Fehler P2075
Hallo,
habe heute schon 2 mal den Fehler P2075 im Auto gehabt und wurde schon 2 mal rausgelöscht, der Fehler kommt immer wieder. Also ist wohl etwas kaputt an den Drallklappen jetzt ist nur die Frage, was muss getauscht werden damit der Fehler wieder verschwindet? Hatte von euch schon mal jemand diesen Fehler? Magnetventil - Drallklappen hatte die Opel Werkstatt gemeint.
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21 Antworten
Moin Männer,
ich brauche ein Rat von euch.
Komme einfach nicht weiter bei meinem Fehler 2075-21.
Wir haben schon getauscht:
Ansaugbrücke mit Dichtung (Pierburg)
Kurbelwellen Sensor (Febi)
Nockenwellen Sensor (Febi)
Glühkerzen (Bosch)
Elek. Stellmotor für die Drallklappen(Pierburg)
Der Fehler kommt immer wieder :/
Hilfe :)))))
Beste Grüße
Eduard
Ich hab auch grad den Fehler P2075. Dass meine Ansaugbrücke kaputt ist, weiß ich. Lass nächste Woche eine neue einbauen. Wer es selber machen will, mal im Internet suchen. Da gibt es von Opel eine Feldabhilfe, hab die Nr aber grad nicht mehr.
Ich frage mich nur eines, warum heißt der Fehler Drallklappem-Magnetventil, wenn es doch kein Magnetventil gilbt, sondern einen Stellmotor.
P2075 Sensor Drallregulierung Stromkreis Spannung nicht im Sollbereich
P2075 Sensor Drallregulierung Stromkreis Frequenz nicht im Sollbereich
P2075 Sensor Drallregulierung Funktionsstörung
P2075 Sensor Drallregulierung Stromkreis offen oder Spannung zu groß
P2075 Sensor Drallregulierung Stromkreis Spannung zu klein
P2075 Sensor Drallregulierung Stromkreis nicht im Sollbereich
P2075 Magnetventil Drallregulierung klemmt
P2075 Magnetventil Drallregulierung Frequenz nicht im Sollbereich
P2075 Drallregulierung Magnetventil Endstufe Temperatur zu groß
Es ist weder Magnetventil, noch Sensor. Aber es ist doch vollkommen egal, warum es so benannt wurde, wenn man weiß, dass es sich um den Stellmotor handelt.
Die Feldabhilfe dazu ist 2065.
So, Ansaugbrücke gewechselt, alles top. Die scheiß AGR hab ich auch dichtgemacht. Das ist die eigentliche Ursache.
Der Stellmotor gehört da natürlich mit gewechselt, wenn man schonmal so weit wegbauen muss.
Ja, Feldabhilfe 2065 ist die Lösung, für dauerhafte Problemlösung dann mit No AGR.
Nein, du sollst AGR zusätzlich mechanisch stillegen, am besten mit Vollmetallblinddichtung direkt am Krümmer.
Ja, klar hab ich das gemacht. Vor und nach dem AGR-Ventil ist eine Platte eingebaut.
Nur, dass mich jetzt eine gelbe Lampe angrinst. Hab ich vorher gewusst. Nun suche ich eine preiswerte Möglichkeit für ein Softwareanpassung.
Soweit ich mich erinnere, passt die Luftmasse nicht mehr. Das ist das "Problem".
Zusammenfassung:
Ansaugbrücke wechseln, Feldabhilfe 2065 und AGR stilllegen.
Alles andere bringt auf Dauer leider nicht.