Fahrbricht Range Rover Evoque
Habe gerade einen Fahrbericht vom Range Rover Evoque auf MotorMaxime.de gefunden, wo auch ein Video eingebunden ist. Für knappe 33.000 Euro ist der Brite doch durchaus eine Alternative, oder? Optisch jedenfalls würde mir der Evoque durchaus zusagen, gibt es hier irgendwen mit eigenen Erfahrungen, was die Qualität (Land Rover allgemein) angeht? Im Fahrbericht jedenfalls kommt der Evoque gut weg...
Beste Antwort im Thema
Ich muss vorausschicken, dass die Wahl eines Autos primär subjektiv ist, was man in Blogs immer wieder bestätigt erhält. Ich lebe in einem Bergdorf auf über 1000MüM, die Augen sind an 4x4 gewöhnt und der Einheitsbrei des Flachlandes ist hier wenig spürbar. So fahren hier mehr Range Rover, Land Rover, Porsche Cajennes und Bentlys herum als Audis, BMWs und Mercedes. Von letzteren sieht man meist nur SUVs. So ist es auch mir leichtgefallen mich für den Evoque zu entscheiden, da alles Andere hier einfach nicht sehr tauglich ist. Deshalb habe ich auch nie einen Vergleich mit den Massenprodukten AUDI, BMW, OPEL oder anderen machen müssen. Ich kenne diese Marken aber sehr gut, bin ich doch erst seit drei Jahren in den Bergen zu hause und habe Opels, Jaguar X, AUDI A6 und Citroen C6 nebst einigen anderen Autos in meinem Leben gefahren, nota bene über 1 Million Kilometer. Ich kann also durchaus auch den Fahrkomfort beurteilen und kenne Schwachstellen dieser Marken nur zu gut. Nun wir wissen auch, dass heute die Qualität der Fahrzeuge nicht mehr sehr verschieden ist, die Fertigungstechnik ist mittlerweilen auch im übrigen Ausland angekommen und so erstaunt es ja auch nicht, dass man heute ein deutsches Auto kaufen kann, welches irgendwo in Europa gebaut wird, genauso wie ein Koreanisches Auto oder Japanisches. Der Range Rover Evoque wird zum Glück nach wie vor in England bei Jaguar gebaut, das allein schon ist Garantie für erstklassige Bauweise mit gepflegter Verarbeitung. Die früher eher komplizierte Bauweise der Engländer hat sich ja in der Zwischenzeit auch dem üblichen Standart angepasst.
Nun aber zu meinen Erfahrungen mit meinem Evoque Si4, perstige, Kaufpreis etwas über 67'000 Euro.
Formgebung: Es ist ein echter RR mit all seinem Prestige, sieht einfach umwerfend aus und hebt sich wohltuend vom Einheitsdesign der anderen SUV ab.
Innenraum: genau das, was ich suchte, gepflegte Qualität mit herrlichen Materialien, alles fast sich wunderbar an, sämtliche Bedienungselemente sind da wo man sie sucht. Da das Fahrzeug aber fast alles selber macht, kann man sich ganz auf das Fahren konzentrieren. Mit der Sprachsteuerung, die übrigens besser funktioniert und logischer ist als alles was ich bisher hatte, kann man fast alles ohne die Hände zu nehmen steuern. Die Navigation mit Touchscreen, sofern man sie nicht sprachsteuert, ist sehr intelligent gemacht. So ist sie typisch englisch auf eine Bestätigung angewiesen, dass man sich der Gefahren mit der Navigation bewusst ist. Dies wird zwar von Bloggern bemängelt, ist aber ein durchaus sicherheitsrelevantes feature. Es gibt leider immer noch FahrerInnen, die blind der Navigation folgen und wie letzthin in einem grossen Alpentunnel auf den Hinweis,"bitte wenden", dann auch tatsächlich wenden! Das Touchscreen intuitiv zu bedienen und ist nicht wie fälschlicherweise oft kritisiert langsam. Das Gegenteil davon wäre nämlich ein all zu oftes Vertippen, würde es sensibler funktionieren. Ich denke das war gewollt und ich kenne es aus der Fliegerei, auch hier wird es bewusst so gemacht. Dafür braucht man die Lichtschalter nicht zu berühren und sie schalten ein und aus, was vor allem in der Dunkelheit im Auto ein mühsames Fingern am Dachhimmel verhindern. Wer sich über die elektronischen Systeme aufregt, dem muss man einfach ein 0 8 15 Auto empfehlen, ohne solche Helfer. Nach vorgängigem Studium der nicht ganz einfachen Deutschübersetzung hat mir mein Händler ein Zweistundentraining geboten. Danach haben wir alles, aber wirklich alles ein und ausgeschaltet, umprogrammiert und genau meinen Wünschen angepasst. Danach brauchte ich noch etwa zwei bis drei Tage im Fahrbetrieb, bis ich das Relevante wirklich intus hatte. Jetzt brauche ich eigentlich überhaupt nichts mehr zu verstellen, kann antippen was ich will oder einen Sprachbefehl geben.
