federteller weg bei voller fahrt, fröhliche weihnachten!
Der A6 avant quattro 2,6 V6 BJ1996 mit 185tkm meiner mutter
die wohl die grösste enttäuschung die ich von einem audi erlebt habe! 😠😠
auf dem weg zur verwandtschaft zum mittagessen ein einer rechtskurve, KNACK... da war er weg der federteller.
und hier noch eine kleine aufzählung der ganzen probleme um zu vermitteln wovon ich hier eigentlich rede:
bei 110.000km kupplung schrott
bei 120.000km tank durchrostung
130.000km komplette auspuffanlage ab kat neu (ist ja "nur ein quattro" und diese AGAs gabs zu der zeit bei jedem hersteller, also org. audi 🙄 )
140.000km einer der KATs leer und fast zeitgleich das bedienteil der CLIMATRONIC zerraucht weil stellmotoren warm/kalt fest
150.000km AGA schon wieder undicht (das nennt sich long-life-stahl ?!)
170.000km kupplung von klimakompressor schrott
kurbelgehäuseentlüftung an beiden zylinderbänken
dazwischen nicht erwähnenswerte verschleißteile (bremsen, kerzen, öl, reimen, etc)
185.000km federteller weg
mittlerweile der 3.satz zündspulen fällig
verfaulter kotflügel, abgegammelte zierleiste an der fahrertür
heckklappe und motorhaube voll mit rostblasen (war das verzinken bei dem modell noch im probelauf oder was?)
auch der unterboden und der rest des fahrwerkes erbärmlichst verrostet
kabelbaum zur heckklappe komplett zerfetzt
alle anderen probleme vor 100.000km wie getriebe, komplette klima undicht.... will ich hier nicht weiter detailliert aufzählen!
solche probleme habe ich mit meinem B3 BJ91, den ich immerhin 14 jahre gefahren habe (!!!), nicht mal annährend gehabt. auch mein jetziger B5 BJ96 macht nichtmal andeutungsweise solche faxen.
Beste Antwort im Thema
das meine ich übrigens völlig ernst....
44 Antworten
immer diese nörgeleien über den B5
ich kann mich nach 2 jahren besitz keinesfalls beschweren, genauso wenig mein kumpel der schon 4 jahre einen fährt und den seine familie mit 3 jahren erfahrung auch nicht. alles dummes gelatsche.
wenn man mit dem (fast) selben modell aus 2 generationen, sprich 1x als 100er und 1x als A6, nur huddeleien hat und audi noch zugibt, dass es probleme seitens hersteller waren, sind diese wohl keineswegs auf die fahrerische künste zurück zuführen. und ausserdem wurden beide nicht nur von meiner mutter gefahren.
Zitat:
Verkauf den C4 doch lieber im Umland! Bekommste meist auch das selbe oder mehr Geld für! 2.6L wollen die in Afrika nämlich auch net!
lieber schieb ich das ding persönlich in die presse, ich will das teil nie wieder sehen. zu sehr hat es meine nerven strapaziert!
seid froh wenn ihr diese probleme nicht habt. es gibt genug werkstätten die genau über diese kisten schimpfen!
Zitat:
Original geschrieben von derschwere
immer diese nörgeleien über den B5
ich kann mich nach 2 jahren besitz keinesfalls beschweren, genauso wenig mein kumpel der schon 4 jahre einen fährt und den seine familie mit 3 jahren erfahrung auch nicht. alles dummes gelatsche.
Das sind ja überhaupt keine Zeiträume um sagen zu können ob der was taugt oder nicht.
Ich habe meinen 1. C4 seit 12 Jahren.
Und das Fahrwerk vom B5 ist doch Schrott. Das Aluzeug mit 8 Querlenkern nudelt nur aus und wenn man die Achse neu machen muß dann reichen kein 600 Euro.
Zudem der B5 größten Teils mit den selben Motoren ausgestattet wurde wie der A6 C4. Heißt auch das Kupplung und Getriebe qualitativ keine Unterschiede zum C4 haben.
Zudem ist der B5 der erste A4 und somit Kinderkrankheiten nicht ausgeschlossen sind, welche beim A6 C4 schon seit 4 Jahren vor dem Generationswechsel ausgemerzt wurden.
