- Startseite
- Forum
- Motorrad
- Harley Davidson
- Fat Boy Wartung und Defekt
Fat Boy Wartung und Defekt
Hallo Leute, entweder bin ich in der Midlifecrisis, oder aber auch einfach auf diese Meinung geschissen, habe mir einfach einen alten Traum erfüllt. Habe mir eine Fat Boy (FLSTFI BJ 2004 mit 42.000 KM, kein Import) zugelegt, die Pappe gemacht und fahre nun durch die Gegend. Mir reicht das Baby wie sie ist, der Sound ist auch so schon geil (Fahre fast immer im 2. Gang). Nun muss mein dicker Schatz in die Werkstatt, zur HU. Ne Wartung möchte ich auch machen lassen. Nur leider hat die Dicke kein Serviceheft. Habe jedoch den Harley – Wartungsplan, wo eigentlich alles drauf steht. Aber … worauf sollte man noch achten? Typische Fehlerquellen? Ja, ich werde die Dicke nicht zum original Harley Händler bringen. Bin im Süden von Berlin, die Händler sind alle ewig weit weg. Und ich meine, gibt auch andere gute Werkstätten. Vielleicht habt Ihr ja auch einen Tipp für ein aktuelles Problem: Blinker vorne links funktioniert mal, dann wieder nicht. Mal blinkt es schneller, dann wieder normal. Also definitiv keine durchgebrannte Birne. Nur zum richtigen Verständnis: Bin kein Schrauber. Danke für eure Tipps.
Ähnliche Themen
17 Antworten
@FLH11: Hey! Auch Dödel haben Gefühle.
Hat nix mit Geiz zu tun, sonst würde ich nen Roller fahren. Habe mich aber anders entschieden.
Ach ja, noch was: Gel ist was für Analisten, für Männer muss es Säure sein.
Ich lasse jetzt mal mein Ding wo es ist, ich brauche keinen Online-Vergleich. Also Kinder, lasst die Kirche doch im Dorf.
Schnulzig gesagt: Die Maschine hat mich gesucht, seitdem Arnold so nett war, nur für mich die Maschine im Kino zu präsentieren. Hat nur ein paar Jahre gedauert.
Habe schon öfters Batterien gewechselt, unter anderem an meinen ersten Autos. Einfach umklemmen, keine Sorge. Ganz so dödelhaft bin ich nicht. Jedoch habe ich es noch nie bei etwas mit einer Alarmanlage gemacht.
Habe nicht vor, jemals selbst eine Wartung zu machen. Viele machen das selbst und wenn es klappt, ihr habt meine volle Bewunderung. Ölwechsel OK, aber Bremse würde ich z. B. niemals selber machen.
Wollte die Wartung natürlich machen lassen, aber die Jungs von Korso waren über lange Zeit ausgebucht. Daher war ich denen schon dankbar, dass die Maschine kurzfristig HU-fertig gemacht haben. Waren ein paar Sachen.
Jeder fängt mal bei 0 an. Habe einen nicht technischen Beruf, bin wohl in Technikfragen ziemlich dämlich. Sorry dafür. Aber darf man nicht mal Fragen richten an klügere wie euch? Oder zumindest erfahrenere?
Zitat:
Original geschrieben von El_Torro9
@FLH11: Hey! Auch Dödel haben Gefühle.
Hat nix mit Geiz zu tun, sonst würde ich nen Roller fahren. Habe mich aber anders entschieden.
Ach ja, noch was: Gel ist was für Analisten, für Männer muss es Säure sein.
Ich lasse jetzt mal mein Ding wo es ist, ich brauche keinen Online-Vergleich. Also Kinder, lasst die Kirche doch im Dorf.
Bei der Batterie hast Du nicht die Wahl der Entscheidung. mit Säurebatterien verursachst du auf Dauer einen Defekt. Die Lima läd höher als Säurebatterien das vertragen. Da Harley von Hause aus Gel Batterien verwendet muss das auch so sein. Ich hatte schon mal genau aus diesem Grund eine 1000 € Reparatur am Motorrad. Bei mir war aber der Händler der Dödel der die Säure Batterie eingebaut hat. Hat dann auch die 1000 € Schaden übernommen. In Deinem Fall zahlst Du sie selbst wenn's soweit ist.
@ El Torro 
ich hoffe du hast öfter mal probleme
weil, deine texte
find ich geil!!!