Die Sitze sind wunderbar bequem und wirklich auch für Langstrecken geeignet, sie geben perfekten Seitenhalt, stützen auch einen 1,84M langen Menschen bis zu den Schultern. Da bekommt man auch in einem Aston Martin nichts besseres. Es gibt jedoch auch Menschen, denen solche Sitze zu schmal geschnitten sind, besonders Mercedes Fahrer würden sich wohl eingeengt fühlen. Diesen muss man einfach einen Merzedes verkaufen und keinen RRE.
Fahrkomfort: Man liest immer wieder über den schlechten Fahrkomfort des Evoqe. Ich weiss nicht recht woher das kommt, ob diese Leute das Auto auch kennen oder ob sie mit einem Vorführwagen mit 20 Zoll Reifen und den adaptiven Stossdämpfern gefahren sind. Ja dann ist der Evoque wohl sehr hart gefedert. Dies dürfte wohl Junge, sportliche Fahrer ansprechen, die die Dynamic Version wählen. Diese Leute würden nie ein richtig bequemes Auto suchen, denn Sport spürt man im Gesäss. Wählt man hingegen wie ich eine 19 Zoll Bereifung und die normalen Stossdämpfer, dann ist dieses Auto sehr bequem. Ich habe zu meinen Vorgängern (ausgenommen Citroen C6) keine wirklich spürbaren Unterschiede festgestellt. Keine Windgeräusche, keine Reifengeräusche, kein Wanken, einfach nur bequem. Ich weiss wirklich nicht was die Kritikaster daran schlecht finden. Ich bekomme den Eindruck nicht los, dass man einfach kritisiert um ja nicht zugeben zu müssen, dass man eigentlich ganz gerne einen Evoque hätte, ihn aber einfach nicht bezahlen kann. Für diese Leute hat der Gebrauchtwagenmarkt aber zu tausenden ihre Lieblingsmarke und so passen sie dann auch wieder in ihre Wohnumgebung.
Nun der Evoque ist neben einem kleinen Luxusauto auch ein Geländefahrzeug mit all den Geländegenen von Land Rover. Auf unbefestigten Gebirgspfaden, über Stock und Stein mit ihm zu fahren macht eben auch spass. Ich hab's mit meinem noch neuen nicht gemacht, aber mit dem Vorführwagen, aber es wir unvermeidlich sein für mich, dass ich mich auf solchen Wegen bewegen werde.
Ich schliesse hier einmal ab.Möchte aber nochmals festhalten, dass Autos eben emotionale Dinger sind. Dem einen gefällt etwas, dem Anderen nicht. Deswegen aber immer gerade alles schlecht reden finde ich unfair und daneben. Wieso sagt man nicht einfach zu Beginn, dass man eigentlich nur AUDI fahren will und gibt dann nicht zu, dass das Konkurrenzprodukt wohl auch seine Stärken hat? Ich selber habe alle meine Autos gerne gehabt, ich war glücklicher A6 und C6 Fahrer, beide Fahrzeuge waren auf ihre Art einmalig, beide sind aber nie und nimmer mit einem kleinen SUV zu vergleichen. Die Ansprüche an das Fahrzeug sind doch auch immer von den Lebensumständen abhängig! Im C6 war das Mitfahren am schönsten, ich war damals beruflich viel auf Achse, hatte meinen Chauffeur und konnte hinten arbeiten, schreiben ohne, dass der Kugelschreiber abrutschte, Hydopneumatik zum Dank, heute bin ich pensioniert, habe viel Zeit für Ausflüge, wir leben zu zweit, und haben in diesem Auto die Grösse gefunden, die uns hier oben sehr passt. Wir wollten keinen RRS oder RR, da uns beide zu gross geworden sind, jetzt sind wir glücklich mit dem RRE und freuen uns schon auf viel Schnee im Winter.
