Fahrzeug geht in den Notlauf
Hallo ich habe folgendes Problem bei meinem Seat Tarraco.
Sobald ich den Spurhalteassistent mit ACC aktiviere, kommt nach unbestimmter Zeit ein Fehler und das Fahrzeug geht in den Notlauf. Siehe OBDelven Fehlercode Motor 1 und ACC. Ich denke der Fehler im Motorsteuergerät kommt daher, da er im Notlauf ist. Ausgang ist auf jeden Fall der Spurhalteassistent. Wenn ich ACC ohne Spurhalteassistent aktiviere, kommt der Fehler nicht und mein Fahrzeug geht nicht in den Notlauf und wirft auch keinen Fehler aus. Hatte dieses Problem schon wer?
Nachdem ich das Fahrzeug neu Starte, fährt das Fahrzeug wieder ganz normal.
OBDeleven-Datenprotokoll
Datum: 2025-08-11 18:36
FIN: VSSZZZKN4PW001541
Fahrzeug: Seat Tarraco
Jahr: 2023
Karosserietyp: SUV
Motor: DTSB
Kilometerstand: 88956 KM
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01 Motorelektronik
Systembeschreibung: R4 2.0l TDI
Software-Nummer: 05L906022GK
Software-Version: 2111
Hardware-Nummer: 05L907309T
Hardware-Version: H80
ODX-Name: EV_ECM20TDI01105L906022GK
ODX-Version: 008001
Lange Codierung: 0125003203641D0830000000000000000000000000000000
Fehlercodes:
P029900 - Ladedruckregelung Regelgrenze unterschritten
statisch
P029900 - Ladedruckregelung Regelgrenze unterschritten
statisch
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02 Getriebeelektronik
Systembeschreibung: GSG DQ381
Software-Nummer: 0GC300047N
Software-Version: 2802
Hardware-Nummer: 0GC927711H
Hardware-Version: H06
ODX-Name: EV_TCMDQ381061
ODX-Version: 001001
Lange Codierung: 0014
Fehlercodes:
Keine Fehlercodes gefunden
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03 Bremsenelektronik
Systembeschreibung: ESC
Software-Nummer: 5Q0614517GB
Software-Version: 0114
Hardware-Nummer: 5Q0614517BP
Hardware-Version: H35
Seriennummer: 62501000001514
ODX-Name: EV_Brake1UDSContiMK100IPB
ODX-Version: 049015
Lange Codierung: 22046B9A4020236D877C060462C44844D602C4E16046127B3862F574D2824B0B00002E64121A03102F35351919323200
Fehlercodes:
Keine Fehlercodes gefunden
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08 Klima-/ Heizungselektronik
Systembeschreibung: AC Automat
Software-Nummer: 5NA907044AH
Software-Version: 1301
Hardware-Nummer: 5NA907044AH
Hardware-Version: H50
Seriennummer: 00000B00449265
ODX-Name: EV_ACTouchPrehVW37X
ODX-Version: 001010
Lange Codierung: 06000104202414011105100280501436
Fehlercodes:
Keine Fehlercodes gefunden
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09 Elektronische Zentralelektrik
Systembeschreibung: BCM MQBAB HO
Software-Nummer: 5Q1937084B
Software-Version: 0512
Hardware-Nummer: 5Q1937084B
Hardware-Version: H44
Seriennummer: 00102224401887
ODX-Name: EV_BCMMQB
ODX-Version: 022001
Lange Codierung: 000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000
Teilsysteme:
Systembeschreibung: 326 LL 290722
Software-Version: 0373
Hardware-Version: 034
Seriennummer: 00000002207270305291
Lange Codierung: 0FC5FD
Systembeschreibung: RLHSS
Software-Version: 0207
Hardware-Version: 054
Seriennummer: S7Y22M07D19H08M50S43
Lange Codierung: 0089EE
Systembeschreibung: J527 SMLS MQB
Software-Version: 0080
Hardware-Version: 005
Seriennummer: 00000025082204220952
Fehlercodes:
Keine Fehlercodes gefunden
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13 Distanzregelung
Systembeschreibung: ACCCONTIMQB
Software-Nummer: 2Q0907572AA
Software-Version: 0396
Hardware-Nummer: 2Q0907572D
Hardware-Version: H09
ODX-Name: EV_ACCMRRCONTIVW376
ODX-Version: 003018
Lange Codierung: 32057FDB58FF8728749C812481508700000000000000000004
Fehlercodes:
U112300 - Datenbus empfangener Fehlerwert
statisch
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3C Spurwechselassistent
Systembeschreibung: HRE3_Kl15_Mst
Software-Nummer: 2Q0907686B
Software-Version: 0150
Hardware-Nummer: 2Q0907686B
Hardware-Version: H07
Seriennummer: 00000602360213
ODX-Name: EV_HREntryHellaGen3Kl15
ODX-Version: 002001
Lange Codierung: 62A54640
Fehlercodes:
Keine Fehlercodes gefunden
7 Antworten
Das sagt Google: leider verschiedene Ursachen möglich. Gang in die Werkstatt wohl unumgänglich. Stecker/Feuchtigkeit/Korrosion vielleicht?
