F32 (Nachfolger E92)
Hallo,
Ich denk der F32 wird den E92 auf jeden Fall toppen.
Was soll beim neuen Coupe besser werden?
=> E-Fensterheber Beifahrerseite:
Sind die erst seit dem LCI so weit vorne, jeder Beifahrer beschwert sich das man die mit der Hand nicht erreicht,
außer man beugt sich nach vorne.
=> Cockpit:
Mehr Fahrerorientiert Ähnlich wie im E46
=> Navigation:
So wie beim F10 oder neuen 6er, das Design im E92 gefällt mir gar nicht.
=> Tacho Instrumente
So wie beim neuen 6er
=> Größe an sich
Ähnliche Maße wie die vom E92
=> 3er Coupe ohne B-Säule wär doch mal was anderes
MFG
Beste Antwort im Thema
Es ist ja nicht das erste mal wo er über seine "fundierten" Kenntnisse schwadroniert, daher...
Wem christian80 mit seiner 0815 Glaskugel auf den Sack geht, kann hier anonym den grünen Daumen drücken... 😉
2040 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von my39clocks
Liebe BMW Verantwortliche - warum NUR setzt Ihr uns den Concept Car als Verlockung vor die Nase, um dann Hausmannskost zu liefern? Was soll das???
...."Sadly however, the optional LED headlights will not feature the special design seen on the BMW 4 Series Concept's LED headlights"
wahnsinn das wäre wirklich ein schuss in den ofen für bmw ! 😰 gerade das designer der scheinwerfer war etwas was dieses concept ausgemacht hat
das design der full led beim neuesten spyfoto kennt man ja bereits vom 6er und kommenden bmw 5er lci - gefällt mir auch nur beim 4er habe ich mir aufgrund des concepts doch etwas anderes erwartet!
event. bleiben die concept led scheinwerfer den M varianten vorbehalten?! hat nicht scotty bereits davon geschrieben dass diese so kommen bzw. was ist aus den 98% serienzustand lt. BMW geworden ... von woche zu woche kommen immer mehr veränderungen raus und diese sind alle nicht wirklich positiv! ich finde es zwar schön dass man immer noch am silbernen erlkönig beim verladen fest hält, bin echt gespannt was da kommt
wenn das wirklich nur haushaltskost wird hat man sich mit dem concept keinen gefallen getan ... ich glaube das geht dann nach hinten los!
BMW wenn das nur ein 3 türiger 3er wird dann habt ihrs verbockt! bin zwar am M4 interessiert aber auch die anderen käufer werden sich mehr erwartet haben ...
Das war doch genau so zu erwarten, dass der 4er den 3er nicht gleich uralt aussehen lassen kann.
Zitat:
Original geschrieben von gtihatza
wenn das wirklich nur haushaltskost wird hat man sich mit dem concept keinen gefallen getan ... ich glaube das geht dann nach hinten los!BMW wenn das nur ein 3 türiger 3er wird dann habt ihrs verbockt! bin zwar am M4 interessiert aber auch die anderen käufer werden sich mehr erwartet haben ...
Der Thread heißt E92-Nachfolger. Der E92 war ein 3er mit drei Türen und anderem Heck. Genau das wird der neue 4er erwartungsgemäß auch werden.
Das einzige was zwischendrin passiert ist war, dass BMW Bilder eines Concept-Cars präsentiert haben, die noch nie so in Serie gegangen sind. Aber irgendwie ist es wie immer: der Nachfolger wird 20% besser als der Vorgänger, aber weil die Kunden 400%-Verbesserung erwarten haben (mit einem E92-Nachfolger hatte das Concept jedenfalls 0,0 zu tun) wird es als 380% -Verschlechterung wahrgenommen.
Entscheidend für mich ist der Vergleich zwischen E92 und F32. Dass BMW nicht für 40.000 EUR den F30 anbietet und für 42.000 EUR ein Space Shuttle, war doch irgendwie absehbar, oder?
@jens: ich störe mich einfach daran dass lt. letzten spyfotos die full led grafik des concepts anscheinend nicht übernommen wird !
dass der innenraum ähnlich bzw. vom 3er sein wird ist OK (event. gibt es ja ein bessers soundsystem bzw. lederbezogenens armaturenbrett, hier könnte man event. etwas "aufwerten/differenzieren). der E9* als qp/cabrio hatte auch eine andere front.
da die full led scheinwerfer sicher aufpreispflichtig sind sehe ich nicht wirklich einen grund hier den 4er optisch nicht deutlich vom 3er abzugrenzen - mit den xenon scheinwerfern wird man die gleich optik wie beim akt. 3er erhalten.
mir gefällt der akt. 3er optisch sogar sehr gut, ich würde mir jedoch auch aufgrund des gelungenen 4er concept coupes eine ähnliche variante als nachfolger des E9* qps/cabrios wünschen. dass man mit dem 4er kein komplett eigenständiges modell auf den markt bringen wird (sh. auch A4/A5) bzw. die differenzierung innen & außen wie beim 5er und 6er durchführt dessen bin ich mir bewusst ... dafür wird der aufpreis zu gering sein.
abwarten (bzw. hoffen) was wirklich kommt 🙂
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Nach diesen neuesten Fotos sollte hier besser keiner mehr auf die Idee kommen, Audi zu kritisieren. Die haben mit dem A5 wenigstens ein völlig eigenständiges Design im Vergleich zum A4 entwickelt.
Dagegen ist das, was man auf den hier verlinkten Fotos von F30post.com sieht, leider eine ziemliche Enttäuschung. Und das ist sogar ein 335i, also das Spitzenmodell. Also M-Paket wird mal wieder Pflicht.
