Fahrprobleme mit Touring
Ich sag mal einen schönen guten Abend.
Ich hab da ein Problem. Habe mir vor 4 Wochen einen 316i Touring gekauft. Bereift war er mit 4x Continental 205/60 R15 auf Alufelgen.
Jetzt habe ich mir die 16 Zoll Styling 30 Alus gekauft, mit vorne 205er Bereifung und hinten 225er.
Ich gestern auf die Bahn gefahren, bei knapp 120 kmh von rechts auf die mittlere Spur um zu überholen.
Ich lenke links ein und was passiert, das Teil will hinten ausscheren und zwingt mich gegen zu lenken.
Ich kam mir vor als wenn ich ein Bus fahre......lach
Ich habe gelesen, das man die 16 Zöller nur mit 225er fahren darf.
Jetzt meine frage, ist es wirklich so brutal, das ich hinten die 225er und vorne die 205er fahre, kann es daran liegen.
PS: Ist mein erster Kombi.
Viele Grüße
Spongebob7er
Beste Antwort im Thema
Ich fahre seit 2000 E36....der erste war ein 320i Coupe aus 92 mit M50B20TU und gerademal 50tkm auf der Uhr.....
Ende 2001 hab ich die Kiste leider zerlegt.....dabei wurde mir durch einen Löwenfahrer freundlicherweise nachgeholfen.
Umstieg auf eine E36 Limo mit M52B20 war dann angesagt.
Bis dahin hatte ich noch kein Internet und einen Computer gabs erst seit kurzem.Ein bischen geschraubt hatte ich schon an meinen ersten beiden Autos (der erste war ein E30 318i),aber wirklich Ahnung hatte ich vor nun über 12 Jahren noch nicht wirklich.....
2010 hab ich mir noch ein Cabrio zugelegt,auch ein M52B20 drin,zwei Jahre später gabs einen Karosserietausch bei meiner Limo,wofür ich eine E36 Limo mit Motorschaden für schmales Geld erstand und zusammen mit ein paar Usern hier ausm Forum für 3 Tage und mindestens 12 Stunden an den Kisten geschraubt,um die komplette Vorderachse inklusive Motor zwischen beiden Fahrzeuge zu tauschen.Dazu kamen dann noch viele Kleinigkeiten.
Mein Wissen der letzten 12 Jahren habe ich mir also hart erarbeitet...hellsehen kann ich deshalb trotzdem nicht.
Sollte allerdings ein User etwas zu meinen Reifen wissen wollen,dann bekommt er die volle Dröhnung.
Am Cabrio wären das Goodyear Optigrip in 205/55R16,Profiltiefe und DOT weiß ich grad ned auswendig,aber DOT dürfte xx12 sein,da hab ich die Reifen gekauft.
Wenn ich Hilfe suche,dann gebe ich dem Helfenden die Informationen,nach denen er mich fragt,da ich Hilfe möchte!
Oder ziehst du den Leuten,denen du helfen möchtest auch herzlichst gerne jeden verdammten Popel einzeln aus der Nase und fragst gern 20mal dasselbe,um die Info zu bekommen,die DIR den entscheidenden Hinweis geben könnte,wo es klemmen könnte?
Wenn du das tust,dann bin ich die falsche Person,die dir helfen möchte.
Kannst du das genauswoenig leiden,dann reiß dich gefälligst zusammen und spiel mit!Ansonsten such bitte einfach die nächste Werke auf,die helfen dir gegen einen kleinen Unkostenbeitrag sofort und sicher ganz uneigennützig und mit dem besten Wissen zum E36....die anderen hunderttausend Fahrzeugtypen auf Deutschlands Straßen müssen sie ja nicht kennen....
So,jetzt weißt du ein wenig über mich und wie ich denke und das ich erstmal sehr genaue Angaben möchte,um möglichst genaue Antworten zu liefern,denn alles andere finde ich nicht zufriedenstellend oder gar zielführend....sonst kann ich dir auch gleich als erste Antwort schreiben "Fahr die nächste Werkstatt an."
Dazu brauchst du hier aber keinen Thread eröffnen,denn so intelligent wirst du selbst sein.
