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Familienauto und Zugfahrzeug
Hallo zusammen,
aktuell fahre ich noch eine Mercedes C-klasse w204 aus 2013 als 220 cdi. Bin eigentlich voll und ganz zufrieden damit, aber da nur Euro 5 und wir im Großraum Stuttgart wohnen und nun nochmals Nachwuchs kommt und hinten der Platz dank meiner 1,93 m doch sehr beschränkt ist, habe ich für den früher oder später anstehenden Wechsel mal den xc60, den v90 oder v90 cc ins Auge gefasst. Alle drei Modelle gefallen mir optisch sehr gut und ich würde, da das Auto auch einen 1800 kg Wohnwagen ziehen muss, leistungstechnisch beim D5 landen. Ich denke platztechnisch ist der 90iger, egal in welcher Variante, die bessere Wahl, aber vielleicht täuscht das auch. Daher nun die Frage, wer kann mir zu den drei Modellen etwas berichten, wie es mit dem Platz auf der Rücksitzbank ausschaut, auch hinsichtlich Kindersitzen. Wie gesagt bin ich 1,93 m klein ;-)
Der D5 hätte im Vergleich zu meiner C-Klasse ja nur 2l Hubraum anstatt 2,2 l aber dafür 80 Nm mehr Drehmoment. Hat jemand Erfahrung damit im Hängerbetrieb bei jenseits von 1500 kg und kann mir berichten wie sich die Modelle da verhalten?
Vielen Dank schonmal und einen guten Start in die neue Woche.
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50 Antworten
Wie ist denn bei den V90 die anhängelast? Normalerweise ist bei den pkw bei ca 2100 kg Schluss, SUV dürfen mehr ziehen
Zitat:
@Kobbe1983 schrieb am 8. Juni 2020 um 12:45:22 Uhr:
Nochmal danke für alle bisherigen Infos. So wie ich heraus lese, werden dann wohl v90 und v90 cc in die engere Auswahl kommen. Hat mit diesen beiden noch jemand Zugerfahrung?
Ja, meine Wenigkeit. Habe den V90 Inscription als D4 (190 PS). Im Alltag ist die Leistung mehr als ausreichend, so auch im Hängerbetrieb. Der Wunsch nach dem D5 kommt überhaupt nicht auf. Hier im Forum gibt es zum D5 einige Beiträge zu abgerissenen Power-Pulse Schläuchen.
Zurück zum Thema, Bootsanhänger hat GG 1.800 kg, das slippen geht auch prima.
Tipp: Unbedingt die Rückfahrkamera mit bestellen, einmal ist das Fahrzeug unübersichtlich zum anderen gibt es zum ankuppeln eine Einstellung, da trifft man mit der AHK genau die korrekte Stelle ohne jegliche Fremdunterstützung.
Kann das Fahrzeug empfehlen, auch als als Zugfahrzeug. Vorher hatte ich einen S80.
Gruß
Christian
Danke für die Empfehlung. Bzgl Leistung gehe ich halt irgendwie davon aus, dass der D4 mit 400 Nm im V90 schwächer ist als meine 400 Nm in der C-Klasse, da der Volvo gut 350 kg schwerer ist. Daher tendiere ich bislang eher zum D5, aber gut zu wissen das du das mit dem D4 alles problemlos meisterst. Was meinst du aber mit slippen beim Bootshänger?
Slippen = Boot ins Wasser gleiten lassen
Ps : Zugfahrzeug sollte Allrad haben, macht sich leichter an feuchten Rampen
Mag beim Boot wichtiger sein als beim Wohnwagen. Ich habe schon etliche Urlaube auch problemlos ohne Allrad mit großen Wohnwagen machen können. Und die feuchte Wiese ist heute mit einem Mover eh kein Thema mehr fürs Zugfahrzeug. ;)
Wie hat man bloß früher Anhänger bewegen können, als Allradantrieb nur bei echten Geländewagen vorhanden war? Da muss auf Campingplätzen und an Slipanlagen ja das blanke Chaos geherrscht haben. ;) Hilfreich ist Allrad sicher, unabdingbar sicher nicht.
Grüße vom Ostelch
Früher gab es keinen Urlaub. :D:D 80 Std. Woche und danach in die Eckkneipe. Für Sonne und Natur / wahlweise kühle und Kultur war kein Raum. ;);)
So schafft man Märkte und Wachstum!
Zitat:
@StefanLi schrieb am 9. Juni 2020 um 08:57:28 Uhr:
Früher gab es keinen Urlaub. :D:D 80 Std. Woche und danach in die Eckkneipe. Für Sonne und Natur / wahlweise kühle und Kultur war kein Raum. ;);)
So schafft man Märkte und Wachstum!