88 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von RR Fan
Fahre seit einer Woche den RRE. Optisch und techn. ein Traum. 20 Jahre DAIMLER C, E und S-Erfahrung.Zitat:
Original geschrieben von herrmoby
Fahre seit Dienstag meinen neuen RRE und kann nur sagen: gigantisch. War über 20 Jahre treuer BMW-Fahrer (530d etc.), danach 3 Jahre FL2 und kann nur empfehlen: Probefahrt!!
Es ist doch schön einfach zu lesen, dass man Freude hat an seinem Auto! Mir geht es übrigens genau so!
Auch ich hab mich vom Gelabber betreffend Handschuhfachvergleich mit Audi oder Windows xyz System nicht davon abhalten lassen, mir diese Freude zu gönnen. All diese abschätzigen Bemerkungen treffen ja sowieso nicht zu, weil völlig irrelevant, wenn es um die Herstellung eines Klasseautos geht.
Freu Dich und geniesse das besondere Fahrgefühl im Range Rover Evoque.
Grüsse an alle, die über den eigenen Schatten springen können.
An Alle, die planen einen Evoque zu kaufen: Überlegt euch gut, ob ihr einen Poser mit doch recht niedriger Detailqualität (meine 16 Monate Erfahrung) haben möchtet. Der Evoque ist klasse um aufzufallen, aber die vielen kleinen Marotten nerven. Es knistert hier am Evoque, es rappelt dort am Evoque und Werkstatttermine im 2-Montasrythmus etwas nicht funktioniert, sind nichts außergewöhnliches. Schade, dass es Landrover nicht hinbekommt gleichbleibende Qualität zu produzieren. Denn es gibt ja auch Besitzer, die all diese Dinge nicht kennen.
Trotzdem ist das Design unübertroffen gegenüber den weichgesprülten Q3, Q5, BMW etc. Luschen.
Zitat:
Original geschrieben von diezy
An Alle, die planen einen Evoque zu kaufen: Überlegt euch gut, ob ihr einen Poser mit doch recht niedriger Detailqualität (meine 16 Monate Erfahrung) haben möchtet. Der Evoque ist klasse um aufzufallen, aber die vielen kleinen Marotten nerven. Es knistert hier am Evoque, es rappelt dort am Evoque und Werkstatttermine im 2-Montasrythmus etwas nicht funktioniert, sind nichts außergewöhnliches. Schade, dass es Landrover nicht hinbekommt gleichbleibende Qualität zu produzieren. Denn es gibt ja auch Besitzer, die all diese Dinge nicht kennen.Trotzdem ist das Design unübertroffen gegenüber den weichgesprülten Q3, Q5, BMW etc. Luschen.
Hallo zusammen,
ich würde mal sagen, dass liegt daran, dass das Fahrzeug relativ jung gekauft wurde. Alle Fahrzeuge (Neuentwicklungen kein Facelift) die frisch auf den Markt kommen (egal welcher Hersteller!!!) weissen eine erhöhte fehlerquote auf, da die meisten fehler im "Feld" entdeckt werden und nicht während der Entwicklung.
Modelljahre 2013-2014 sind wesentlich ausgereifter.
Es ist wie mit allen Produkten, nie Sachen kaufen die frisch auf den Markt kommen.
Gruss
Protest!!!Zitat:
Original geschrieben von Evoqui
Es ist wie mit allen Produkten, nie Sachen kaufen die frisch auf den Markt kommen.
