschwäche beim TFSI würde ich als vernachlässigbar betrachten, alles im grünen Bereich.
Zitat:
@markschmidt80 schrieb am 14. September 2018 um 23:23:18 Uhr:
Zitat:
@keineguteidee schrieb am 13. September 2018 um 14:57:29 Uhr:
Ist das denn beim 55 TFSI auch beim Anfahren ein Thema oder "nur" beim Überholen?Die letzten 2 Tage mal genauer darauf geachtet, Anfahrtschwäche beim TFSI würde ich als vernachlässigbar betrachten, alles im grünen Bereich.
Danke Dir, hätte mich auch gewundert. Hoffe das bleibt auch mit Partikelfilter so und Audi bietet den 3.0 TFSI im A7 zeitnah wieder an.
Hallo, hier mal mein Feedback vom 50 tdi. Anfahrschwäche in der Stadt ja, fahre da aber meist im ECO Modus. Auf Landstraßen wie schon zuvor beschriebenen, einfach mit den Schaltpaddel runterschauten oder kurz auf S. Mache ich auf der Autobahn auch, wenn ich zügig beschleunigen will. Telefon funktioniert im Vgl. zum A 6 sehr gut, die Verkehrszeichenerkennung ist auch um Welten besser. Bzgl. dem starken Abbremsen bei Geschwindigkeitsbegrenzungen, habe ich im MMI auf „mit Toleranz“ eingestellt, dass ist wesentlich angenehmer. Lichtproblem Fehlermeldung besteht auch, jedoch keine Einschränkung in der Funktion festgestellt, daher warte ich bis zum Update. Nervig; mit dem adaptiven Scheibenwischer schaffe ich es trotz Hochkonzentrat nicht, den kleinsten Fliegendreck während der Fahrt zu beseitigen. Das schmiert alles nur. Und die Einstiegshilfe fährt nicht wirklich immer in die zuvor gespeicherte Ausgangslage. Nicht ganz optimal, die Toleranz für die Warnung bei der Verkehrszeichenerkennung kann man frei wählen, beim adaptiven Tempomaten jedoch nicht, dass sollte wenigstens bis zu 10% möglich sein. Ach ja noch was positives, dass Laserlicht ist echt der Hammer ( fahre viel nachts auf leeren Autobahnen) und der Motor geht auf der BAB echt sehr gut. Blöd ist aber, dass sich die Assistenten aber 250 ausschalten. Grüsse Torsten
Ähnliche Themen
Zitat:
@torstena7 schrieb am 15. September 2018 um 22:23:20 Uhr:
Nicht ganz optimal, die Toleranz für die Warnung bei der Verkehrszeichenerkennung kann man frei wählen, beim adaptiven Tempomaten jedoch nicht, dass sollte wenigstens bis zu 10% möglich sein.
Das wäre illegal, ein Hersteller würde damit zum "zu schnell fahren" wesentlich beitragen, wie stellst du dir deine Anforderung in der Praxis vor? Glaub mir, das wünscht sich wohl jeder, geht aber legal auf keinen Fall.
Naja aber nur wenn der Tacho zu 100% genau anzeigt. Da es hier aber immer eine Abweichung von einigen Prozent gibt, wäre dieses lediglich ausgeglichen.
Zitat:
@torstena7 schrieb am 16. September 2018 um 20:30:33 Uhr:
Naja aber nur wenn der Tacho zu 100% genau anzeigt. Da es hier aber immer eine Abweichung von einigen Prozent gibt, wäre dieses lediglich ausgeglichen.
Sorry, aber das ist reines Wunschdenken 😉
Man wird doch mal noch träumen dürfen :-)
Zitat:
@torstena7 schrieb am 15. September 2018 um 22:23:20 Uhr:
. Blöd ist aber, dass sich die Assistenten aber 250 ausschalten.
Was hast du denn für ein Fahrprofil? Wäre jetzt nicht meine größte Alltagssorge.
Ich fahre viel nachts und dabei auch die eigentlich immer leeren Ostseeautobahnen. Da ist nichts los und mit dem Auto kann man auch gepflegt 250 fahren ohne dabei „zu rasen“.
Spannend wäre jetzt für mich dein Verbrauch.
Zwischen 11 und 13 Liter. Das höchste war mal knapp 15, bei ca. 175 km Durchschnitt über 550 km. Immer unter Einhaltung der zulässigen Höchstgeschwindigkeit + Max 10 km/h. Aber das geht wirklich nur spät am Abend und in der Nacht ohne die vielen Sommerbaustellen.
Die 11-13 L/100km kann ich bestätigen, wenn man einigermaßen gut auf der BAB unterwegs ist. Über 14 hab ich bisher allerdings noch nicht gesehen, ist aber sicher locker machbar.
Zitat:
@torstena7 schrieb am 17. September 2018 um 08:26:17 Uhr:
Zwischen 11 und 13 Liter. Das höchste war mal knapp 15, bei ca. 175 km Durchschnitt über 550 km. Immer unter Einhaltung der zulässigen Höchstgeschwindigkeit + Max 10 km/h. Aber das geht wirklich nur spät am Abend und in der Nacht ohne die vielen Sommerbaustellen.
Hut ab. So eine hohe Durchschnittsgeschweindigkeit hiel ich bei Einhaltung der zulässigen Höchstgeschwindigkeit bisher mit einem normalen Auto kaum für möglich.
Deutlich über 130 KM/h bin ich auf die Distanz noch nicht gekommen. Da war ich mit dem Biturbo unterwegs.
Das geht. Finde ich echt sparsam, hätte mit deutlich mehr gerechnet.