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Facelift in 2013
Anbei ein paar Bilder zum geplanten Facelift, welches wohl 2013 kommen soll.
http://f10.5post.com/forums/showthread.php?t=758869
Grüße
Beste Antwort im Thema
Anbei ein paar Bilder zum geplanten Facelift, welches wohl 2013 kommen soll.
http://f10.5post.com/forums/showthread.php?t=758869
Grüße
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819 Antworten
Und wie schauts eigentl. mit dem 520d aus?
Da müsste doch auch eine kleine Steigerung kommen (190 PS ? ?)oder sonstiges wie z.B. den CO² verringern etc?!
Theoretisch muss da was neues kommen, falls es BMW wie beim E39 und E60 macht...
Zitat:
Original geschrieben von DerBaum
Theoretisch muss da was neues kommen, falls es BMW wie beim E39 und E60 macht...
... Bin gespannt, ob BMW den 25d mit einer Leistungssteigerung des 20d ins Abseits drängt. Zeit für ein Paar mehr PS wäre es Ende 2013 mal wieder. Alles oberhalb 20d ist bei den Diesel Modellen Uptodate.
VgS
Zitat:
Original geschrieben von cryptoki
... Bin gespannt, ob BMW den 25d mit einer Leistungssteigerung des 20d ins Abseits drängt. Zeit für ein Paar mehr PS wäre es Ende 2013 mal wieder. Alles oberhalb 20d ist bei den Diesel Modellen Uptodate.
VgS
Ich empfinde den 520d als absolut up to date. Er bietet mehr Leistung und ein ähnlich hohes Drehmoment als die direkten Konkurrenten A6 2.0 TDI und E220 CDI und hat gleichzeitig den geringsten Kraftstoffverbrauch. Dazu gibt es ihn optional mit dem besten Automatikgetriebe am Markt.
Wenn man dem Motor nun nochmal mehr Leistung mit auf die Straße gibt und ihn dann über die 190 PS-Grenze schiebt, wäre es doch eigentlich eher an der Zeit, im Stil der Edition Fleet eine Variante unterhalb des 520d zu positionieren.
... es geht doch nicht darum, dass die heutige 20d Version schon Top ist, sondern das BMW bisher ca alle 3 Jahre ein kleines Leistungsupdate für den 20d heraus gebracht hat. 163 PS 2005, 177 PS 2007, 184 PS 2010.. Die anderen Diesel Motoren sind 2011 oder neuer.
vgS
Zitat:
Original geschrieben von kohlendioxidus
Zitat:
Original geschrieben von t60p
Danke
Ich dachte da wird für das Facelift noch ein wenig am Verbrauch gedreht . Ob nun 306 oder 320 PS wird wohl nicht so einen großen Unterschied machen in Bezug auf das Ansprechverhalten .
von was ich weiss, der 306PS Motor hat 400 NM und der 320PS hat 450 NM.:confused:
Ups korrekt . Hatte ich glatt übersehen das die dem Motor etwas mehr Drehmoment entlockt haben.
Zitat:
Original geschrieben von cryptoki
Zitat:
Original geschrieben von DerBaum
Theoretisch muss da was neues kommen, falls es BMW wie beim E39 und E60 macht...
... Bin gespannt, ob BMW den 25d mit einer Leistungssteigerung des 20d ins Abseits drängt. Zeit für ein Paar mehr PS wäre es Ende 2013 mal wieder. Alles oberhalb 20d ist bei den Diesel Modellen Uptodate.
VgS
haben die mittlerweile nicht 2 liter hub und der 25er nur n turbo mehr :confused:
was soll da mehr leistung sinn machen :rolleyes:
Ich hätte ja gerne einen 518d mit 150-160 PS.
Gruß,
Sascha
514i mit 122PS :D
Zitat:
Original geschrieben von spohl
Ich hätte ja gerne einen 518d mit 150-160 PS.
Gruß,
Sascha
Zitat:
Original geschrieben von SunnyRS
514i mit 122PS :D
Zitat:
Original geschrieben von SunnyRS
Zitat:
Original geschrieben von spohl
Ich hätte ja gerne einen 518d mit 150-160 PS.
Gruß,
Sascha
sooo weit entfernt von 3Zyl sind wir nicht:D. Er wird kommen, bin 100% sicher, aber mit ca. 180 PS und wird 518i genannt.
Zitat:
Original geschrieben von kohlendioxidus
Zitat:
Original geschrieben von SunnyRS
514i mit 122PS :D
Zitat:
Original geschrieben von kohlendioxidus
Zitat:
Original geschrieben von SunnyRS
sooo weit entfernt von 3Zyl sind wir nicht:D. Er wird kommen, bin 100% sicher, aber mit ca. 180 PS und wird 518i genannt.
dann aber ein Quattro-Turbo:D
Der B38 soll vorerst nur den N13 ersetzen. Im F10 wird das wohl nicht mehr...
Zitat:
Original geschrieben von spohl
Ich hätte ja gerne einen 518d mit 150-160 PS.
Könnte ich mir ebenfalls vorstellen.
Daimler bietet in der E-Klasse ähnliche Motorisierungen an.
Zitat:
Original geschrieben von Bavarian
Zitat:
Original geschrieben von spohl
Ich hätte ja gerne einen 518d mit 150-160 PS.
Könnte ich mir ebenfalls vorstellen.
Daimler bietet in der E-Klasse ähnliche Motorisierungen an.
Die frage ist ja dann, was man mit dem restlichen Vorderwagen so anstellt. Eventuell zweiter Kofferraum?
Zitat:
Original geschrieben von patriwag
Die frage ist ja dann, was man mit dem restlichen Vorderwagen so anstellt. Eventuell zweiter Kofferraum?
Als würde sich etwas an den Abmessungen des N47 ändern.
Wird ja niemand gezwungen sich mit diesen Motoren zu arrangieren ...