Erdbeeren, die seit zwei Wochen auf dem Marktstand liegen finde ich voll bäh😛
Ähnliche Themen
Sind aber gut Ausgereift!
Zitat:
Original geschrieben von romme9
Protest!!!Zitat:
Original geschrieben von Evoqui
Es ist wie mit allen Produkten, nie Sachen kaufen die frisch auf den Markt kommen.
Erdbeeren, die seit zwei Wochen auf dem Marktstand liegen finde ich voll bäh😛
Bei meinem Evoque rappelt gar nichts, und wenn ich mich mal im GLK Forum oder Q3 Forum umsehe...Aua.! Die bauen sicher auch prima Autos, ich bin aber dann doch wieder froh, über meinem "Poser mit (angeblich) niedriger Detailqualität".
Nee, nee, Sachen muß man hier lesen...
Honi soit qui mal y pense 😉
Ende Mai ist es ein Jahr, dass ich den RRE fahre. Auch wenn ich mich wiederhole:
ES knistert oder knarzt nichts, habe u. hatte keinerlei Probleme, obwohl auch sehr viel Kurzstrecken gefahren werden, kam
ja, zweimal kam die Batteriewarnung ! Aber es gab dadurch keinerlei Startprobleme oder irgendwelche Fehlanzeigen. Beige (pursuit) Ledersitze, wie neu !
Hatte in meinen vielen Jahren als -immer- Käufer von Neuerscheinungen, noch nie solch ein problemloses Fahrzeug mit keinerlei Kinderkrankheiten..... ganz einfach: es passt und funktioniert alles.
Bin restlos zufrieden und möchte auch wieder hier betonen, dass in solchen Foren, meist nur die Kfz-Besitzer schreiben, die eben irgend ein Problem haben und sich hier dann Ratschläge holen möchten. Und diese wenigen ! sind sicher auch zu bedauern. Jedoch ist dies bei -allen- anderen Automarken genau so.
Sei es noch so ein Luxusschlitten - unter zig Exemplaren ist dann sicher auch eines dabei, welches mehr oder weniger Mängel hat.
Die anderen Besitzer , die zufrieden sind, wissen oft gar nicht, dass es solche Foren gibt. Wie viele RRE fahren auf den Strassen und wie viele dieser Fahrer sind hier im Forum vertreten ?
Schöne und angenehme Pfingstfeiertage: Fred
Hi fred 48
Zitat:
Original geschrieben von fred 48
... Jedoch ist dies bei -allen- anderen Automarken genau so.
Sei es noch so ein Luxusschlitten - unter zig Exemplaren ist dann sicher auch eines dabei, welches mehr oder weniger Mängel hat....
... wenn noch einer an deinen Worten zweifelt ... dem empfehle ich einen Blick hier hinein:
euro.lexusownersclub.com/forums/index.php... ich sage dem nicht "Jammern auf hohem Niveau", sondern "Leidensbereitschaft ohne Ende" ...
Gruss BL1578
Ich fahre meinen Si4 nun seit rund 3 Wochen und bin masslos enttäuscht! 🙄
Kein Knarzen, kein Knistern, kein Rappeln und kein Knorzen! Keine Probleme mit dem Navi- / Telefon- und Audiosystem, keine Spur von mieser Verarbeitung. Keine laut prasselnden Regentropfen-Störgeräusche und auch die Klappe des Handschuhfachs: bisher Mucksmäuschenstille! 😮
Keine besonderen Vorkommnisse bisher während meiner Fahrten in CH, DE und AT, ausser einer (noch ausstehenden) Busse wegen einer Tempoüberschreitung (ca. 92 km/h statt 80 km/h) in einem Autobahntunnel in der Nähe von Luzern. 😠
Auch die Abweichung des Durchschnittsverbrauch von 10,11 Liter/100 km auf den bisher gefahrenen 2'108 Kilometern vom (künstlichen) "ECE-Normverbrauch" von 8,7 Liter bereitet mir nicht wirklich schlaflose Nächte! 🙂
Das Einzige, was mich wirklich stört, sind die zunehmenden Gebrauchsspuren an der Karosserie, der Bremsstaub an den Felgen und die vielen toten Insekten an der Frontscheibe! 😁
BL1578
Zitat:
Original geschrieben von fred 48
nochmals zu den vorderen Parksensoren.... Also: eingeschaltet bleiben die sicher nicht -auf Dauer-.Eben wieder probiert. Eingeschaltet und eingeparkt. Alles ok und mit Pipston . Wieder weitergefahren und nach einigen Minuten wieder eingeparkt, wohlgemerkt -nach vorne eingeparkt!
