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F40 Z19DTH GETRIEBEÖLWECHSEL AUF DEXRON VI
Grüßt euch leute!
heute habe ich mir endlich die Zeit genommen und das Getriebeöl an meinem Vecci getauscht...
aktueller kilometerstand ca 74500km
hat 2stunden gedauert... hab gaaannz lässig gearbeitet, mit viel ratschen etc....
also es ist definitiv von opel her ATF ÖL abgefüllt!
(TYPISCHER ATF ÖL GESTANK; ROTES ÖL)
UND ES SIND WIE IM TIS BESCHRIEBEN 3.2 Liter drinnen...
hab nachgemessen....
so zur Sache:
wie im TIS2000 beschrieben braucht man nur Batterie und Batteriekasten rausschrauben, dann kanns schon losgehen...
ich habe mich für das ATF öl von Fuchs entschieden gehabt... waren 4liter mit versand für ca 50€
immerhin DEXRON VI
ob und wie gut es im Winter ist werden wir sehen...
von der Tanke mit Hebebühne bis nachhause konnte ich noch nicht viel veränderung spüren...
einige haben ja schon gepostet das die Veränderung sich erst nach paar hundert Kilometer gibt...
also kalt losgefahen von der Freundin grad vorhin war die Schaltung schon etwas weicher als sonst....
so und nun paar bilder für euch :D:D:D
Bild NR 1 ZEIGT DAS ALTE ÖL
Beste Antwort im Thema
Alter Schwede.... wenn ich das hier lese wird mir übel.
Das Opelgetriebeöl ist kein ATF Öl!!! Wie kommt man denn bitte auf so einen Blödsinn?! nur weil das Getriebeöl rot ist?
Das original Opel Getriebeöl ist das Castrol MTF 0063 und ein SCHALTGETRIEBEÖL mit der Viskosität 75w-85. Und es ist Rot eingefärbt. Ein roter Golf ist auch kein Ferrari nur weil er die Farbe hat ;-)
Und das was es bei Opel zu kaufen gibt ist genau dieses Öl. Darum steht dort auch SCHALTGETRIEBEÖL drauf.
Ich würde auf keinen Fall ein ATF Öl verwenden.
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64 Antworten
ich frag mich jetzt nur wie man auf die Idee kommt ein GL3 reinzumachen, wo ein GL4 verlangt wird ?!?
Zitat:
Original geschrieben von ulridos
ich frag mich jetzt nur wie man auf die Idee kommt ein GL3 reinzumachen, wo ein GL4 verlangt wird ?!?
Vergiss diese Kennzeichnungen einfach. Manche Öle funktionieren mit ihrer Additivierung einfach besser als andere. Auch wenn die Kennzeichnung vermeindlich schlechter ist.
ok ...
lese gerade das gesamte I-Net wegen der Suppe .... und habe mich inze. für das CAstrol SMX-S (bzw. dessen NAchfolger Syntrans Multivehicle) entschieden
TAF-x ist weniger empfehlenswert ?!?
Ich grübele aber immer noch ob ich nun gut 3l oder gut 2l einfüllen werde/soll :|
Ich finde bei meinen Suchen im I-Net bei technischen Dingen selten so widersprüchliche Aussagen wie beim F40 Getriebe .....
Nimm das Liqui Moly 75w80 GL3+ oder das Castrol Syntrans. Füllmenge 3l. Die reduzierte Ölfüllmenge bezieht sich auf Schaltschwierigkeiten. Diese kommen aber nicht wegen der Ölfüllmenge sondern wegen dem schlechten Opel Getriebeöl.
Zitat:
Original geschrieben von Roadrunner 16V
Nimm das ..... oder das Castrol Syntrans. Füllmenge 3l. ...
Welches Syntrans ???
Syntrans Transaxle oder Syntrans Multivehicle ?? :)