Da kann ich Flesh nur bestätigen. Mein TDI hat nun 312tsd auf der Uhr und läuft super. Ich habe natürlich auch reperaturen gehabt. Auch der Tank musste neu. Trotzdem bin ich begeistert und finde das es ein günstiges Auto ist. Der B5 ist garantiert schlechter. Habe vor dem B6 ein B5 gehabt und muss echt sagen, bin froh das der weit weg ist. Ich hatte den 1.8 ADR mit den bekannten Problemen wie Ölsiffen, Kettenspanner und Ölverbrauch. Dazu war der 1.8er ein säufer mit 10L für 1300kg. Dagegen ist mein V8 deutlich effizenter finde ich. Das Fahrwerk des B5 war ständig kaputt....Querlenker für Querlenker getauscht. Da ich beruflich oft auf schlechten Straßen unterwegs bin musste ich innerhalb eines Jahres mindestens zwei mal reperaturen am Fahrwerk durchführen.
Wie Flesh schon sagte, die Motoren und Getriebe findes du auch im A4. Und die Schaltgetrieben von Audi aus den Baujahren sind sehr robust. Ich denke das euer C4 nicht gepflegt wurde. Deshalb die Mängel. Es gibt hier im Forum genug die ein ABC oder ein quattro C4 fahren der jenseits der 200tsd km oder sogar der 300tsd km hat, und die sind sehr zufrieden.
Gruß Andre
Zitat:
Original geschrieben von flesh-gear
reichen kein 600 Euro.
falsch! Meyle HD mittlerweile für 350 und besser als OEM! schlau machen bevor man irgend etwas hier rein schreibt.
Zitat:
...
Ölsiffen, Kettenspanner und Ölverbrauch. Dazu war der 1.8er ein säufer mit 10L für
...
was macht ihr alle falsch?! 😕😕
1.8er mit 10L?! ich fahre meinen mit 7,5-8! und ich brauche bestimmt keine 2,6l hubraum um 150 ps zu erzeugen wenn es mit 1.8T sparsamer geht.
Zitat:
jenseits der 200tsd km oder sogar der 300tsd km hat, und die sind sehr zufrieden.
hast die erste seite nicht gelesen, was das ding eigentlich für ein sorgenkind ist?!
ach was reg ich mich eigentlich noch auf... weg in die ewigen jagdgründe!
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meyle? Besser ala erstausrüster? Ja, für die ersten 200km und weg damit.
Habe letztes jahr 900 euro für querlenker und alles drum und dran gezahlt. Und nach 16 (!) jahren dürfen die durch sein. Möcht ich sehn dass deine meyle solange halten. Im bekanntenkreis fahren viele metcedes, vw und bmw, einige neuere audis. Ich bin der mit den wenigsten problemen, eigentlich is nie was. Der c4 is einsahme spitze. Und ich hoff mit der sicht bin ich net der einzige.
Zitat:
Original geschrieben von Hafnernuss
. Der c4 is einsahme spitze. Und ich hoff mit der sicht bin ich net der einzige.
sorry, aber wie ich schon sagte: 2x hintereinander von der modellreihe maßlos enttäuscht, da kann ich (bzw. meine eltern) das "einsahme spitze" nicht vertreten. absolut nicht!
Zitat:
geschrieben von Psychobiken
Nicht umsonst bekommste die Büchsen teilweise günstiger wie die C4!
schau mal genau hin welche am meisten von denen verkauft werden! V6 mit 2,6 oder 2,8 L... mal ganz genau nachdenken warum 😛😛😛
in diesem sinne noch Frohe Weihnachten!
Zitat:
Original geschrieben von derschwere
immer diese nörgeleien über den B5
ich kann mich nach 2 jahren besitz keinesfalls beschweren, genauso wenig mein kumpel der schon 4 jahre einen fährt und den seine familie mit 3 jahren erfahrung auch nicht. alles dummes gelatsche.
Sorry aber wer hat angefangen zu nörgeln???? Hier hat noch keiner deinen noch so tollen B5 so schlecht gemacht (trotz des Wissens das die einfach nur Mist sind) wie du die C4s (obwohl fast keiner solche Probleme wie du damit hattest hatte).
Also mein Fazit, wie du schon selber festgestellt hast, alles dummes gelatsche....
Gruß von einem C4 Fahrer der nur Altersbedingte Probleme mit seinem C4 hatte wie jeder andere hier auch, aber nichts soviel wie du gehabt hast!