Es ist dein Auto,es ist dein Problem....kein anderer hier muß dir helfen,das machen wir freiwillig und kostenfrei und nach bestem Wissen und Gewissen!
Wem das nicht paßt,darf sich gern anderweitig umsehen und das ich solche Postings immer und immer und immer wieder in den letzten Jahren verfassen muß,weil sich einer gleich persönlich beleidigt fühlt,wenn sich einer unserer Helfenden manchmal auch genervt bemüht zu helfen,obwohl der Hilfesuchende partout nicht kooperiert,sein Problem gelöst zu bekommen,zeigt den immer weiter um sich greifenden Egoismus....oder wie ich das sonst nenne soll....
Und ja,ich bin ganz ruhig,aber Autofahrer wie du machens einem wie mir ned leicht ruhig zu bleiben.....
Greetz
Cap
28 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Spongebob7er
Wenn ich sage, TOP, heißt das, mindestens hinten 6mm Profil und vorne 5mm.
Dot aller Reifen 2013
Frage beantwortet????
Nein Frage ist immer noch nicht beantwortet. DOT und Profiltiefe sind gut, aber von welchem Hersteller sind die Reifen bitte!? Sunny, LingLong, Syron, BimBum, Goodyear, Michelin oder was genau?
Ey Cap, das ist nicht Ignoranz das ist schon Arroganz! Ich weiß auch grad nicht warum du dir hier überhaupt die Mühe mit langen Darlegungen und Rechtfertigungen machst. Hast du doch echt nicht nötig! Wenn einer nicht mitspielen will dann lass ihn halt.
Wie heißt der Spruch aus einem Film noch: "Du bringst uns noch um mit deiner Arroganz" Komm grad nicht drauf.
@TE: Auch wenn du vorsichtig fahren solltest, so bringst du dich und vor allem uns, die andern Verkehrsteilnehmer, in Gefahr. Fahr Bus, Bahn, Taxi oder sonst was aber bleib mit deinem Schrotthaufen solange von der Straße bis sie wieder verkehrssicher ist!!! Und das ist die im Moment nun mal überhaupt nicht, ich meine das echt im Ernst.
BTW: Auf den Teppich runter kommen kann ich nicht da ich keine Teppiche habe.😁 Leider bin ich zu arm mir welche leisten zu können oder war es doch ein anderer Grund🙄 Ich komme ganz vom Thema ab.
@spongebob7er: ein bißchen weniger pampig wäre schon angebracht, wenn du hilfe erwartest!
oft genug redet jemand von top und hat eigentlich nur schrottige sachen vor sich, da kann cap ruhig eine vernünftige antwort darauf geben.
@KapitaenLueck: Action Film der 80iger, frühe 90iger?
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So hatte ich es auch in Erinnerung. Hätte gerne noch gewusst aus welchem Film das noch mal stammte?? Ich komm nicht drauf.
Zitat:
Original geschrieben von SunIE
.....................
Die Aussage "top" ist immer relativ. Für den einen sind 2mm noch gut für den wären diese schon Schrott.
Aber klar, wir sind ja alle Hobby-Hellseher.
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genauso isses, ich hab auf meinem Compact im Moment TOP-Winterreifen. "Lassa Snowways" alle ca 4-5 mm Profil und DOT
2003. Also für mich sind die Top, da kann man bei Nässe nämlich (trotz nur 100PS) super driften.
:Ironie off:
@cap: ignorier den einfach. Hier gibts nämlich ne Ganze Menge Leute die Hilfe zu schätzen wissen und auch kapieren, warum manche erst detailliert nachfragen, bevor eine Anntwort kommt.
Hey, du mußt mir nicht gleich deine ganze Lebensgeschichte erzählen, echt nicht.
Ich fahre lange BMW, du fährst lange BMW, das ist doch schön.
Nur ich fahre das erste mal Touring, und da wollte ich nur die eine Sache wissen.
Die kaputte Feder ist ja erst später aufgetaucht, nachdem ich den Fred eröffnete.
Ach ja, ich bin schon seit knapp 7 Jahren auch im 7er Forum, viele Leute dort kennen mich persöhnlich, durch die Jahrestreffen.
Die wissen halt wie ich ticke und das ich ein 100% bin.