Zitat:
Original geschrieben von gtihatza
@jens: ich störe mich einfach daran dass lt. letzten spyfotos die full led grafik des concepts anscheinend nicht übernommen wird !
Klar - hätte mich natürlich auch gefreut.
Zitat:
mir gefällt der akt. 3er optisch sogar sehr gut, ich würde mir jedoch auch aufgrund des gelungenen 4er concept coupes eine ähnliche variante als nachfolger des E9* qps/cabrios wünschen.
Das würde ich durchaus auch, aber sind wir mal ehrlich - das ConceptCar so wie es ist wäre sicherlich in einer höheren Preisliga angesiedelt, so dass es für manchen dann ev. auch zu teuer wäre.
Zitat:
Original geschrieben von Jens Zerl
Das würde ich durchaus auch, aber sind wir mal ehrlich - das ConceptCar so wie es ist wäre sicherlich in einer höheren Preisliga angesiedelt, so dass es für manchen dann ev. auch zu teuer wäre.Zitat:
mir gefällt der akt. 3er optisch sogar sehr gut, ich würde mir jedoch auch aufgrund des gelungenen 4er concept coupes eine ähnliche variante als nachfolger des E9* qps/cabrios wünschen.
das mit preisliga sehe ich nicht so ... das concept bzw. das design beinhaltet nichts was nicht realisierbar wäre ... das concept besteht zum großteil aus aufpreispflichtigen optionen somit wäre eine umsetzung durchaus möglich
einstiegspreise inkl. basisausstattung wie gehabt - wer concept (pressemodell)optik möchte muss wie immer brav kreuzerl machen ... ist nichts neues und speziell bei den premiumherstellern normal
was ich mich nur frage warum man die designer des concepts groß interviewen lässt und deren einflüsse und meinungen zu den einzelnen designdetails ua. den scheinwerfern wiedergibt um am ende dann doch bekannte optik zu präsentieren ... die rückleuchten gibts in allen anderen bmw modellen, die full leds beim 6er und 5er lci
vielleicht ists ja nur ein versuchsträger für die led scheinwerfer und am ende bringt man doch die concpet optik ... (einreden kann man es sich bis zur premiere ja 🙂)
Vergleicht man 4er / E92 beide ohne M-Paket 17", finde ich den E92 stimmiger...
Beim 4er ist M-Paket und Große Felgen noch zwingender wie beim E92, weil er Breiter und noch Länger ist...
Somit komme ich nochmal zur Frage: weiß jemand hier, wann wir mit offiziellem Bildmaterial rechnen können?
Oh Gott, sehen diese schwebenden Auspuffrohrblenden bescheiden aus. Hoffentlich ist das noch nicht endgültig.
Zitat:
Original geschrieben von xycrazy
Somit komme ich nochmal zur Frage: weiß jemand hier, wann wir mit offiziellem Bildmaterial rechnen können?
mitte juni
What? 3 Monate noch?? OMG!!!!
Schlimmes deutet sich auf den Bildern an :-(
Zitat:
Original geschrieben von EMVCI
Vergleicht man 4er / E92 beide ohne M-Paket 17", finde ich den E92 stimmiger...
Ja, das liegt aber vor allem an der hässlichen Tarnverkleidung, die keinerlei Linien, Kanten und Schattenwürfe erkennen lässt. Ich denke für einen wirklichen Vergleich sollte man beide in der selben Lackierung nebeneinander sehen.
Concept Car ist ungleich dem 4er Coupe in der Serie...
FRAGE: War das so zu erwarten?
ANTWORT: Ja, vielleicht schon. Mindestens wenn man die bisherige Vorgehensweise von BMW berücksichtigt - gerne zugegeben.
Wenn man dem potentiellen Kunden allerdings sugeriert (- auch aus offiziellen Quellen) das es beim 4er mehr Eigenständigkeit geben wird, oder etwa die Aussage trifft ..."- das Concept wird zur 95% umgesetzt" - dann wird diese Art der Kommunikation womöglich zum Problem. Den in Wahrheit handelt man offensichtlich genau in der umgekehrten Fahrtrichtung....
Es git in Zukunft wohl eher weniger Eigenständigkeit wie bisher, man vergleiche bitte mal den E92 zum E90. Komplett richtig: selbst AUDI wagt mit dem A5 mehr...
Meiner pers. Erwartung für den 4er war ein Schuß Etravaganz innen und außen, selbstverständlich zugehörig zum 3er in Sachen Gleichteile etc. Der 4er Concept Car bestätigt zunächst diese Erwartung, im Übrigen auch die bisherige Kommunikation von BMW.
Noch vor 6 Monaten war ich fast sicher, das ich wieder Kunde werde
Jetzt feht nur noch die Krönung der Geschichte: der M4 mit aufgebohrten N55 Motor. Dann spätestens nehme ich Abstand vom Kauf eines M4. Wirklich schade. Den aktuellen M3 habe ich zwei mal im Urlaub insgesamt 3 Wochen gefahren und war fast kopflos vor Begeisterung. Emotion PUR... - der Beschluss schien schon sicher; der neue M4 sollte es werden, ich war mir schon relativ sicher.
Zur Messe Shanghai wird man Näheres wissen, dort kommt wohl der Concept Car M3, damit einhergehend wohl auch die INFO zum Motor... - hoffentlich folgt nicht die nächste Enttäuschung....
Ich denke bei dem, was die meisten erwarteten hätte BMW eigentlich zusätzlich dazu ein 3er Coupé weiter bauen können.