Zitat:
schau mal genau hin welche am meisten von denen verkauft werden! V6 mit 2,6 oder 2,8 L... mal ganz genau nachdenken warum 😛😛😛
Das werden die am besten wissen , die damals die Fahrzeuge bestellt haben .
Der Fünfzylinder war noch nie kaputt zu kriegen , weshalb ich mir wohl gerade diesen ausgesucht habe ?
Der 4b / B5 war es ja nichtmal Wert , diesen unkaputtbaren Motor einzubauen .
Zitat:
Original geschrieben von der-haegar
Das werden die am besten wissen , die damals die Fahrzeuge bestellt haben .Zitat:
schau mal genau hin welche am meisten von denen verkauft werden! V6 mit 2,6 oder 2,8 L... mal ganz genau nachdenken warum 😛😛😛
Der Fünfzylinder war noch nie kaputt zu kriegen , weshalb ich mir wohl gerade diesen ausgesucht habe ?
Der 4b / B5 war es ja nichtmal Wert , diesen unkaputtbaren Motor einzubauen .
Möchte auch wissen wieso sie den nicht weitergenutzt haben. Sparsam, zuverlässig und bewährt. Gibt ja heute auch noch Autos von Audi die unter 170 PS haben, also warum nicht den AEL? Aber ja, wie auch bei allen herstellern gilt jetzt scheinbar auch bei audi "wer hat den kleinsten?" (Auf den Hubraum bezogen).
Oli wasn mit deinem profilbild los?
sei froh das es nur der teller ist
bei mercedes rosten die kompletten federdohme weg
gruss
😁Meyle besser wie Original.....ich fang gleich das weinen an vor lachen!😁😁😁😁
Können hier im Forum einige ein Liedchen singen, das die Meyle nichts taugen!
Lemförder einbauen und dann hat man Ruhe!
Sry aber letztens habe ich immer wieder C4 Nachfolger für 3000-4000eur weggehen sehen! Und ich rede da nicht von sonem alltags Motor wie nen V6...sondern da gehen S6 zu dem Kurs weg!
Ich fahre regelmäßig b5 C5 und meinen C4 . Vom fahren her würde ich jederzeit gern die 8 Lenker VA nehmen!! Hab bei meinem Vater vorn alles ersetzt inkl. Bilstein B6 und ich bin neidisch. Achja, teuer ist der Kram auch nicht so wirklich(Lemförder 450€ komplett mit Spurstangenköpfen, koppelstangen und allen Schrauben). Aber der Wagen hatte 190tkm drauf und es war nur ein Tausch auf Verdacht weil das Fahrzeug beim Beschleunigen nach rechts zog und die Gummis schon etwas weich geworden waren. Am Ende waren es dann aber mehr die Reifen n Kombination mit den weicheren Lagern. Ich geb meinen C4 auch mit 318tkm nicht mehr freiwillig her. Noch nicht!
Frohe Weihnachten
Sorry für die Rechtschreibung, touchscreens schreiben sich blöd 🙂
Zitat:
Original geschrieben von derschwere
falsch! Meyle HD mittlerweile für 350 und besser als OEM! schlau machen bevor man irgend etwas hier rein schreibt.Zitat:
Original geschrieben von flesh-gear
reichen kein 600 Euro.
Man merkt du hast keine Ahnung von deinem Audi. Meyle besser als OM naja. Das wünschst du dir vieleicht weil du sparen willst.
Die Lenker würde ich nur von Lemförder kaufen. Die Meyle HD Teile sind bei den Alufahrwerken Schrott.
Für 350 Euro bekommt man gerade einmal einen ordentlichen Querlenkersatz von TRW für den C4.
Du weißt schon wieviel Lenker bei dir verbaut sind um zu erkennen das für 350 Euro das nur Schrott sein kann.
Mach mal. 😉
Um das ganze hier etwas abzukürzen...du bist unzufrieden mit dem c4 und möchtest ihn los haben und nie wieder sehen...ich habe gelesen es ist ein quattro a6, ich geb dir 500 euro scheißegal in welchem opischen zustand und hol das ding bei dir ab, du siehst ihn nie wieder und ich hab mal wieder nen quattro dem ich ein zweites leben schenken kann! so sind alle zufrieden...deal????
das meine ich übrigens völlig ernst....