Fahrassistenzpaket Plus vs. Distronic und aktiver Spuhalteassistent

Moin,
kennt jemand den Funktionsunterschied? Was kann das Fahrassistenzpaket Plus mehr, als die Distronic und dem aktiven Spuhalteassistenten?

Danke für Infos

Hi,

also kurze Erklärung:
Aktiver Spurhalte-Assistenten: verhindert nur das ungewollte Verlassen der Spur durch leichtes Gegenlenken

DISTRONIC ohne Fahrassistenz-Paket: hält den Abstand nur bis 160km/h, kein erweitertes autom. Wiederanfahren

Mit FAP:
Akt. Lenk-Assistent: lenkt aktiv mit und hält (theoretisch) selbstständig die Spurmitte, eine Hand sollte leicht das Lenkrad berühren (kapazitiv)
DISTRONIC bis 210km/h, deutlich präziser und sanfter beim Abstandhalten, da mehr Hardware (mit 360° bis zu 5 Kameras; 5 Radare), auf mehrspurigen Straßen autom. Wiederanfahren bis 1min nach Fzg-Stillstand
Akt. Totwinkel-Assistent: warnt frühzeitig bei herannahenden Fahrzeugen von hinten

Mir ist es das Geld dür das FAP immer wert, ich möchte es nie mehr missen ;-)

Grüßle!

Gestern auf der BAB mal das neue Kartenupdate durchlaufen lassen. Der (halb-) automatische Spurwechsel geht nicht ohne Navi, das während des Updates nicht zur Verfügung steht.

Zitat:

@R1200GS schrieb am 6. März 2025 um 21:32:49 Uhr:

Was kann das Fahrassistenzpaket Plus mehr, als die Distronic und dem aktiven Spuhalteassistenten?

Dazu kommt noch, Insassenschutz bei Crash/Crashgefahr: Sitzimpuls zur Fahrzeugmitte hin bei seitl. Unfällen + Geräuschabgabe für Vorkonditionierung des Gehörs