OK, vielleicht meine Schuld, ihr könnt es nicht wissen, sorry
Auf jeden fall werde ich weiter berichten, wenn alles klappt am WE.
Viele Grüße
Spongie
Ich meine es sind Michelin, rundrum, aber auf jedenfall keine Chinaschrott. Sowas kommt mir nicht unter die Kiste.
War das nicht Stirb langsam? Erster Teil? Wo der zugekokste Fatzke mit den Terroristen verhandeln will? Wie hieß er gleich noch........?! Harry oder so?
So, weiter gehts, wenn es noch intressant ist.
War am WE in einer sehr guten Werksatt.
Gemacht wurde Bremsen komplett, also Scheiben vorne mit Belägen und neuem Kontakt.
Es stellte sich dann heraus, das der Linke Sattel festgefressen war. Ersatz war am start, es wurden dann beide Sättel vorne ausgetauscht.
Hinten komplette Bremsanlage mit Scheiben, Belägen, und Handbremsbeläge.
Der ABS Sensor hinten rechts wurde auch getauscht.
Federn hinten sind neue reingekommen.
Getriebe Auspufhalterung neu, war wechgegammelt...
Probefahrt, alles super gut, alle Lampen, ABS und Belagkontaktbirnchen leuchten nicht mehr.
Wagen Bremst, alles gut.
Dann wieder auf die Bahn, und die Kiste schleudert hinten immer noch beim leichten einlenken??????
Also, gebrochene Feder war es nicht, konnte ich mir schon denken.
Erst mal eine Nacht drüber geschlafen.
Und jetzt kommt der Knaller!!!!
Am nächsten Tag an die Tanke, getankt.
Rücksteller für Service dabei gehabt, also auch direkt erledigt.
Naja, sagte ich noch zu meiner Freundin, könnten ja mal den Luftdruck checken.
Gesagt getan, und was sehe ich da😕😕😕
Vorne an beiden Reifen einen Luftdruck von 3,4 Bar😠😠😠
Hinten einen Luftdruck von 3,6 Bar😠😠😠
Hatte mir ja die Styling 30 Felgen gekauft, damit in meine Werkstatt des vertrauens, Lach nie wieder.
Sagte zu ihm, wuchte mal die Felgen mit Reifen und prüfe den Luftdruck.
Hat er auch gemacht....danach wurden die Felgen montiert.
Ich hab so einen Hals Leute, mache euch hier voll Banane, und der Doof in der Werkstatt baut so eine Scheiße.
Nieeeeee wieder dahin.
Ich natürlich auf der Tanke so schnell wie möglich die Luft rausgelassen und korekten Reifendruck eingefüllt.
Und was soll ich sagen, der Wagen fährt wieder wie auf Schienen, alles wieder gut.😉😉😉
PS: Die Montage der Bremse ect. hat natürlich jemand anderes gemacht, wo ich mich hier nochmals sehr herzlich bedanken möchte, ein super Typ, echt
Aber man soll es ja nicht meinen, was hätte alles passieren können, bei zu hohem Reifendruck🙄🙄
Viele Grüße
Euer Spongebob7er
Kann sein, ich weiß es nicht mehr😮 und Google gibt leider auch nicht wirklich was her🙄
Zitat:
Original geschrieben von Bracksdome
War das nicht Stirb langsam? Erster Teil? Wo der zugekokste Fatzke mit den Terroristen verhandeln will? Wie hieß er gleich noch........?! Harry oder so?
Also mit einem solch hohen Reifendruck kann das schon sein. Ich hab es selber noch nicht mit so viel luft ausprobiert, aber auf der Nordschleife habe ich auch nach 2 Runden Luft rauslassen müssen, weil mit heißen Reifen der Druck ansteigt und dann zu hoch wird und die Kiste unruhig. Waren aber 2,6 oder so. 3,6 ist schon ein Wort :-)
Das kann ich dir sagen, die Kiste hatte gar kein richtigen Straßenkontakt.
Wenn man bedenkt, was alles hätte passieren können mit meiner Familie.
Naja, jetzt ist alles wieder gut, der Druck stimmt, hoffe nur das die Reifen keinen schaden genommen haben.
Ansonsten kann der Typ die bezahlen, rrrrrr
Viele Grüße
Spongie