Das war aber dann so viel "Früher", dass es damals weder Wohnwagen noch Autos gab. ;)
Grüße vom Ostelch
Bei mir gibts nur Allrad und Wandler bei Wohnwagen.
Mein V90 CC D4 ist als Zugfahrzeug ideal, sehr gut ist die Luftfederung wg Niveauregulierung, und mit WW wird die Federung auf „Dynamic“ gestellt, dann schwankt und schaukelt gar nichts.
Der D4 ist aus meiner Sicht völlig ausreichend, auch bei Hänger knapp 2 t.
Zitat:
@hero205 schrieb am 8. Juni 2020 um 22:56:27 Uhr:
Slippen = Boot ins Wasser gleiten lassen
Ps : Zugfahrzeug sollte Allrad haben, macht sich leichter an feuchten Rampen
Richtig :)
Ich habe seit 1987 ein Boot, kein Zugfahrzeug hatte Allrad. Es gab diesbezüglich mit keinem Fahrzeug beim slippen ein Problem.
Viele Grüße
Christian
Zitat:
@renesomi schrieb am 9. Juni 2020 um 14:22:14 Uhr:
Bei mir gibts nur Allrad und Wandler bei Wohnwagen.
Mein V90 CC D4 ist als Zugfahrzeug ideal, sehr gut ist die Luftfederung wg Niveauregulierung, und mit WW wird die Federung auf „Dynamic“ gestellt, dann schwankt und schaukelt gar nichts.
Der D4 ist aus meiner Sicht völlig ausreichend, auch bei Hänger knapp 2 t.
Das würde ich auf jeden Fall so unterschreiben. Der D4 ist völlig ausreichend. Dazu hat er kein Power-Pulse, wo es hier im Forum einige Fälle von abgerissenen Schläuchen und Dieselgeruch im Innenraum gibt.
Viele Grüße
Christian
Zitat:
@Kobbe1983 schrieb am 8. Juni 2020 um 22:11:54 Uhr:
Danke für die Empfehlung. Bzgl Leistung gehe ich halt irgendwie davon aus, dass der D4 mit 400 Nm im V90 schwächer ist als meine 400 Nm in der C-Klasse, da der Volvo gut 350 kg schwerer ist. Daher tendiere ich bislang eher zum D5, aber gut zu wissen das du das mit dem D4 alles problemlos meisterst. Was meinst du aber mit slippen beim Bootshänger?
Zitat:
@StefanLi schrieb am 8. Juni 2020 um 08:54:22 Uhr:
Ich würde hierzu mal die jeweils vorhandenen Threads suchen, die zum WoMo-Betrieb hier im Forum verfügbar sind. Aus meinem Mitlesen möchte ich zusammenfassen, dass alle drei gut geeignet sind, die Monster, die teilweise hinter den XC60 hängen, dürften deinen WoMo wörtlich "in den Schatten stellen". Ein nicht unwichtiges Detail beim WoMo-Betrieb dürfte das Luftfahrwerk sein, dass beim XC60 rundum verfügbar, beim V90 an der Hinterachse und beim V60 IMHO (bitte prüfen) nicht vorhanden ist.
Weitere technische Daten auf der Homepage https://www.volvocars.com/.../preislisten
insgeheim würde ich aber tatsächlich auch mal auf den XC90 schielen, aber nur, wenn die tägliche Fahrt nicht (!) in die Innenstadt inkl. engem Parkhaus geht.
*klugscheissmodusAN*
WoMo ist die gängige Abkürzung für WohnMobil, das wird er sich aber kaum hinter den Schweden hängen ;)
Wenn schon abkürzen, dann doch bitte WoWa für Wohnwagen
*klugscheissmodusAUS*
Wenn die tägliche Fahrt in die Innenstadt geht, dann kannst Du eigentlich den V90 auch vergessen, denn der ist nicht wirklich handlicher als der XC90, wenn man allerdings sein Auto kennt, sollte auch das alles kein Problem sein.
Wenn man aber Angst vor Innenstädten und Parkhäusern hat, wäre evtl dafür ein Polo oder ein Twingo die bessere Wahl?! :p :p
Wie sieht es beim V90 oder V90 CC jetzt eigentlich mit den Wartungsintervallen aus? Mein Benz muss aktuell jährlich zum Service, die neuen Modelle aber eher alle zwei Jahre bzw 30-40 tkm, wie steht es hier beim Volvo?
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