Die Fehlermeldung "U12300" bezieht sich auf ein Problem mit dem CAN-Bus im Volkswagen-Konzern (VW, Audi, Seat, Skoda). Konkret bedeutet dies, dass ein Kommunikationsfehler zwischen verschiedenen Steuergeräten im Fahrzeug vorliegt. Dies kann verschiedene Ursachen haben, wie z.B. defekte Sensoren, Probleme mit der Verkabelung oder Softwarefehler.
Mögliche Ursachen:
Fehlerhafte Sensoren:
Defekte Sensoren können falsche Daten senden oder gar keine Daten mehr senden, was zu Kommunikationsproblemen führt.
Probleme mit der Verkabelung:
Korrosion, beschädigte Kabel oder lose Steckverbindungen können die Datenübertragung stören.
Softwarefehler:
Fehler im Steuergerät oder im CAN-Bus Protokoll können ebenfalls zu der Fehlermeldung führen.
Feuchtigkeit oder Schmutz:
Feuchtigkeit und Schmutz können die elektrischen Kontakte angreifen und so zu Fehlfunktionen führen.
Die Frage ist halt was ist zuerst. Der Notlauf und deshalb der Fehler im ACC oder umgekehrt.
Hallo,
kommt dieser Fehler auch jedesmal?
P029900 - Ladedruckregelung Regelgrenze unterschritten
Gruße
19225 - Ladedruckregelung P0299 00 - Regelgrenze unterschritten
25710 - Ladedruckregelung P0299 00 - Regelgrenze unterschritten
Ich habe jetzt nochmals nachgesehen, bzgl. der Zeit der Fehlermeldung im VCDS
Zuerst wird der Fehler hinterlegt im Motorsteuergerät 13.49 Uhr und 15 Sek. diese beiden oberen Fehler
und danach kommt der Fehler mit dem ACC 13.49 Uhr und 17 Sek.
Was noch war, ich konnte mal kurzfristig bei ca. 140 Km/h ein zischendes Geräusch wahrnehmen. So ähnlich wie ein Turbopfeifen. Dachte es wäre eine Wind Verwirbelung. Könnte auch sein das es ein auslösendes Signal für den Fehler war. Vielleicht eine defekte AGR Leitung. Diese Ziehharmonikaleitung zum AGR.
Ähnliche Themen
Ich glaube ich habe es gelöst. Der Ladedrucksensor ist undicht und beim demontieren abgebrochen.
Zitat:
@Obiwankinobi schrieb am 16. August 2025 um 19:39:35 Uhr:
Ich glaube ich habe es gelöst. Der Ladedrucksensor ist undicht und beim demontieren abgebrochen.
Ok gut.
Ich würde die Ladedruckschläuche noch auf Risse usw. kontrollieren.
Werksgarantie besteht nicht mehr?