Ohne dass ich sie nochmals händisch mit dem Schalter einschalte kommt dann keinerlei Reaktion, also kein Piepston...
Sie bleiben daher keinesfalls eingeschaltet, nachdem man sie einmal mit dem Schalter aktiviert hat !
wie eine schnellere Geschwindigkeit erreicht wird, erlischt der Lichtpunkt und erscheint nicht mehr wieder. Also bleibt der Schalter und die Funktion dann ausgeschaltet.
Lass mich aber gerne eines Besseren belehren, wenn überhaupt möglich. Gruss: Fred
Zitat:
Original geschrieben von RR Fan
Zitat:
Original geschrieben von fred 48
nochmals zu den vorderen Parksensoren.... Also: eingeschaltet bleiben die sicher nicht -auf Dauer-.Eben wieder probiert. Eingeschaltet und eingeparkt. Alles ok und mit Pipston . Wieder weitergefahren und nach einigen Minuten wieder eingeparkt, wohlgemerkt -nach vorne eingeparkt!
Ohne dass ich sie nochmals händisch mit dem Schalter einschalte kommt dann keinerlei Reaktion, also kein Piepston...
Sie bleiben daher keinesfalls eingeschaltet, nachdem man sie einmal mit dem Schalter aktiviert hat !
wie eine schnellere Geschwindigkeit erreicht wird, erlischt der Lichtpunkt und erscheint nicht mehr wieder. Also bleibt der Schalter und die Funktion dann ausgeschaltet.
Lass mich aber gerne eines Besseren belehren, wenn überhaupt möglich. Gruss: Fred
Zitat:
Original geschrieben von BL1578
Ich fahre meinen Si4 nun seit rund 3 Wochen und bin masslos enttäuscht! 🙄Kein Knarzen, kein Knistern, kein Rappeln und kein Knorzen! Keine Probleme mit dem Navi- / Telefon- und Audiosystem, keine Spur von mieser Verarbeitung. Keine laut prasselnden Regentropfen-Störgeräusche und auch die Klappe des Handschuhfachs: bisher Mucksmäuschenstille! 😮
Keine besonderen Vorkommnisse bisher während meiner Fahrten in CH, DE und AT, ausser einer (noch ausstehenden) Busse wegen einer Tempoüberschreitung (ca. 92 km/h statt 80 km/h) in einem Autobahntunnel in der Nähe von Luzern. 😠
Auch die Abweichung des Durchschnittsverbrauch von 10,11 Liter/100 km auf den bisher gefahrenen 2'108 Kilometern vom (künstlichen) "ECE-Normverbrauch" von 8,7 Liter bereitet mir nicht wirklich schlaflose Nächte! 🙂
Das Einzige, was mich wirklich stört, sind die zunehmenden Gebrauchsspuren an der Karosserie, der Bremsstaub an den Felgen und die vielen toten Insekten an der Frontscheibe! 😁
BL1578
Verdammt, wie hast du die Kiste auf 10 Liter Verbrauch gedrückt?
Wir kommen unter 14 nicht weg! Aber ansonsten ist alles gut 🙂
Grüße
Matze
Beitrag gelöscht!
Hi Matze
Zitat:
Original geschrieben von le_smou
Verdammt, wie hast du die Kiste auf 10 Liter Verbrauch gedrückt?
Wir kommen unter 14 nicht weg! Aber ansonsten ist alles gut 🙂
... ich hab ihn - allen Unkenrufen zum Trotz - eingefahren ... und darauf geachtet, den Motor NIE über 4'000 Touren hoch zu drehen ... 😎
Gruss BL1578
Komisch, das haben wir auch. Aber selbst mit Pedal streicheln ist da nicht viel weniger drin!
Grüße
Matze